一種綜合加固監(jiān)控路燈的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種綜合加固監(jiān)控路燈，主要解決了現(xiàn)有公交站牌單獨設(shè)立占用了較大的人行道面積，成本高、路燈燈桿固定強度較差，路燈光源不能正常工作時，工作人員無法實時獲知或監(jiān)控的問題。本發(fā)明提供的技術(shù)方案避免了單獨設(shè)置公交站牌占用人行道面積較大，行人不便的問題，又降低了成本；同時，本發(fā)明通過設(shè)置圓臺段，有效地增大了路燈燈桿的連接強度，多級配重腔的設(shè)定，可以根據(jù)不同環(huán)境進行調(diào)節(jié)，還對路燈光源進行實時監(jiān)控，便于工作人員及時進行檢修。
【專利說明】一種綜合加固監(jiān)控路燈
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明提供一種綜合加固監(jiān)控路燈。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的公交站牌一般均單獨設(shè)立，且單獨進行供電，以使人們在夜晚更加方便的使用；但公交站牌的獨立設(shè)置和單獨供電，不但占用了較大的人行道面積，也增加了公交站牌的加工成本。
[0003]同時，現(xiàn)有路燈燈桿一般均采用在路基上設(shè)置水泥底座，然后經(jīng)路燈燈桿底端設(shè)置的法蘭盤與水泥底座進行固定連接以完成路燈燈桿的安裝固定，固定完成后淺埋；上述固定連接方式在遭遇大風及臺風等惡劣自然條件下，可能會從連接處斷裂或彎折，從而導(dǎo)致事故的發(fā)生，嚴重影響交通安全。
[0004]路燈屬于長時間工作的路面公共照明裝置，一旦發(fā)生路燈光源損壞等特殊情況導(dǎo)致無法照明時，將對附近交通以及安全造成巨大的影響，為不法分子提供了可乘之機。
[0005]目前路燈損壞后，一般是通過路人發(fā)現(xiàn)后，向媒體或路燈管理處電話告知，檢修人員才能獲知并趕往維修，而若無人及時告知時路燈可能長時間無法點亮，路燈管理處工作人員無法及時對轄區(qū)內(nèi)路燈工作狀況進行實時監(jiān)控

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明提供一種綜合加固監(jiān)控路燈，主要解決了現(xiàn)有公交站牌單獨設(shè)立占用了較大的人行道面積，成本高的問題；同時解決了現(xiàn)有路燈燈桿固定強度較差，無法適應(yīng)惡劣自然條件，易斷裂的問題，以及解決了現(xiàn)有路燈光源不能正常工作時，工作人員無法實時獲知或監(jiān)控的問題。
[0007]本發(fā)明的具體技術(shù)解決方案如下:
[0008]該綜合加固監(jiān)控路燈，包括路燈燈桿，所述路燈燈桿上設(shè)置有公交站牌，公交站牌內(nèi)設(shè)置有用于照明的LED光源，LED光源與路燈供電系統(tǒng)的供電電線連接；所述公交站牌底端距離路燈燈桿底端的垂直距離為6(T80cm ;所述路燈燈桿包括處于地面之上的圓柱段和埋于地下的圓臺段，所述圓臺段內(nèi)設(shè)置有至少三個平行于圓臺段底斷面的配重腔，所述各配重腔之間相互平行，配重腔內(nèi)設(shè)置有不同規(guī)格的配重物；所述路燈燈桿上設(shè)置有用于對路燈工作狀態(tài)進行監(jiān)控的傳感器，傳感器被路燈光源覆蓋，傳感器與設(shè)置在燈桿上的無線通訊裝置連接，傳感器和遠程通訊裝置與路燈供電系統(tǒng)的供電電線電連接。
[0009]本發(fā)明的優(yōu)點在于:
