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一種光電分離式led路燈驅動電源散熱裝置的制作方法

文檔序號:2957237閱讀:252來源:國知局
專利名稱:一種光電分離式led路燈驅動電源散熱裝置的制作方法
技術領域
本實用新型涉及一種LED照明技術,具體來說,特別是涉及一種光、電分離式LED照明技術。
背景技術
發(fā)光二極管(LED)作為新一代固態(tài)光源,具有壽命長、高效節(jié)能、綠色環(huán)保等眾多優(yōu)勢,但也有其自身的不足之處。例如,白熾燈和熒光燈的能量損失大,但是大部分能量都是通過紅外線直接放射出去,光源的發(fā)熱少;而LED,除了作為可見光消耗的能量,其它能量都轉換成了熱。另外,一般來說,由于LED封裝面積小,通過對流和輻射的散熱少,從而積累了大量的熱。而散熱效果對LED照明來說是至關重要的,原因在于,溫度會直接影響LED照明的 質量和壽命。LED散熱不好,結溫就高。結溫直接與LED的光衰或其壽命有關。依照阿雷紐斯法則,溫度每降低10攝氏度壽命就會延長2倍。此外,LED發(fā)熱還會使得其光譜移動,色
溫升高。另一個容易被忽視的問題是驅動電源對LED燈的壽命影響起到關鍵作用,驅動電源可能成為推廣LED照明系統(tǒng)的瓶頸。一般來說,LED燈的正常使用壽命遠高于驅動電源的壽命。例如,Cree公司的XLamp系列產(chǎn)品壽命可達50000小時,而驅動電源的正常壽命約2000小時,因此LED燈具的壽命長度主要取決于驅動電源。LED驅動電源中的濾波電容器,一般應選擇低等效串聯(lián)電阻的鋁電解電容。盡管等效電阻值很小,但是當較大的紋波電流通過時時仍會產(chǎn)生功耗,導致其殼內(nèi)溫度不斷升高。鋁電解電容器的壽命隨工作溫度不斷升高而急劇下降。根據(jù)相關數(shù)據(jù)顯示,當鋁電解電容工作溫度約75攝氏度時壽命約為16000小時,85攝氏度時降至8000小時,95攝氏度時只有4000小時,100攝氏度時約為2000小時。綜上所述,如果能降低驅動電源溫度,就可以延長LED燈的整體壽命。

實用新型內(nèi)容針對上述問題,本實用新型提供一種光電分離式LED路燈驅動電源散熱裝置,主要是通過重新分布LED燈和驅動電源的位置,使LED燈的發(fā)光部分和驅動電源分離,設計驅動電源散熱器結構來達到改善驅動電源散熱的目的,從而提高驅動電源壽命,充分發(fā)揮LED照明的優(yōu)勢。本實用新型通過以下技術手段實現(xiàn)一種光電分離式LED路燈驅動電源散熱裝置,所述驅動電源散熱裝置(I)位于燈桿(2)頂端,其內(nèi)設有驅動電源;所述驅動電源散熱裝置(I)將驅動電源與LED燈分離。使得驅動電源工作產(chǎn)生的熱量與蓋子內(nèi)LED燈工作所產(chǎn)生的熱量互不影響。本實用新型還可做以下改進 所述的驅動電源散熱裝置(I)為中空的桶狀結構,其外壁上設有向外部延伸的散熱鰭片(101)。所述的驅動電源散熱裝置(I)為中空的桶狀結構,其外壁上設有向外部延伸的散熱鰭片(101)。所述柔性PCB板(3)通過導熱膠(4)固定于驅動電源散熱裝置(I)內(nèi)壁。所述散熱鰭片(101)沿燈桿(2)豎直方向均勻分布于驅動電源散熱裝置(I)壁體。所述驅動電源散熱裝置(6 )頂端設有連接部件一,用于與蓋子(5 )連接固定。