專利名稱：一種車燈零部件間相對(duì)位置調(diào)節(jié)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及車燈裝置，具體地，本發(fā)明涉及一種用于車燈零部件間相對(duì)位置調(diào)節(jié)的調(diào)節(jié)裝置，所述一種用于車燈零部件間相對(duì)位置調(diào)節(jié)的調(diào)節(jié)裝置可用于調(diào)節(jié)車燈中零部件間的相對(duì)位置。本發(fā)明還涉及所述一種車燈零部件間相對(duì)位置調(diào)節(jié)裝置的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)及工作原理。
背景技術(shù)：
迄今為止，現(xiàn)有車燈中的調(diào)節(jié)零部件間相對(duì)位置的調(diào)節(jié)，大都采用如下方式即， 固定兩個(gè)零部件間的兩個(gè)點(diǎn)的相對(duì)位置，通過(guò)調(diào)節(jié)與上述兩點(diǎn)連線不在同一直線上的第三個(gè)點(diǎn)的相對(duì)位置，來(lái)實(shí)現(xiàn)兩個(gè)零部件間的角度或位置的調(diào)整。以附圖1所示為例，為調(diào)整支架(安裝支架)a與燈體f的角度，方法如下兩個(gè)支點(diǎn)螺釘e為金屬件，通過(guò)自攻螺紋與塑料材質(zhì)的燈體f下端固定。兩個(gè)球頭螺母d分別套設(shè)在支點(diǎn)螺釘e的球頭上，再與支架a固定。因球頭螺母d與支點(diǎn)螺釘e的球頭連接為球窩型連接，該球窩形腔體使得球頭螺母d可以繞支點(diǎn)螺釘e的球頭中心作一定的旋轉(zhuǎn)，由此，也使得連接球頭螺母d與支點(diǎn)螺釘 e的支架a可以繞兩個(gè)支點(diǎn)螺釘e的球頭的球心連線作適當(dāng)?shù)霓D(zhuǎn)動(dòng)。另外，調(diào)節(jié)馬達(dá)c與燈體f固定的同時(shí)，又通過(guò)連接螺母b與支架a連接。通過(guò)調(diào)節(jié)馬達(dá)c的球頭的伸出或縮進(jìn)，也能使支架a繞兩個(gè)支點(diǎn)螺釘e的球頭的球心連線旋轉(zhuǎn)一定角度，從而，達(dá)到調(diào)節(jié)支架a與燈體f相對(duì)角度的目的。然而，上述這種調(diào)節(jié)方式的缺點(diǎn)在于支架a及安裝在支架a上的零部件的重心會(huì)產(chǎn)生扭矩，使支點(diǎn)螺釘e的球頭位置產(chǎn)生偏移。嚴(yán)重時(shí)，通過(guò)支點(diǎn)螺釘e傳遞給燈體f的扭矩會(huì)使燈體f開(kāi)裂。

發(fā)明內(nèi)容
為解決上述問(wèn)題，本發(fā)明的目的在于，提供一種用于車燈零部件間的位置調(diào)節(jié)裝置，所述用于車燈零部件間位置調(diào)節(jié)裝置可以適當(dāng)調(diào)節(jié)作為車燈零部件之間的角度或距離，尤其是，所述用于車燈零部件間位置調(diào)節(jié)裝置可以適當(dāng)調(diào)節(jié)作為車燈零部件的光源組件和燈體之間的角度或距離，以使光源組件所發(fā)出的光線按照設(shè)計(jì)要求方向照射到路面， 避免因裝配誤差而導(dǎo)致車燈照明方向的偏差。