專(zhuān)利名稱(chēng)：高速動(dòng)車(chē)組新型led窗上照明燈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種在高速動(dòng)車(chē)組上使用的照明設(shè)備，特別涉及一種新型的LED 窗上照明燈。
背景技術(shù)：
目前在列車(chē)上普遍使用的燈具是白熾燈、節(jié)能燈和日光燈等，這幾種燈具都具有壽命短、燈光不柔和的缺點(diǎn)，日光燈在長(zhǎng)時(shí)間使用后，其兩端部會(huì)出現(xiàn)陰影部分，而且現(xiàn)在所使用的燈具只具有開(kāi)和關(guān)兩種狀態(tài)，不能調(diào)節(jié)燈光的亮度，現(xiàn)在普遍使用的燈具已不能滿(mǎn)足高速動(dòng)車(chē)組對(duì)內(nèi)裝部件越來(lái)越高的要求，同樣也不能滿(mǎn)足乘客對(duì)乘車(chē)環(huán)境的越來(lái)越高的要求。另外，目前所使用的日光燈等燈管，強(qiáng)度低，易碎，易損壞，不適合在高速列車(chē)上長(zhǎng)時(shí)間的使用。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型主要目的在于解決上述問(wèn)題和不足，提供一種燈光柔和、壽命長(zhǎng)、亮度可調(diào)、安裝方便的高速動(dòng)車(chē)組新型LED窗上照明燈。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種高速動(dòng)車(chē)組新型LED窗上照明燈，包括燈管、燈角、燈架A、燈架B、安裝座、連接器及驅(qū)動(dòng)器，所述安裝座固定在車(chē)體上，所述燈架A和燈架B固定在所述安裝座的兩端， 所述燈管的一端部與所述燈角插針連接，所述燈角與所述燈架A之間插接固定，所述燈管的另一端與所述燈架B插接固定；所述燈管由固定連接成一體的燈罩和燈體組成，所述燈體為金屬型材，在所述燈管內(nèi)設(shè)置有光源板，在所述光源板上均勻設(shè)置有多個(gè)LED發(fā)光二極管，所述連接器、驅(qū)動(dòng)器、光源板與所述燈角電線連接，所述驅(qū)動(dòng)器固定在所述燈體上。本實(shí)用新型進(jìn)一步改進(jìn)在于，所述燈體為拉伸鋁合金型材，所述燈體上設(shè)置有波紋結(jié)構(gòu)，所述燈罩為聚碳酸脂材質(zhì)注塑成型結(jié)構(gòu)，所述燈罩和燈體的斷面均為半圓形。本實(shí)用新型另一個(gè)改進(jìn)在于，所述LED發(fā)光二極管在所述光源板上單排或雙排均勻排列。本實(shí)用新型其它改進(jìn)在于，在所述燈架A上具有一與所述燈角形狀尺寸相匹配的腔體，在所述腔體內(nèi)設(shè)置一彈簧，所述燈角插入所述腔體內(nèi)壓縮彈簧固定。在所述燈管的中間部位通過(guò)多個(gè)彈簧卡座與所述安裝座固定連接。所述燈架B通過(guò)燈后座與所述安裝座固定連接，所述燈架B與所述燈后座之間通過(guò)防盜鎖緊螺釘固定，所述燈后座固定在安裝座上。所述燈罩與燈體之間相互插接固定，在所述燈罩和燈體上分別設(shè)置有用于相互插接的插槽和/或滑塊。綜上內(nèi)容，本實(shí)用新型所述的高速動(dòng)車(chē)組新型LED窗上照明燈，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便。由于采用LED光源，具有燈光柔和、壽命長(zhǎng)、亮度可調(diào)的優(yōu)點(diǎn)，提高照射環(huán)境的舒適度。 同時(shí)該燈的燈管采用燈罩和金屬燈體一體的結(jié)構(gòu)，提高了整個(gè)燈管的強(qiáng)度，不易碎，不易損壞，抗振動(dòng)性能強(qiáng)，適合在高速列車(chē)上長(zhǎng)期使用，而且金屬燈體有利于散熱，使用燈具工作更加平穩(wěn)安全。另外，該燈的燈管兩端采用通用燈角連接，通用性強(qiáng)。

圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的局部放大圖I ；圖3是圖1的局部放大圖II ；圖4是圖1的A-A剖視圖。如圖1至圖4所示，燈管1，燈角2，燈架A3，燈架B4，安裝座5，連接器6，螺釘7，燈罩8，燈體9，光源板10，LED發(fā)光二極管11，波紋結(jié)構(gòu)12，腔體13，彈簧14，彈簧卡座15，燈后座16，防盜鎖緊螺釘17，螺釘18，螺釘19。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖與具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述如圖1所示，一種高速動(dòng)車(chē)組新型LED窗上照明燈，可以安裝在動(dòng)車(chē)組客室內(nèi)的窗上，用于局部照明。該窗上照明燈包括燈管1、燈角2、燈架A3、燈架B4、安裝座5、連接器6及驅(qū)動(dòng)器 7，其中，連接器6用于與動(dòng)車(chē)組上的電源連接，為燈具提供1IOV的直流電源，驅(qū)動(dòng)器7用于將該IlOV直流電源轉(zhuǎn)變成24V直流電，為光源板10上的LED發(fā)光二極管11供電。