專利名稱：用于機(jī)動(dòng)車的光學(xué)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明具體涉及一種用于機(jī)動(dòng)車的光學(xué)裝置。
背景技術(shù)：
專利US 2007/0217194中所述的一種裝置，其包括通過凸輪連接裝置驅(qū)動(dòng)的旋轉(zhuǎn) 的遮擋件組件。專利申請(qǐng)第EP2006605號(hào)中所述的一種橢圓形的光學(xué)模塊，其包括配有反射器并 且由例如平凸透鏡或菲涅耳透鏡的會(huì)聚透鏡類型的折光元件包圍的光源。該模塊設(shè)置有固 定的或可移動(dòng)遮擋件，該遮擋件根據(jù)其位置至少部分地遮擋由光源/反射器組件發(fā)射的光 束。遮擋件上邊緣的形式使得其可以通過用會(huì)聚透鏡成像界定在光束中期望的截?cái)唷ｊP(guān)于更多的有關(guān)可移動(dòng)遮擋件模塊的細(xì)節(jié)，可以參考具體的專利EP1197387、 EP1422471或EP1442472。通過驅(qū)動(dòng)和通過設(shè)置的電動(dòng)機(jī)，可移動(dòng)遮擋件可以相對(duì)于光源呈 現(xiàn)不同位置，其中至少一個(gè)位置已知為光學(xué)“活動(dòng)”位置，即遮擋件實(shí)質(zhì)上截?cái)喙馐牟糠?的位置，優(yōu)選地，使得模塊發(fā)射截?cái)喙馐?，例如近光類型的光?傾斜截?cái)?，或防霧型光束 (水平截?cái)?。因此遮擋件可以具有一個(gè)或多個(gè)“活動(dòng)”位置，例如兩個(gè)，一個(gè)是用于在右邊 通行的近光功能，而一個(gè)用于在左邊通行的近光功能，也稱為“被動(dòng)”功能，在這個(gè)位置上其 不會(huì)截?cái)喙馐?，因而允許模塊發(fā)射全部光束沒有截?cái)嗟墓馐蜻h(yuǎn)光束類型。具體地，例如固 定的遮擋件模塊可以參考專利FR2754039，其中描述了可以發(fā)射例如近光束或防霧光束。不同類型照明裝置產(chǎn)品的前燈還可以參見專利US 7 201 505。

發(fā)明內(nèi)容
具體地，本發(fā)明旨在提出一種新的光學(xué)裝置，其以前面所述裝置的方式采用截?cái)?。因此，本發(fā)明的目的在于一種光學(xué)裝置，具體是一種用于機(jī)動(dòng)車的照明裝置和/ 或信號(hào)指示裝置，其具有光學(xué)軸線并且包括光源；反射器，其與光源配合以便形成光束；轉(zhuǎn)動(dòng)組件，其設(shè)計(jì)用以截?cái)嗨龉馐?，并且圍繞轉(zhuǎn)動(dòng)軸線在第一和第二區(qū)別照明 位置之間轉(zhuǎn)動(dòng)，優(yōu)選地，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸線基本上垂直所述光學(xué)軸線，所述組件包括分別與所述 第一和第二照明位置相關(guān)的至少第一遮擋件和第二遮擋件，以便形成光束的截?cái)?，所述?擋件的每一個(gè)包括至少一個(gè)脊，優(yōu)選地，所述脊彼此間隔開預(yù)定角度間隔，附加地，所述組 件設(shè)置成允許在所述第一和第二區(qū)別照明位置之間照明的漸進(jìn)轉(zhuǎn)換。優(yōu)選地，本發(fā)明使得可以獲得照明類型改變的漸進(jìn)過程，同時(shí)從視覺的機(jī)械點(diǎn) (即遮擋件的脊)獲得裝置的不連續(xù)性以便產(chǎn)生彼此區(qū)別的且間隔的截?cái)?。本發(fā)明可以獲得在第一和第二照明位置的光束之間的光學(xué)連續(xù)性。換句話說，遮擋件具有機(jī)械非連續(xù)性，例如，優(yōu)選地，所述遮擋件彼此間隔開一個(gè) 空的區(qū)域，同時(shí)使得在轉(zhuǎn)換過程中形成強(qiáng)度和射程和/或截?cái)嗟拇怪蔽灰品矫媸沁B續(xù)的且