本發(fā)明的一種車燈零部件間相對(duì)位置調(diào)節(jié)裝置技術(shù)方案如下一種車燈零部件間相對(duì)位置調(diào)節(jié)裝置，包括與固定零部件連接的固定座5，與需調(diào)節(jié)零部件連接的調(diào)節(jié)螺釘1，以及連接固定座5與調(diào)節(jié)螺釘1的可調(diào)節(jié)的雙連桿組件，其特征在于，所述雙連桿組件一端固定于固定座5上，其上軸支形成可轉(zhuǎn)動(dòng)、且可改變相互夾角和間距的二連桿4，4，所述二連桿4，4分別可轉(zhuǎn)動(dòng)地軸支于固定座5，其頭端軸接螺母軸孔2，3，用于可轉(zhuǎn)動(dòng)地軸支調(diào)節(jié)螺釘1，所述可轉(zhuǎn)動(dòng)軸支于二連桿4，4頭端的所述調(diào)節(jié)螺釘1 二端側(cè)分別形成互為逆旋向的螺紋段lc，ld，在所述二連桿4，4頭端的螺母軸孔2，3內(nèi)，分別形成與所述互為逆旋向螺紋段lc，Id對(duì)應(yīng)的互為逆旋向的螺母螺紋，藉由所述調(diào)節(jié)螺釘1 二端側(cè)互為逆旋向螺紋段分別與二連桿4，4頭端的螺母軸孔內(nèi)的互為逆旋向的螺母螺紋的螺接、旋轉(zhuǎn)，使得二連桿4，4之間的夾角及其間距變化，從而帶動(dòng)與調(diào)節(jié)螺釘1連接的需調(diào)節(jié)零部件和與所述固定座5連接的固定零部件之間發(fā)生相對(duì)角度或位置的變動(dòng)。根據(jù)本發(fā)明的一種車燈零部件間相對(duì)位置調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，所述固定座5 包括用于與固定零部件固定的固定座安裝端5b，固定于安裝端恥上、用于可轉(zhuǎn)動(dòng)地軸接連桿的連桿安裝端fe及位于固定座安裝端恥和連桿安裝端fe之間的彈性片5c。根據(jù)本發(fā)明的一種車燈零部件間相對(duì)位置調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，所述連桿安裝端fe包括兩個(gè)對(duì)稱的、分別用于連桿4的連桿底部的旋轉(zhuǎn)軸如的安裝、帶有開(kāi)口的軸孔， 所述軸孔的開(kāi)口小于連桿4的連桿底部的旋轉(zhuǎn)軸如的軸徑，所述開(kāi)口下端的彈性片5c用于旋轉(zhuǎn)軸4c的卡入及固定。根據(jù)本發(fā)明上述方案，所述連桿底部的旋轉(zhuǎn)軸如通過(guò)固定座5上的彈性片5c卡入軸孔，通過(guò)固定零部件與彈性片5c的接觸，來(lái)防止旋轉(zhuǎn)軸如從軸孔中脫出，從而形成固定。由此，便于安裝和卡住連桿4的連桿底部的旋轉(zhuǎn)軸如。根據(jù)本發(fā)明的一種車燈零部件間相對(duì)位置調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，所述固定座5 為塑料材質(zhì)，且所述固定座安裝端恥設(shè)有用來(lái)和固定零部件進(jìn)行固定的楔塊式卡扣結(jié)構(gòu)。根據(jù)本發(fā)明的一種車燈零部件間相對(duì)位置調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，所述雙連桿組件用于軸支調(diào)節(jié)螺釘1的二連桿4，4包括連桿底部的旋轉(zhuǎn)軸如，用于對(duì)應(yīng)螺接調(diào)節(jié)螺釘1 二端側(cè)互為逆旋向螺紋段的螺母軸孔為開(kāi)口型螺母軸孔2，3，所述開(kāi)口型螺母軸孔2，3內(nèi)的螺母螺紋互為逆旋向，用于承接安裝所述開(kāi)口型螺母軸孔2，3的安裝槽如，設(shè)置于連桿4內(nèi)側(cè)、用于防止所述互為逆旋向螺母脫落的限位凸臺(tái)4b。根據(jù)本發(fā)明的一種車燈零部件間相對(duì)位置調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，所述調(diào)節(jié)螺釘1 二端分別形成用于旋動(dòng)調(diào)節(jié)螺釘1的調(diào)節(jié)盤(pán)la、用于固定需調(diào)節(jié)零部件的固定端lb，在調(diào)節(jié)盤(pán)Ia端側(cè)和固定端Ib端側(cè)分別形成互為逆旋向螺紋段，即左旋螺紋段和右旋螺紋段，或右旋螺紋段和左旋螺紋段。