專(zhuān)利名稱：車(chē)用可變形體發(fā)光裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型系關(guān)于一種車(chē)用可變形體發(fā)光裝置，尤指一種在車(chē)輛發(fā)生故障時(shí)可作為故障警示標(biāo)志使用，在車(chē)輛壅塞時(shí)可作為交通指揮棒使用，同時(shí)亦可作為手電筒使用之多功能發(fā)光裝置者。
背景技術(shù)：
按，一般習(xí)用之車(chē)輛故障標(biāo)志，系包含一滾動(dòng)條，其具有一長(zhǎng)條開(kāi)口 ；一標(biāo)示幕，連接至該滾動(dòng)條，并可透過(guò)該長(zhǎng)條開(kāi)口，內(nèi)收至該滾動(dòng)條內(nèi)，其中該標(biāo)示幕之一基底系由一反光材質(zhì)所制成，而其上之一圖案標(biāo)志則以印制、一與基底不同色澤等級(jí)之反光材質(zhì)或一儲(chǔ)光/自發(fā)光材質(zhì)所制成；以及一支撐組件，連接該滾動(dòng)條，用以于該標(biāo)示幕展開(kāi)時(shí)，固定該標(biāo)示幕,并展示該圖案標(biāo)志。然而，該習(xí)用車(chē)輛故障標(biāo)志雖可便于收合及攜帶，但是其無(wú)法發(fā)光，當(dāng)車(chē)輛于昏暗的地方發(fā)生故障時(shí)，該習(xí)用車(chē)輛故障標(biāo)志無(wú)法以光線發(fā)出故障警示，導(dǎo)致其它車(chē)輛不易察覺(jué)到該故障車(chē)輛，而容易發(fā)生碰撞之危險(xiǎn)。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型之目的，在于提供一種車(chē)用可變形體發(fā)光裝置，系在車(chē)輛發(fā)生故障時(shí)可作為故障警示標(biāo)志使用，在車(chē)輛壅塞時(shí)可作為交通指揮棒使用，同時(shí)亦可作為手電筒使用?？蛇_(dá)成上述實(shí)用新型目的之車(chē)用可變形體發(fā)光裝置，包括有一握把；一透光罩體，系由一底部罩體及二側(cè)罩體所組成，該二側(cè)罩體系以可相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)方式分別樞設(shè)于該底部罩體之二側(cè)，使該二側(cè)罩體能與該底部罩體相互并合成為一體，亦能展開(kāi)該二側(cè)罩體，并以一連接組件連接該二側(cè)罩體之頂端，將該底部罩體及二側(cè)罩體組立成三角狀；數(shù)個(gè)分別安裝于該底部罩體及二側(cè)罩體內(nèi)之發(fā)光組件；一可被容置于該握把內(nèi)之電源供應(yīng)模塊；以及一分別與該電源供應(yīng)模塊及該等發(fā)光組件形成電氣連接之控制按鍵，供可控制地啟動(dòng)該等發(fā)光組件發(fā)光者。所述該等發(fā)光組件為發(fā)光二極管。所述電源供應(yīng)模塊包括有至少一個(gè)被容置于該握把內(nèi)之充電式電池，并能使用一外接式電源纜線與一外界電源形成電氣連接，藉以對(duì)該充電式電池進(jìn)行充電者。所述電源供應(yīng)模塊包括有一電源不足指示燈，其能在該充電式電池電量不足時(shí)， 發(fā)出一燈光信號(hào)者。所述外接式電源纜線更設(shè)有一充電指示燈，藉以在進(jìn)行充電過(guò)程中，發(fā)出一燈光
信號(hào)者。所述透光罩體于位于該握把之另一端，更能連接一聚光罩，藉以聚集該等發(fā)光組件發(fā)出之光線成一光束射出者。所述底部罩體與二側(cè)罩體間系分別以一銷(xiāo)軸相互樞接，當(dāng)該二側(cè)罩體與該底部罩體相互并合時(shí)，該等銷(xiāo)軸更可分別插入二側(cè)罩體上之二個(gè)同軸銷(xiāo)孔內(nèi)，藉以固定該二側(cè)罩體者。所述二側(cè)罩體之相對(duì)側(cè)面間設(shè)有至少一個(gè)接合組件，當(dāng)該二側(cè)罩體相互并合時(shí)， 藉由該接合組件接合固定該二側(cè)罩體者。

