汽車環(huán)境燈導(dǎo)光體與面框裝配結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】一種汽車環(huán)境燈導(dǎo)光體與面框裝配結(jié)構(gòu)，包括面框和導(dǎo)光體，其特征在于所述面框的內(nèi)側(cè)圍繞引光孔設(shè)有至少兩個(gè)第一限位筋和至少兩個(gè)第二限位筋，前述第一限位筋布置于引光孔兩側(cè)，前述第二限位筋布置于引光孔另外兩側(cè)，所述導(dǎo)光體的兩端沿著寬度方向分別延伸設(shè)置有卡合部，該卡合部的端面的下端部具有楔形的卡扣所述面框兩側(cè)成型有與前述卡合部適配的卡槽，該卡槽底部橫向延伸有與前述卡扣卡接配合的卡筋，所述導(dǎo)光體裝配于面框上，前述的第一限位筋和第二限位筋與導(dǎo)光體外壁相接觸，前述的扣合部設(shè)于卡槽內(nèi)并前端面限位于面框內(nèi)壁。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于連接牢固，拆裝便捷快速。
【專利說明】汽車環(huán)境燈導(dǎo)光體與面框裝配結(jié)構(gòu)【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車內(nèi)的環(huán)境燈結(jié)構(gòu)，尤其涉及環(huán)境燈導(dǎo)光體與面框裝配結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]環(huán)境燈(又叫車內(nèi)氛圍燈)是一種起到裝飾作用的照明燈，在中高端汽車內(nèi)飾中的應(yīng)用日趨廣泛。均勻柔和的環(huán)境光源可以有效地烘托夜間車內(nèi)氣氛，提高感知質(zhì)量，同時(shí)也大大地增加了汽車內(nèi)飾的附加值。
[0003]常見的環(huán)境燈包括發(fā)光源、導(dǎo)光體(或發(fā)光條、發(fā)光帶)及面框，面框具有引光孔，導(dǎo)光體設(shè)于面框上，導(dǎo)光體前端的出光面與引光孔相通，后端的入光面與發(fā)光源適配。發(fā)光源經(jīng)導(dǎo)光體折射后從引光孔射出，對車內(nèi)環(huán)境進(jìn)行裝飾性照明。目前常見的導(dǎo)光體與面框裝配結(jié)構(gòu)存在如下不足:首先，安裝結(jié)構(gòu)占用較大的安裝空間，從而影響其他部件的安裝；其次，安裝結(jié)構(gòu)不牢靠，有松脫現(xiàn)象發(fā)生；最后，拆裝麻煩，影響工作效率。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是針對上述的技術(shù)現(xiàn)狀而提供一種安裝牢固的汽車環(huán)境燈導(dǎo)光體與面框裝配結(jié)構(gòu)。
[0005]本實(shí)用新型所要解決的又一個(gè)技術(shù)問題是針對上述的技術(shù)現(xiàn)狀而提供一種安裝結(jié)構(gòu)占用空間較小的汽車環(huán)境燈導(dǎo)光體與面框裝配結(jié)構(gòu)。
[0006]本實(shí)用新型所要解決的又一個(gè)技術(shù)問題是針對上述的技術(shù)現(xiàn)狀而提供一種安裝方便快捷的汽車環(huán)境燈導(dǎo)光體與面框裝配結(jié)構(gòu)。
[0007]本實(shí)用新型解決上`述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為:一種汽車環(huán)境燈導(dǎo)光體與面框裝配結(jié)構(gòu)，包括面框和導(dǎo)光體，前述的面框具有引光孔，前述的導(dǎo)光體設(shè)于面框上并前端面與引光孔相通，其特征在于所述面框的內(nèi)側(cè)圍繞引光孔設(shè)有至少兩個(gè)第一限位筋和至少兩個(gè)第二限位筋，前述第一限位筋布置于引光孔兩側(cè)，前述第二限位筋布置于引光孔另外兩側(cè)，所述導(dǎo)光體的兩端沿著寬度方向分別延伸設(shè)置有卡合部，該卡合部的端面的下端部具有楔形的卡扣，對應(yīng)地，所述面框兩側(cè)成型有與前述卡合部適配的卡槽，該卡槽底部橫向延伸有與前述卡扣卡接配合的卡筋，所述導(dǎo)光體裝配于面框上，前述的第一限位筋和第二限位筋與導(dǎo)光體外壁相接觸，前述的扣合部設(shè)于卡槽內(nèi)并前端面限位于面框內(nèi)壁。
[0008]作為優(yōu)選，所述的卡合部為截面為L形或T形，對應(yīng)地，所述的卡槽也呈L形或T形。
[0009]所述扣合部的前端面形成一臺肩面，對應(yīng)地，所述面框內(nèi)壁成型有與前述臺肩面相貼合的凸臺部。臺肩面與凸臺部的配合關(guān)系可以實(shí)現(xiàn)導(dǎo)光體安裝的快速定位，并能限制導(dǎo)光體繼續(xù)插入。
[0010]進(jìn)一步，所述導(dǎo)光體后端面具有一凹槽，該凹槽形成入光面。
