一種路燈及其電源腔的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種路燈電源腔，包括電源腔本體和頂蓋，還包括鎖緊裝置，鎖緊裝置包括：設(shè)置于頂蓋內(nèi)側(cè)的第一豎板和第二豎板；穿設(shè)于第一豎板上的第一通孔和第二豎板上的第二通孔內(nèi)的定位銷，定位銷一端伸出頂蓋外，另一端穿出第二通孔，第一豎板和第二豎板之間的定位銷上設(shè)置有第一限位件；套設(shè)于定位銷上且一端與第一豎板相抵，另一端與第一限位件相抵的彈簧；設(shè)置于電源腔本體底面的電源腔豎板，其上設(shè)置有與第一通孔和第二通孔共線的鎖緊孔。該路燈電源腔實(shí)現(xiàn)了將電源腔的頂蓋與電源腔本體之間的鎖緊，并且該鎖緊裝置鎖緊方式簡單方便，鎖緊可靠，開啟方便快捷，便于路燈的維護(hù)和修理。本實(shí)用新型還公開了一種具有上述路燈電源腔的路燈。
【專利說明】一種路燈及其電源腔【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及公路照明【技術(shù)領(lǐng)域】，更具體的說是涉及一種路燈及其電源腔。
【背景技術(shù)】[0002]目前的LED路燈燈桿內(nèi)設(shè)置有與市電相連的電源線，但是由于LED路燈的工作電流為直流電，因而就需要為LED路燈設(shè)置可以將市電轉(zhuǎn)換為直流電的轉(zhuǎn)換電源。
[0003]由于路燈是長時間工作在外界環(huán)境中，因而勢必要考慮到轉(zhuǎn)換電源的防水和防腐蝕問題，為此，一般在靠近燈桿的部分設(shè)置有容納轉(zhuǎn)換電源的電源腔，為了路燈的維護(hù)和安裝的方便，一般將電源腔設(shè)置為具有可開合蓋板的電源腔。
[0004]但是目前的電源腔的頂蓋沒有設(shè)置鎖緊結(jié)構(gòu)，因而電源腔的頂蓋可能會出現(xiàn)意外開啟的情況，這將對內(nèi)置于電源腔內(nèi)的轉(zhuǎn)換電源造成損壞。
[0005]因此，如何能夠提供一種可避免頂蓋意外開啟的電源腔，是目前本領(lǐng)域技術(shù)人員亟需解決的技術(shù)問題。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0006]本實(shí)用新型的目的之一是提供一種路燈電源腔，以便于使電源腔能夠在關(guān)閉的狀態(tài)下鎖緊，避免電源腔的意外開啟，保護(hù)電源腔內(nèi)部的轉(zhuǎn)換電源；
[0007]本使用新型的另一目的還在于提供一種具有上述電源腔的路燈。
[0008]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供的路燈電源腔，包括電源腔本體和一端與所述電源腔本體鉸接的頂蓋，該路燈電源腔還包括鎖緊裝置，所述鎖緊裝置包括:
[0009]設(shè)置于所述頂蓋另一端且位于所述頂蓋內(nèi)側(cè)面的第一豎板和第二豎板，所述第一豎板上設(shè)置有第一通孔，所述第二豎板上設(shè)置有第二通孔；
[0010]可滑動地穿設(shè)于所述第一通孔和所述第二通孔內(nèi)的定位銷，且所述定位銷一端伸出所述頂蓋外部，另一端穿出所述第二通孔并位于所述電源腔的內(nèi)部，且所述定位銷位于所述第一豎板和所述第二豎板之間的部分設(shè)置有第一限位件；
[0011]套設(shè)于所述定位銷位于所述第一豎板和所述第二豎板之間部分上的彈簧，且所述彈簧的一端與所述第一豎板相抵，另一端與所述第一限位件相抵，并使所述第一限位件與所述第二豎板緊密接觸；
[0012]設(shè)置于所述電源腔本體底面的電源腔豎板，所述電源腔豎板緊靠所述第二豎板設(shè)置，且位于所述第二豎板遠(yuǎn)離所述第一豎板的一側(cè)，所述電源腔豎板上設(shè)置有與所述第一通孔和第二通孔位于同一直線上且可供所述定位銷穿過的鎖緊孔。