圖1為本實(shí)用新型車(chē)用可變形體發(fā)光裝置之立體分解視圖；圖2為該車(chē)用可變形體發(fā)光裝置被組立成手電筒使用之立體視圖；圖3為該車(chē)用可變形體發(fā)光裝置被組立成交通指揮棒使用之動(dòng)作示意圖；圖4為該車(chē)用可變形體發(fā)光裝置由被組立成手電筒狀態(tài)逐漸展開(kāi)之動(dòng)作示意圖；圖5為該車(chē)用可變形體發(fā)光裝置被組立成故障警示標(biāo)志使用之立體視圖；以及圖6為該車(chē)用可變形體發(fā)光裝置被組立成故障警示標(biāo)志并放置于車(chē)內(nèi)使用之平面視圖。10 握把12外螺紋14導(dǎo)電用電池座21底部罩體23連接組件25 銷(xiāo)軸27同軸銷(xiāo)孔29接合組件40電源供應(yīng)模塊42外接式電源纜線44 USB 插頭46充電指示燈50聚光罩
具體實(shí)施方式
請(qǐng)參閱圖1，本實(shí)用新型所提供之車(chē)用可變形體發(fā)光裝置，主要包括有一握把10、 一透光罩體20、數(shù)個(gè)發(fā)光組件30及一電源供應(yīng)模塊40。透光罩體20系由內(nèi)部分別裝設(shè)有該等發(fā)光組件30之一底部罩體21及二側(cè)罩體 22所組成，二側(cè)罩體22系以可相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)方式分別樞設(shè)于底部罩體22之二側(cè)；使用時(shí)，可將二側(cè)罩體22與底部罩體21相互并合，形成為一例如圓柱形之罩體(如圖2所示)；亦可選擇將二側(cè)罩體22展開(kāi)后，以一連接組件23連接二側(cè)罩體22之頂端，將三個(gè)罩體21、22組立成三角狀之罩體(如圖5所示)。該底部罩體21設(shè)有一對(duì)應(yīng)于握把10之形狀及尺寸之前端部M，使該底部罩體21 得被緊配固定于該握把10上。二側(cè)罩體22可使用鉸煉或銷(xiāo)軸分別以可相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)方式樞接于該底部罩體21之二側(cè)，在一較佳實(shí)施例中，底部罩體21與二側(cè)罩體22間，系分別以一銷(xiāo)軸25穿過(guò)設(shè)于該底部
11蓋子 13內(nèi)螺紋 20透光罩體 22 二側(cè)罩體 24前端部 26有孔突耳 27、28同軸銷(xiāo)孔 30發(fā)光組件 41充電式電池 43車(chē)充式插頭 45電源不足指示燈 47控制按鍵罩體21上之有孔突耳沈而相互樞接者。當(dāng)該二側(cè)罩體22與該底部罩體21相互并合時(shí)， 該等銷(xiāo)軸25更可分別插入二側(cè)罩體22上之二個(gè)同軸銷(xiāo)孔27、28內(nèi)，藉以固定該二側(cè)罩體
22ο數(shù)個(gè)發(fā)光組件30系分別安裝于該底部罩體21及二側(cè)罩體22內(nèi)部，其大致成直線排列，并可使用例如發(fā)光二極管(LED)作為該發(fā)光組件30 ；位于前端之發(fā)光組件30得為白色發(fā)光二極管(LED)，其余之發(fā)光組件30得為紅色發(fā)光二極管(LED)。該電源供應(yīng)模塊40系被容置于該握把10內(nèi)，包括有至少一個(gè)被容置于該握把10 內(nèi)之充電式電池41，并能使用一外接式電源纜線42與一外界電源形成電氣連接，藉以對(duì)該充電式電池41進(jìn)行充電者。該電源供應(yīng)模塊40更包括有一設(shè)置于該握把10上的電源不足指示燈45，其能在該充電式電池41電量不足時(shí)，發(fā)出一燈光信號(hào)。該外接式電源纜線42 之二端分別設(shè)有一車(chē)充式插頭43及一 USB插頭44，其中車(chē)充式插頭43內(nèi)部設(shè)有包括變壓及交、直流轉(zhuǎn)換之充電電路，其可被連接于車(chē)輛之電源(如點(diǎn)煙器插座)上，而USB插頭44 則可連接于該握把10上之一 USB插槽(圖未示出)，藉以將車(chē)輛電源經(jīng)該車(chē)充式插頭43變壓及交、直流轉(zhuǎn)換后，供應(yīng)至該充電式電池41進(jìn)行充電；該車(chē)充式插頭43上更設(shè)有一充電指示燈46，藉以在進(jìn)行充電過(guò)程中，發(fā)出一燈光信號(hào)者。