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一種維修照明燈的制作方法

文檔序號(hào):2899142閱讀:311來(lái)源:國(guó)知局
專(zhuān)利名稱(chēng):一種維修照明燈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于汽車(chē)制造技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及到一種用于汽車(chē)檢修的維修照明燈。
背景技術(shù)
汽車(chē)作為當(dāng)今社會(huì)主流的交通工具,已經(jīng)被人們認(rèn)同和接受,得到了廣泛的普及。 發(fā)動(dòng)機(jī)作為汽車(chē)的重要部件,其工作環(huán)境相當(dāng)惡劣,難以避免會(huì)出現(xiàn)或大或小的故障,因此 需要經(jīng)常性的檢修和保養(yǎng),以保證行車(chē)安全。傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)艙并沒(méi)有安裝照明設(shè)備,因此如 果在光線條件不好的情況(例如夜間)下汽車(chē)出現(xiàn)故障,需要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的部件進(jìn)行維 修時(shí),必須自己或請(qǐng)別人手持照明燈具進(jìn)行維修,操作起來(lái)不方便。為解決這一問(wèn)題,申請(qǐng) 號(hào)為200720187432. 3的專(zhuān)利公開(kāi)了一種汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)維修燈,安放在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)蓋頂 部,可以隨意調(diào)整照明角度,方便在照明環(huán)境不好的地方進(jìn)行汽車(chē)維修或保養(yǎng),但是汽車(chē)發(fā) 動(dòng)機(jī)艙結(jié)構(gòu)復(fù)雜,安裝在機(jī)蓋頂部的照明燈在使用的時(shí)候照明死角多,另外該燈占用空間 大,使用不方便。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提出一種使用方便的維修照明燈。本發(fā)明的維修照明燈包括活動(dòng)連接的燈頭和燈座,所述燈頭內(nèi)安裝有燈泡;所述 燈座內(nèi)部安裝有與所述燈泡電連接的電池,燈座底部安裝有磁鐵;所述燈頭或燈座設(shè)置有 燈泡開(kāi)關(guān)。在維修時(shí),可以根據(jù)照明位置的需要,利用燈座底部的磁鐵將維修照明燈吸附固 定在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的鋼鐵上,然后轉(zhuǎn)動(dòng)燈頭,調(diào)整照明角度,這樣就避免了照明死角,同時(shí)還 無(wú)需人員在維修時(shí)手持照明燈具,使用起來(lái)更加方便。進(jìn)一步地,本發(fā)明的維修照明燈還包括一個(gè)固定于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)、可容置所述 燈座的燈具固定裝置,所述燈座內(nèi)的電池為充電電池;所述燈具固定裝置內(nèi)置有充電電路, 所述充電電路的輸入端與汽車(chē)蓄電池連接,輸出端與燈座的充電電池的充電端子活動(dòng)連 接。在不使用的時(shí)候,將燈座固定于燈具固定裝置內(nèi),并利用汽車(chē)蓄電池進(jìn)行充電。進(jìn)一步地,上述燈具固定裝置內(nèi)的充電電路的輸出端還連接有延伸導(dǎo)線,方便在 充電未完成時(shí)利用延伸導(dǎo)線向燈座內(nèi)的電池提高電源,進(jìn)行照明。燈頭和燈座只要活動(dòng)連接,可以調(diào)整燈頭與燈座之間的角度即可,具體實(shí)現(xiàn)的方 式有很多,例如說(shuō)所述燈頭和燈座通過(guò)波紋管連接,利用波紋管的可彎曲性來(lái)對(duì)燈頭的角 度進(jìn)行調(diào)整,但是這樣的結(jié)構(gòu)會(huì)占據(jù)一定的空間。本發(fā)明提出了一種優(yōu)選的方式所述燈頭 底部為球狀,所述燈座的頂部為中空碗狀的連接部,所述燈頭底部活動(dòng)卡接在燈座的連接 部?jī)?nèi)。燈頭卡接在燈座內(nèi),可以節(jié)省空間,方便應(yīng)用在空間狹小的發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)。所述燈頭還設(shè)置有反光罩,以提高照明效果。所述燈泡為L(zhǎng)ED燈泡,故障率低、照明亮度大。本發(fā)明的維修照明燈結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便,可以杜絕照明死角,適合應(yīng)用于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)艙的維修保養(yǎng)。