[0013]優(yōu)選的，還包括設(shè)置于所述頂蓋內(nèi)側(cè)的第三豎板，所述第三豎板上設(shè)置有與所述第一通孔和所述第二通孔共線的第三通孔，所述定位銷依次穿過所述第三通孔、第一通孔和第二通孔，且所述定位銷位于所述第三豎板和所述第一豎板的部分還設(shè)置有用于防止所述定位銷端部脫出所述第二通孔的第二限位件。
[0014]優(yōu)選的，所述第一限位件和所述第二限位件均為穿設(shè)于所述定位銷上的R型銷。[0015]優(yōu)選的，所述定位銷伸出所述頂蓋的一端還固定設(shè)置有拉手，且所述拉手與所述定位銷垂直。
[0016]優(yōu)選的，還包括固定設(shè)置于所述鎖緊孔內(nèi)壁的上部且可將伸入所述鎖緊孔內(nèi)的定位銷壓緊的彈性壓緊片。
[0017]優(yōu)選的，還包括固定設(shè)置于所述電源腔豎板上的彈性片，所述彈性片具有一伸入到所述鎖緊孔內(nèi)，并可將穿過所述鎖緊孔的定位銷壓緊的彈性壓緊端。
[0018]本實(shí)用新型所提供的路燈包括電源腔，并且電源腔為上述路燈電源腔。
[0019]本實(shí)用新型所提供的路燈電源腔的鎖緊裝置的操作方法如下:
[0020]拉住定位銷伸出頂蓋外部的一端，并使定位銷位于電源腔內(nèi)部的一端脫出鎖緊孔，然后給頂蓋一個向上的力，使其繞鉸接軸旋轉(zhuǎn)即可實(shí)現(xiàn)頂蓋的打開；當(dāng)頂蓋關(guān)閉時，拉住定位銷伸出頂蓋的一端，然后給頂蓋一個向下的力，使其繞鉸接軸旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)關(guān)閉，此時電源腔豎板上的鎖緊孔已經(jīng)與第二通孔對齊，松開定位銷，此時定位銷在彈簧回復(fù)力的作用下將向前運(yùn)動，直至第一限位件與第二豎板緊密接觸，此時定位銷位于電源腔內(nèi)部的一端同時穿過第一通孔、第二通孔和鎖緊孔，由于第一通孔和第二通孔位于頂蓋上，鎖緊孔位于電源腔本體上，因而實(shí)現(xiàn)了頂蓋與電源腔本體之間的可靠鎖緊。
[0021]由于本實(shí)用新型中所提供的路燈電源腔在電源腔內(nèi)設(shè)置了鎖緊裝置，因該路燈電源腔實(shí)現(xiàn)了將電源腔的頂蓋與電源腔本體之間的鎖緊，并且該鎖緊裝置鎖緊方式簡單方便，鎖緊可靠，開啟方便快捷，便于路燈的維護(hù)和修理。
[0022]本實(shí)用新型所提供的路燈由于具有上述路燈電源腔，因而具有同樣的技術(shù)效果，本文在此不再進(jìn)行贅述。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0023]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的路燈電源腔閉合狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖2為圖1中A部分的局部放大圖；
[0025]圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的路燈電源腔的打開過程示意圖；
[0026]圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的路燈電源腔的局部結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0027]本實(shí)用新型的核心之一是提供一種路燈電源腔，以便于使電源腔能夠在關(guān)閉的狀態(tài)下鎖緊，避免電源腔的意外開啟，保護(hù)電源腔內(nèi)部的轉(zhuǎn)換電源；
[0028]本實(shí)用新型的另一目的在于提供一種具有上述電源腔的路燈。
[0029]為了使本【技術(shù)領(lǐng)域】的人員更好地理解本實(shí)用新型方案，下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