4漸進(jìn)的光束。優(yōu)選地，根據(jù)本發(fā)明的轉(zhuǎn)動(dòng)組件與沒有明顯不平的鼓狀物不同。例如，通過使得例如對(duì)應(yīng)近光束的第一遮擋件樞轉(zhuǎn)，在光束中感知到的截?cái)嘀鸩?地增大直到例如對(duì)應(yīng)射程增強(qiáng)光束(例如高速公路光束)的第二照明位置，因而使得可以 獲得在地面上的照明以及照明射程的逐步增強(qiáng)。第一和第二照明位置的光束之間的光學(xué)連續(xù)性的結(jié)果是，根據(jù)本發(fā)明的兩個(gè)光束 之間的轉(zhuǎn)換可以較緩慢地發(fā)生，這使得可以改善駕駛者的舒適性。相反，已經(jīng)開發(fā)的裝置僅設(shè)置兩個(gè)照明位置(即近光束和遠(yuǎn)光束)，其中近光束和 遠(yuǎn)光束之間的轉(zhuǎn)換快。緩慢的轉(zhuǎn)換意味著，例如近光束和遠(yuǎn)光束之間的轉(zhuǎn)換完成時(shí)間0. 8秒到3秒之間， 而近光束和遠(yuǎn)光束之間快速轉(zhuǎn)換完成時(shí)間例如50毫秒到300毫秒之間。因此，緩慢轉(zhuǎn)換和快速轉(zhuǎn)換之間的時(shí)間因子可以例如是2或3或10，或更大。已經(jīng)表明快速轉(zhuǎn)換的需求受到兩個(gè)限制。第一個(gè)限制與用以吸引注意以便迅速地與其他使用者交流的前燈功能有關(guān)。第二個(gè)限制與成本有關(guān)，因?yàn)橛糜隍?qū)動(dòng)遮擋件的單個(gè)裝置由采用電磁的或直流電 動(dòng)機(jī)構(gòu)成。根據(jù)本發(fā)明另一方面，遮擋件組件可以實(shí)現(xiàn)多個(gè)功能，例如三個(gè)或四個(gè)功能或更 多功能，并且使用步進(jìn)電動(dòng)機(jī)以便精確地定位每個(gè)截?cái)嗍怯欣?。這種類型的電動(dòng)機(jī)還具有優(yōu)點(diǎn)，其具有可調(diào)節(jié)的速度和控制，這使得可以以不同 的速度從一個(gè)照明位置改變成另一照明位置，因此可以根據(jù)需要迅速地或更緩慢地定位截 斷。因此，通過從一個(gè)位置到另一個(gè)位置以較緩慢的速度漸進(jìn)地改變，可以逐漸地進(jìn) 行轉(zhuǎn)換，而不會(huì)影響駕駛者，并因此改善舒適性。此外，應(yīng)該說明的是，在快速轉(zhuǎn)換速度的情況下，光學(xué)缺陷很少看到，而在使用慢 速轉(zhuǎn)換時(shí)，更容易發(fā)生升高和降低(uppering and lowering)的現(xiàn)象。如果需要，轉(zhuǎn)動(dòng)遮擋件組件能夠在近光束和高速公路光束之間至少一個(gè)位置停 止，并且優(yōu)選在近光束和高速公路光束之間三個(gè)中間位置停止。如果需要，轉(zhuǎn)動(dòng)遮擋件組件能夠在高速公路光束和遠(yuǎn)光束之間至少一個(gè)位置停 止，并且優(yōu)選在高速公路光束和遠(yuǎn)光束之間兩個(gè)中間位置停止。根據(jù)本發(fā)明，兩個(gè)相繼的遮擋件之間的角度間隔被選擇成例如基本上以避免升高 和降低的現(xiàn)象。在轉(zhuǎn)換過程中當(dāng)遮擋件中的一個(gè)相對(duì)于光學(xué)軸線下降太遠(yuǎn)時(shí)，會(huì)發(fā)生升高的現(xiàn)象。在轉(zhuǎn)換過程中當(dāng)遮擋件中的一個(gè)機(jī)械地截?cái)喙鈱W(xué)軸線時(shí)，會(huì)發(fā)生降低的現(xiàn)象。本發(fā)明使得例如當(dāng)從第一照明位置朝向第二照明位置轉(zhuǎn)換時(shí)，可以避免在光束的 照明中的跳動(dòng)。有利地，在光學(xué)軸線的點(diǎn)或位置處測量的光束的照明強(qiáng)度單調(diào)地變化，即以在第 一和第二區(qū)別照明位置之間增強(qiáng)或減弱的方式變化。根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，裝置包括設(shè)置在已經(jīng)由轉(zhuǎn)動(dòng)組件截?cái)嗟墓馐窂缴系耐哥R。如果可以應(yīng)用，轉(zhuǎn)動(dòng)組件的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線位于透鏡的焦平面上。第一區(qū)別照明位置可以產(chǎn)生近光束。如果需要，第二區(qū)別照明位置可以產(chǎn)生射程增強(qiáng)光束，例如高速公路光束。根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，轉(zhuǎn)動(dòng)組件設(shè)計(jì)成能夠僅呈現(xiàn)兩個(gè)區(qū)別照明位置。