專利名稱：汽車前照燈以及用于汽車前照燈的反射器的制作方法
汽車前照燈以及用于汽車前照燈的反射器
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種燈具，特別是涉及一種汽車前照燈以及用于該汽車前照燈的反射
O
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的汽車前照燈，例如H4型的汽車前照燈，一般包括反射器和設(shè)于該反射器中 心的燈泡。該燈泡內(nèi)具有兩個(gè)燈絲，分別用于近光照明和遠(yuǎn)光照明。該反射器采用多層自 由曲面設(shè)計(jì)，其上半部分主要用于近光配光，而遠(yuǎn)光則由整個(gè)反射器反射而得。但是，當(dāng)點(diǎn) 亮遠(yuǎn)光燈絲時(shí)，其光線經(jīng)上面部分的反射器反射之后光線過(guò)于發(fā)散，且其上半部分各個(gè)小 塊的自由曲面分得過(guò)細(xì)，導(dǎo)致遠(yuǎn)光不夠匯聚，照度達(dá)不到車燈標(biāo)準(zhǔn)的要求。

發(fā)明內(nèi)容基于此，有必要提供一種匯聚效果較好的反射器及使用該反射器的汽車前照燈。一種用于汽車前照燈的反射器，包括近光反射面和與近光反射面相連的遠(yuǎn)光反射 面。近光反射面包括縱條紋狀的多個(gè)自由曲面。遠(yuǎn)光反射面為一拋物線繞光軸旋轉(zhuǎn)形成的 拋物面，在以光軸為X軸、穿過(guò)反射器中心且垂直光軸的線為Y軸的坐標(biāo)系內(nèi)，該拋物線的 方程為y2 = ax，其中，96. 2 ^ a ^ 98. 2ο優(yōu)選的，a= 97. 2。優(yōu)選的，該拋物線繞該光軸旋轉(zhuǎn)的角度為144 146度。優(yōu)選的，該拋物線繞該光軸旋轉(zhuǎn)的角度為145度。一種汽車前照燈，包括反射器和設(shè)于反射器中心的具有光軸的光源。反射器包括 近光反射面和與近光反射面相連的遠(yuǎn)光反射面。近光反射面包括縱條紋狀的多個(gè)自由曲 面。遠(yuǎn)光反射面為一拋物線繞光軸旋轉(zhuǎn)形成的拋物面。在以光軸為X軸、穿過(guò)反射器中心 且垂直光軸的線為Y軸的坐標(biāo)系內(nèi)，該拋物線的方程為y2 = ax，其中，96. 2彡a彡98. 2。優(yōu)選的，a= 97. 2。優(yōu)選的，該拋物線繞該光軸旋轉(zhuǎn)的角度為144 146度。優(yōu)選的，該拋物線繞該光軸旋轉(zhuǎn)的角度為145度。優(yōu)選的，該光源包括近光燈絲和與該近光燈絲相鄰的遠(yuǎn)光燈絲，該遠(yuǎn)光燈絲位于 該拋物線的焦點(diǎn)處。上述汽車前照燈的反射器的遠(yuǎn)光反射面與傳統(tǒng)的采用分得很細(xì)的多層自由曲面 設(shè)計(jì)相比，避免了由于過(guò)多的曲面與曲面之間的過(guò)渡而引起的光損失，匯聚效果較好，提高 了照度。

圖1為一實(shí)施例的汽車前照燈的立體示意圖；圖2為圖1所示汽車前照燈的主視圖3為沿圖1中III-III線的剖視圖；圖4和圖5為測(cè)試條件示意圖。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)汽車前照燈作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。請(qǐng)參閱圖1，一實(shí)施例的汽車前照燈100包括反射器10和光源20。反射器10大 致為碗形，光源20設(shè)于反射器10的中心。光源20是H4型的鹵素?zé)襞?，其具有光軸21。請(qǐng)同時(shí)參閱圖2和圖3，反射器10具有反射面，其包括大致位于其上半部分的近光 反射面11和與近光反射面11相連的大致位于下半部分的遠(yuǎn)光反射面13。近光反射面11上形成有用波形截面劃分成的縱條紋狀的多個(gè)自由曲面111。遠(yuǎn)光反射面13為拋物面，即為一拋物線131繞光軸21旋轉(zhuǎn)一定角度形成。在以 光軸21為X軸，穿過(guò)反射器10的中心且垂直于光軸21的線為Y軸的坐標(biāo)系內(nèi)，該拋物線 131的方程為y2 = ax。其中，96. 2彡a彡98. 2，優(yōu)選的a = 97. 2。拋物線131繞光軸21旋轉(zhuǎn)的角度為144 146度。本實(shí)施例中，遠(yuǎn)光反射面13 由拋物線131繞光軸21旋轉(zhuǎn)145度后形成。