專利名稱：一種智能交通led閃光燈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種智能交通LED閃光燈技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實用新型屬于智能交通卡口、電子警察等拍照時使用的LED補光設(shè)備，尤其是一種智能交通LED閃光燈。
背景技術(shù)：
[0002]高清數(shù)碼攝像機和照相機是應(yīng)用到智能交通領(lǐng)域的新產(chǎn)品，它的分辨率比傳統(tǒng)的模擬攝像機高數(shù)倍，但是它對光照度的要求比較高，在車牌自動識別系統(tǒng)和闖紅燈電子警察系統(tǒng)以及其他公安監(jiān)控系統(tǒng)中，為了使攝像機能夠拍攝到清晰的車輛圖像，就需要使用閃光燈補光。[0003]目前的閃光燈一般分為氣體閃光燈和LED閃光燈，這些閃光燈的工作模式僅僅是觸發(fā)脈沖式閃光，即從不亮狀態(tài)瞬間達到閃亮狀態(tài)。這樣閃出的光對人的眼睛和神經(jīng)具有很強的刺激性，屬于光污染，會對駕駛員造成一定的安全隱患。[0004]作為新型光源，LED閃光燈正在逐步替代氣體閃光燈，相比之下LED有以下優(yōu)點 可以持續(xù)發(fā)光，發(fā)光過程容易控制，功耗小，可節(jié)約大量電能。但它也同樣存在缺點散熱不良從而導(dǎo)致壽命降低。以目前的技術(shù)水平，LED對能量的利用率不足三成，因而會有大量的能量轉(zhuǎn)化為熱量，如何更好的解決散熱問題已經(jīng)成為目前LED閃光燈面臨的最主要問題。 散熱不好會造成結(jié)溫升高、光衰增加、加速老化等問題。一般的散熱器是裝在燈殼里面，導(dǎo)致散熱效果差，整燈的體積大、重量大，外觀笨拙，而且不便于安裝。同時LED閃光燈在長時間點亮?xí)r產(chǎn)生的大量熱，使燈具里面溫度升高，導(dǎo)致燈具內(nèi)部形成水蒸汽附著在玻璃上影響光效。[0005]此外，現(xiàn)有的閃光燈只考慮到正向拍照補光，沒有考慮到側(cè)面拍照補光，固定在橫桿上只能在垂直方向調(diào)整角度，而不能在水平方向調(diào)整角度，安裝不方便，且導(dǎo)致光照范圍具有一定局限性。實用新型內(nèi)容[0006]本實用新型針對現(xiàn)有技術(shù)存在的閃光燈的功耗大、光效低、安裝不方便、光污染嚴重等缺陷，提供一種智能交通LED閃光燈，不僅有效解決了光污染的問題，而且具有安裝方便，散熱性能良好，照射角度和范圍可調(diào)節(jié)等優(yōu)點。[0007]為此，本實用新型采取如下技術(shù)方案一種智能交通LED閃光燈，包括燈殼，燈殼內(nèi)設(shè)有鋁基板，鋁基板上設(shè)有LED燈，其特征在于所述的鋁基板和LED燈之間涂有導(dǎo)熱硅脂，所述的鋁基板與燈殼之間也涂有導(dǎo)熱硅脂，所述燈殼的背部形成散熱鰭片，所述鋁基板下部的燈殼內(nèi)形成散熱空腔，所述的散熱空腔內(nèi)安置電源線和呼吸器，所述散熱空腔的兩側(cè)腔壁上開有對稱的通風(fēng)孔。LED光源發(fā)出的熱量通過鋁基板傳到燈殼，燈殼再通過燈殼背部的散熱結(jié)構(gòu)將熱量直接傳到外部空氣中。內(nèi)置的散熱空腔兩側(cè)壁分別開有通風(fēng)孔，一個用于連接驅(qū)動電源線，一個用于安裝呼吸器。一般情況下燈具點亮，燈殼內(nèi)部溫度升高，使燈內(nèi)外產(chǎn)生溫差，呼吸器能有效的將工作過程中產(chǎn)生的霧氣及熱氣排到燈具外部。燈殼背部形成散熱鰭片結(jié)構(gòu)也能快速散熱。[0008]燈殼的下部還包括相互連接的連桿和底座，所述的連桿與燈殼鉸接。連桿上端形成圓形齒輪，燈殼背部也形成相應(yīng)帶齒輪的固定座，連桿上的齒輪與固定座上的齒輪配合后，再通過一螺絲固定，當(dāng)要旋轉(zhuǎn)燈殼的角度時只要將固定螺絲稍微松開，將圓形齒紋錯開，再以螺絲為軸，旋轉(zhuǎn)到適當(dāng)?shù)慕嵌?