專利名稱：一種節(jié)能且安全性高的路燈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及到路燈，特別是涉及到一種節(jié)能且安全性高的路燈。
背景技術(shù)：
近些年，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，城市在不斷擴(kuò)展，伴隨著城市的擴(kuò)張，路燈的數(shù)量越來越多，更多路燈的工作即需要更多的電能供應(yīng)，這樣給對(duì)國(guó)家的電力供應(yīng)系統(tǒng)增加了巨大的壓力。因?yàn)槌鞘幸?guī)劃的客觀原因，很多街道行人很少，所以街道上的路燈總是常開造成
了資源浪費(fèi)，但是將該街道上的路燈熄滅則會(huì)造成未知的危害；而且現(xiàn)今的路燈經(jīng)常出現(xiàn)被積雪壓壞的現(xiàn)象。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的即在于克服現(xiàn)在技術(shù)的不足，提供一種節(jié)能且安全性高的路燈，解決偏僻街道上路燈常開造成資源浪費(fèi)的弊端，以及解決路燈容易被積雪壓壞的弊端。本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的一種節(jié)能且安全性高的路燈，包括支架、設(shè)置在支架上的照明設(shè)備，所述的照明設(shè)備包括外殼、設(shè)置在外殼下端的發(fā)光部件、設(shè)置在外殼內(nèi)的控制裝置以及設(shè)置在外殼上端的發(fā)熱裝置、重力感應(yīng)開關(guān)，所述的控制裝置包括一個(gè)人體感應(yīng)器、微處理器和驅(qū)動(dòng)模塊，所述的人體感應(yīng)器和驅(qū)動(dòng)模塊連接到微處理器，驅(qū)動(dòng)模塊還連接到發(fā)光部件上，所述的發(fā)熱裝置的控制端連接到重力感應(yīng)開關(guān)。所述的發(fā)光部件為L(zhǎng)ED燈。所述的照明設(shè)備內(nèi)還設(shè)置有一個(gè)供電單元。所述的照明設(shè)備內(nèi)還設(shè)置有一個(gè)總光控開關(guān)，總光控開關(guān)連接在驅(qū)動(dòng)模塊和發(fā)光部件之間。本實(shí)用新型的有益效果是設(shè)置一個(gè)控制系統(tǒng)，在有行人的時(shí)候打開路燈，無行人的時(shí)候即關(guān)閉路燈，節(jié)省了電能；在路燈罩上端設(shè)置一個(gè)發(fā)熱單元，在遇到大雪天氣，重力感應(yīng)開關(guān)感應(yīng)到積雪，即開啟發(fā)熱單元，將積雪融化，保護(hù)了路燈不被壓壞。

圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型的內(nèi)部電路結(jié)構(gòu)示意圖；圖中，I-支架，2-照明設(shè)備，3-外殼，4-控制裝置，5-發(fā)熱裝置，6-人體感應(yīng)器，
7-微處理器,8-驅(qū)動(dòng)模塊,9-發(fā)光部件，10-總光控開關(guān)。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明，但是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)不僅限于以下實(shí)施例[0014]如圖I、圖2所示，一種節(jié)能且安全性高的路燈，包括支架I、設(shè)置在支架I上的照明設(shè)備2，所述的照明設(shè)備2包括外殼3、設(shè)置在外殼3下端的發(fā)光部件9、設(shè)置在外殼3內(nèi)的控制裝置4以及設(shè)置在外殼上端的發(fā)熱裝置5、重力感應(yīng)開關(guān)，所述的控制裝置4包括一個(gè)人體感應(yīng)器6、微處理器7和驅(qū)動(dòng)模塊8，所述的人體感應(yīng)器6和驅(qū)動(dòng)模塊8連接到微處理器7，驅(qū)動(dòng)模塊8還連接到發(fā)光部件9上，所述的發(fā)熱裝置5的控制端連接到重力感應(yīng)開關(guān)。所述的發(fā)光部件9為L(zhǎng)ED燈。