專(zhuān)利名稱(chēng)：車(chē)燈用調(diào)節(jié)球座的緊固機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種車(chē)燈用調(diào)節(jié)球座的緊固機(jī)構(gòu)，屬于機(jī)動(dòng)車(chē)燈具技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
機(jī)動(dòng)車(chē)的前照燈是采用調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)進(jìn)行調(diào)光，而調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)中的連接件普遍采用球頭結(jié)構(gòu)，將一端具有球頭的調(diào)節(jié)螺釘安裝在調(diào)節(jié)球座內(nèi)，為便于將調(diào)節(jié)螺釘上的球頭安裝在調(diào)節(jié)球座內(nèi)，通常在調(diào)節(jié)球座上沿安裝方向開(kāi)有三個(gè)以上的彈性槽口，在裝配使用過(guò)程中， 球頭結(jié)構(gòu)具有使用靈活、方便等特點(diǎn)。但也因調(diào)節(jié)球座上設(shè)有多個(gè)彈性槽口，因此在使用過(guò)程中，會(huì)使調(diào)節(jié)螺釘上的球頭在調(diào)節(jié)球座內(nèi)出現(xiàn)滑移，甚至調(diào)節(jié)螺釘?shù)那蝾^從調(diào)節(jié)球座內(nèi)松脫，而影響正常的調(diào)光工作。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種既能方便調(diào)節(jié)螺釘在調(diào)節(jié)球座進(jìn)行調(diào)節(jié)，又使調(diào)節(jié)螺釘不會(huì)從調(diào)節(jié)球座松脫的車(chē)燈用調(diào)節(jié)球座的緊固機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型為達(dá)到上述目的的技術(shù)方案是一種車(chē)燈用調(diào)節(jié)球座的緊固機(jī)構(gòu)，包括設(shè)有彈性槽口的調(diào)節(jié)球座和安裝在調(diào)節(jié)球座上一端具有球頭的調(diào)節(jié)螺釘，其特征在于 所述調(diào)節(jié)球座位于彈性槽口的外周安裝有彈性包箍。本實(shí)用新型在調(diào)節(jié)球座位于彈性槽口的外周安裝有彈性包箍，利用彈性包箍的彈性?shī)A緊作用，使得調(diào)節(jié)球座與調(diào)節(jié)螺釘連接更加緊密，既能方便調(diào)節(jié)螺釘在調(diào)節(jié)球座進(jìn)行調(diào)節(jié)，又使調(diào)節(jié)螺釘不會(huì)從調(diào)節(jié)球座松脫，能有效的防止了兩者之間的松脫、偏移等問(wèn)題的出現(xiàn)，改善了調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的連接性能。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例作進(jìn)一步的詳細(xì)描述。


圖1是本實(shí)用新型車(chē)燈用調(diào)節(jié)球座的緊固機(jī)構(gòu)立體結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實(shí)用新型車(chē)燈用調(diào)節(jié)球座的緊固機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是圖2的A-A剖視結(jié)構(gòu)示意圖。其中1-調(diào)節(jié)螺釘，2-彈性包箍，21-缺口，3-調(diào)節(jié)球座，31-彈性槽口，32-凸起， 33-球面，4-柱腳。
具體實(shí)施方式
見(jiàn)
圖1 3所示，本實(shí)用新型的車(chē)燈用調(diào)節(jié)球座的緊固機(jī)構(gòu)，包括設(shè)有彈性槽口 31 的調(diào)節(jié)球座3和安裝在調(diào)節(jié)球座3 —端具有球頭的調(diào)節(jié)螺釘1，調(diào)節(jié)螺釘1端部的球頭與調(diào)節(jié)球座3內(nèi)的球面33相配，調(diào)節(jié)球座3位于彈性槽口 31的外周安裝有彈性包箍2，彈性包箍2可采用金屬材料制成，其一側(cè)開(kāi)口，方便安裝在調(diào)節(jié)球座3上，在彈性包箍2的彈力作用下包住調(diào)節(jié)球座3的彈性槽口 31處，在使用過(guò)程中，保持調(diào)節(jié)螺釘1的球頭與調(diào)節(jié)球座3內(nèi)的球面33具有較好的配合狀態(tài)。見(jiàn)
圖1 3所示，本實(shí)用新型為使彈性包箍2不會(huì)從調(diào)節(jié)球座3的外部脫落，調(diào)節(jié)球座3的外周至少設(shè)有一個(gè)凸起32，本實(shí)用新型設(shè)有對(duì)稱(chēng)的兩個(gè)凸起32，彈性包箍2設(shè)有與凸起32相對(duì)應(yīng)的缺口 21。見(jiàn)
圖1、2所示，本實(shí)用新型在調(diào)節(jié)球座3 —側(cè)設(shè)有安裝柱腳4的安裝孔，安可通過(guò)緊固件將調(diào)節(jié)球座3安裝在燈具上的柱腳 4上，或裝孔上設(shè)有螺紋，調(diào)節(jié)球座3旋接在燈具上的柱腳4上。
權(quán)利要求1.一種車(chē)燈用調(diào)節(jié)球座的緊固機(jī)構(gòu)，包括設(shè)有彈性槽口(31)的調(diào)節(jié)球座C3)和安裝在調(diào)節(jié)球座C3)上一端具有球頭的調(diào)節(jié)螺釘(1)，其特征在于所述調(diào)節(jié)球座C3)位于彈性槽口(31)的外周安裝有彈性包箍O)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)燈用調(diào)節(jié)球座的緊固機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的調(diào)節(jié)球座 (3)的外周至少設(shè)有一個(gè)凸起(32)，彈性包箍⑵上設(shè)有與凸起(32)相對(duì)應(yīng)的缺口(21)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)燈用調(diào)節(jié)球座的緊固機(jī)構(gòu)，其特征在于所述調(diào)節(jié)球座(3) 一側(cè)設(shè)有安裝柱腳的安裝孔。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種車(chē)燈用調(diào)節(jié)球座的緊固機(jī)構(gòu)，包括設(shè)有彈性槽口的調(diào)節(jié)球座和安裝在調(diào)節(jié)球座上一端具有球頭的調(diào)節(jié)螺釘，所述調(diào)節(jié)球座位于彈性槽口的外周安裝有彈性包箍。本實(shí)用新型利用彈性包箍的彈性?shī)A緊作用，使得調(diào)節(jié)球座與調(diào)節(jié)螺釘連接更加緊密，既能方便調(diào)節(jié)螺釘在調(diào)節(jié)球座進(jìn)行調(diào)節(jié)，又使調(diào)節(jié)螺釘不會(huì)從調(diào)節(jié)球座松脫，能有效的防止了兩者之間的松脫、偏移等問(wèn)題的出現(xiàn)，改善了調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的連接性能。
文檔編號(hào)F21W101/02GK202118818SQ20112021396
公開(kāi)日2012年1月18日 申請(qǐng)日期2011年6月23日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月23日
發(fā)明者李朝暉, 陳智 申請(qǐng)人:常州星宇車(chē)燈股份有限公司