專利名稱：一種摩托車專用帶凸鏡氙氣燈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及交通工具用照明燈，尤其是一種摩托車專用帶凸鏡氙氣燈。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有摩托車通常不配置常用的汽車專用氙氣燈，因?yàn)槠潆m具有較好的照明強(qiáng)度以及較長(zhǎng)的使用壽命，但發(fā)出的光線較為散亂，通常不是直接照在路面上，而是散射在四周，容易對(duì)行人和對(duì)向車輛造成炫目反應(yīng)，存在安全隱患，特別容易造成交通事故。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，提供一種摩托車專用帶凸鏡氙氣燈，能解決氙氣燈散光問(wèn)題，提高光線利用率，降低炫目影響，提高行車安全性。為此，本發(fā)明采取如下技術(shù)方案一種摩托車專用帶凸鏡氙氣燈，包括底座和發(fā)光管，發(fā)光管內(nèi)設(shè)置電極，發(fā)光管的中部形成用于封裝氙氣的石英玻璃管，其特征在于所述的發(fā)光管外還設(shè)置一外管，所述的外管上對(duì)應(yīng)于石英玻璃管的位置設(shè)置凸鏡，所述凸鏡的外表面中部形成內(nèi)凹面，所述凸鏡的內(nèi)表面形成均勻的環(huán)狀分布的刻痕。凸鏡上形成兩個(gè)凸面，能解決氙氣燈的散光問(wèn)題。凸鏡內(nèi)表面形成的多個(gè)刻痕，使發(fā)出的光線經(jīng)過(guò)在凸鏡內(nèi)經(jīng)過(guò)多次折射和反射，有效提高了光線的利用率。所述的發(fā)光管與凸鏡的連接處形成環(huán)狀分布的多個(gè)凹面，有效緩和射出的光線，不致使對(duì)向行駛的駕駛員受到強(qiáng)光刺激而影響安全。所述的封裝氙氣的石英玻璃管呈球形，提高出光強(qiáng)度所述的凸鏡與外管為一體結(jié)構(gòu)。所述凸鏡的高度與石英玻璃管的長(zhǎng)度相匹配。所述的底座為塑料件。本發(fā)明的氙氣燈主要用于摩托車行車照明，具有節(jié)能、高亮度、壽命長(zhǎng)、聚光等優(yōu)點(diǎn)。本發(fā)明通過(guò)對(duì)原有氙氣燈外管進(jìn)行合理改造，在外管上增設(shè)了凸鏡，利用該凸鏡進(jìn)行光學(xué)變焦來(lái)解決了傳統(tǒng)氙氣燈容易發(fā)生散光的問(wèn)題，具有較好的聚光性能。利用該凸鏡進(jìn)行光學(xué)變焦實(shí)現(xiàn)直線發(fā)光，在亮度不變情況下將更多的光線直接照射在路面，有效提高了氙氣燈的光線利用率也解決了氙氣燈炫目影響對(duì)向駕駛員的問(wèn)題，提升行車的安全性。說(shuō)明書附1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式下面通過(guò)實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說(shuō)明。如

圖1所示的一種摩托車專用帶凸鏡氙氣燈，包括底座1、整流器，塑料底座I上安裝發(fā)光管2，發(fā)光管2外部套置外管3。發(fā)光管2內(nèi)設(shè)置電極6，發(fā)光管2的中部形成用于封裝氙氣的球形石英玻璃管4，石英玻璃管4內(nèi)封裝氙氣，外管3上對(duì)應(yīng)于石英玻璃管4的位置設(shè)置凸鏡5，凸鏡5與外管3為一體結(jié)構(gòu)，凸鏡5的長(zhǎng)度與石英玻璃管4的高度相匹配。凸鏡5的外表面中部形成內(nèi)凹面7，凸鏡5的內(nèi)表面形成均勻的環(huán)狀分布的刻痕8。發(fā)光管2與凸鏡5的連接處形成環(huán)狀分布的多個(gè)凹面9。通過(guò)鎮(zhèn)流器輸出電壓和電流，經(jīng)過(guò)高壓震幅激發(fā)石英管內(nèi)的氙氣電子游離，在兩電極之間產(chǎn)生光源，電壓為85伏，輸入為12伏到24伏，耗能少。本發(fā)明通過(guò)對(duì)原有氙氣燈外管進(jìn)行合理改造，在外管上增設(shè)了凸鏡，利用該凸鏡進(jìn)行光學(xué)變焦來(lái)解決了傳統(tǒng)氙氣燈容易發(fā)生散光的問(wèn)題，具有較好的聚光性能。