作為變形，轉(zhuǎn)動(dòng)組件設(shè)計(jì)成能夠呈現(xiàn)至少三個(gè)區(qū)別照明位置，其選自例如下面的 組近光束、射程增強(qiáng)光束、遠(yuǎn)光束、選擇光束以及平伸的截?cái)喙馐?。如果需要，這些照明位置可以適應(yīng)用于歐洲在右側(cè)或左側(cè)通行、或在美國通行的 法定視點(diǎn)。本發(fā)明允許轉(zhuǎn)換成射程增強(qiáng)光束模式，而不用驅(qū)動(dòng)調(diào)平裝置。使用光學(xué)遮擋件截 斷的位置可以柔和地變化。如果需要，轉(zhuǎn)動(dòng)組件設(shè)計(jì)成能夠精確地呈現(xiàn)三個(gè)、四個(gè)或五個(gè)區(qū)別照明位置。第一和第二遮擋件之間的角度間距是例如10°到60°之間，優(yōu)選在20°到50° 之間，并且例如接近20°或30°。第一和第二遮擋件每一個(gè)包括一個(gè)或多個(gè)脊。例如，這些遮擋件每個(gè)可以包括兩 個(gè)脊。作為變形，這些遮擋件中的一個(gè)包括單個(gè)脊，而另一個(gè)包括兩個(gè)脊。這些脊可以用于 在光束中形成截?cái)?。?dāng)遮擋件包括兩個(gè)脊，優(yōu)選地，在漸進(jìn)轉(zhuǎn)換過程中這些脊中的至少一個(gè)是光學(xué)活 動(dòng)的。每個(gè)脊可以形成在轉(zhuǎn)動(dòng)組件的肋上，具體地，形成在肋的頂部。遮擋件的至少一個(gè)脊例如形成為二面體的脊。脊對(duì)應(yīng)于直線，或其可以由基本上圓形邊緣形成。可選地，兩個(gè)遮擋件可以包括一個(gè)共同的脊。例如，轉(zhuǎn)動(dòng)組件設(shè)計(jì)成使得在從第一照明位置朝向第二照明位置轉(zhuǎn)動(dòng)期間，首先 第一遮擋件是光學(xué)活動(dòng)的，然后第二遮擋件是光學(xué)活動(dòng)的，以便確保照明的漸進(jìn)轉(zhuǎn)換。根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，第一遮擋件包括兩個(gè)脊，而第二遮擋件也包括兩個(gè)脊， 并且在從第一照明位置朝向第二照明位置轉(zhuǎn)動(dòng)期間，首先(第一區(qū)別照明位置)第一遮擋 件的兩個(gè)脊是光學(xué)活動(dòng)的，然后(漸進(jìn)轉(zhuǎn)換)所述第一遮擋件的第二脊和所述第二遮擋件 的第一脊是光學(xué)活動(dòng)的，這些脊是相鄰的，最后(第二區(qū)別照明位置)所述第二遮擋件的兩 個(gè)脊和，如果需要，所述彎曲件是光學(xué)活動(dòng)的。根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，轉(zhuǎn)動(dòng)組件包括至少一個(gè)彎曲件，其設(shè)計(jì)用以在區(qū)別照 明位置中的至少一個(gè)處增強(qiáng)光束的光強(qiáng)度，優(yōu)選地，以便產(chǎn)生射程增強(qiáng)光束。第二遮擋件可以包括彎曲件和至少一個(gè)例如由彎曲件的邊緣形成的脊。優(yōu)選地，彎曲件包括反射表面，該表面基本上是平的，或作為變形，其具有可以獲 得基本上傾斜截?cái)嗟男螤?。彎曲件可以設(shè)計(jì)成參與形成射程增強(qiáng)光束，優(yōu)選地，這種增強(qiáng)的射程大于近光束 的射程。優(yōu)選地，彎曲件布置成例如在漸進(jìn)轉(zhuǎn)換過程中至少短暫地是光學(xué)活動(dòng)的，以便在 該漸進(jìn)轉(zhuǎn)換過程中保持或增強(qiáng)光學(xué)軸線上的光束的光強(qiáng)度。