具體來(lái)說(shuō)，遠(yuǎn)光反射面13是由拋物線131繞 光軸21逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)65度和正時(shí)針旋轉(zhuǎn)80后形成。光源20包括近光燈絲23和與近光燈絲23相鄰的遠(yuǎn)光燈絲25。使用時(shí)，近光燈絲 23位于近光反射面11的焦點(diǎn)處，遠(yuǎn)光燈絲25位于拋物線131的焦點(diǎn)處。本實(shí)施例的汽車前照燈100的遠(yuǎn)光反射面13與傳統(tǒng)的采用分得很細(xì)的多層自由 曲面設(shè)計(jì)相比，避免了由于過(guò)多的面塊與面塊之間的過(guò)渡而引起的光損失，提高了照度。另外，上述反射器10的尺寸可以比傳統(tǒng)的反射器小，例如反射器10的開(kāi)口直徑可 縮小至125mm，深度可縮小為47mm。為了驗(yàn)證本實(shí)施例的汽車前照燈100的使用效果，申請(qǐng)人根據(jù)《GB4599-2007汽車 用燈絲燈泡前照燈》中對(duì)近光、遠(yuǎn)光燈配光性能的要求對(duì)其進(jìn)行實(shí)際測(cè)量，各個(gè)檢測(cè)點(diǎn)、線 段或區(qū)域的照度值見(jiàn)下表。各個(gè)需檢測(cè)目標(biāo)的照度均滿足GB 4599-2007的要求。(1)近光
權(quán)利要求
一種用于汽車前照燈的反射器，包括近光反射面和與該近光反射面相連的遠(yuǎn)光反射面，其特征在于該近光反射面包括縱條紋狀的多個(gè)自由曲面，該遠(yuǎn)光反射面為一拋物線繞該光軸旋轉(zhuǎn)形成的拋物面，在以該光軸為X軸、穿過(guò)該反射器中心且垂直該光軸的線為Y軸的坐標(biāo)系內(nèi)，該拋物線的方程為y2＝ax，其中，96.2≤a≤98.2。
2.如權(quán)利要求1所述的用于汽車前照燈的反射器，其特征在于a= 97. 2。
3.如權(quán)利要求1所述的用于汽車前照燈的反射器，其特征在于該拋物線繞該光軸旋 轉(zhuǎn)的角度為144 146度。
4.如權(quán)利要求1所述的用于汽車前照燈的反射器，其特征在于該拋物線繞該光軸旋 轉(zhuǎn)的角度為145度。
5.一種汽車前照燈，包括反射器和設(shè)于該反射器中心的具有光軸的光源，其特征在于 該反射器包括近光反射面和與該近光反射面相連的遠(yuǎn)光反射面，該近光反射面包括縱條紋 狀的多個(gè)自由曲面，該遠(yuǎn)光反射面為一拋物線繞該光軸旋轉(zhuǎn)形成的拋物面，在以該光軸為X 軸、穿過(guò)該反射器中心且垂直該光軸的線為Y軸的坐標(biāo)系內(nèi)，該拋物線的方程為y2 = ax, 其中，96. 2≤a≤98. 2。
6.如權(quán)利要求5所述的汽車前照燈，其特征在于a= 97. 2。
7.如權(quán)利要求5所述的汽車前照燈，其特征在于該拋物線繞該光軸旋轉(zhuǎn)的角度為 144 146 度。
8.如權(quán)利要求5所述的汽車前照燈，其特征在于該拋物線繞該光軸旋轉(zhuǎn)的角度為145度。
9.如權(quán)利要求5所述的汽車前照燈，其特征在于該光源包括近光燈絲和與該近光燈 絲相鄰的遠(yuǎn)光燈絲，該遠(yuǎn)光燈絲位于該拋物線的焦點(diǎn)處。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種汽車前照燈以及用于汽車前照燈的反射器。該反射器包括近光反射面和與近光反射面相連的遠(yuǎn)光反射面。近光反射面包括縱條紋狀的多個(gè)自由曲面。遠(yuǎn)光反射面為一拋物線繞光軸旋轉(zhuǎn)形成的拋物面。在以光軸為X軸、穿過(guò)反射器中心且垂直光軸的線為Y軸的坐標(biāo)系內(nèi)，該拋物線的方程為y2＝ax，其中，96.2≤a≤98.2。上述反射器的遠(yuǎn)光反射面與傳統(tǒng)的采用分得很細(xì)的多層自由曲面設(shè)計(jì)相比，避免了由于過(guò)多的曲面與曲面之間的過(guò)渡而引起的光損失，提高了照度。
文檔編號(hào)F21V19/00GK101956955SQ20101050161
公開(kāi)日2011年1月26日 申請(qǐng)日期2010年9月30日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月30日
發(fā)明者周明杰, 羅英達(dá) 申請(qǐng)人:海洋王照明科技股份有限公司;深圳市海洋王照明工程有限公司