專(zhuān)利名稱(chēng)：Led汽車(chē)室內(nèi)照明燈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及照明裝置領(lǐng)域，具體的說(shuō)，是涉及一種以L(fǎng)ED為光源的汽車(chē)室內(nèi)照明燈。
背景技術(shù)：
當(dāng)前，汽車(chē)室內(nèi)照明燈主要是采用日光燈管或節(jié)能燈作為光源，光線(xiàn)均勻性較差，同時(shí)，這些光源均采用燈絲預(yù)熱后，由鎮(zhèn)流器產(chǎn)生高壓， 形成紫外線(xiàn)激發(fā)燈管內(nèi)壁涂附的熒光粉發(fā)光，由于燈絲在工作中的損耗，會(huì)造成日光燈或節(jié)能燈使用壽命縮短、光效下降、亮度降低。同時(shí)由于產(chǎn)品是安裝在車(chē)輛上使用，顛簸、抖動(dòng)的情況時(shí)有發(fā)生，這又會(huì)大大縮短日光燈或節(jié)能燈的使用壽命，因此，目前多數(shù)汽車(chē)室內(nèi)照明燈需經(jīng)常更換日光燈或節(jié)能燈，造成了資金的浪費(fèi)和損失。而且，廢棄的熒光燈管還會(huì)造成環(huán)境的二次污染。另外，日光燈管或節(jié)能燈在使用過(guò)程中的耗電量大。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處，提供一種低能耗、壽命長(zhǎng)、光線(xiàn)均勻的汽車(chē)室內(nèi)照明燈。本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是LED汽車(chē)室內(nèi)照明燈，包括端蓋I、電源蓋2、底板3、燈板4、電源5、面蓋6及外殼7，其特征在于所述端蓋I上端設(shè)有孔一 101、下端設(shè)有孔二 102、兩端設(shè)有上部螺紋孔103、底部中間設(shè)有凸塊一 104和孔三105 ;所述電源蓋2設(shè)有缺口 201、上端設(shè)有凸塊二 202、下端設(shè)有凸塊三203 ;所述底板3設(shè)有主梁301，所述主梁301上設(shè)有凸出的凹槽302和側(cè)緣303 ;所述外殼7兩端設(shè)有孔四701 ;所述燈板4設(shè)于底板3和主梁301構(gòu)成的凹槽內(nèi)，電源5通過(guò)凸塊二 202和孔一 101的配合以及凸塊三203和孔二 102的配合安裝在端蓋I內(nèi)，所述端蓋I通過(guò)螺紋孔103和凹槽302安裝在主梁301上，使得端蓋I、電源蓋2、底板3、燈板4、電源5構(gòu)成一個(gè)整體，所述面蓋6通過(guò)側(cè)緣303蓋在該整體上，該整體通過(guò)凸塊一 104和孔四701的配合組成整燈。進(jìn)一步地，所述凸塊一 104為橢圓形。進(jìn)一步地，所述孔四701為橢圓形。進(jìn)一步地，所述孔一 101和孔二 102為長(zhǎng)方形或正方形。進(jìn)一步地，所述凸塊二 202和凸塊三203為長(zhǎng)方形或正方形。同時(shí)，為了便于孔和凸塊之間的配合，孔一 101和凸塊二 202、孔二 102和凸塊三203應(yīng)同時(shí)保持一致的形狀。本實(shí)用新型的有益效果是與傳統(tǒng)日光燈或節(jié)能燈相比，采用LED作為光源至少可以節(jié)約40%的電能；由于電源5和燈板4是分離的，便于光源的散熱，從而提高了燈具的實(shí)用壽命；整燈發(fā)出光為面光，光角度更廣，光線(xiàn)更均勻，更柔和；除此以外，端蓋I采取孔和凸塊的配合方式，便于安裝和拆解。
圖I是LED汽車(chē)室內(nèi)照明燈的分解結(jié)構(gòu)圖。
具體實(shí)施方式