通過(guò)旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)盤(pán)Ia可使調(diào)節(jié)螺釘1旋轉(zhuǎn)。且，所述調(diào)節(jié)盤(pán)Ia形成有內(nèi)六角孔，便于施力旋轉(zhuǎn)所述調(diào)節(jié)盤(pán)。所述固定端Ib用于與固定需調(diào)節(jié)零部件，且設(shè)置有楔塊式卡扣結(jié)構(gòu)，用于調(diào)節(jié)螺釘1與需調(diào)節(jié)零部件的固定。根據(jù)本發(fā)明的一種車燈零部件間相對(duì)位置調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，所述二段互為逆旋向螺紋段的長(zhǎng)度可根據(jù)需調(diào)節(jié)零部件位置及距離范圍進(jìn)行調(diào)整。根據(jù)本發(fā)明的一種車燈零部件間相對(duì)位置調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，所述調(diào)節(jié)螺釘1 為由調(diào)節(jié)盤(pán)la、固定端lb、分別形成于調(diào)節(jié)盤(pán)Ia和固定端Ib —側(cè)的二段互為逆旋向螺紋段通過(guò)螺接構(gòu)成的組合件。S卩，調(diào)節(jié)螺釘1可以是單個(gè)整體零件，也可以將各個(gè)結(jié)構(gòu)，即調(diào)節(jié)盤(pán)la、固定端lb、 分別形成于調(diào)節(jié)盤(pán)Ia和固定端Ib —側(cè)的二段互為逆旋向螺紋段拆分為多個(gè)零件，通過(guò)螺接組裝、固定后成為調(diào)節(jié)螺釘總成。根據(jù)本發(fā)明的一種車燈零部件間相對(duì)位置調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，所述開(kāi)口型螺母軸孔2，3外側(cè)設(shè)置有用來(lái)防止螺母從連桿4脫出的限位凸臺(tái)2c，3c。根據(jù)本發(fā)明的一種車燈零部件間相對(duì)位置調(diào)節(jié)裝置，所述各開(kāi)口型螺母軸孔2，3 通過(guò)兩側(cè)的旋轉(zhuǎn)軸加，3a與連桿4的安裝槽如軸接，組成旋轉(zhuǎn)副，并通過(guò)連桿4的限位凸臺(tái)4b與螺母軸孔外側(cè)限位凸臺(tái)的配合，防止螺母軸孔從連桿4中脫出。根據(jù)本發(fā)明的一種車燈零部件間相對(duì)位置調(diào)節(jié)裝置，所述連桿組件通過(guò)連桿4的連桿底部的旋轉(zhuǎn)軸4c與固定座5的連桿安裝端fe的軸孔配合，組成旋轉(zhuǎn)副。所述連桿底部的旋轉(zhuǎn)軸4c通過(guò)固定座5上的彈性片5c卡入軸孔，通過(guò)固定零部件與彈性片5c的接觸， 來(lái)防止旋轉(zhuǎn)軸4c從軸孔中脫出，從而形成固定。根據(jù)本發(fā)明的一種車燈零部件間相對(duì)位置調(diào)節(jié)裝置，由于互為逆旋向螺母的螺紋孔做成開(kāi)口式，因此，通過(guò)螺紋孔的開(kāi)口端將互為逆旋向螺紋段壓入調(diào)節(jié)螺釘1對(duì)應(yīng)的螺紋段，通過(guò)塑料材質(zhì)的彈性與調(diào)節(jié)螺釘1固定。根據(jù)本發(fā)明的一種車燈零部件間相對(duì)位置調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，設(shè)置互為逆旋向螺母螺紋的螺母軸孔為封閉式。此時(shí)，可通過(guò)將調(diào)節(jié)螺釘1的互為逆旋向螺紋段拆分為單獨(dú)的零件，使互為逆旋向的螺母軸孔先旋入對(duì)應(yīng)的調(diào)節(jié)螺釘1的螺紋段，再將調(diào)節(jié)螺釘1的各個(gè)零件組裝成組件。