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:第一限位筋和第二限位筋對導(dǎo)光體四周進(jìn)行定位，卡槽對卡合部進(jìn)行定位，卡扣則與卡筋快速實(shí)現(xiàn)卡接，整體對導(dǎo)光體實(shí)現(xiàn)快速準(zhǔn)確定位，定位后連接牢固，不易松脫。并且，整體安裝體積較小，利于其他零部件的布置。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1為實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2為圖1的反面視圖。
[0014]圖3為圖1的分解裝配圖。
[0015]圖4為圖3中面框的局部放大圖。
[0016]圖5為圖3中導(dǎo)光體另一視角的放大圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]以下結(jié)合附圖實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
[0018]如圖1、圖2、圖3和圖4所示，本實(shí)施例中的汽車環(huán)境燈導(dǎo)光體與面框裝配結(jié)構(gòu)包括面框2和導(dǎo)光體1，面框2具有引光孔21，導(dǎo)光體I設(shè)于面框2上并前端面與引光孔21相通，導(dǎo)光體I的前端面形成出光面，后端面具有一與發(fā)光源適配的凹槽12，該凹槽12形成入光面，面框2的內(nèi)側(cè)圍繞引光孔21設(shè)有五個(gè)第一限位筋31和兩個(gè)第一限位筋32，第一限位筋31布置于引光孔21兩側(cè)，一側(cè)為兩個(gè)，一側(cè)為三個(gè)；第一限位筋32布置于引光孔21另外兩側(cè)，為各一個(gè)。
[0019]導(dǎo)光體I的兩端沿著寬度方向分別延伸設(shè)置有卡合部11,該卡合部11的端面的下端部具有楔形的卡扣13，對應(yīng)地，面框2兩側(cè)成型有與卡合部11適配的卡槽33，該卡槽33底部橫向延伸有與卡扣13卡接配合的卡筋34?？ê喜?1為截面為L形,對應(yīng)地,卡槽33也呈L形或T形?？酆喜康那岸嗣嫘纬膳_肩面14，對應(yīng)地，面框2內(nèi)壁成型有與臺肩面14相貼合的凸臺部22。其中兩個(gè)第一限位筋31就成型于凸臺部22上。
[0020]導(dǎo)光體I裝配于面框2上,第一限位筋31和第一限位筋32與導(dǎo)光體I外壁相接觸，在水平兩方向上導(dǎo)光體I不發(fā)生竄動作用。卡扣13通過與扣位筋的擠壓，使扣位筋向外側(cè)彈性變形，繼續(xù)裝入后，導(dǎo)光體I的卡扣13與面框2的扣位筋形成配合連接，通過導(dǎo)光體I的臺肩面14與面框2凸臺部22貼合，導(dǎo)光體I兩端的卡合部11與卡槽33槽配合，導(dǎo)光體I與面框2從而達(dá)到了導(dǎo)光體I在面框2中三個(gè)方向自由度限制。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車環(huán)境燈導(dǎo)光體與面框裝配結(jié)構(gòu)，包括面框和導(dǎo)光體，前述的面框具有引光孔，前述的導(dǎo)光體設(shè)于面框上并前端面與引光孔相通，其特征在于所述面框的內(nèi)側(cè)圍繞引光孔設(shè)有至少兩個(gè)第一限位筋和至少兩個(gè)第二限位筋，前述第一限位筋布置于引光孔兩偵牝前述第二限位筋布置于引光孔另外兩側(cè)，所述導(dǎo)光體的兩端沿著寬度方向分別延伸設(shè)置有卡合部，該卡合部的端面的下端部具有楔形的卡扣，對應(yīng)地，所述面框兩側(cè)成型有與前述卡合部適配的卡槽，該卡槽底部橫向延伸有與前述卡扣卡接配合的卡筋，所述導(dǎo)光體裝配于面框上，前述的第一限位筋和第二限位筋與導(dǎo)光體外壁相接觸，前述的扣合部設(shè)于卡槽內(nèi)并前端面限位于面框內(nèi)壁。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車環(huán)境燈導(dǎo)光體與面框裝配結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的卡合部為截面為L形或T形，對應(yīng)地，所述的卡槽也呈L形或T形。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車環(huán)境燈導(dǎo)光體與面框裝配結(jié)構(gòu)，其特征在于所述扣合部的前端面形成一臺肩面，對應(yīng)地，所述面框內(nèi)壁成型有與前述臺肩面相貼合的凸臺部。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車環(huán)境燈導(dǎo)光體與面框裝配結(jié)構(gòu)，其特征在于所述導(dǎo)光體后端面具有一凹槽，該凹槽形成入光面。
【文檔編號】F21V21/10GK203656846SQ201320824082
【公開日】2014年6月18日 申請日期:2013年12月16日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月16日
【發(fā)明者】馬海軍, 鄭立忠 申請人:寧波福爾達(dá)智能科技股份有限公司