使用時(shí)，藉由一分別與該電源供應(yīng)模塊40及該等發(fā)光組件30形成電氣連接之控制按鍵47，供可控制地啟動(dòng)該等發(fā)光組件發(fā)光，使本實(shí)用新型提供之車(chē)用可變形體發(fā)光裝置可作為手電筒、交通指揮棒或三角形故障警示標(biāo)志等用途。該握把10內(nèi)部呈中空狀，其前端與該底部罩體21之前端部M緊配連接外，其另一端則刻有外螺紋12，能與一刻有內(nèi)螺紋13之蓋子11相互旋轉(zhuǎn)接合或拆開(kāi)。蓋子的內(nèi)側(cè)端面設(shè)有一以彈性組件制成之導(dǎo)電用電池座14，其外側(cè)端面則可設(shè)置上述之USB插槽(圖未示出)。上述當(dāng)二側(cè)罩體22被展開(kāi)時(shí)用以連接二側(cè)罩體22頂端之連接組件23，可使用榫接或插銷(xiāo)等連接組件，在圖1所示實(shí)施例中，該連接組件23為一榫頭及榫孔之榫接組件。該二側(cè)罩體22之相對(duì)側(cè)面間更設(shè)有至少一個(gè)接合組件四，其可使用例如扣具、 魔鬼氈、磁鐵等接合組件。當(dāng)該二側(cè)罩體相互并合22時(shí)(如圖2所示者)，藉由該接合組件 29接合固定該二側(cè)罩體22，避免其相互分離者。該透光罩體20末端活動(dòng)設(shè)有一聚光罩50，令該聚光罩50可從該透光罩體20末端上拆下。如圖2所示者，當(dāng)二側(cè)罩體22與底部罩體21被相互并合，形成為一例如圓柱形之透光罩體20時(shí)，透過(guò)操作該控制按鍵47，啟動(dòng)該透光罩體20內(nèi)之各發(fā)光組件30發(fā)光，并利用該聚光罩50聚集該等發(fā)光組件30發(fā)出之光線成一光束射出，使該車(chē)用可變形體發(fā)光裝置可作為手電筒使用。請(qǐng)參閱圖3，當(dāng)交通繁忙或車(chē)輛故障時(shí)，使用者可透過(guò)操作該控制按鍵47，啟動(dòng)該透光罩體20內(nèi)發(fā)光組件30發(fā)光，并以手揮動(dòng)該車(chē)用可變形體發(fā)光裝置，使其可作為交通指揮棒使用，藉以疏解交通或引導(dǎo)其它車(chē)輛閃避故障車(chē)輛者。請(qǐng)同時(shí)參閱圖4至圖6，使用者亦可略微拉出二支銷(xiāo)軸25，使二側(cè)罩體22成為可相對(duì)于底部罩體21轉(zhuǎn)動(dòng)之狀態(tài)，并如圖4所示，向上扳轉(zhuǎn)及展開(kāi)該二側(cè)罩體22，直至二側(cè)罩體22頂端之連接組件23相互卡接，即可將底部罩體21及二側(cè)罩體22，組立成如圖5及圖 6所示之三角狀罩體，可作為車(chē)輛故障警示標(biāo)志使用。如果使用控制按鍵47啟動(dòng)各發(fā)光組件30發(fā)光時(shí)，更能于昏暗之場(chǎng)所，以燈光發(fā)出故障警示，藉以增加警示效果。 如上所述，本實(shí)用新型所提供之車(chē)用可變形體發(fā)光裝置，系在車(chē)輛發(fā)生故障時(shí)可
作為故障警示標(biāo)志使用，在車(chē)輛壅塞時(shí)可作為交通指揮棒使用，同時(shí)亦可作為手電筒使用。
