專利名稱：信號燈振動(dòng)焊接筋結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種信號燈的配光結(jié)構(gòu)，特別是一種車用制動(dòng)信號燈的振動(dòng)焊接筋結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
已知的安裝于車身尾部信號燈與配光鏡采用平面焊接，結(jié)構(gòu)采用平面結(jié)構(gòu)，焊接時(shí)易出現(xiàn)溢料及飛屑，尤其是配光鏡為透明的結(jié)構(gòu)，不符合GP12產(chǎn)品外觀檢查標(biāo)準(zhǔn)要求，產(chǎn)品不合格率高。
發(fā)明內(nèi)容針對以上不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種信號燈振動(dòng)焊接筋結(jié)構(gòu)，是在振動(dòng)摩擦焊接筋，是在配光鏡與尾部信號燈配合的振動(dòng)焊接筋上增加溢料槽，以減少焊接處表面溢料及飛屑。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是通過以下方式實(shí)現(xiàn)的:信號燈振動(dòng)焊接筋結(jié)構(gòu)，包括一個(gè)配光鏡和燈體，配光鏡和燈體配合處設(shè)有振動(dòng)焊接筋，與振動(dòng)焊接筋對應(yīng)的燈體上設(shè)有凹槽，振動(dòng)焊接筋與凹槽振動(dòng)摩擦后焊接，其特征在于:所述的振動(dòng)焊接筋端頭設(shè)有溢料槽。所述的溢料槽為圓弧形、方形或梯形凹槽。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)，溢料槽可以減少由振動(dòng)摩擦壓合后產(chǎn)生的表面溢料現(xiàn)象。信號燈符合GP12產(chǎn)品外觀要求，產(chǎn)品合格率高。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
由圖1知,信號燈振動(dòng)焊接筋結(jié)構(gòu)，包括一個(gè)配光鏡I和燈體3,配光鏡I和燈體3配合處設(shè)有振動(dòng)焊接筋2，與振動(dòng)焊接筋對應(yīng)的燈體3上設(shè)有凹槽4，振動(dòng)焊接筋2與凹槽4振動(dòng)摩擦后焊接，振動(dòng)焊接筋2端頭設(shè)有溢料槽5，溢料槽5的形狀為圓弧形凹槽。也可以是方形、梯形或其它形狀。
權(quán)利要求1.號燈振動(dòng)焊接筋結(jié)構(gòu)，包括一個(gè)配光鏡(I)和燈體(3)，配光鏡(I)和燈體(3)配合處設(shè)有振動(dòng)焊接筋(2)，與振動(dòng)焊接筋對應(yīng)的燈體(3)上設(shè)有凹槽(4)，振動(dòng)焊接筋(2)與凹槽(4)振動(dòng)摩擦后焊接，其特征在于:所述的振動(dòng)焊接筋(2)端頭設(shè)有溢料槽(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的信號燈振動(dòng)焊接筋結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的溢料槽(5)為圓弧形、方形或梯形凹槽。
專利摘要信號燈振動(dòng)焊接筋結(jié)構(gòu)，包括一個(gè)配光鏡(1)和燈體(3)，配光鏡(1)和燈體(3)配合處設(shè)有振動(dòng)焊接筋(2)，與振動(dòng)焊接筋對應(yīng)的燈體(3)上設(shè)有凹槽(4)，振動(dòng)焊接筋(2)與凹槽(4)振動(dòng)摩擦后焊接，其特征在于所述的振動(dòng)焊接筋(2)端頭設(shè)有溢料槽(5)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)，溢料槽可以減少由振動(dòng)摩擦壓合后產(chǎn)生的表面溢料現(xiàn)象。信號燈符合GP12產(chǎn)品外觀要求，產(chǎn)品合格率高。
文檔編號F21V17/04GK202922974SQ20122021974
公開日2013年5月8日 申請日期2012年5月16日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月16日
發(fā)明者陳署 申請人:江蘇常誠汽車部件有限公司