互為逆旋向螺母軸孔，如，所述右旋螺母軸孔2及左旋螺母軸孔3與調(diào)節(jié)螺釘1安裝方式根據(jù)調(diào)節(jié)螺釘1的具體結(jié)構(gòu)而定，可以采用塑料材質(zhì)并將右旋螺母軸孔2及左旋螺母軸孔3的軸孔做成開(kāi)口式，通過(guò)螺紋軸孔的開(kāi)口端將右旋螺母軸孔2壓入調(diào)節(jié)螺釘1對(duì)應(yīng)的螺紋段，再由塑料材質(zhì)的彈性與調(diào)節(jié)螺釘1固定。也可以采用塑料或金屬材質(zhì)并將右旋螺母軸孔2及左旋螺母軸孔3的螺紋孔做成封閉式，然后，通過(guò)將調(diào)節(jié)螺釘1的右旋螺紋段Ic及左旋螺紋段Id拆分為單獨(dú)的零件，使右旋螺母軸孔2及左旋螺母軸孔3先旋入對(duì)應(yīng)的調(diào)節(jié)螺釘1的螺紋段，再將調(diào)節(jié)螺釘1的各個(gè)零件組裝成組件。使用時(shí)，為調(diào)節(jié)固定零部件與需調(diào)節(jié)零部件的相對(duì)位置，先將調(diào)節(jié)螺釘1裝入需調(diào)節(jié)零部件的安裝孔，形成旋轉(zhuǎn)副，通過(guò)調(diào)節(jié)螺釘1的固定端Ib的卡扣與需調(diào)節(jié)零部件進(jìn)行固定。再將兩個(gè)連桿組件的連桿4的連桿底部的旋轉(zhuǎn)軸如壓入固定座5的連桿安裝端 5a的軸孔，將互為逆旋向螺母軸孔，例如右旋螺母2及左旋螺母3裝入對(duì)應(yīng)的調(diào)節(jié)螺釘1的互為逆旋向螺紋段，最后通過(guò)固定座5的固定座安裝端恥的卡扣將固定座5與固定零部件進(jìn)行固定，完成裝配。另外，調(diào)節(jié)時(shí)，可旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺釘1的調(diào)節(jié)盤(pán)Ia驅(qū)動(dòng)調(diào)節(jié)螺釘1旋轉(zhuǎn)，從而驅(qū)動(dòng)互為逆旋向螺母軸孔，例如右旋螺母軸孔2及左旋螺母軸孔3沿調(diào)節(jié)螺釘1的軸向進(jìn)行相向或反向移動(dòng)，起到改變右旋螺母軸孔2及左旋螺母軸孔3的相對(duì)距離的作用，進(jìn)而起到改變調(diào)節(jié)裝置的兩個(gè)連桿4的角度的作用。隨著兩個(gè)連桿4的角度的變化，調(diào)節(jié)螺釘1與固定座5 的相對(duì)位置也發(fā)生改變。通過(guò)改變調(diào)節(jié)螺釘1與固定座5的相對(duì)位置，最終可以達(dá)到改變固定零部件與需調(diào)節(jié)零部件的相對(duì)位置的目的。根據(jù)本發(fā)明用于車燈零部件間位置調(diào)節(jié)裝置可以適當(dāng)調(diào)節(jié)作為車燈零部件的光源組件和燈體之間的角度或距離，以使得光源組件所發(fā)出的光線按照設(shè)計(jì)要求的方向照射到路面，避免因裝配誤差而導(dǎo)致車燈的照明方向的偏差。


圖1為以往的車燈中的調(diào)節(jié)零部件間相對(duì)位置調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)示意圖。
