專(zhuān)利名稱(chēng)：車(chē)輛用前照燈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型的實(shí)施例涉及一種車(chē)輛用前照燈，尤其涉及利用如發(fā)光二極管的發(fā)光元件的車(chē)輛用前照燈。
背景技術(shù)：
一般地，車(chē)輛用前照燈意味著為了照明如汽車(chē)或者火車(chē)的移動(dòng)手段的行進(jìn)方向而安裝在車(chē)輛前方的照明機(jī)構(gòu)。上述車(chē)輛用前照燈一般采用鹵素?zé)艋蛘逪ID(High Intensity Discharge)燈等。上述鹵素?zé)粝鄬?duì)價(jià)格較低而廣泛使用，但是其壽命短且在使用時(shí)產(chǎn)生高熱。上述 HID燈是利用氣體發(fā)光的放電燈，雖然其熱負(fù)荷低，使用壽命長(zhǎng)，但相對(duì)價(jià)格偏高。并且上述 HID燈比起鹵素?zé)魤勖鄬?duì)長(zhǎng)，但是其使用期限依然有限制，上述鹵素?zé)艉虷ID燈的消耗電力都高。最近，為了彌補(bǔ)損失燈的弊端，作為車(chē)輛用前照燈提出了一種在電力消耗和壽命方面都比上述燈優(yōu)異的高亮度發(fā)光二極管(light emitting diode ;LED)。例如，在韓國(guó)專(zhuān)利公開(kāi)第10-2007-0024192號(hào)及第10-2007-0098260號(hào)等中公開(kāi)了使用發(fā)光二極管的車(chē)輛用前照燈。但是，上述高亮度發(fā)光二極管存在著使用途中產(chǎn)生高熱的問(wèn)題，在無(wú)法妥善地排出熱量時(shí)會(huì)大大降低上述發(fā)光二極管的壽命。在上述公開(kāi)專(zhuān)利中，為了排出從發(fā)光二極管排出的熱量而使用熱導(dǎo)管。但是在使用熱導(dǎo)管時(shí)需要上述熱導(dǎo)管連接到車(chē)輛的冷卻單元或者將上述熱導(dǎo)管暴露在通風(fēng)口等為了設(shè)置前照燈的附加措施，會(huì)導(dǎo)致設(shè)置費(fèi)用的增加。另外，大韓民國(guó)專(zhuān)利公開(kāi)第10-2004-0087886號(hào)中公開(kāi)了一種使用設(shè)置有安裝發(fā)光二極管的光源支撐塊和多個(gè)放熱桿的金屬制支撐部件的車(chē)輛用前照燈。但是在上述金屬制支撐部件的情況下在狹小的空間內(nèi)難以有效地配置多個(gè)放熱桿，因此熱量排出效果不大且結(jié)果有些復(fù)雜。如上所述，即使已經(jīng)公開(kāi)了為了排出發(fā)光二極管的熱量的結(jié)構(gòu)，但是對(duì)改善上述發(fā)光二極管的熱量排出的效果的要求依然存在。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的實(shí)施例的目的在于提供一種改善發(fā)光二極管的熱量排出效果，并且能夠以進(jìn)一步簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)安裝在車(chē)輛上的車(chē)輛用前照燈。根據(jù)本發(fā)明的一實(shí)施例，車(chē)輛用前照燈包括，底座部件，安裝有發(fā)光二極管；和外殼，安裝在上述底座部件而環(huán)繞上述發(fā)光二極管并包括用于將從上述發(fā)光二極管產(chǎn)生的光向前方照射的鏡頭；多個(gè)排熱部件，可分離的安裝在上述底座部件的后方而將從上述發(fā)光二極管發(fā)生的熱量排出且分別具有圓筒形態(tài)并以同心圓形態(tài)配置。根據(jù)本實(shí)用新型的一實(shí)施例，上述底座部件包括具備水平的中心軸的盤(pán)部及從上述盤(pán)部向前方延長(zhǎng)并安裝上述發(fā)光二極管的底座部，上述盤(pán)部和底座部可形成為一體。[0011]根據(jù)本實(shí)用新型的一實(shí)施例，在上述盤(pán)部的后面形成分別插入到上述排熱部件的多個(gè)突出部。根據(jù)本實(shí)用新型的一實(shí)施例，上述多個(gè)放熱部件可具備用于排熱的多個(gè)孔或者細(xì)縫。根據(jù)本實(shí)用新型的一實(shí)施例，在上述外殼的外側(cè)面形成為了增加表面面積的多個(gè)凹槽。根據(jù)如上所述的本實(shí)用新型的實(shí)施例，在安裝有發(fā)光二極管的底座部件的后方可分離的安裝具有圓筒形狀的多個(gè)排熱部件。如上所述的排熱部件配置成同心圓形態(tài)而可根據(jù)需要分離，因此可廣泛地適用于多種車(chē)輛，并且，由于其結(jié)構(gòu)非常簡(jiǎn)單而能夠大大節(jié)約制造費(fèi)用。并且，比起現(xiàn)有技術(shù)中所使用的排熱桿，上述圓筒形排熱部件具有更加優(yōu)異的排熱效果，并且不需要現(xiàn)有技術(shù)中使用的熱導(dǎo)管、排風(fēng)口、冷卻扇等，而且由于是圓筒形態(tài)因此大大提高了對(duì)多種車(chē)輛的安裝方便性。