如圖4所示，為了提高燈管1的強(qiáng)度，提高其抗振性能，燈管1由燈罩8和燈體9 兩部分組成，燈罩8和燈體9連接后形成一體式結(jié)構(gòu)。其中，燈體9采用金屬型材，為了減輕燈具的總重量，燈體9優(yōu)選采用拉伸鋁合金型材，燈體9的斷面形狀可為半圓形，也可以采用方形等其它形狀；燈罩8采用聚碳酸脂材質(zhì)注塑成型結(jié)構(gòu)，透光率強(qiáng)，燈光柔和，燈罩8 的斷面采用半圓形，也可以采用方形等其它形狀，以增加整個(gè)燈具的流線型造型，提高整個(gè)燈具的美感。燈體9采用金屬型材，可以提高該燈具的散熱性能，使用燈具工作更加平穩(wěn)安全。 為了提高燈體9的散熱性能，在燈體9上也可以設(shè)置有波紋結(jié)構(gòu)12，以增加燈體9的散熱面積。燈罩8和燈體9之間采用插接的方式固定連接，由于燈體9采用的是鋁合金型材， 所以在燈體9的兩端一體成型有插槽(圖中未示出)，相應(yīng)地在燈罩8的兩端也設(shè)置有相匹配的插槽或滑塊，反過(guò)來(lái)也可以，安裝非常方便靈活。在燈管1內(nèi)設(shè)置有光源板10，在光源板10上單排或雙排排列設(shè)置有多個(gè)LED發(fā)光二極管11，LED發(fā)光二極管11的設(shè)置數(shù)量可以根據(jù)燈管1的長(zhǎng)度而定，每?jī)蓚€(gè)LED發(fā)光二極管11間的設(shè)置距離，根據(jù)光源板10與燈罩8之間的距離而定，光源板10與燈罩8之間的距離近，LED發(fā)光二極管11就設(shè)置的密一些，，光源板10與燈罩8之間的距離遠(yuǎn)，LED 發(fā)光二極管11就設(shè)置的疏一些?？梢酝ㄟ^(guò)調(diào)節(jié)LED發(fā)光二極管11的電流和電壓，來(lái)調(diào)節(jié) LED發(fā)光二極管11的亮度，從而調(diào)節(jié)整個(gè)燈具的亮度，滿(mǎn)足使用者不同的需求。光源板10通過(guò)螺釘固定在燈體9上，光源板10與燈角2電線連接，燈角2通過(guò)電線與連接器6連接，燈角2通過(guò)電線與驅(qū)動(dòng)器7連接。驅(qū)動(dòng)器7以嵌入的方式固定在燈體9內(nèi)，與燈體9之間通過(guò)螺釘固定連接，驅(qū)動(dòng)器7與燈體9固定后，驅(qū)動(dòng)器7與燈體9合為一體，驅(qū)動(dòng)器7不占用多余的空間，安裝也極為方便。燈管1通過(guò)安裝座5固定在車(chē)體上，安裝座5與燈管1 一樣為通長(zhǎng)結(jié)構(gòu)，安裝座5 通過(guò)多個(gè)螺釘固定于動(dòng)車(chē)組的車(chē)體上，燈管1兩端通過(guò)燈架A3和燈架B4與安裝座5固定連接。如圖2所示，燈管1的一端部與燈角2插針連接，燈角2與燈架A3之間插接固定， 燈架A3通過(guò)螺釘18與安裝座5固定連接。在燈架A3上具有一與燈角2形狀尺寸相匹配的腔體13，在腔體13內(nèi)設(shè)置一彈簧14，彈簧14的一端固定在燈架A3的內(nèi)壁上，彈簧14的另一端松開(kāi)處于預(yù)壓縮狀態(tài)。安裝安裝燈管1時(shí)，將燈角2插入腔體13內(nèi)，進(jìn)而壓縮彈簧 14，為燈管1另一端的安裝壓縮出一定的距離，便于另一端的安裝固定，在燈管1安裝到位后，松開(kāi)燈管1，燈管1在彈簧14的壓力作用下，使燈管1的固定更為牢固，安裝也更為方便。如圖3所示，位于燈管1另一端的燈架B4，先與L形的燈后座16通過(guò)防盜鎖緊螺釘17固定，燈后座16再通過(guò)螺釘19固定安裝在安裝座5上。因?yàn)闊艄?的另一端是插接固定的，便于安裝和拆卸，但也容易被盜，為了防止燈管1被盜，本實(shí)施例設(shè)置了防盜鎖緊螺釘17，同時(shí)也起著進(jìn)一步牢固固定燈管1的作用。因?yàn)闊艄?的長(zhǎng)度較長(zhǎng)，只依靠?jī)啥说墓潭?，不足以保證燈管1的整體強(qiáng)度，在車(chē)輛運(yùn)行振動(dòng)時(shí)，燈管1會(huì)產(chǎn)生晃動(dòng)，從而影響燈管1的正常使用。如圖1和圖4所示，本實(shí)施例在燈管1的中間部位設(shè)置了多個(gè)彈簧卡座15，彈簧卡座15通過(guò)螺釘7與安裝座5固定連接，燈管1的燈體9部分再與彈簧卡座15之間卡接固定，這樣不但固定牢固，而且安裝拆卸也極為方便。如上所述，結(jié)合附圖所給出的方案內(nèi)容，可以衍生出類(lèi)似的技術(shù)方案。