[0010]本發(fā)明提供的技術(shù)方案巧妙的將公交站牌與路燈燈桿進行了結(jié)合，即避免了單獨設(shè)置公交站牌占用人行道面積較大，行人不便的問題，又省去了公交站牌單獨設(shè)置供電系統(tǒng)的機構(gòu)，降低了成本；同時，本發(fā)明通過設(shè)置圓臺段，且在圓臺內(nèi)增設(shè)了用于調(diào)節(jié)圓臺段重量的配重腔，有效地增大了路燈燈桿的連接強度，同時，多級配重腔的設(shè)定，可以根據(jù)不同環(huán)境進行調(diào)節(jié)，極大地提高了路燈產(chǎn)品的適應(yīng)性；本發(fā)明通過傳感器對路燈光源進行實時監(jiān)控，并將監(jiān)控到的數(shù)據(jù)通過無線通訊裝置實時傳送至路燈管理中心，便于工作人員及時進行檢修。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]附圖明細如下:
[0013]1-燈殼；2_燈桿；21_公交站牌；6_圓臺；61_配重腔；22_傳感器；
[0014]23-無線通訊裝置。
【具體實施方式】
[0015]以下結(jié)合附圖對本發(fā)明進行詳述:
[0016]該綜合加固監(jiān)控路燈的路燈燈桿上設(shè)置有公交站牌，公交站牌內(nèi)設(shè)置有用于照明的LED光源，LED光源用于夜晚或光線較暗的環(huán)境下對公交站牌進行照明，LED光源與路燈供電系統(tǒng)的供電電線連接，當路燈開啟時，公交站牌LED光源同時點亮，省去了一套供電系統(tǒng)，極大地降低了路政設(shè)施的成本；同時，公交站牌底端距離路燈燈桿底端的垂直距離為6(T80cm，該距離的設(shè)定更加便于人們進行查詢。
[0017]同時，路燈燈桿包括處于地面之上的圓柱段和埋于地下的圓臺段，圓臺段內(nèi)設(shè)置有至少三個平行于圓臺段底斷面的配重腔，各配重腔之間相互平行，配重腔內(nèi)設(shè)置有不同規(guī)格的配重物，在使用過程中，可以根據(jù)不同地區(qū)的自然環(huán)境，來隨時更換或調(diào)整配重，極大地提高了產(chǎn)品的適應(yīng)性，配重可以選擇金屬塊、鋼筋混凝土等任意滿足施工要求和配重要求的物質(zhì)。
[0018]路燈燈桿上設(shè)置有用于對路燈工作狀態(tài)進行監(jiān)控的傳感器，傳感器被路燈光源覆蓋，確保能夠準確接收到路燈光源的光照強度，傳感器與設(shè)置在燈桿上的無線通訊裝置連接，傳感器將接收到的光強轉(zhuǎn)換為數(shù)據(jù)通過無線通訊裝置發(fā)送至路燈管理中心，管理中心可以設(shè)置一個固定的門限值，低于該值時認為路燈損壞并及時進行檢修，避免了人工查看不及時的問題。
[0019]傳感器和遠程通訊裝置與路燈供電系統(tǒng)的供電電線電連接，共用一套供電系統(tǒng)后，當路燈開啟，傳感器和遠程通訊裝置同時開啟，并直接對其進行監(jiān)控，路燈關(guān)閉同時，傳感器和遠程通訊裝置也關(guān)閉，避免了單獨設(shè)置供電系統(tǒng)兩者之間還需進行同步處理的問題。
【權(quán)利要求】
1.一種綜合加固監(jiān)控路燈，包括路燈燈桿，其特征在于:所述路燈燈桿上設(shè)置有公交站牌，公交站牌內(nèi)設(shè)置有用于照明的LED光源，LED光源與路燈供電系統(tǒng)的供電電線連接；所述公交站牌底端距離路燈燈桿底端的垂直距離為6(T80cm ;所述路燈燈桿包括處于地面之上的圓柱段和埋于地下的圓臺段，所述圓臺段內(nèi)設(shè)置有至少三個平行于圓臺段底斷面的配重腔，所述各配重腔之間相互平行，配重腔內(nèi)設(shè)置有不同規(guī)格的配重物；所述路燈燈桿上設(shè)置有用于對路燈工作狀態(tài)進行監(jiān)控的傳感器，傳感器被路燈光源覆蓋，傳感器與設(shè)置在燈桿上的無線通訊裝置連接，傳感器和遠程通訊裝置與路燈供電系統(tǒng)的供電電線電連接。
【文檔編號】F21Y101/02GK103851458SQ201210497050
【公開日】2014年6月11日 申請日期:2012年11月28日 優(yōu)先權(quán)日:2012年11月28日
【發(fā)明者】劉健 申請人:陜西朗威國際商務(wù)有限公司