[0030]請同時參考圖1至圖4，圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的路燈電源腔閉合狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為圖1中A部分的局部放大圖，圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的路燈電源腔的打開過程示意圖，圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的路燈電源腔的局部結(jié)構(gòu)示意圖。
[0031]本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的路燈電源腔，包括電源腔本體2和用于蓋住電源腔本體2的頂蓋1，其中頂蓋I的一端與電源腔本體2的一端鉸接，本實(shí)用新型所提供的路燈電源腔的核心改進(jìn)點(diǎn)在于，該路燈電源腔上還設(shè)置有用于鎖緊頂蓋I和電源腔本體2的鎖緊裝置。[0032]以下對上述實(shí)施例中所提供的用于鎖緊頂蓋I和電源腔本體2的鎖緊裝置進(jìn)行詳細(xì)介紹，該鎖緊裝置包括:
[0033]第一豎板5和第二豎板6,其中第一豎板5和第二豎板6分別位于頂蓋I的另一端(即頂蓋的可開啟端)，第一豎板5與第二豎板6相對設(shè)置，并且第一豎板5上設(shè)置有第一通孔13，第二豎板6上設(shè)置有第二通孔14 ；
[0034]定位銷4，定位銷4依次穿過第一通孔13和第二通孔14，并且該定位銷4的一端伸出頂蓋I的外部，另一端穿出第二通孔14并且位于電源腔的內(nèi)部，定位銷4上設(shè)置有第一限位件11，第一限位件11設(shè)置在定位銷4位于第一豎板5和第二豎板6之間的部分；
[0035]彈簧10，彈簧10套設(shè)在定位銷4上，并且彈簧10的一端與第一豎板5相抵，另一端與第一限位件11相抵，并且使第一限位件11與第二豎板6緊密接觸，這樣彈簧10的彈力可以通過第一限位件11傳遞至定位銷4上；
[0036]電源腔豎板7，電源腔豎板7設(shè)置在電源腔本體2的底面，并且電源腔豎板7緊靠第二豎板6設(shè)置，且電源腔豎板7位于第二豎板6遠(yuǎn)離第一豎板5的一側(cè)，同時該電源腔豎板7上還設(shè)置有與第一通孔13和第二通孔14位于同一直線上且可供定位銷4穿過的鎖緊孔9。
[0037]當(dāng)然，本領(lǐng)域技術(shù)人員容易理解的是，在向外拉出定位銷4的過程中，需要保證在第一限位件11與第一豎板5接觸之前，定位銷4位于電源內(nèi)部的一端已經(jīng)脫出鎖緊孔9，否貝U，電源腔的頂蓋I將無法開啟。
[0038]上述實(shí)施例中所提供的鎖緊裝置的操作方式如下:
[0039]請參考圖3，拉住定位銷4伸出頂蓋I外部的一端，并沿箭頭方向向左用力，使定位銷4位于電源腔內(nèi)部的一端脫出鎖緊孔9，然后給頂蓋I 一個向上的力，使其繞鉸接軸旋轉(zhuǎn)即可實(shí)現(xiàn)頂蓋I的打開；當(dāng)頂蓋I關(guān)閉時，拉住定位銷4伸出頂蓋I的一端，然后給頂蓋I 一個向下的力，使其繞鉸接軸旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)關(guān)閉，此時電源腔豎板7上的鎖緊孔9已經(jīng)與第二通孔14對齊，松開定位銷4，此時定位銷4在彈簧10回復(fù)力的作用下將向右運(yùn)動，直至第一限位件11與第二豎板6緊密接觸，此時定位銷4位于電源腔內(nèi)部的一端同時穿過第一通孔13、第二通孔14和鎖緊孔9，由于第一通孔13和第二通孔14位于頂蓋I上，鎖緊孔9位于電源腔本體2上，因而實(shí)現(xiàn)了頂蓋I與電源腔本體2之間的可靠鎖緊。
[0040]需要進(jìn)行說明的是，本實(shí)施例中所出現(xiàn)的方位詞“左”和“右”均是基于圖3中的示意圖而言的，它們的出現(xiàn)是為了更清楚的說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，不應(yīng)當(dāng)構(gòu)成對本實(shí)用新型的限制。