所述連接部件一可以為螺紋凸臺設計或卡接裝置,優(yōu)選螺紋凸臺,這樣能通過蓋子(5)內(nèi)壁螺紋與驅動電源散熱裝置(I)上端有帶有螺紋的凸臺相吻合,從而對驅動電源散熱裝置(I)內(nèi)壁的PCB板(3)起到防水防塵的作用。所述驅動電源散熱裝置(I)底部設有連接部件二,用于與燈桿(2 )連接固定。所述連接部件二可以為與燈桿(2)凸臺配合的凹孔或螺紋凹孔設計。與現(xiàn)有技術相比,本實用新型具有的有益效果為I)本實用新型的一種光電分離式LED路燈驅動電源散熱裝置,分離了 LED燈與驅動電源使得驅動電源工作產(chǎn)生的熱量與蓋子內(nèi)LED燈工作所產(chǎn)生的熱量互不影響,工作時LED的溫度和驅動電源的溫度都會得到改善,延長使用壽命。2)本實用新型的一種光電分離式LED路燈驅動電源散熱裝置,其驅動電源散熱器的鰭片沿燈桿豎直方向均勻分布于驅動散熱裝置壁體,并且直接與放置PCB板的金屬板連成一體,縮短了驅動電源散熱的路徑,增強了散熱效果。增強的效果可用鰭片的肋效率來表征,肋效率大約在O. 64-0. 76之間。3)本實用新型的一種光電分離式LED路燈驅動電源散熱裝置,與把驅動電源置于燈桿下面的方法相比較,本實用新型的特點是縮短了驅動電源與LED之間的距離,其帶來的好處是縮短了驅動電源到LED的輸送電纜,減小了直流電在輸送電纜上的損耗。4)本實用新型的一種光電分離式LED路燈驅動電源散熱裝置,由于驅動電源位于燈桿頂端,擴大了驅動電源的散熱面積,從而使散熱器能更好地發(fā)揮散熱作用。這樣的布局也利于驅動電源的維護。通過登高車即可方便安裝、拆卸驅動電源。5)本實用新型的一種光電分離式LED路燈驅動電源散熱裝置,其散熱鰭片沿垂直方向分布,不會累積灰塵,可以通過自然力得到清洗,更有利于其發(fā)揮散熱作用。并由于驅動電源位于燈桿頂端,降雨和刮風便可以除去散熱器上覆蓋的塵土。

圖I為本實用新型的一種光電分離式LED路燈驅動電源散熱裝置組裝示意圖;圖2為本實用新型的一種光電分離式LED路燈驅動電源散熱裝置組裝剖面示意圖;圖3為本實用新型的一種光電分離式LED路燈驅動電源散熱裝置組裝截面示意圖;圖4為螺釘?shù)牧Ⅲw圖;圖5為驅動電源散熱裝置立體圖;圖6為驅動電源散熱裝置剖面示意圖;圖7為燈桿立體示意圖;[0030]圖8為燈桿剖面示意圖;圖9為蓋子立體示意圖;圖10為蓋子剖面示意圖;圖11為本實用新型的光電分離式LED路燈驅動電源散熱裝置與路燈的組裝示意圖;圖中驅動電源散熱裝置(I)、燈桿(2)、柔性PCB板(3)、導熱膠4)、蓋子(5)、螺釘(6)、散熱鰭片(101)、連接部件一(102)、連接部件二(103)、圓孔一(104)、連接部件三(201)、圓孔二(202)、螺紋(501)。
具體實施方式
以下結合附圖和實施例對本實用新型做進一步說明,但并不對本實用新型造成任何限制。如圖I和圖11所示,一種光電分離式LED路燈驅動電源散熱裝置,所述驅動電源散熱裝置(I)位于燈桿(2 )頂端,其內(nèi)設有驅動電源;所述驅動電源散熱裝置(I)將驅動電源與LED燈分離,使得驅動電源工作產(chǎn)生的熱量與蓋子內(nèi)LED燈工作所產(chǎn)生的熱量互不影響。如圖2和圖3所示,所述的驅動電源散熱裝置(6 )為中空的桶狀結構,其外壁上設有向外部延伸的散熱鰭片(101)。所述柔性PCB板(3)通過導熱膠(4)固定在驅動電源散熱裝置(I)內(nèi)壁。所述散熱鰭片(101)沿燈桿(2 )豎直方向均勻分布于驅動電源散熱裝置(I)壁體。