，之后再卡緊齒紋并將螺絲完成調(diào)節(jié)。[0009]所述的底座上形成豎向套筒，所述的套筒與連桿螺接配合，所述套筒的側(cè)部開有通孔，一螺栓穿過通孔固定連桿。旋開螺栓后，解除套筒與連桿的螺紋配合，連桿可在套筒內(nèi)360度旋轉(zhuǎn)，待調(diào)節(jié)到所需的方向后，再使連桿與套筒配合，并擰緊螺桿，完成裝配。[0010]所述的燈殼上開有陣列孔，螺釘穿過所述陣列孔固定基板，設(shè)置多個孔來連接基板能有效提升基板的散熱性。[0011]所述的LED燈在常態(tài)下處于微亮或半亮狀態(tài)，當(dāng)攝像機或照相機提供觸發(fā)信號時，LED燈達到瞬間閃亮狀態(tài)。[0012]本實用新型采用從微亮或半亮到瞬間閃亮的技術(shù)，有效的解決光污染問題。本實用新型外置散熱鰭片，內(nèi)置呼吸器結(jié)構(gòu)，有效提升散熱性能并能將工作中產(chǎn)生的水霧氣排到燈具外部，減小了燈具體積，控制了光衰，并延長了使用壽命。本實用新型在安裝后能實現(xiàn)360度全方位角度調(diào)節(jié)，安裝方便，功耗小，光效高，光衰小，壽命長，無光污染，外觀小巧美觀。連桿和燈殼采用軸旋轉(zhuǎn)和螺紋旋轉(zhuǎn)配合結(jié)構(gòu)，安裝和調(diào)節(jié)角度方便。


[0013]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。[0014]圖2為本實用新型背部結(jié)構(gòu)的分解圖。[0015]圖3為本實用新型降壓電路圖。[0016]圖4為本實用新型單片機電路圖。[0017]圖5為本實用新型單片機中一腳的內(nèi)部電路圖。[0018]圖6為本實用新型單片機中三腳的內(nèi)部電路圖。[0019]圖7為本實用新型D311芯片的電路圖。[0020]圖8為本實用新型連接LED燈的局部電路圖。[0021]圖9為本實用新型觸發(fā)信號電路圖。[0022]圖中1.燈殼 2.散熱鰭片 3.通風(fēng)孔 4.散熱空腔 5.陣列孔 6.連桿 7.套筒8.底座9.固定座 10通孔。
具體實施方式
[0023]如圖1和圖2所示的智能交通LED閃光燈，燈殼1內(nèi)開有4X4的陣列孔5，螺釘穿過陣列孔5固定基板。鋁基板上固定安裝LED燈，鋁基板和LED燈之間涂有導(dǎo)熱硅脂，鋁基板與燈殼1之間也涂有導(dǎo)熱硅脂。燈殼1的背部形成多條整齊排布的散熱鰭片2，鋁基板下部的燈殼1內(nèi)形成散熱空腔4，散熱空腔4內(nèi)置呼吸器和電源線，散熱空腔4的兩側(cè)腔壁上開有對稱的通風(fēng)孔3。燈殼1的背部還設(shè)有帶螺紋的固定座9，連桿6與燈殼1固定座9螺紋配合。連桿6和固定座9上開有對應(yīng)的通孔10，再通過螺絲(圖中未示)固定連桿6和固定座9。底座8上形成具有一定高度的豎向套筒7，套筒7內(nèi)與連桿6下端均開有相配的螺紋孔，兩者螺紋連接，套筒7的側(cè)部開有通孔10，螺栓穿過通孔10固定連桿6。[0024]當(dāng)要旋轉(zhuǎn)燈殼的角度時只要將固定螺絲稍微松開，將圓形齒紋錯開，再以螺絲為軸，旋轉(zhuǎn)到適當(dāng)?shù)慕嵌?，之后再卡緊齒紋并將螺絲完成調(diào)節(jié)。旋開螺栓后，解除套筒與連桿的螺紋配合，連桿可在套筒內(nèi)360度旋轉(zhuǎn)，待調(diào)節(jié)到所需的方向后，再使連桿與套筒配合， 并擰緊螺桿，完成裝配。[0025]如圖3-9所示，電源輸入端接入降壓電路模塊，降壓電路模塊接入單片機，單片機內(nèi)的第一針腳電路和第三針腳電路內(nèi)均設(shè)有三極管，第三針腳電路又與D311芯片相接， D311芯片與LED電路模塊相接，觸發(fā)信號模塊也接入單片機。[0026]LED智能交通閃光燈工作原理首先由開關(guān)電源輸入24V直流電經(jīng)34063電路輸出5V直流電給STC15F104E單片機和DD311芯片供電。