[0041]由此可見，本實(shí)用新型所提供的路燈電源腔由于在電源腔內(nèi)設(shè)置了鎖緊裝置，因該路燈電源腔實(shí)現(xiàn)了將電源腔的頂蓋I與電源腔本體2之間的鎖緊，并且該鎖緊裝置鎖緊方式簡單方便，鎖緊可靠，開啟方便快捷，便于路燈的維護(hù)和修理。
[0042]在拉出定位銷4的過程中，可能會因?yàn)橛昧Σ划?dāng)使定位銷4位于電源腔內(nèi)部的一端脫出第二通孔14，這樣定位銷4就僅穿設(shè)在第一通孔13內(nèi)，在閉合的過程中還需重新對準(zhǔn)第二通孔14并穿入其中，這不僅操作繁瑣，而且在定位銷4僅穿設(shè)在第一通孔13內(nèi)的情況下，也不容易控制定位銷4的移動方向，不容易使其與第二通孔14對準(zhǔn)，為此本實(shí)施例中所提供的路燈電源腔中還在頂蓋I內(nèi)側(cè)設(shè)置了第三豎板16，第三豎板16位于第一豎板5遠(yuǎn)離第二豎板6的一側(cè)，并且第三豎板16上設(shè)置有與第一通孔13和第二通孔14共線的第三通孔15，定位銷4依次穿過第三通孔15、第一通孔13和第二通孔14，并且定位銷4位于第三豎板16和第一豎板5的部分上還設(shè)置有用于防止定位銷4端部脫出第二通孔14的第二限位件12。
[0043]在定位銷4拉出的過程中，當(dāng)?shù)诙尬患?2與第三豎板16接觸時，剛好可以保證位于電源腔內(nèi)部的定位銷端部位于第二通孔14內(nèi)，從而可以有效避免定位銷4端部脫出第二通孔14。
[0044]第一定位件11和第二定位件12可以為固定設(shè)置在定位銷4上的柱體、凸起或者其他形式的定位件，本實(shí)施例中優(yōu)選的采用R型銷作為第一限位件11和第二限位件12。
[0045]更進(jìn)一步的，為了方便定位銷4的拉出，本實(shí)施例中還在定位銷4伸出頂蓋I的一端固定設(shè)置有拉手3，如圖1、圖3和圖4中所示，拉手3可以與定位銷4呈銳角或是鈍角，為了方便操作，本實(shí)施例中將拉手3與定位銷4之間的夾角設(shè)置為90°。
[0046]在路燈電源腔運(yùn)輸?shù)倪^程中，即使電源腔的頂蓋I與電源腔本體2已經(jīng)鎖緊，但是由于鎖緊孔9的直徑要大于定位銷4的直徑，因而頂蓋I相對于電源腔本體2仍然會有震動，這種震動會導(dǎo)致頂蓋I與電源腔本體2的相互接觸部位掉漆，這不僅影響產(chǎn)品的外觀，同時還會使掉漆部位容易發(fā)生銹蝕，影響產(chǎn)品的使用壽命，為此，本實(shí)施例中在鎖緊孔9的內(nèi)壁上部設(shè)置了彈性壓緊片，該彈性壓緊片可將伸入到鎖緊孔9內(nèi)的定位銷4壓緊，從而防止頂蓋I與電源腔本體2之間產(chǎn)生震動。
[0047]本實(shí)用新型的另一實(shí)施例中還提供了另外一種防止頂蓋I與電源腔本體2之間震動的方式，在該實(shí)施例中，電源腔豎板7上固定設(shè)置有彈性片8，具體的該彈性片8可以呈U型，U型彈性片的一邊固定設(shè)置在電源腔豎板7的頂部，另一邊伸入到鎖緊孔9內(nèi)，成為可將穿過鎖緊孔9的定位銷4壓緊的彈性壓緊端，如圖2中所示。
[0048]本實(shí)用新型同時還提供了 一種路燈，該路燈包括電源腔，并且該電源腔為上述實(shí)施例中的路燈電源腔。
[0049]由于該路燈安裝有上述路燈電源腔，因而該路燈具有上述路燈電源腔的各項優(yōu)點(diǎn)。