所述驅動電源散熱裝置(I)頂端設有連接部件一(102 ),所述蓋子(5 )內(nèi)壁有內(nèi)壁螺紋(501),如圖5和圖10所示;該內(nèi)壁螺紋(501)與接部件一(102)上的螺紋結合從而把蓋子(5)固定在散熱器(I)的上端。蓋子能起到美觀、防水防塵的作用。 如圖6所示,所述驅動電源散熱裝置(I)底部設有連接部件二( 104),所述連接部件二(104)上有均勻分布的4個圓孔一(103)。如圖7、8所示,所述燈桿(2)上端有連接部件三(201),所述連接部件三(201)上上有均勻分布的4個圓孔二(202)。所述圓孔二(202)內(nèi)壁有螺紋。如圖2、3所示,所述圓孔一(103)和圓孔二(202)對齊;所述螺釘(6)與圓孔二(202 )結合,從而把驅動電源散熱裝置(I)固定在燈桿(2 )頂端。以上內(nèi)容是結合具體的優(yōu)選實施方式對本實用新型所作的進一步詳細說明,不能認定本實用新型的具體實施只局限于這些說明。對于本實用新型所屬技術領域的普通技術人員來說,在不脫離本實用新型構思的前提下,還可以做出若干簡單推演或替換,都應當視為屬于本實用新型的保護范圍。
權利要求1.一種光電分離式LED路燈驅動電源散熱裝置;其特征在于所述驅動電源散熱裝置(I)位于燈桿(2)頂端,其內(nèi)設有驅動電源;所述驅動電源散熱裝置(I)為中空的桶狀結構,該驅動電源散熱裝置(I)將驅動電源與LED燈分離;所述驅動電源散熱裝置(I)內(nèi)部的電路板采用柔性PCB板(3);所述柔性PCB板(3)與驅動電源散熱裝置(I)內(nèi)壁貼合。
2.根據(jù)權利要求I所述的一種光電分離式LED路燈驅動電源散熱裝置,其特征在于所述驅動電源散熱裝置(I)外壁上設有向外部延伸的散熱鰭片(101)。
3.根據(jù)權利要求I所述的一種光電分離式LED路燈驅動電源散熱裝置,其特征在于還包括導熱膠(4),所述柔性PCB板((3)通過導熱膠(4)固定于驅動電源散熱裝置(I)內(nèi)壁。
4.根據(jù)權利要求2所述的一種光電分離式LED路燈驅動電源散熱裝置,其特征在于所述散熱鰭片(101)沿燈桿(2)豎直方向均勻分布于驅動電源散熱裝置(I)壁體。
5.根據(jù)權利要求I一 4任一項所述的一種光電分離式LED路燈驅動電源散熱裝置,其特征在于還包括蓋子(5),所述驅動電源散熱裝置(I)頂端設有連接部件一,用于與蓋子(5)連接固定。
6.根據(jù)權利要求5所述的一種光電分離式LED路燈驅動電源散熱裝置,其特征在于所述驅動電源散熱裝置(I)底部設有連接部件二,用于與燈桿(2 )連接固定。
專利摘要本實用新型提供一種光電分離式LED路燈驅動電源散熱裝置,主要是通過重新分布LED燈和驅動電源的位置,使LED燈的發(fā)光部分和驅動電源分離,設計驅動電源散熱器結構來達到改善驅動電源散熱的目的,驅動電源散熱裝置位于燈桿頂端,其內(nèi)設有驅動電源;所述驅動電源散熱裝置將驅動電源與LED燈分離。使得驅動電源工作產(chǎn)生的熱量與蓋子內(nèi)LED燈工作所產(chǎn)生的熱量互不影響工作時LED的溫度和驅動電源的溫度都會得到改善,延長使用壽命,充分發(fā)揮LED照明的優(yōu)勢。
文檔編號F21W131/103GK202629993SQ20122027834
公開日2012年12月26日 申請日期2012年6月13日 優(yōu)先權日2012年6月13日
發(fā)明者郭康賢, 牟森 申請人:廣州大學
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