根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，在漸進(jìn)轉(zhuǎn)換過程中，轉(zhuǎn)動(dòng)組件設(shè)計(jì)成防止前述的降低 的現(xiàn)象。對(duì)應(yīng)例如射程增強(qiáng)光束的第二遮擋件可以具有從轉(zhuǎn)動(dòng)軸線測量的最大高度，其短 于第一遮擋件的最大高度。在這種情況下，轉(zhuǎn)動(dòng)組件的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線位于裝置的焦平面上。根據(jù)本發(fā)明的另一實(shí)施例，轉(zhuǎn)動(dòng)軸線相對(duì)于焦平面偏置非零的間距(例如從1mm 至丨」幾讓)o在這種情況下，可選地，第一和第二遮擋件的頂部在漸進(jìn)轉(zhuǎn)換過程中保持基本上 低于光學(xué)軸線，或基本上與該軸線相切。如果需要，轉(zhuǎn)動(dòng)組件可以包括三個(gè)遮擋件，其中的一個(gè)例如以便產(chǎn)生選擇光束。如果需要，根據(jù)本發(fā)明的所述裝置可以設(shè)計(jì)成允許在平伸的截?cái)喙馐瓦x擇光束 之間漸進(jìn)轉(zhuǎn)換，其中截?cái)嗍恰癓”的形式。根據(jù)本發(fā)明，具體地，“漸進(jìn)轉(zhuǎn)換”意味著在兩個(gè)區(qū)別光束之間的轉(zhuǎn)換，其伴隨著截 斷線的遞進(jìn)位移，因此防止了例如在兩個(gè)光束之間截?cái)嗑€上駕駛者感知到的視覺跳動(dòng)。所述裝置可以包括電動(dòng)機(jī)，優(yōu)選是步進(jìn)型電動(dòng)機(jī)，其設(shè)計(jì)用以轉(zhuǎn)動(dòng)所述組件。根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例，具有遮擋件的轉(zhuǎn)動(dòng)組件由轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)元件轉(zhuǎn)動(dòng)，例如具有遮 擋件的組件與輪為一體，優(yōu)選是有齒型的輪，輪與電動(dòng)機(jī)協(xié)同運(yùn)行，并且優(yōu)選，與電動(dòng)機(jī)的 小齒輪協(xié)同運(yùn)行。具體地，在機(jī)動(dòng)車工業(yè)中，需要能夠以“部分遠(yuǎn)光燈照明模式”照亮駕駛者車輛的 前方路面，即能夠在遠(yuǎn)光束中產(chǎn)生一個(gè)或多個(gè)對(duì)應(yīng)車輛所處位置、來自相反方向的車輛的 位置或在前方行使的車輛位置的暗區(qū)，以便避免使其他駕駛者眩目，同時(shí)照亮路的最大的 可能的表面區(qū)域。這種類型的照明的功能已知為ADB(適應(yīng)性駕駛光束)。有利地，根據(jù)本發(fā)明的裝置(具體地，其遮擋件組件)設(shè)計(jì)成在照明光束中產(chǎn)生基 本上定位在被跟隨的或經(jīng)過的車輛的暗區(qū)，以便避免光束使駕駛者眩目，如果需要，該暗區(qū) 能夠移動(dòng)位置以便跟隨被跟隨的或經(jīng)過的車輛的位移。為了這種用途，根據(jù)本發(fā)明，車輛可以設(shè)置位于前部的攝影頭，并且探測在相反車 行道(左側(cè)車行道)相對(duì)方向上是否存在行駛的其他車輛以及其位置(垂直方向和水平方 向)°有利地，前燈的至少一個(gè)光束的角度方向通過DBL(動(dòng)態(tài)彎曲光(Dynamic Bending Light))裝置控制，其優(yōu)選地耦合到攝影頭。 前燈可以例如通過專用的電動(dòng)機(jī)樞轉(zhuǎn)，其有利地與可以驅(qū)動(dòng)遮擋件組件的電動(dòng)機(jī) 不同。


通過閱讀下面詳細(xì)描述的非限定性的實(shí)施例并且通過參考附圖，將會(huì)更好地理解 本發(fā)明，在附圖中圖1示意地且部分地示出根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的裝置的橫截面；圖2到8示出位于不同照明位置的圖1中的裝置的可移動(dòng)組件；圖9是根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)的轉(zhuǎn)動(dòng)組件圖10a到10c示意地示出根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的轉(zhuǎn)動(dòng)組件的部分視圖；圖11到16示出根據(jù)本發(fā)明另一實(shí)施例的裝置的可移動(dòng)組件；圖17和18示出轉(zhuǎn)動(dòng)組件上的遮擋件的兩種定位類型；圖19到24示意地示出通過圖1中的裝置獲得的不同的照明類型；圖25示意地示出根據(jù)本發(fā)明的照明和截?cái)嗟奈恢秒S轉(zhuǎn)動(dòng)組件的轉(zhuǎn)動(dòng)角度變化而 變化的圖；和圖26A到26H示出不同的照明位置之間轉(zhuǎn)換的漸進(jìn)。