圖IA為圖1的A-A處剖視圖，圖IB為圖1的B-B處剖視圖，。圖2為以往的車燈中的調(diào)節(jié)零部件間相對(duì)位置調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)裝配示意圖。圖3為本發(fā)明的一種車燈零部件間相對(duì)位置調(diào)節(jié)裝置的裝配示意圖。圖3A，B，C，分別為圖3 —種車燈零部件間相對(duì)位置調(diào)節(jié)裝置的裝配示意圖的主視圖，俯視圖及剖視圖。圖3D，E為圖3C的G、H處局部視圖。圖4-1為安裝有本發(fā)明的車燈零部件間相對(duì)位置調(diào)節(jié)裝置的一實(shí)施例立體圖。圖中，固定零部件為燈體，需調(diào)節(jié)零部件為車燈光源。圖4-2為圖4-1所示實(shí)施例中的車燈零部件間相對(duì)位置調(diào)節(jié)裝置的安裝位置示意圖。圖4A為圖4-1實(shí)施例中，本發(fā)明的一種車燈零部件間相對(duì)位置調(diào)節(jié)裝置的主視圖。圖4B，C分別為圖4A —種車燈零部件間相對(duì)位置調(diào)節(jié)裝置的C-C處及D-D處剖視圖。圖4D，E為圖4C的E、F局部視圖。圖中，1為調(diào)節(jié)螺釘，Ia為調(diào)節(jié)螺釘?shù)男D(zhuǎn)調(diào)節(jié)盤(pán)，Ib為調(diào)節(jié)螺釘固定端，lc, Id為調(diào)節(jié)螺釘1 二端側(cè)的形成互為逆旋向螺紋段，2，3為螺母軸孔，2a，3a分別為螺母軸孔兩側(cè)的旋轉(zhuǎn)軸，2b，!3b分別為螺母軸孔的螺母螺紋段，2c，3c分別為螺母軸孔的限位凸臺(tái)，4為連桿，如為安裝槽，4b為連桿限位凸臺(tái)，如為連桿軸接固定座的旋轉(zhuǎn)軸，5為固定座，fe為連桿安裝端，5b為固定座安裝端，5c為彈性片，6為雙連桿組件。a’為作為固定零件的支架，g為作為需調(diào)節(jié)部件的光源組件，gl為光源組件的旋轉(zhuǎn)軸，g2為光源組件用于安裝調(diào)節(jié)螺釘1的安裝孔，h為燈體。
具體實(shí)施例方式下面以實(shí)施例，結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的應(yīng)用例作進(jìn)一步說(shuō)明。實(shí)施例1車燈零部件間相對(duì)位置調(diào)節(jié)裝置，包括與固定零部件連接的固定座5，與需調(diào)節(jié)零部件連接的調(diào)節(jié)螺釘1，以及連接固定座5與調(diào)節(jié)螺釘1的可調(diào)節(jié)的雙連桿組件6。所述雙連桿組件6—端固定于固定座5上，其上軸支形成可轉(zhuǎn)動(dòng)、且可改變相互間距的二連桿4， 4。所述二連桿4，4分別可轉(zhuǎn)動(dòng)地軸支于固定座5，其頭端軸接螺母軸孔2，3，用于可轉(zhuǎn)動(dòng)軸支調(diào)節(jié)螺釘1。所述可轉(zhuǎn)動(dòng)軸支于二連桿4，4頭端的所述調(diào)節(jié)螺釘1 二端側(cè)分別形成互為逆旋向螺紋段lc，ld，在所述二連桿4，4頭端的螺母軸孔2，3內(nèi)，分別形成與所述互為逆旋向螺紋段lc，Id對(duì)應(yīng)的互為逆旋向的螺母。藉由所述調(diào)節(jié)螺釘1 二端側(cè)互為逆旋向螺紋段分別與軸接于二連桿4，4頭端的螺母軸孔內(nèi)的互為逆旋向的螺紋的螺接、旋轉(zhuǎn)，使得二連桿4，4之間的間距變化，從而帶動(dòng)與調(diào)節(jié)螺釘1連接的需調(diào)節(jié)零部件和與所述固定座5連接的固定零部件之間發(fā)生相對(duì)角度或位置的變動(dòng)。所述固定座5包括用于與作為固定零部件進(jìn)行固定的固定座安裝端5b，固定于安裝端恥上、用于可轉(zhuǎn)動(dòng)地軸接連桿的連桿安裝端fe及位于固定座安裝端恥和連桿安裝端如之間的彈性片5c。所述連桿安裝端fe包括兩個(gè)對(duì)稱的、分別用于連桿4的連桿底部的旋轉(zhuǎn)軸如的安裝、帶有開(kāi)口的軸孔，所述軸孔的開(kāi)口小于連桿4的連桿底部的旋轉(zhuǎn)軸如的軸徑。連桿底部的旋轉(zhuǎn)軸4c通過(guò)固定座5上的彈性片5c卡入軸孔，通過(guò)固定零部件與彈性片5c的接觸，來(lái)防止旋轉(zhuǎn)軸4c從軸孔中脫出，從而形成固定。