權(quán)利要求1.一種車(chē)用可變形體發(fā)光裝置，其特征在于，包括一握把；一透光罩體，系由一底部罩體及二側(cè)罩體所組成，該二側(cè)罩體系以可相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)方式分別樞設(shè)于該底部罩體之二側(cè)，使該二側(cè)罩體能與該底部罩體相互并合成為一體，亦能展開(kāi)該二側(cè)罩體，并以一連接組件連接該二側(cè)罩體之頂端，將該底部罩體及二側(cè)罩體組立成三角狀；數(shù)個(gè)分別安裝于該底部罩體及二側(cè)罩體內(nèi)之發(fā)光組件；一可被容置于該握把內(nèi)之電源供應(yīng)模塊；以及一分別與該電源供應(yīng)模塊及該等發(fā)光組件形成電氣連接之控制按鍵，供可控制地啟動(dòng)該等發(fā)光組件發(fā)光者。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述之車(chē)用可變形體發(fā)光裝置，其特征在于，其中該等發(fā)光組件為發(fā)光二極管。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述之車(chē)用可變形體發(fā)光裝置，其特征在于，其中該電源供應(yīng)模塊包括有至少一個(gè)被容置于該握把內(nèi)之充電式電池，并能使用一外接式電源纜線與一外界電源形成電氣連接，藉以對(duì)該充電式電池進(jìn)行充電者。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述之車(chē)用可變形體發(fā)光裝置，其特征在于，其中該電源供應(yīng)模塊包括有一電源不足指示燈，其能在該充電式電池電量不足時(shí)，發(fā)出一燈光信號(hào)者。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述之車(chē)用可變形體發(fā)光裝置，其特征在于，其中該外接式電源纜線更設(shè)有一充電指示燈，藉以在進(jìn)行充電過(guò)程中，發(fā)出一燈光信號(hào)者。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述之車(chē)用可變形體發(fā)光裝置，其特征在于，其中該透光罩體于位于該握把之另一端，更能連接一聚光罩，藉以聚集該等發(fā)光組件發(fā)出之光線成一光束射出者ο
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述之車(chē)用可變形體發(fā)光裝置，其特征在于，其中該底部罩體與二側(cè)罩體間系分別以一銷(xiāo)軸相互樞接，當(dāng)該二側(cè)罩體與該底部罩體相互并合時(shí)，該等銷(xiāo)軸更可分別插入二側(cè)罩體上之二個(gè)同軸銷(xiāo)孔內(nèi)，藉以固定該二側(cè)罩體者。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述之車(chē)用可變形體發(fā)光裝置，其特征在于，其中該二側(cè)罩體之相對(duì)側(cè)面間設(shè)有至少一個(gè)接合組件，當(dāng)該二側(cè)罩體相互并合時(shí)，藉由該接合組件接合固定該二側(cè)罩體者。
專(zhuān)利摘要一種車(chē)用可變形體發(fā)光裝置，包括有一握把、一透光罩體、數(shù)個(gè)發(fā)光組件及一電源供應(yīng)模塊。透光罩體系由內(nèi)部分別裝設(shè)有該發(fā)光組件之一底部罩體及二側(cè)罩體所組成，二側(cè)罩體系以可相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)方式分別樞設(shè)于底部罩體之二側(cè)；使用時(shí)，可將二側(cè)罩體與底部罩體相互并合，形成為一例如圓柱形之罩體；亦可選擇將二側(cè)罩體展開(kāi)后，以一連接組件連接二側(cè)罩體之頂端，將三個(gè)罩體組立成三角狀之罩體。藉由一分別與電源供應(yīng)模塊及發(fā)光組件形成電氣連接之控制按鍵啟動(dòng)發(fā)光組件發(fā)光，使該發(fā)光裝置可作為手電筒、交通指揮棒或三角形故障警示標(biāo)志等用途。
文檔編號(hào)F21L4/00GK202209525SQ20112028026
公開(kāi)日2012年5月2日 申請(qǐng)日期2011年8月3日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月3日
發(fā)明者王憲 申請(qǐng)人:王憲