專利名稱：大功率led交通信號(hào)燈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于交通信號(hào)燈領(lǐng)域，特別是涉及一種大功率LED交通信號(hào)燈。
背景技術(shù)：
目前的交通信號(hào)燈，其光源采用燈泡或發(fā)光二極管列陣技術(shù)，存在的缺點(diǎn)是散熱 差、衰減比較嚴(yán)重、環(huán)氧樹脂封裝老化嚴(yán)重、壽命短，每種顏色產(chǎn)生色彩有差異、電流分布不 均勻，串、并聯(lián)結(jié)合方式，當(dāng)一個(gè)LED損壞時(shí)，其他LED燈也會(huì)受其影響；安裝困難、安裝不一 致就會(huì)影響發(fā)光面的光效均勻性，裝配制作工藝繁瑣、生產(chǎn)效率低、因此造成成本難控制等 問題。
發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的目的在于克服上述存在的不足，提供一種散熱快、溫度低、壽命長的大功 率LED交通信號(hào)燈。本發(fā)明的目的是通過如下技術(shù)方案來完成的，一種大功率LED交通信號(hào)燈，它主 要由外殼、大功率LED燈、透鏡、基板和擴(kuò)散板構(gòu)成，所述的基板固定于散熱片上；所述的 大功率LED燈共晶焊接于高導(dǎo)熱系數(shù)基板上；所述的大功率LED燈前方設(shè)置有擴(kuò)散板；所 述的大功率LED燈周圍設(shè)置有反光膜并與擴(kuò)散板閉合連接，通過調(diào)節(jié)擴(kuò)散板的厚度以及形 狀，改變透過率，可以使其看起來即醒目又不刺眼。所述的散熱片和基板可以采用一體化焊接結(jié)構(gòu)或者由螺栓固定連接。所述的大功率LED燈采用采用多芯片集成封裝，不會(huì)因?yàn)橐粋€(gè)芯片損壞，而影響 其他芯片的正常工作。所述的大功率LED燈可以排列為“丨”或“X”或者其他形狀。所述的擴(kuò)散板上設(shè)置有“丨，，形狀，除“丨，，形狀的位置為深色。所述的芯片可以為單色紅、橙、黃、綠、青、藍(lán)、紫、琥珀等其他各種顏色或多種顏 色混合。所述的大功率LED燈前方可以設(shè)置有透鏡。所述的透鏡可以由硅膠透鏡或PMMA透鏡或PC透鏡或玻璃透鏡制成。本發(fā)明采用獨(dú)立的散熱體系，能夠有效的將LED光源產(chǎn)生的熱量通過散熱片散發(fā) 出去，達(dá)到很好的熱傳導(dǎo)和散熱效果，使光衰減慢，提高了 LED的使用壽命。獨(dú)特的擴(kuò)散板 結(jié)構(gòu)，提高了光的使用效率可以使其看起來即醒目又不刺眼。集成封裝芯片保證光色均勻。 結(jié)構(gòu)簡單、工藝簡潔、裝配方便、成本低、便于加工和批量生產(chǎn)、易市場化。

圖1是本發(fā)明的剖面示意圖圖2是本發(fā)明的另一剖面示意圖圖3是本發(fā)明的另一剖面示意圖
3[0016]圖4是本發(fā)明的正面平面示意圖具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明，但不作為本發(fā)明的限定。如圖1-2所示一種大功率LED交通信號(hào)燈，它主要由外殼、大功率LED燈、透鏡、 基板和擴(kuò)散板構(gòu)成，所述的基板8固定于外殼上；散熱片7可以為垂直結(jié)構(gòu)或水平結(jié)構(gòu)，也 可以是其它結(jié)構(gòu)；所述的大功率LED燈2設(shè)置在基板8上；所述的大功率LED燈2前方設(shè)置 有擴(kuò)散板1 ；所述的大功率LED燈2周圍設(shè)置有反光膜4并與擴(kuò)散板1閉合連接。所述的散熱片7和基板8可以采用一體化焊接結(jié)構(gòu)或者由螺栓6固定連接。所述的大功率LED燈2由多芯片集成封裝而成，不會(huì)因?yàn)橐粋€(gè)LED損壞時(shí)，而影響 其他LED燈的正常工作。所述的大功率LED燈2前方可以設(shè)置有透鏡3。所述的透鏡3可以由硅膠透鏡或PMMA透鏡或PC透鏡或玻璃透鏡制成。如圖3所示所述的大功率LED燈2可以排列為“丨”或“ X ”或者其他形狀。如圖4所示所述的擴(kuò)散板1上設(shè)置有“個(gè)”形狀，除“個(gè)”、“ X ”形狀的位置為深色。所述的芯片可以為單色紅、橙、黃、綠、青、藍(lán)、紫、琥珀等其他各種顏色或多種顏 色混合。以上所述的實(shí)施例，只是本發(fā)明較優(yōu)選的具體實(shí)施方式