凸鏡上形成兩個(gè)凸面，能解決氙氣燈的散光問(wèn)題。凸鏡內(nèi)表面形成的多個(gè)刻痕，使發(fā)出的光線經(jīng)過(guò)在凸鏡內(nèi)經(jīng)過(guò)多次折射和反射，有效提高了光線的利用率。發(fā)光管與凸鏡的連接處形成環(huán)狀分布的多個(gè)內(nèi)凹面，有效緩和射出的光線，不致使對(duì)向行駛的駕駛員受到強(qiáng)光刺激而影響安全。利用該凸鏡進(jìn)行光學(xué)變焦實(shí)現(xiàn)直線發(fā)光，在亮度不變情況下將更多的光線直接照射在路面，有效提高了氙氣燈的光線利用率也解決了氙氣燈炫目影響對(duì)向駕駛員的問(wèn)題，提升行車的安全性。需要特別指出的是，上述實(shí)施例的方式僅限于描述實(shí)施例，但本發(fā)明不止局限于上述方式，且本領(lǐng)域的技術(shù)人員據(jù)此可在不脫離本發(fā)明的范圍內(nèi)方便的進(jìn)行修飾，因此本發(fā)明的范圍應(yīng)當(dāng)包括本發(fā)明所揭示的原理和新特征的最大范圍。
權(quán)利要求
1.一種摩托車專用帶凸鏡氙氣燈，包括底座和發(fā)光管，發(fā)光管內(nèi)設(shè)置電極，發(fā)光管的中部形成用于封裝氙氣的石英玻璃管，其特征在于所述的發(fā)光管外還設(shè)置一外管，所述的外管上對(duì)應(yīng)于石英玻璃管的位置設(shè)置凸鏡，所述凸鏡的外表面中部形成內(nèi)凹面，所述凸鏡的內(nèi)表面形成均勻的環(huán)狀分布的刻痕。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩托車專用帶凸鏡氙氣燈，其特征在于所述的發(fā)光管與凸鏡的連接處形成環(huán)狀分布的多個(gè)凹 面。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩托車專用帶凸鏡氙氣燈，其特征在于所述的封裝氙氣的石英玻璃管呈球形。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩托車專用帶凸鏡氙氣燈，其特征在于所述的凸鏡與外管為一體結(jié)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的一種摩托車專用帶凸鏡氙氣燈，其特征在于所述凸鏡的高度與石英玻璃管的長(zhǎng)度相匹配。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩托車專用帶凸鏡氙氣燈，其特征在于所述的底座為塑料件。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種摩托車專用帶凸鏡氙氣燈?，F(xiàn)有摩托車通常不配置常用的汽車專用氙氣燈，因?yàn)槠潆m具有較好的照明強(qiáng)度以及較長(zhǎng)的使用壽命，但發(fā)出的光線較為散亂，本發(fā)明包括底座和發(fā)光管，發(fā)光管內(nèi)設(shè)置電極，發(fā)光管的中部形成用于封裝氙氣的石英玻璃管，其特征在于所述的發(fā)光管外還設(shè)置一外管，所述的外管上對(duì)應(yīng)于石英玻璃管的位置設(shè)置凸鏡，所述凸鏡的外表面中部形成內(nèi)凹面，所述凸鏡的內(nèi)表面形成均勻的環(huán)狀分布的刻痕。本發(fā)明的氙氣燈主要用于摩托車行車照明，具有節(jié)能、高亮度、壽命長(zhǎng)、聚光等優(yōu)點(diǎn)。本發(fā)明通過(guò)對(duì)原有氙氣燈外管進(jìn)行合理改造，在外管上增設(shè)了凸鏡，利用該凸鏡進(jìn)行光學(xué)變焦來(lái)解決了傳統(tǒng)氙氣燈容易發(fā)生散光的問(wèn)題，具有較好的聚光性能。
文檔編號(hào)F21W101/027GK103032797SQ20121056682
公開日2013年4月10日 申請(qǐng)日期2012年12月24日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月24日
發(fā)明者毛必文, 張新平, 毛瑜揚(yáng) 申請(qǐng)人:浙江奧龍汽車配件有限公司