所述的照明設(shè)備2內(nèi)還設(shè)置有一個(gè)供電單元。 所述的照明設(shè)備2內(nèi)還設(shè)置有一個(gè)總光控開關(guān)10，總光控開關(guān)10連接在驅(qū)動(dòng)模塊8和發(fā)光部件9之間。本實(shí)用新型的工作原理本裝置的總光控開關(guān)10在天黑即會(huì)閉合，天亮?xí)嚅_，而人體感應(yīng)器6感應(yīng)到有路人時(shí)，會(huì)發(fā)送信號(hào)到微處理器7，微處理器7通過驅(qū)動(dòng)模塊8控制發(fā)光部件9點(diǎn)亮，人體感應(yīng)器6沒有感應(yīng)到有路人時(shí)，會(huì)發(fā)送信號(hào)到微處理器7，微處理器7通過驅(qū)動(dòng)模塊8控制發(fā)光部件9熄滅，節(jié)省了電能；而重力感應(yīng)器感應(yīng)到外殼3上有積雪時(shí)，即會(huì)發(fā)送信號(hào)到發(fā)熱裝置5，發(fā)熱裝置5即會(huì)發(fā)熱，從而融化積雪。
權(quán)利要求1.一種節(jié)能且安全性高的路燈，其特征在于包括支架(I)、設(shè)置在支架(I)上的照明設(shè)備(2)，所述的照明設(shè)備(2)包括外殼(3)、設(shè)置在外殼(3)下端的發(fā)光部件(9)、設(shè)置在外殼(3)內(nèi)的控制裝置(4)以及設(shè)置在外殼上端的發(fā)熱裝置(5)、重力感應(yīng)開關(guān)，所述的控制裝置(4 )包括一個(gè)人體感應(yīng)器(6 )、微處理器(7 )和驅(qū)動(dòng)模塊(8 )，所述的人體感應(yīng)器(6 )和驅(qū)動(dòng)模塊(8)連接到微處理器(7)，驅(qū)動(dòng)模塊(8)還連接到發(fā)光部件(9)上，所述的發(fā)熱裝置(5)的控制端連接到重力感應(yīng)開關(guān)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種節(jié)能且安全性高的路燈，其特征在于所述的發(fā)光部件(9)為 LED 燈。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種節(jié)能且安全性高的路燈，其特征在于所述的照明設(shè)備(2)內(nèi)還設(shè)置有一個(gè)供電單元。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種節(jié)能且安全性高的路燈，其特征在于所述的照明設(shè)備(2)內(nèi)還設(shè)置有一個(gè)總光控開關(guān)(10)，總光控開關(guān)(10)連接在驅(qū)動(dòng)模塊(8)和發(fā)光部件(9)之間。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種節(jié)能且安全性高的路燈，包括支架(1)、設(shè)置在支架(1)上的照明設(shè)備(2)，所述的照明設(shè)備(2)包括外殼(3)、設(shè)置在外殼(3)下端的發(fā)光部件(9)、設(shè)置在外殼(3)內(nèi)的控制裝置(4)以及設(shè)置在外殼上端的發(fā)熱裝置(5)、重力感應(yīng)開關(guān)，所述的控制裝置(4)包括一個(gè)人體感應(yīng)器(6)、微處理器(7)和驅(qū)動(dòng)模塊(8)。本實(shí)用新型的有益效果是設(shè)置一個(gè)控制系統(tǒng)，在有行人的時(shí)候打開路燈，無行人的時(shí)候即關(guān)閉路燈，節(jié)省了電能；在路燈罩上端設(shè)置一個(gè)發(fā)熱單元，在遇到大雪天氣，重力感應(yīng)開關(guān)感應(yīng)到積雪，即開啟發(fā)熱單元，將積雪融化，保護(hù)了路燈不被壓壞。
文檔編號(hào)F21W131/103GK202521455SQ20122021053
公開日2012年11月7日 申請(qǐng)日期2012年5月11日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月11日
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