圖1是為了說(shuō)明根據(jù)本實(shí)用新型的一實(shí)施例的車(chē)輛用前照燈的概略性的橫截面圖。圖2是為了說(shuō)明根據(jù)本實(shí)用新型的一實(shí)施例的車(chē)輛用前照燈和根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)的車(chē)輛用前照燈根據(jù)時(shí)間經(jīng)過(guò)的溫度變化的圖表。附圖符號(hào)說(shuō)明
10 110 112A 114A 120 130
具體實(shí)施方式
下面，下面，參照體現(xiàn)本實(shí)用新型的實(shí)施例的附圖進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型。但是本實(shí)用新型并非構(gòu)成為如如下說(shuō)明的實(shí)施例中的限定，可以以與此不同的多種形態(tài)具體化。下述實(shí)施例與其為了本實(shí)用新型完整地完成，不如說(shuō)是為了向本實(shí)用新型所屬領(lǐng)域的技術(shù)人員充分地傳遞本實(shí)用新型的范圍而提供。一個(gè)因素說(shuō)明為配置在或連接在另一個(gè)因素或者層上時(shí)，上述因素可以直接配置在或者連接在另一個(gè)因素上，并且在其之間可以有其它的因素或者層介入。與此不同，說(shuō)明為一個(gè)因素直接配置在或連接在另一個(gè)因素上時(shí)，在其之間不能有其它因素。為了說(shuō)明如多種多樣的多個(gè)因素、多個(gè)構(gòu)成、多個(gè)領(lǐng)域、多個(gè)層及/或部分的多種項(xiàng)目，可以使用第一、 第二、第三等的用語(yǔ)，但上述項(xiàng)目不會(huì)被這些用語(yǔ)所限定。
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發(fā)光二極管100車(chē)輛用前照燈底座部件112盤(pán)部突出部114底座部凹槽116反射鏡夕卜殼122鏡頭放熱部件130A縫[0022]以下使用的專(zhuān)業(yè)用語(yǔ)僅僅為了說(shuō)明特定實(shí)施例而使用，并非限定本發(fā)明。并且，除非另行限定，包括技術(shù)及科學(xué)用語(yǔ)的所有用語(yǔ)在本實(shí)用新型的技術(shù)領(lǐng)域中間具有本實(shí)用新型所述領(lǐng)域的技術(shù)人員能夠理解的相同的意思。與通常的詞典中的限定相同的上述用語(yǔ)中相關(guān)技術(shù)和本實(shí)用新型的說(shuō)明的文脈上解釋為具有與其的意義一致的意義，除非明確限定，不會(huì)解釋成理想的或者過(guò)度外形性的直感。參照本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例的概括性的圖解如橫截面圖解說(shuō)明本實(shí)用新型的實(shí)施例。由此，從上述多個(gè)圖解的形狀的變化，例如，多種制造方法及/或者容許誤差的變化是可以預(yù)想的。由此本實(shí)用新型的多個(gè)實(shí)施例說(shuō)明并非由圖解說(shuō)明的領(lǐng)域的特定形象所限定，而是包括形象的偏差，附圖中說(shuō)明的領(lǐng)域完全是概括性的，這些形狀并不是為了說(shuō)明領(lǐng)域的正確的形狀，而且并不是要限定本實(shí)用新型的范圍。圖1是為了說(shuō)明根據(jù)本實(shí)用新型的一實(shí)施例的車(chē)輛用前照燈的概略性的橫截面圖。參照?qǐng)D1，根據(jù)本實(shí)用新型的一實(shí)施例的車(chē)輛用前照燈100利用發(fā)光元件，例如發(fā)光二極管10而用于照明車(chē)輛(未圖示)的前方。如圖所示，雖然使用一個(gè)發(fā)光二極管10， 但本實(shí)用新型的范圍不會(huì)被發(fā)光二極管10的使用數(shù)量所限制。