由此，便于安裝和卡住連桿4的連桿底部的旋轉(zhuǎn)軸4c。在本實(shí)施例中，所述固定座5為塑料材質(zhì)，且所述固定座安裝端恥設(shè)有用來(lái)和固定零部件進(jìn)行固定的楔塊式卡扣結(jié)構(gòu)。在本實(shí)施例中，所述雙連桿組件用于軸支調(diào)節(jié)螺釘1的二連桿4，4包括連桿底部的旋轉(zhuǎn)軸4c，連桿頭端設(shè)置用于對(duì)應(yīng)螺接調(diào)節(jié)螺釘1 二端側(cè)互為逆旋向螺紋段的螺母軸孔為開(kāi)口型螺母軸孔2，3，所述開(kāi)口型螺母軸孔2，3的螺紋互為逆旋向，用于承接安裝所述開(kāi)口型螺母軸孔2，3的安裝槽如，設(shè)置于連桿4內(nèi)側(cè)、用于防止所述螺母軸孔2，3脫落的限位凸臺(tái)4b。另外，在本實(shí)施例中，所述調(diào)節(jié)螺釘1 二端分別形成用于旋動(dòng)調(diào)節(jié)螺釘1的調(diào)節(jié)盤(pán)la、用于固定需調(diào)節(jié)零部件的固定端lb，在調(diào)節(jié)盤(pán)Ia端側(cè)和固定端Ib端側(cè)分別形成互為逆旋向螺紋段，即左旋螺紋段和右旋螺紋段，或右旋螺紋段和左旋螺紋段。所述調(diào)節(jié)盤(pán)Ia形成有內(nèi)六角孔，便于施力旋轉(zhuǎn)所述調(diào)節(jié)盤(pán)。所述固定端Ib用于固定需調(diào)節(jié)零部件，且設(shè)置有楔塊式卡扣結(jié)構(gòu)，用于調(diào)節(jié)螺釘1與需調(diào)節(jié)零部件的固定。在本實(shí)施例中，開(kāi)口型螺母軸孔2，3通過(guò)連桿底部的旋轉(zhuǎn)軸h，3a與連桿4的安裝槽如軸接，組成旋轉(zhuǎn)副。所述連桿組件通過(guò)連桿4的連桿底部的旋轉(zhuǎn)軸如與固定座5 的連桿安裝端fe的軸孔配合，組成旋轉(zhuǎn)副。另外，所述二段互為逆旋向螺紋段的長(zhǎng)度可根據(jù)需調(diào)節(jié)零部件位置及距離范圍進(jìn)行調(diào)整。實(shí)施例2在本實(shí)施例中，除了以下不同之處外，其他如同實(shí)施例1.制得本發(fā)明的車燈零部件間相對(duì)位置調(diào)節(jié)裝置所述調(diào)節(jié)螺釘1為由調(diào)節(jié)盤(pán)la、固定端lb、分別形成于調(diào)節(jié)盤(pán)Ia和固定端Ib — 側(cè)的二段互為逆旋向螺紋段通過(guò)螺接構(gòu)成的組合件。S卩，調(diào)節(jié)螺釘1將各個(gè)結(jié)構(gòu)，即調(diào)節(jié)盤(pán)la、固定端lb、分別形成于調(diào)節(jié)盤(pán)Ia和固定端Ib —側(cè)的二段互為逆旋向螺紋段拆分為多個(gè)零件，通過(guò)螺接組裝、固定后成為調(diào)節(jié)螺釘總成。
另外，在本實(shí)施例中，所述開(kāi)口型螺母軸孔2，3外側(cè)設(shè)置有用來(lái)防止螺母從連桿4 脫出的限位凸臺(tái)。實(shí)施例3如圖4-1，4-2所示，采用上述車燈零部件間相對(duì)位置調(diào)節(jié)裝置，安裝于汽車前照燈的光源與燈體零部件之間，對(duì)光源組件和燈體之間的角度或距離進(jìn)行調(diào)節(jié)，以使光源組件所發(fā)出的光線按照設(shè)計(jì)要求方向照射到路面，避免因裝配誤差而導(dǎo)致車燈照明方向的偏差。由于采用雙連桿的調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，使本發(fā)明的車燈中的調(diào)節(jié)零部件間相對(duì)位置調(diào)節(jié)裝置更穩(wěn)定，能夠承受更大的載荷。另外，互為逆旋向螺母軸孔，例如右旋螺母2及左旋螺母 3與對(duì)應(yīng)的調(diào)節(jié)螺釘1的互為逆旋向螺紋段螺紋螺接，具有自鎖功能，所以不需要附加的固定措施。特別聲明，在上述的實(shí)施例中所示各部的具體形狀和制造的工藝流程，僅為本發(fā)明所示具體化，且為行之有效之一例。這些并不能用于限定解釋本發(fā)明的技術(shù)范圍。