[0050]以上對本實(shí)用新型所提供的路燈及其電源腔進(jìn)行了詳細(xì)介紹。本文中應(yīng)用了具體個例對本實(shí)用新型的原理及實(shí)施方式進(jìn)行了闡述，以上實(shí)施例的說明只是用于幫助理解本實(shí)用新型的方法及其核心思想。應(yīng)當(dāng)指出，對于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以對本實(shí)用新型進(jìn)行若干改進(jìn)和修飾，這些改進(jìn)和修飾也落入本實(shí)用新型權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種路燈電源腔，包括電源腔本體(2)和一端與所述電源腔本體(2)鉸接的頂蓋(I )，其特征在于，還包括鎖緊裝置，所述鎖緊裝置包括: 設(shè)置于所述頂蓋(I)另一端且位于所述頂蓋(I)內(nèi)側(cè)面的第一豎板(5)和第二豎板(6)，所述第一豎板(5)上設(shè)置有第一通孔(13)，所述第二豎板(6)上設(shè)置有第二通孔(14); 可滑動地穿設(shè)于所述第一通孔(13)和所述第二通孔(14)內(nèi)的定位銷(4)，且所述定位銷(4) 一端伸出所述頂蓋(I)外部，另一端穿出所述第二通孔(14)并位于所述電源腔的內(nèi)部，且所述定位銷(4)位于所述第一豎板(5)和所述第二豎板(6)之間的部分設(shè)置有第一限位件(11)； 套設(shè)于所述定位銷(4)位于所述第一豎板(5)和所述第二豎板(6)之間部分上的彈簧(10)，且所述彈簧(10)的一端與所述第一豎板(5)相抵，另一端與所述第一限位件(11)相抵，并使所述第一限位件(11)與所述第二豎板(6)緊密接觸； 設(shè)置于所述電源腔本體(2 )底面的電源腔豎板(7 )，所述電源腔豎板(7 )緊靠所述第二豎板(6)設(shè)置，且位于所述第二豎板(6)遠(yuǎn)離所述第一豎板(5)的一側(cè)，所述電源腔豎板(7)上設(shè)置有與所述第一通孔(13)和第二通孔(14)位于同一直線上且可供所述定位銷(4)穿過的鎖緊孔(9)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的路燈電源腔，其特征在于，還包括設(shè)置于所述頂蓋(I)內(nèi)側(cè)的第三豎板(16)，所述第三豎板(16)上設(shè)置有與所述第一通孔(13)和所述第二通孔(14)共線的第三通孔(15)，所述定位銷(4)依次穿過所述第三通孔(15)、第一通孔(13)和第二通孔(14)，且所述定位銷(4)位于所述第三豎板(16)和所述第一豎板(5)的部分上還設(shè)置有用于防止所述定位銷(4)端部脫出所述第二通孔(14)的第二限位件(12)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的路燈電源腔，其特征在于，所述第一限位件(11)和所述第二限位件(12)均為穿設(shè)于所述定位銷(4)上的R型銷。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的路燈電源腔，其特征在于，所述定位銷(4)伸出所述頂蓋(I)的一端還固定設(shè)置有拉手(3)，且所述拉手(3)與所述定位銷(4)垂直。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的路燈電源腔，其特征在于，還包括固定設(shè)置于所述鎖緊孔(9)內(nèi)壁的上部且可將伸入所述鎖緊孔(9)內(nèi)的定位銷(4)壓緊的彈性壓緊片。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的路燈電源腔，其特征在于，還包括固定設(shè)置于所述電源腔豎板(7)上的彈性片(8)，所述彈性片(8)具有一伸入到所述鎖緊孔(9)內(nèi)，并可將穿過所述鎖緊孔(9)內(nèi)的定位銷(4)壓緊的彈性壓緊端。
7.一種路燈，包括電源腔，其特征在于，所述電源腔為權(quán)利要求1-6任意一項所述的路燈電源腔。
【文檔編號】F21S8/00GK203395837SQ201320445592
【公開日】2014年1月15日 申請日期:2013年7月24日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月24日
【發(fā)明者】劉超 申請人:重慶星河光電科技有限公司