圖1是本發(fā)明的維修照明燈的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合具體實(shí)施例和附圖來(lái)詳細(xì)說(shuō)明本發(fā)明。實(shí)施例1 如圖1所示,本實(shí)施例的維修照明燈包括活動(dòng)連接的燈頭1和燈座2,燈頭1內(nèi)安 裝有LED燈泡11,燈泡11的外部設(shè)置有反光罩12,以提高照明效果;燈座2內(nèi)部安裝有通 過(guò)導(dǎo)線22與燈泡11電連接的充電電池23,燈座2底部安裝有磁鐵M ;燈頭1底部為球狀 的第一連接部13,燈座2的頂部為中空碗狀的第二連接部21,燈頭底部的第一連接部13活 動(dòng)卡接在燈座2的第二連接部21內(nèi);燈座2設(shè)置有燈泡開(kāi)關(guān)(圖1中未畫(huà)出開(kāi)關(guān))。上述維修照明燈還包括一個(gè)固定于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)、可容置所述燈座的燈具固定 裝置,燈具固定裝置內(nèi)置有充電電路,充電電路的輸入端與汽車(chē)蓄電池連接,輸出端與燈座 的充電電池的充電端子活動(dòng)連接。在不使用的時(shí)候,將燈座固定于燈具固定裝置內(nèi),并利用 汽車(chē)蓄電池進(jìn)行充電(圖1中未畫(huà)出燈具固定裝置)。進(jìn)一步地,上述燈具固定裝置內(nèi)的充電電路的輸出端還連接有延伸導(dǎo)線,方便在 充電未完成時(shí)利用延伸導(dǎo)線向燈座內(nèi)的電池提高電源,進(jìn)行照明。使用時(shí),將維修照明燈從燈具固定裝置內(nèi)取下,根據(jù)照明位置的需要,利用燈座底 部的磁鐵將維修照明燈吸附固定在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的鋼鐵上,然后轉(zhuǎn)動(dòng)燈頭,調(diào)整照明角度,這 樣就避免了照明死角,同時(shí)還無(wú)需人員在維修時(shí)手持照明燈具,使用起來(lái)更加方便;使用完 畢后可以將維修照明燈關(guān)閉,然后將燈座固定于燈具固定裝置內(nèi),并利用汽車(chē)蓄電池進(jìn)行 充電。
權(quán)利要求
1.一種維修照明燈,其特征在于包括活動(dòng)連接的燈頭和燈座,所述燈頭內(nèi)安裝有燈泡; 所述燈座內(nèi)部安裝有與所述燈泡電連接的電池,燈座底部安裝有磁鐵;所述燈頭或燈座設(shè) 置有燈泡開(kāi)關(guān)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的維修照明燈,其特征在于還包括一個(gè)固定于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)艙 內(nèi)、可容置所述燈座的燈具固定裝置,所述燈座內(nèi)的電池為充電電池;所述燈具固定裝置內(nèi) 置有充電電路,所述充電電路的輸入端與汽車(chē)蓄電池連接,輸出端與燈座的充電電池的充 電端子活動(dòng)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的維修照明燈,其特征在于所述燈具固定裝置內(nèi)的充電電路的 輸出端還連接有延伸導(dǎo)線。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的維修照明燈,其特征在于所述燈頭底部為球狀,所述 燈座的頂部為中空碗狀的連接部,所述燈頭底部活動(dòng)卡接在燈座的連接部?jī)?nèi)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的維修照明燈,其特征在于所述燈頭和燈座通過(guò)波紋 管連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的維修照明燈,其特征在于所述燈頭還設(shè)置有反光罩。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的維修照明燈,其特征在于所述燈泡為L(zhǎng)ED燈泡。
8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的維修照明燈,其特征在于所述燈頭還設(shè)置有反光罩。
9.根據(jù)權(quán)利要求5所述的維修照明燈,其特征在于所述燈泡為L(zhǎng)ED燈泡。
全文摘要
本發(fā)明的目的是提出一種使用方便的維修照明燈。本發(fā)明的維修照明燈包括活動(dòng)連接的燈頭和燈座,所述燈頭內(nèi)安裝有燈泡;所述燈座內(nèi)部安裝有與所述燈泡電連接的電池,燈座底部安裝有磁鐵;所述燈頭或燈座設(shè)置有燈泡開(kāi)關(guān)。在維修時(shí),可以根據(jù)照明位置的需要,利用燈座底部的磁鐵將維修照明燈吸附固定在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的鋼鐵上,然后轉(zhuǎn)動(dòng)燈頭,調(diào)整照明角度,這樣就避免了照明死角,同時(shí)還無(wú)需人員在維修時(shí)手持照明燈具,使用起來(lái)更加方便,適合應(yīng)用于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)艙的維修保養(yǎng)。
文檔編號(hào)F21V21/14GK102121656SQ20101057631
公開(kāi)日2011年7月13日 申請(qǐng)日期2010年12月2日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月2日
發(fā)明者江啟瑞, 潘加榮 申請(qǐng)人:奇瑞汽車(chē)股份有限公司
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