權(quán)利要求
1.一種車燈零部件間相對(duì)位置調(diào)節(jié)裝置，包括與固定零部件連接的固定座(5)，與需調(diào)節(jié)零部件連接的調(diào)節(jié)螺釘(1)，以及連接固定座( 與調(diào)節(jié)螺釘(1)的可調(diào)節(jié)的雙連桿組件(6)，其特征在于，所述雙連桿組件一端固定于固定座( 上，其上軸支形成可轉(zhuǎn)動(dòng)、且可改變相互夾角和間距的二連桿G，4)，所述二連桿(4，4)分別可轉(zhuǎn)動(dòng)地軸支于固定座(5)，其頭端軸接螺母軸孔0，3)，用于可轉(zhuǎn)動(dòng)地軸支調(diào)節(jié)螺釘(1)，所述可轉(zhuǎn)動(dòng)軸支于二連桿(4，4)頭端的所述調(diào)節(jié)螺釘(1) 二端側(cè)分別形成互為逆旋向的螺紋段(lc，ld)，在所述二連桿(4，4)頭端的螺母軸孔(2，；3)內(nèi)，分別形成與所述互為逆旋向螺紋段(lc，ld)對(duì)應(yīng)的互為逆旋向的螺母螺紋，藉由所述調(diào)節(jié)螺釘(1) 二端側(cè)互為逆旋向螺紋段分別與二連桿(4，4)頭端的螺母軸孔內(nèi)的互為逆旋向的螺母螺紋的螺接、旋轉(zhuǎn)，使得二連桿(4，4)之間的夾角及其間距變化，從而帶動(dòng)與調(diào)節(jié)螺釘(1)連接的需調(diào)節(jié)零部件和與所述固定座( 連接的固定零部件之間發(fā)生相對(duì)角度或位置的變動(dòng)。
2.如權(quán)利要求1所述的一種車燈零部件間相對(duì)位置調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，所述固定座(5)包括用于與固定零部件固定的固定座安裝端(恥)，固定于安裝端(5b)上、用于可轉(zhuǎn)動(dòng)地軸接連桿的連桿安裝端(5a)及位于固定座安裝端(5b)和連桿安裝端(5a)之間的彈性片(5c)。
3.如權(quán)利要求1所述的一種車燈零部件間相對(duì)位置調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，所述連桿安裝端(5a)包括兩個(gè)對(duì)稱的、分別用于連桿(4，4)的連桿底部的旋轉(zhuǎn)軸Ge)的安裝、帶有開(kāi)口的軸孔，所述軸孔的開(kāi)口小于連桿G，4)的連桿底部的旋轉(zhuǎn)軸Ge)的軸徑，所述開(kāi)口下端的彈性片(5c)用于旋轉(zhuǎn)軸Ge)的卡入及固定。
4.如權(quán)利要求1所述的一種車燈零部件間相對(duì)位置調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，所述固定座(5)為塑料材質(zhì)，且所述固定座安裝端(5b)設(shè)有用來(lái)和固定零部件進(jìn)行固定的楔塊式卡扣結(jié)構(gòu)。
5.如權(quán)利要求1所述的一種車燈零部件間相對(duì)位置調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，所述雙連桿組件用于軸支調(diào)節(jié)螺釘(1)的二連桿(4，4)包括連桿底部的旋轉(zhuǎn)軸Ge)，用于對(duì)應(yīng)螺接調(diào)節(jié)螺釘(1) 二端側(cè)互為逆旋向螺紋段的螺母軸孔為開(kāi)口型螺母軸孔 0，3)，所述開(kāi)口型螺母軸孔0，3)內(nèi)的螺母螺紋互為逆旋向，用于承接安裝所述開(kāi)口型螺母軸孔0，3)的安裝槽Ga)，設(shè)置于連桿內(nèi)側(cè)、用于防止所述互為逆旋向螺母脫落的限位凸臺(tái)Gb)。