車(chē)輛用前照燈100包括底座部件110，安裝有發(fā)光二極管10 ；和外殼120，安裝在上述底座部件110而環(huán)繞上述發(fā)光二極管10并包括用于將從上述發(fā)光二極管產(chǎn)生的光向前方照射的鏡頭；多個(gè)排熱部件130，可分離的安裝在上述底座部件110的后方而將從上述發(fā)光二極管10發(fā)生的熱量排出且分別具有圓筒形態(tài)并以同心圓形態(tài)配置。上述底座部件110包括具備水平的中心軸的盤(pán)部112及從上述盤(pán)部112向前方延長(zhǎng)并安裝上述發(fā)光二極管10的底座部14，上述盤(pán)部112和底座部114可形成為一體，由此能夠更加容易地傳遞從上述發(fā)光二極管10產(chǎn)生的熱量。上述外殼120可安裝在上述盤(pán)部112的前方，如圖所示，其可以說(shuō)圓筒形狀而環(huán)繞上述底座部114。并且上述外殼120包括為了將從上述發(fā)光二極管10產(chǎn)生的光向前方照射的鏡頭122.上述鏡頭122可以安裝在上述外殼120的前方部位。上述底座部114可以說(shuō)四角塊狀或者是板狀，上述底座部114的上部面上可以安裝上述發(fā)光二極管10。例如內(nèi)裝上述發(fā)光二極管10的金屬印刷電路板(metal printed circuit board)附著在底座部114的上部面。此時(shí)，作為上述金屬印刷電路板可以說(shuō)導(dǎo)熱性?xún)?yōu)異的鋁制底板。如上所述，在上述發(fā)光二極管10配置在上述底座部114的上部面上時(shí)，為了將從上述發(fā)光二極管10產(chǎn)生的光向前方照射，在上述底座部114上配置反射鏡116。上述反射鏡116可具有前方開(kāi)放的半球形態(tài)，從上述發(fā)光二極管10產(chǎn)生的光通過(guò)上述反射鏡116而被反射后通過(guò)上述鏡頭112向前方照射。另外，在底座部114的前方部位形成有半球形凹槽114A而使通過(guò)上述反射鏡116 反射的光整體的到達(dá)上述鏡頭122。即，通過(guò)使從上述發(fā)光二極管10產(chǎn)生的光均勻地通過(guò)整個(gè)上述鏡頭122而使前方照明更加均勻。上述多個(gè)放熱部件130分別具有圓筒形態(tài)并配置成同心圓形態(tài)。S卩，上述盤(pán)部112 和實(shí)施多個(gè)放熱部件130具有共同的中心軸。例如，在上述盤(pán)部112的后面形成分別插入上述放熱部件130的多個(gè)突出部112A。此時(shí)，上述盤(pán)部112和上述多個(gè)放熱部件130可以利用螺合方式而相互結(jié)合。這是為了堅(jiān)固地緊貼上述盤(pán)部112和上述多個(gè)放熱部件，并通過(guò)此在上述盤(pán)部112和上述多個(gè)放熱部件130之間提高熱傳遞特性。并且，通過(guò)使上述多個(gè)放熱部件130能夠容易地分離而根據(jù)所要求的放熱量調(diào)節(jié)上述多個(gè)放熱部件130的數(shù)量。但是，與此不同，上述多個(gè)放熱部件130可以以?shī)A緊結(jié)合方式安裝在上述多個(gè)突出部112A。由此，本實(shí)用新型的范圍不會(huì)被上述多個(gè)放熱部件130的螺合限定。并且，如圖所示，雖然使用四個(gè)放熱部件130，但是上述多個(gè)放熱部件130數(shù)量可根據(jù)所要求的放熱量調(diào)整，因此本實(shí)用新型的范圍不會(huì)被上述多個(gè)放熱部件130數(shù)量所限制。根據(jù)本實(shí)用新型的一實(shí)施例，上述多個(gè)放熱部件130為了提高通過(guò)上述底座部件 110傳遞的熱量的排出效果分別具備多個(gè)縫隙130A。上述多個(gè)縫隙130A是為了利用空氣的通風(fēng)而提高排熱效果，在上述多個(gè)縫隙130A之外在上述多個(gè)放熱部件130分別形成多種形態(tài)的多個(gè)孔130A。此時(shí)，為了提高通風(fēng)效果，形成在上述多個(gè)排熱部件130上的多個(gè)孔或者多個(gè)縫隙130A對(duì)上述中心軸配置成放射狀。另外，雖然在附圖中未圖示，在上述外殼120的外側(cè)表面形成為了增加表面面積的多個(gè)凹槽(未圖示)，由此可以期待通過(guò)上述外殼120的排熱效果。