具體實(shí)施例方式圖1示出由前燈形成的光學(xué)裝置1，尤其是橢圓形類型的前燈形成的光學(xué)裝置，其 包括設(shè)置在光學(xué)軸線1-1上的反射器2，尤其是橢圓形類型的反射器2，其容納光源3 ；固定的遮擋件4和5 ；以及進(jìn)一步朝向前部的會(huì)聚透鏡6。光源3是任何合適的類型，例如燈絲或弧光燈類型。其可以是鹵素?zé)?、氙燈或一個(gè) 或更更多個(gè)發(fā)光二極管。光源3發(fā)射的光線直接地或在被反射器2反射之后沿透鏡6的方向發(fā)射。隨后光線形成光束。裝置1包括轉(zhuǎn)動(dòng)組件10，其設(shè)置用以截?cái)嗨龉馐⑶覈@轉(zhuǎn)動(dòng)軸線z在第一和 第二區(qū)別照明位置之間轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)軸線基本上垂直于光學(xué)軸線y-y。組件10包括具有第一和第二遮擋件8和9的組件，遮擋件8和9分別與第一和第 二照明位置相關(guān)，以便形成光束的截?cái)?，?yōu)選這些遮擋件彼此間隔開預(yù)定角度間隔(A)，該 組件還設(shè)計(jì)成允許在第一和第二照明位置之間的照明漸進(jìn)轉(zhuǎn)換。在所述的示例中，第一區(qū)別照明位置(見圖2)使得可以產(chǎn)生近光束，第二區(qū)別照 明位置(見圖4)使得可以產(chǎn)生射程增強(qiáng)光束。在這兩個(gè)區(qū)別照明位置之間，組件10的轉(zhuǎn)動(dòng)通過漸進(jìn)轉(zhuǎn)換狀態(tài)(見圖3)。在所述的示例中，轉(zhuǎn)動(dòng)組件10包括彎曲件15，其設(shè)計(jì)用以增強(qiáng)光強(qiáng)以便形成射程 增強(qiáng)光束。第一遮擋件8包括兩個(gè)脊11和11a，在所述的示例中每一個(gè)脊形成在基本上沿軸 線z延伸的肋上。脊11和11a具有隨部分14沿軸線z的方向變化的高度，部分14在脊的中間水平 處傾斜。第二遮擋件9包括彎曲件15和對(duì)應(yīng)兩個(gè)基本上直的邊緣的兩個(gè)脊12和12a，并且 平行于彎曲件15的軸線z。在從第一照明位置朝向第二照明位置轉(zhuǎn)動(dòng)過程中，首先(第一區(qū)別照明位置)第 一遮擋件8的兩個(gè)脊11和11a是光學(xué)活動(dòng)的，然后(漸進(jìn)轉(zhuǎn)換)，第一遮擋件8的第二脊 11和第二遮擋件9的第一脊12a是光學(xué)活動(dòng)的，這兩個(gè)脊11和12a相鄰，最后(第二區(qū)別 照明位置)第二遮擋件9的兩個(gè)脊12a和12和彎曲件15是光學(xué)活動(dòng)的。彎曲件15包括反射表面，該表面優(yōu)選是基本上平的，或作為變形具有使得可以獲得基本上傾斜截?cái)嗟男问?。在所述的示例中，轉(zhuǎn)動(dòng)組件10還包括“L”形式的遮擋件16以便形成選擇的左側(cè) 光束或右側(cè)光束。轉(zhuǎn)動(dòng)組件10可以呈現(xiàn)連續(xù)的四個(gè)區(qū)別照明位置，即近光照明(見圖5);射程增強(qiáng)照明，例如高速公路光束(見圖6)；選擇照明(見圖7)；遠(yuǎn)光燈照明(見圖8)。正如圖19到23看到的(其示意地示出地面上的照明相同水平的線)，由根據(jù)本發(fā) 明的裝置1產(chǎn)生的光束漸進(jìn)地從近光束(圖19)變成射程增強(qiáng)光束(圖23)。從圖可以看 到，光束的射程在漸進(jìn)轉(zhuǎn)換狀態(tài)期間漸進(jìn)地增強(qiáng)。圖24示出遠(yuǎn)光束在地面上的照明的相同水平的線。圖25示出裝置1的在25m遠(yuǎn)的屏幕上測量的最大照明隨轉(zhuǎn)動(dòng)組件10的轉(zhuǎn)動(dòng)角變 化而變化(曲線C1單位Lux(勒克司))，和在25m遠(yuǎn)的屏幕上截?cái)嗟南鄬?duì)位置的最大照明 隨轉(zhuǎn)動(dòng)組件10的轉(zhuǎn)動(dòng)角變化而變化(曲線C2)。