LED汽車(chē)室內(nèi)照明燈，包括所述端蓋I上端設(shè)有孔一 101、下端設(shè)有孔二 102、兩端設(shè)有上部螺紋孔103、底部中間設(shè)有凸塊一 104和孔三105 ;所述電源蓋2設(shè)有缺口 201、上端設(shè)有凸塊二 202、下端設(shè)有凸塊三203 ;所述底板3設(shè)有主梁301，所述主梁301上設(shè)有凸出的凹槽302和側(cè)緣303 ;所述外殼7兩端設(shè)有孔四701 ;所述燈板4設(shè)于底板3和主梁301構(gòu)成的凹槽內(nèi)，電源5通過(guò)凸塊二 202和孔一 101的配合以及凸塊三203和孔二 102的配合安裝在端蓋I內(nèi)，所述端蓋I通過(guò)螺紋孔103和凹槽302安裝在主梁301上，使得端蓋I、電源蓋2、底板3、燈板4、電源5構(gòu)成一個(gè)整體，所述面蓋6通過(guò)側(cè)緣303蓋在該整體上，該整體通過(guò)凸塊一 104和孔四701的配合組成整燈。其中凸塊一 104為橢圓形。其中孔四701為橢圓形。其中孔一 101和孔二 102為長(zhǎng)方形或正方形。其中凸塊二 202和凸塊三203為長(zhǎng)方形或正方形。同時(shí)，為了便于孔和凸塊之間的配合，孔一 101和凸塊二 202、孔二 102和凸塊三203應(yīng)同時(shí)保持一致的形狀。參見(jiàn)圖1，由于電源5和燈板4進(jìn)行了分離，電源5的散熱不會(huì)影響燈板4的工作，從而提高了燈具的實(shí)用壽命；光源發(fā)出的點(diǎn)光透過(guò)面蓋6后變成面光，光角度更廣，光線(xiàn)更均勻，更柔和。除此以外，端蓋I采取孔和凸塊的配合方式，更加便于安裝和拆解。
權(quán)利要求1.LED汽車(chē)室內(nèi)照明燈，包括端蓋(I)、電源蓋(2)、底板(3)、燈板(4)、電源(5)、面蓋(6)及外殼(7)，其特征在于所述端蓋(I)上端設(shè)有孔一(101)、下端設(shè)有孔二(102)、兩端設(shè)有上部螺紋孔(103)、底部中間設(shè)有凸塊一(104)和孔三(105);所述電源蓋(2)設(shè)有缺口(201)、上端設(shè)有凸塊二(202)、下端設(shè)有凸塊三(203);所述底板(3)設(shè)有主梁(301 )，所述主梁(301)上設(shè)有凸出的凹槽(302)和側(cè)緣(303);所述外殼(7)兩端設(shè)有孔四(701);所述燈板(4)設(shè)于底板(3 )和主梁(301)構(gòu)成的凹槽內(nèi)，電源(5 )通過(guò)凸塊二( 202 )和孔一(101)的配合以及凸塊三(203)和孔二( 102)的配合安裝在端蓋(I)內(nèi)，所述端蓋(I)通過(guò)螺紋孔(103)和凹槽(302)安裝在主梁(301)上，使得端蓋(I)、電源蓋(2)、底板(3)、燈板(4)、電源(5)構(gòu)成一個(gè)整體，所述面蓋(6)通過(guò)側(cè)緣(303)蓋在該整體上，該整體通過(guò)凸塊一(104)和孔四(701)的配合組成整燈。
2.如權(quán)利要求I所述的LED汽車(chē)室內(nèi)照明燈，其特征在于所述凸塊一(104)為橢圓形。
3.如權(quán)利要求I所述的LED汽車(chē)室內(nèi)照明燈，其特征在于所述孔四(701)為橢圓形。
4.如權(quán)利要求I所述的LED汽車(chē)室內(nèi)照明燈，其特征在于所述孔一(101)和孔二(102)為長(zhǎng)方形或正方形。
5.如權(quán)利要求I所述的LED汽車(chē)室內(nèi)照明燈，其特征在于所述凸塊二(202)和凸塊三(203)為長(zhǎng)方形或正方形。
專(zhuān)利摘要LED汽車(chē)室內(nèi)照明燈，所述底板(3)設(shè)有主梁(301)，所述主梁(301)上設(shè)有凸出的凹槽(302)和側(cè)緣(303)；所述外殼(7)兩端設(shè)有孔四(701)；所述燈板(4)設(shè)于底板(3)和主梁(301)構(gòu)成的凹槽內(nèi)，電源(5)通過(guò)凸塊二(202)和孔一(101)的配合以及凸塊三(203)和孔二(102)的配合安裝在端蓋(1)內(nèi)，所述端蓋(1)通過(guò)螺紋孔(103)和凹槽(302)安裝在主梁(301)上，使得端蓋(1)、電源蓋(2)、底板(3)、燈板(4)、電源(5)構(gòu)成一個(gè)整體，所述面蓋(6)通過(guò)側(cè)緣(303)蓋在該整體上，該整體通過(guò)凸塊一(104)和孔四(701)的配合組成整燈。
文檔編號(hào)F21V29/00GK202598353SQ20122024387
公開(kāi)日2012年12月12日 申請(qǐng)日期2012年5月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月29日
發(fā)明者吳新慧 申請(qǐng)人:江西省晶和照明有限公司