并且，根據(jù)本實(shí)用新型的一實(shí)施例，為了進(jìn)一步提高上述發(fā)光二極管10的排熱效果，上述底座部件110、外殼120及多個(gè)排熱部件130都可以由導(dǎo)熱性?xún)?yōu)異的鋁或者鋁合金構(gòu)成。為了驗(yàn)證如上所述的根據(jù)本實(shí)用新型的一實(shí)施例的車(chē)輛用前照燈100的排熱效果，與使用現(xiàn)有的發(fā)光二極管的車(chē)輛用前照燈進(jìn)行比較實(shí)驗(yàn)。首先，準(zhǔn)備了如上所述的具備根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)的車(chē)輛用前照燈100，并為了比較而準(zhǔn)備了現(xiàn)有的車(chē)輛用前照燈。與韓國(guó)專(zhuān)利公開(kāi)第100-2004-0087886 類(lèi)似，在上述現(xiàn)有的車(chē)輛用前照燈上在底座部件的下面安裝了多個(gè)放熱桿。另外，在根據(jù)本實(shí)用新型的一實(shí)施例的車(chē)輛用前照燈100和上述現(xiàn)有的車(chē)輛用前照燈上分別安裝4個(gè)發(fā)光二極管芯片，并分別施加12. 8V的電壓和360mA的電流。實(shí)驗(yàn)組常溫下進(jìn)行，并分別檢測(cè)安裝發(fā)光二極管芯片的基板的溫度及周邊溫度變化。其結(jié)果分別顯示在下面的表1及表2。在下面的表1中第一基板溫度是在現(xiàn)有的車(chē)輛用前照燈上使用的基板的溫度，第二基板溫度是在本實(shí)用新型的一實(shí)施例的車(chē)輛用前照燈 100上使用的基板的溫度。并且，時(shí)間單位是秒，溫度的單位是。C。表 權(quán)利要求1.一種車(chē)輛用前照燈，包括底座部件，安裝有發(fā)光二極管；和外殼，安裝在所述底座部件而環(huán)繞所述發(fā)光二極管并包括用于將從所述發(fā)光二極管產(chǎn)生的光向前方照射的鏡頭；多個(gè)排熱部件，可分離的安裝在所述底座部件的后方而將從所述發(fā)光二極管發(fā)生的熱量排出且分別具有圓筒形態(tài)并以同心圓形態(tài)配置；所述放熱部件安裝成能夠分別從所述底座部件分離，各個(gè)放熱部件分別具備多個(gè)孔或者縫隙而用于排出所述熱量。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)輛用前照燈，其特征在于，所述底座部件包括具備水平的中心軸的盤(pán)部及從所述盤(pán)部向前方延長(zhǎng)并安裝所述發(fā)光二極管的底座部，所述盤(pán)部和底座部形成為一體。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車(chē)輛用前照燈，其特征在于，在所述盤(pán)部的后面形成分別插入到所述排熱部件的多個(gè)突出部。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車(chē)輛用前照燈，其特征在于，所述多個(gè)放熱部件分別以螺合的方式安裝于所述多個(gè)突出部上。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車(chē)輛用前照燈，其特征在于，所述發(fā)光二極管安裝于所述底座部的上部面上，從所述發(fā)光二極管產(chǎn)生的光通過(guò)配置在所述底座部上的反射鏡而向前方照射。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)輛用前照燈，其特征在于，在所述外殼的外側(cè)面形成為了增加表面面積的多個(gè)凹槽。
專(zhuān)利摘要一種使用發(fā)光二極管的車(chē)輛用前照燈，上述發(fā)光二極管可安裝在底座部件，外殼安裝在上述底座部件而環(huán)繞上述發(fā)光二極管，并包括用于將從上述發(fā)光二極管產(chǎn)生的光向前方照射的鏡頭。從上述發(fā)光二極管產(chǎn)生的熱量通過(guò)可裝拆的安裝的圓筒形狀的排熱部件而排出。上述排熱部件配置成同心圓形態(tài)并且為了排出熱量可以分別具備多個(gè)孔或者細(xì)縫。
文檔編號(hào)F21W101/10GK202188415SQ201120205458
公開(kāi)日2012年4月11日 申請(qǐng)日期2011年6月17日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月10日
發(fā)明者文大植, 金暎修, 黃漢燮 申請(qǐng)人:文大植, 金暎修, 黃漢燮