要注意的是，這些曲線具有相對(duì)平緩的上升形式，而沒有任何跳動(dòng)。在本發(fā)明的其他實(shí)施例中，如圖10a所示，裝置1具有基本上垂直于光學(xué)軸線的焦 平面PF，并且轉(zhuǎn)動(dòng)組件10的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線z設(shè)置成離平面PF不為零的間距，使得在從第一照明 位置朝向第二照明位置轉(zhuǎn)動(dòng)期間第一和第二遮擋件8和9基本上保持在光學(xué)軸線下面，而 不會(huì)與光學(xué)軸線y_y交叉或與該軸線相切，以便允許漸進(jìn)轉(zhuǎn)換。換句話說，這些遮擋件8和 9不會(huì)升起高于光學(xué)軸線y_y。另一方面，如果轉(zhuǎn)動(dòng)軸線z位于焦平面PF上(見圖9)，已知地，例如遮擋件8將與 軸線y_y交叉，這將產(chǎn)生不希望的減弱照明或昏暗的現(xiàn)象。在圖10b的示例中，對(duì)應(yīng)于射程增強(qiáng)光束的第二遮擋件9從轉(zhuǎn)動(dòng)軸線測量具有最 大高度，其小于第一遮擋件的最大高度。在這種情形中，轉(zhuǎn)動(dòng)組件10的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線z可以位于裝置的焦平面PF上，同時(shí)使得 可以避免減弱照明或昏暗的現(xiàn)象。圖10c的示例示出遮擋件8和9的高度被限定的圖10b的結(jié)構(gòu)，和轉(zhuǎn)動(dòng)軸線z相 對(duì)于焦平面PF的偏置。在圖11到17的示例中，轉(zhuǎn)動(dòng)組件10次序包括用以產(chǎn)生近光束的遮擋件8 ；用以產(chǎn)生射程增強(qiáng)光束的遮擋件9 ；具有“L”形式的脊以便產(chǎn)生選擇的光束(圖14示出左側(cè)而圖15示出右側(cè))的遮 擋件16，該選擇的光束基本上對(duì)應(yīng)于在被跟隨的或經(jīng)過的或超上的車輛的區(qū)域內(nèi)的暗區(qū)的 遠(yuǎn)光束；用以產(chǎn)生遠(yuǎn)光束的遮擋件19 ；和用以產(chǎn)生平伸的截?cái)喙馐恼趽跫?0?？蛇x地，轉(zhuǎn)動(dòng)組件10可以不設(shè)置彎曲件15。在圖17的示例中，遠(yuǎn)光束的遮擋件19設(shè)置在遮擋件16和20之間，并且遮擋件之
9間的角度間距如下遮擋件20和8之間45° ；遮擋件8和9之間26° ；遮擋件9和16之間64° ；遮擋件16和19之間90°。作為變形，在圖18的示例中，遮擋件19設(shè)置在遮擋件9和16之間，并且遮擋件之 間的角度間隔如下遮擋件20和8之間45° ；遮擋件8和9之間26° ；遮擋件16和20之間64° ；遮擋件16和19之間90°。 應(yīng)該認(rèn)識(shí)到，本發(fā)明不限于上面所述的實(shí)施例。例如，在可移動(dòng)組件10上，遮擋件的次序可以不同。再例如，如果需要，通過電動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)，組件10可以設(shè)置成位于區(qū)別照明位置之 間的中間位置是不動(dòng)的或固定的。作為變形，通過電動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)，組件10在區(qū)別照明位置之間的轉(zhuǎn)動(dòng)基本上是連續(xù) 的。電動(dòng)機(jī)可以例如是DC電動(dòng)機(jī)、步進(jìn)電動(dòng)機(jī)或壓電電動(dòng)機(jī)。步進(jìn)電動(dòng)機(jī)是有利的，因?yàn)榭梢栽趦蓚€(gè)區(qū)別位置之間精確地調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)動(dòng)組件的位置。漸進(jìn)轉(zhuǎn)換還可以設(shè)計(jì)成例如在平伸的截?cái)喙馐?flat cut-off beam)和選擇的光 束之間。本發(fā)明可以用于在右側(cè)通行和在左側(cè)通行，或?qū)烧叨歼m用。圖26A到26H示出根據(jù)本發(fā)明在不同的照明位置之間的漸進(jìn)過程(在25m遠(yuǎn)的屏