，本領(lǐng)域的技術(shù)人員在技 術(shù)方案范圍內(nèi)進(jìn)行的通常變化和替換都應(yīng)該包括在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求一種大功率LED交通信號(hào)燈，包括外殼、大功率LED燈、透鏡、基板、擴(kuò)散板，其特征在于大功率LED集成封裝，一體化散熱技術(shù)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大功率LED交通信號(hào)燈，其特征在于LED燈(2)采用多芯片 集成封裝。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大功率LED交通信號(hào)燈，其特征在于芯片共晶焊接于高導(dǎo) 熱系數(shù)的金屬基板(8)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大功率LED交通信號(hào)燈，其特征在于一體化散熱技術(shù)，散熱 片(7)與金屬基板(8)為一體，一體化焊接、一體化結(jié)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大功率LED交通信號(hào)燈，其特征在于透鏡(3)材料為硅膠 透鏡、PMMA透鏡、PC透鏡、玻璃透鏡。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大功率LED交通信號(hào)燈，其特征在于擴(kuò)散板(1)結(jié)構(gòu)，可以 將LED燈⑵排列成“個(gè)”型，或在擴(kuò)散板⑴上留出一個(gè)“個(gè)”形狀，除了“個(gè)”形狀之外的 其他位置成深色。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大功率LED交通信號(hào)燈，其特征在于LED燈(2)排列形狀為 “個(gè)”或“X”形狀。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大功率LED交通信號(hào)燈，其特征在于擴(kuò)散板(1)材料為 PMMA、PET、PC 材料。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大功率LED交通信號(hào)燈，其特征在于擴(kuò)散板(1)與LED燈 (2)之間有反光膜(4)，通過反光膜表層上的玻璃微珠形成的反射層對(duì)光進(jìn)行反射，提高發(fā) 光效率。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大功率LED交通信號(hào)燈，其特征在于芯片為紅、橙、黃、綠、 青、藍(lán)、紫、琥珀七彩的顏色中任一種，或是多種顏色混合。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種新型大功率LED交通信號(hào)燈，一體化散熱結(jié)構(gòu)，包括外殼、大功率LED燈、基板、透鏡、擴(kuò)散板。芯片共晶焊接于高導(dǎo)熱系數(shù)的金屬基板上，多芯片集成封裝，散熱片與金屬基板為一體，此結(jié)構(gòu)解決了散熱差、死燈、衰減嚴(yán)重、壽命短、光效不均勻、發(fā)光效率低等現(xiàn)象。
文檔編號(hào)F21V29/00GK201751692SQ20102015980
公開日2011年2月23日 申請(qǐng)日期2010年4月9日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月9日
發(fā)明者南青霞, 周鵬杰, 朱偉, 林復(fù)基, 鄒軍, 陳俊榮 申請(qǐng)人:嘉興嘉尼光電科技有限公司