用于led路燈的一體化配光透鏡的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及LED照明的非成像光學技術，更具體地說，涉及一種用于LED路燈的一體化配光透鏡。包括透鏡本體，其特征在于：透鏡上設置有若干種不同組合的光斑，該光斑把led發(fā)出的朗伯分布的光配成延道路長度方向的球泡形光斑；透鏡的配光曲面沿道路方向且通過光軸，透鏡的邊緣光線與所述的光軸的夾角為φ，φ≥30°；透鏡的配光曲面沿道路寬度方向且通過光軸的截面，射出角最大的光線與所述的光軸的夾角為，ω,60°＜ω＜75°。一體化透鏡發(fā)光效率在96%，比傳統(tǒng)的透鏡發(fā)光效率要高3%-5%。大大增強了LED路燈的光效。
【專利說明】用于LED路燈的一體化配光透鏡
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及LED照明的非成像光學技術，更具體地說，涉及一種用于LED路燈的一體化配光透鏡。
【背景技術】
[0002]LED (Light Emitting Diode,發(fā)光二極管)技術的發(fā)展開辟了照明技術的新時代。由于LED有壽命長，光效高，體積小，電光效率高，環(huán)保節(jié)能等諸多優(yōu)點，使得LED路燈照明技術在最近幾年高速發(fā)展。由于大多數(shù)LED路燈輻射角分布為110度至120度的朗伯分布(Lambertian distribution),如果沒有經(jīng)過配光照在路面上的光型為圓形分散光斑，約50%的光散到馬路外面沒有被利用起來，而且會對遠處的車輛或行人產(chǎn)生眩光，與路面照明的要求不符，良好的道路照明要求 路燈的配光為長方形的光斑，將幾乎所有的光都會分布在路面上。
[0003]此外，有些主干路上由于路燈安裝距離比較遠，如燈距50米或60米，現(xiàn)有的路燈很難對兩路燈之間路面進行充分照明。
[0004]傳統(tǒng)LED透鏡為單顆排列，在燈具組裝和結(jié)構設計、防水設計上耗費更多材料和需要更復雜的組裝工藝。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的是解決路燈之間間距較大情況下，路面能夠不能充分照明，以及LED路燈光線利用率低，單顆安裝處理費時費力的問題。
[0006]本發(fā)明為了解決上述技術問題，采取的技術方案是:用于LED路燈的一體化配光透鏡，包括透鏡本體，其特征在于:透鏡上設置有若干種不同組合的光斑，該光斑把led發(fā)出的朗伯分布的光配成延道路長度方向的球泡形光斑；透鏡的配光曲面沿道路方向且通過光軸，透鏡的邊緣光線與所述的光軸的夾角為Φ，Φ >30° ;透鏡的配光曲面沿道路寬度方向且通過光軸的截面，射出角最大的光線與所述的光軸的夾角為，ω，60° <ω<75°。
[0007]所述的透鏡設置有外徑和內(nèi)徑，外徑預留有防水槽，密封圈設置在該防水槽內(nèi)；內(nèi)徑處也設置有凹槽，該凹槽內(nèi)放置有密封圈。
[0008]所述的光斑的組合個數(shù)為3個。
[0009]所述的φ優(yōu)選為32°。
[0010]所述的ω~70。。
[0011]本發(fā)明的優(yōu)點在于:采用一體化透鏡后簡化和加強了防水設計，由于減少了現(xiàn)有的高透鋼化玻璃的設計(用于防水、防塵)，使得本發(fā)明的光源透光效率和配光曲線精準度都具有極大的提聞。
[0012]由于在結(jié)構采用3種不同的配光曲線，實現(xiàn)整體提高光的照度效果，和光的光照范圍。
[0013]為了使兩燈之間的區(qū)域能夠充分的照明，需要采用光約束全角為135-145°的配光透鏡，一體化配光透鏡增加了路燈之間的路面光照度，使得路面照明變得很均勻。
[0014]透鏡內(nèi)徑外徑所預留的槽是為了安裝時可加上密封圈，來實現(xiàn)防水效果。
[0015]簡而言之，一體化透鏡發(fā)光效率在96%，比傳統(tǒng)的透鏡發(fā)光效率要高3%_5%。大大增強了 LED路燈的光效。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]圖1是本發(fā)明的結(jié)構示意圖。
[0017]圖2是本發(fā)明光斑的結(jié)構圖。
[0018]圖3是本發(fā)明的3D偽色圖。
[0019]圖中，I一透鏡本體，2—燈珠，3—防水槽，4一凹槽。
【具體實施方式】
[0020]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明做進一步詳述。
[0021]用于LED路燈的一體化配光透鏡，包括透鏡本體1，其特征在于:透鏡上設置有若干種不同組合的光斑，該光斑把led發(fā)出的朗伯分布的光配成延道路長度方向的球泡形光斑；透鏡的配光曲面沿道路方向且通過光軸，透鏡的邊緣光線與所述的光軸的夾角為Φ，Φ >30° ;透鏡的配光曲面沿道路寬度方向且通過光軸的截面，射出角最大的光線與所述的光軸的夾角為，ω，60° < ω <75°。
[0022]所述的透鏡設置有外徑和內(nèi)徑，外徑預留有防水槽3，密封圈設置在該防水槽內(nèi)；內(nèi)徑處也設置有凹槽4，該凹槽內(nèi)放置有密封圈。
[0023]所述的光斑的組合個數(shù)為3個。
[0024]所述的φ優(yōu)選為32°。
[0025]所述的ω~70。。
[0026]透鏡為72 顆燈珠2，根據(jù)配光需要，其大小并不是一致的，如圖1所示預留了 O形圈的槽位，用于鋁基板防水。
[0027]透鏡與燈體的連接方式采用螺栓固定，一體化配光透鏡上面已經(jīng)預留了孔位，可以利用直徑3mm的螺栓將其和燈體固定。
【權利要求】
1.用于LED路燈的一體化配光透鏡，包括透鏡本體，其特征在于:透鏡上設置有若干種不同組合的光斑，該光斑把led發(fā)出的朗伯分布的光配成延道路長度方向的球泡形光斑；透鏡的配光曲面沿道路方向且通過光軸，透鏡的邊緣光線與所述的光軸的夾角為Φ，Φ >30° ;透鏡的配光曲面沿道路寬度方向且通過光軸的截面，射出角最大的光線與所述的光軸的夾角為，ω，60° < ω <75°。
2.根據(jù)權利要求1所述的用于LED路燈的一體化配光透鏡，其特征在于:所述的透鏡設置有外徑和內(nèi)徑，外徑預留有防水槽，密封圈設置在該防水槽內(nèi)；內(nèi)徑處也設置有凹槽，該凹槽內(nèi)放置有密封圈。
3.根據(jù)權利要求1所述的用于LED路燈的一體化配光透鏡，其特征在于:所述的光斑的組合個數(shù)為3個。
4.根據(jù)權利要求1所述的用于LED路燈的一體化配光透鏡，其特征在于:所述的Φ優(yōu)選為32°。
5.根據(jù)權利要求1所述的用于LED路燈的一體化配光透鏡，其特征在于:所述的ω ~70° 。
【文檔編號】F21Y101/02GK104019426SQ201310399399
【公開日】2014年9月3日 申請日期:2013年9月5日 優(yōu)先權日:2013年9月5日
【發(fā)明者】鄒旗, 廖瑞軍 申請人:四川通盈能源開發(fā)有限公司