平時單片機1腳(P3. 4)、3腳(P3. 5) 腳一直輸出高電位，即HalfEN和EN —直為高電位，三極管Q1、Q2 —直處于導(dǎo)通狀態(tài)，DD311 芯片處于電流閉合狀態(tài)。電流由24V電源經(jīng)過LED到I-ALL，再經(jīng)過三極管Q2到電源負極， 形成閉合回路，從而使閃光燈達到微亮的效果。當(dāng)需要拍照時，觸發(fā)信號由Jl的2腳和3 腳輸入，光耦導(dǎo)通SW由高電位變?yōu)榈碗娢唬o單片機輸入信號。單片機根據(jù)需要從3腳輸出低電位，即EN由高電位變?yōu)榈碗娢?，三極管Ql截止，LED-EN處于高電位，DD311芯片輸出處于電流導(dǎo)通狀態(tài)，通過LED的電流瞬間增大，到達閃亮效果。[0027]本實用新型外置散熱鰭片，內(nèi)置呼吸器結(jié)構(gòu)，有效提升散熱性，減少光衰并且減小了燈具體積，呼吸器結(jié)構(gòu)還能有效減少水蒸氣的產(chǎn)生。本實用新型在安裝后能實現(xiàn)360度全方位角度調(diào)節(jié)，安裝方便，功耗小，光效高，光衰小，壽命長，無光污染，外觀小巧美觀。連桿和燈殼采用軸旋轉(zhuǎn)和螺紋旋轉(zhuǎn)配合結(jié)構(gòu)，安裝和調(diào)節(jié)角度方便。本實用新型采用從微亮到瞬間閃亮技術(shù)，有效的解決光污染問題。[0028]需要特別指出的是，上述實施例的方式僅限于描述實施例，但本實用新型不止局限于上述方式，且本領(lǐng)域的技術(shù)人員據(jù)此可在不脫離本實用新型的范圍內(nèi)方便的進行修飾，因此本實用新型的范圍應(yīng)當(dāng)包括本實用新型所揭示的原理和新特征的最大范圍。權(quán)利要求1.一種智能交通LED閃光燈，包括燈殼，燈殼內(nèi)設(shè)有鋁基板，鋁基板上設(shè)有LED燈，其特征在于所述的鋁基板和LED燈之間涂有導(dǎo)熱硅脂，所述的鋁基板與燈殼之間也涂有導(dǎo)熱硅脂，所述燈殼的背部形成散熱鰭片，所述鋁基板下部的燈殼內(nèi)形成散熱空腔，所述的散熱空腔內(nèi)安置電源線和呼吸器，所述散熱空腔的兩側(cè)腔壁上開有對稱的通風(fēng)孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能交通LED閃光燈，其特征在于還包括相互連接的連桿和底座，所述的連桿與燈殼鉸接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種智能交通LED閃光燈，其特征在于所述的底座上形成豎向套筒，所述的套筒與連桿螺接配合，所述套筒的側(cè)部開有通孔，一螺栓穿過通孔固定連桿。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的一種智能交通LED閃光燈，其特征在于所述的燈殼上開有陣列孔，鋁基板由螺釘固定在所述陣列孔上。
專利摘要本實用新型涉及一種智能交通LED閃光燈?，F(xiàn)有的閃光燈具有一定的光污染，對駕駛員造成安全隱患，并且光照范圍存在一定局限性。本實用新型其特征在于所述的鋁基板和LED燈之間涂有導(dǎo)熱硅脂，所述的鋁基板與燈殼之間也涂有導(dǎo)熱硅脂，所述燈殼的背部形成散熱鰭片，所述鋁基板下部的燈殼內(nèi)形成散熱空腔，所述的散熱空腔內(nèi)安置電源線和呼吸器，所述散熱空腔的兩側(cè)腔壁上開有對稱的通風(fēng)孔。本實用新型采用從微亮或半亮到瞬間閃亮的技術(shù)，有效的解決光污染問題。本實用新型外置散熱鰭片，內(nèi)置呼吸器結(jié)構(gòu)，有效提升散熱性能，光照范圍廣。
文檔編號F21V29/00GK202256987SQ20112036390
公開日2012年5月30日 申請日期2011年9月26日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月26日
發(fā)明者高建中, 高建陽 申請人:杭州浙大知能科技有限公司