眷上)o圖26A到26E 經(jīng)過三個(gè)中間近光束LB 漸進(jìn)1、2以及3，從近光束LB到高速公路 光束MB的轉(zhuǎn)換。圖26F到26H 經(jīng)過兩個(gè)中間遠(yuǎn)光束HB 漸進(jìn)1和2，從高速公路光束MB到遠(yuǎn)光束 HB的轉(zhuǎn)換。
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權(quán)利要求
一種光學(xué)裝置(1)，具體是一種用于機(jī)動(dòng)車的照明裝置和/或信號(hào)指示裝置，其具有光學(xué)軸線(y-y)，所述光學(xué)裝置包括光源(3)；反射器(2)，其與光源配合以便形成光束；轉(zhuǎn)動(dòng)組件，其設(shè)計(jì)用以截?cái)嗨龉馐?，并且圍繞轉(zhuǎn)動(dòng)軸線在第一和第二區(qū)別照明位置之間轉(zhuǎn)動(dòng)，優(yōu)選地，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸線(z)基本上垂直所述光學(xué)軸線，所述組件包括分別與所述第一和第二照明位置相關(guān)的至少第一遮擋件(8)和第二遮擋件(9)，以便形成光束的截?cái)?，所述遮擋件的每一個(gè)包括至少一個(gè)脊，優(yōu)選地，所述脊彼此間隔開預(yù)定角度間隔(A)，附加地，所述組件設(shè)置成允許在所述第一和第二區(qū)別照明位置之間照明的漸進(jìn)轉(zhuǎn)換；以及優(yōu)選地還包括透鏡(6)，其設(shè)置在被所述轉(zhuǎn)動(dòng)組件截?cái)嗟墓馐穆窂缴稀?br> 2.根據(jù)前述權(quán)利要求所述的裝置，其特征在于，遮擋件是機(jī)械不連續(xù)的，例如，優(yōu)選地， 所述遮擋件彼此間隔開一個(gè)空的區(qū)域，同時(shí)使得在漸進(jìn)轉(zhuǎn)換過程中形成在強(qiáng)度和射程和/ 或截?cái)嗟拇怪蔽灰品矫媸沁B續(xù)的且漸進(jìn)的光束。
3.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的裝置，其特征在于，第一區(qū)別照明位置使得產(chǎn)生 近光束。
4.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的裝置，其特征在于，第二區(qū)別照明位置使得產(chǎn)生 射程增強(qiáng)光束。
5.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的裝置，其特征在于，轉(zhuǎn)動(dòng)組件包括至少三個(gè)遮擋 件以便能夠呈現(xiàn)出選擇下面的組中的至少三個(gè)區(qū)別照明位置近光束、射程增強(qiáng)光束、遠(yuǎn)光 束、選擇光束以及平伸的截?cái)喙馐?br> 6.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的裝置，其特征在于，第一和第二遮擋件之間的角 度間隔為10°到60°之間，優(yōu)選在20°到50°之間，并且例如為接近20°或30°。
7.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的裝置，其特征在于，轉(zhuǎn)動(dòng)組件(10)包括至少一個(gè) 彎曲件(15)，其設(shè)計(jì)成在至少一個(gè)區(qū)別照明位置處增強(qiáng)光束的光強(qiáng)度。
8.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的裝置，其特征在于，第一遮擋件包括兩個(gè)脊并且 第二遮擋件也包括兩個(gè)脊，并且在從所述第一照明位置朝向第二照明位置轉(zhuǎn)動(dòng)期間，首先 (第一區(qū)別照明位置)所述第一遮擋件(8)的兩個(gè)脊(11，11a)是光學(xué)活動(dòng)的，然后(漸進(jìn) 轉(zhuǎn)換)所述第一遮擋件的第二脊(11)和所述第二遮擋件的第一脊(12a)是光學(xué)活動(dòng)的，最 后(第二區(qū)別照明位置)所述第二遮擋件的兩個(gè)脊(12、12a)和，如果需要，可選地，所述彎 曲件是光學(xué)活動(dòng)的。