但凡是未脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種高速動(dòng)車(chē)組新型LED窗上照明燈，其特征在于包括燈管(1)、燈角O)、燈架八(3)、燈架^4)、安裝座(5)、連接器(6)及驅(qū)動(dòng)器(7)、所述安裝座(5)固定在車(chē)體上，所述燈架A (3)和燈架B (4)固定在所述安裝座(5)的兩端，所述燈管⑴的一端部與所述燈角 (2)插針連接，所述燈角(2)與所述燈架A (3)之間插接固定，所述燈管⑴的另一端與所述燈架B (4)插接固定；所述燈管(1)由固定連接成一體的燈罩(8)和燈體(9)組成，所述燈體(9)為金屬型材，在所述燈管(1)內(nèi)設(shè)置有光源板(10)，在所述光源板(10)上均勻設(shè)置有多個(gè)LED發(fā)光二極管(11)，所述連接器(6)、驅(qū)動(dòng)器(7)、光源板(10)與所述燈角O)電線連接，所述驅(qū)動(dòng)器(7)固定在所述燈體(9)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速動(dòng)車(chē)組新型LED窗上照明燈，其特征在于所述燈體為拉伸鋁合金型材。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的高速動(dòng)車(chē)組新型LED窗上照明燈，其特征在于所述燈體上 (9)設(shè)置有波紋結(jié)構(gòu)(12)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速動(dòng)車(chē)組新型LED窗上照明燈，其特征在于所述燈罩(8) 為聚碳酸脂材質(zhì)注塑成型結(jié)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的高速動(dòng)車(chē)組新型LED窗上照明燈，其特征在于所述燈罩(8)和燈體(9)的斷面均為半圓形。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速動(dòng)車(chē)組新型LED窗上照明燈，其特征在于所述LED發(fā)光二極管(11)在所述光源板(10)上單排或雙排均勻排列。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速動(dòng)車(chē)組新型LED窗上照明燈，其特征在于在所述燈架 A(3)上具有一與所述燈角(2)形狀尺寸相匹配的腔體(13)，在所述腔體(13)內(nèi)設(shè)置一彈簧(14)，所述燈角(2)插入所述腔體(13)內(nèi)壓縮彈簧(14)固定。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速動(dòng)車(chē)組新型LED窗上照明燈，其特征在于在所述燈管 (1)的中間部位通過(guò)多個(gè)彈簧卡座(15)與所述安裝座(5)固定連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速動(dòng)車(chē)組新型LED窗上照明燈，其特征在于所述燈架 B (4)通過(guò)燈后座(16)與所述安裝座( 固定連接，所述燈架B (4)與所述燈后座(16)之間通過(guò)防盜鎖緊螺釘(17)固定，所述燈后座(16)固定在安裝座( 上。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速動(dòng)車(chē)組新型LED窗上照明燈，其特征在于所述燈罩 (8)與燈體(9)之間相互插接固定，在所述燈罩(8)和燈體(9)上分別設(shè)置有用于相互插接的插槽和/或滑塊。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種高速動(dòng)車(chē)組新型LED窗上照明燈，包括燈管、燈角、燈架A、燈架B、安裝座、連接器及驅(qū)動(dòng)器，安裝座固定在車(chē)體上，燈架A和燈架B固定在安裝座的兩端，燈管的一端部與燈角插針連接，燈角與燈架A之間插接固定，燈管的另一端與燈架B插接固定；燈管由固定連接成一體的燈罩和燈體組成，燈體為金屬型材，在燈管內(nèi)設(shè)置有光源板，在光源板上均勻設(shè)置有多個(gè)LED發(fā)光二極管，連接器、驅(qū)動(dòng)器、光源板與燈角電線連接，驅(qū)動(dòng)器固定在所述燈體上。該窗上照燈結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，具有燈光柔和、壽命長(zhǎng)、亮度可調(diào)的優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)，燈管采用燈罩和金屬燈體一體的結(jié)構(gòu)，提高了整個(gè)燈管的強(qiáng)度，不易碎，不易損壞，抗振動(dòng)性能強(qiáng)，適合在高速列車(chē)上長(zhǎng)期使用。
文檔編號(hào)F21V17/16GK201944747SQ201120064868
公開(kāi)日2011年8月24日 申請(qǐng)日期2011年3月11日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月11日
發(fā)明者劉飛, 張海雁, 李勇序, 李茂林, 陸嘯秋 申請(qǐng)人:南車(chē)青島四方機(jī)車(chē)車(chē)輛股份有限公司, 鐵道部運(yùn)輸局