6.如權(quán)利要求1或5所述的一種車燈零部件間相對(duì)位置調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，所述調(diào)節(jié)螺釘(1) 二端分別形成用于旋動(dòng)調(diào)節(jié)螺釘(1)的調(diào)節(jié)盤(pán)(la)、用于固定需調(diào)節(jié)零部件的固定端(Ib)，在調(diào)節(jié)盤(pán)(Ia)端側(cè)和固定端(Ib)端側(cè)分別形成互為逆旋向螺紋段，即左旋螺紋段和右旋螺紋段，或右旋螺紋段和左旋螺紋段。
7.如權(quán)利要求1或5所述的一種車燈零部件間相對(duì)位置調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，所述二段互為逆旋向螺紋段的長(zhǎng)度可根據(jù)需調(diào)節(jié)零部件位置及距離范圍進(jìn)行調(diào)整。
8.如權(quán)利要求1或5所述的一種車燈零部件間相對(duì)位置調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，所述調(diào)節(jié)螺釘(1)為由調(diào)節(jié)盤(pán)(la)、固定端(lb)、分別形成于調(diào)節(jié)盤(pán)(Ia)和固定端(Ib) —側(cè)的二段互為逆旋向螺紋段通過(guò)螺接構(gòu)成的組合件。
9.如權(quán)利要求1或5所述的一種車燈零部件間相對(duì)位置調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，所述開(kāi)口型螺母軸孔(2，；3)外側(cè)設(shè)置有用來(lái)防止螺母從連桿(4)脫出的限位凸臺(tái)。
10.如權(quán)利要求1或5所述的一種車燈零部件間相對(duì)位置調(diào)節(jié)裝置，所述連桿組件通過(guò)連桿(4)的連桿底部的旋轉(zhuǎn)軸Ge)與固定座(5)的連桿安裝端(5a)的軸孔配合，組成旋轉(zhuǎn)副。
11.如權(quán)利要求1所述的一種車燈零部件間相對(duì)位置調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，設(shè)置有互為逆旋向螺母螺紋的螺母軸孔為封閉式。
全文摘要
一種車燈零部件間相對(duì)位置調(diào)節(jié)裝置，包括與固定零部件連接的固定座(5)、與需調(diào)節(jié)零部件連接的調(diào)節(jié)螺釘(1)以及連接固定座(5)與調(diào)節(jié)螺釘(1)的雙連桿組件(6)。所述雙連桿組件包括軸支形成可轉(zhuǎn)動(dòng)、可因此改變雙連桿間距的二連桿(4，4)，二連桿頭端軸支二端分別形成為互為逆旋向螺紋段(1d，1c)的調(diào)節(jié)螺釘(1)，所述互為逆旋向螺紋段(1d，1c)分別與二連桿(4，4)頭端軸接的開(kāi)口型軸孔內(nèi)的互為逆旋向調(diào)節(jié)螺母螺接、旋轉(zhuǎn)，使得二連桿的夾角及間距變化，從而改變固定零部件與需調(diào)節(jié)零部件之間的角度或位置。根據(jù)本發(fā)明，可以適當(dāng)調(diào)節(jié)作為車燈零部件的光源組件和燈體之間的角度或距離，避免因裝配誤差而導(dǎo)致車燈的照明方向的偏差。
文檔編號(hào)F21V14/00GK102519016SQ20111043984
公開(kāi)日2012年6月27日 申請(qǐng)日期2011年12月23日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月23日
發(fā)明者張潔 申請(qǐng)人:上海小糸車燈有限公司