9.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的裝置，具有基本上垂直于光學(xué)軸線(y_y)的焦平 面(PF)，其特征在于，轉(zhuǎn)動(dòng)軸線(z)相對(duì)于焦平面(PF)偏置非零的間距。
10.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的裝置，其特征在于，例如對(duì)應(yīng)射程增強(qiáng)光束的所 述第二遮擋件(9)具有從所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸線測量的小于所述第一遮擋件(8)最大高度的最大高度。
11.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的裝置，其特征在于，其包括電動(dòng)機(jī)，優(yōu)選為步進(jìn) 型電動(dòng)機(jī)，其設(shè)計(jì)用以轉(zhuǎn)動(dòng)所述組件。
12.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的裝置，其特征在于，在近光束和遠(yuǎn)光束之間的轉(zhuǎn) 換完成時(shí)間為50毫秒到300毫秒。
13.根據(jù)權(quán)利要求1-11中任一項(xiàng)所述的裝置，其特征在于，在近光束和遠(yuǎn)光束之間的 轉(zhuǎn)換完成時(shí)間為0. 8秒到3秒。
14.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的裝置，其特征在于，轉(zhuǎn)動(dòng)遮擋件組件在近光束和 高速公路光束之間至少一個(gè)位置停止，并且優(yōu)選地，在近光束和高速公路光束之間三個(gè)中 間位置停止。
15.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的裝置，其特征在于，轉(zhuǎn)動(dòng)遮擋件組件在高速公路 光束和遠(yuǎn)光束之間至少一個(gè)位置停止，并且優(yōu)選地，在高速公路光束和遠(yuǎn)光束之間兩個(gè)中 間位置停止。
16.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的裝置，其特征在于，設(shè)計(jì)在照明光束內(nèi)產(chǎn)生暗 區(qū)，其定位在被跟隨的或經(jīng)過的車輛上，以便避免使駕駛者眩目，如果需要，所述暗區(qū)能夠 移動(dòng)位置以便跟隨被跟隨的或經(jīng)過的車輛的位移。
17.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的裝置，其特征在于，在平伸的截?cái)喙馐瓦x擇的光束之 間提供漸進(jìn)轉(zhuǎn)換。
全文摘要
本發(fā)明提供一種光學(xué)裝置(1)，具體是一種用于機(jī)動(dòng)車的照明裝置和/或信號(hào)指示裝置，其具有光學(xué)軸線(y-y)，所述光學(xué)裝置包括光源(3)；反射器(2)，其與光源配合以便形成光束；轉(zhuǎn)動(dòng)組件，其設(shè)計(jì)用以截?cái)嗨龉馐⑶覈@轉(zhuǎn)動(dòng)軸線在第一和第二區(qū)別照明位置之間轉(zhuǎn)動(dòng)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸線基本上垂直所述光學(xué)軸線，所述組件包括分別與所述第一和第二照明位置相關(guān)的至少第一遮擋件和第二遮擋件，以便形成光束的截?cái)啵@些遮擋件的每一個(gè)包括至少一個(gè)脊，另外，所述組件設(shè)置成允許在所述第一和第二區(qū)別照明位置之間照明的漸進(jìn)轉(zhuǎn)換。
文檔編號(hào)F21S8/10GK101871611SQ20101016674
公開日2010年10月27日 申請(qǐng)日期2010年4月23日 優(yōu)先權(quán)日2009年4月24日
發(fā)明者戴維·布蘭丹, 斯特凡納·泰里, 艾麗斯·米蘭, 若納唐·布朗丹, 讓·馬斯, 馬丁·格里姆 申請(qǐng)人:法雷奧照明公司