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移動式燈塔升降裝置的制作方法

文檔序號:2893839閱讀:1354來源:國知局
專利名稱:移動式燈塔升降裝置的制作方法
技術領域
本實用新型涉及一種移動式燈塔升降裝置。
背景技術
在夜間搶險、救災、施工等場合作業(yè)時,需要大面積、高亮度的臨時光源設備提供 照明。目前常用的解決方式是臨時搭設燈塔,安裝燈具,但這種方法不僅搭建周期長,現(xiàn)場 適應能力差,如現(xiàn)場附近無電源設施還須長距離拉設纜線,且照明高度、方面、角度調(diào)節(jié)困 難?,F(xiàn)有市面上也出現(xiàn)了一些移動式燈塔,但該些燈塔大都結(jié)構(gòu)復雜,且燈塔高度調(diào)節(jié)不 便。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種移動式燈塔升降裝置,該裝置 不僅升降調(diào)節(jié)靈 活,易于操作,而且結(jié)構(gòu)簡單,使用效果好。為實現(xiàn)上述目的,本實用新型的技術方案是一種移動式燈塔升降裝置,包括可移 動車架和豎設于可移動車架上的升降式燈桿,其特征在于所述升降式燈桿包括自下而上 依次相套接的若干節(jié)接桿,上一節(jié)接桿依次插入下一節(jié)接桿內(nèi)腔,并可沿下一節(jié)接桿內(nèi)腔 滑移,第(N+1)節(jié)接桿下部連接有鋼絲繩,所述鋼絲繩繞過第N節(jié)接桿上部旁側(cè)的滑輪后向 下連接至第(N 1)節(jié)接桿上,第一節(jié)接桿設于所述可移動車架上,第一節(jié)接桿旁側(cè)豎設有 用于帶動第二節(jié)接桿升降的動力驅(qū)動機構(gòu),N取大于或等于2的整數(shù)。本實用新型的有益效果是通過各節(jié)接桿的相互套接以及滑輪機構(gòu)的巧妙設計,實 現(xiàn)了燈桿的靈活升降,易于操作使用,且整體結(jié)構(gòu)簡單,收合后結(jié)構(gòu)緊湊,占用空間小,因 此,具有廣闊的市場應用前景。
以下結(jié)合附圖及具體實施例對本實用新型作進一步的詳細說明。
圖1是本實用新型實施例的構(gòu)造示意圖。圖2是本實用新型實施例中升降式燈桿的升降工作原理圖。圖3是本實用新型實施例中升降式燈桿的局部構(gòu)造示意圖。圖4是本發(fā)明實施例中徑向鎖緊定位圈座與插銷的連接結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
本實用新型的移動式燈塔升降裝置,如圖1、2所示,包括可移動車架6和豎設于可 移動車架6上的升降式燈桿8,升降式燈桿8包括自下而上依次相套接的若干節(jié)接桿,上一 節(jié)接桿依次插入下一節(jié)接桿內(nèi)腔,并可沿下一節(jié)接桿內(nèi)腔滑移。為了實現(xiàn)各節(jié)接桿的逐級上升,第(N+1)節(jié)接桿下部連接有鋼絲繩9,鋼絲繩9繞 過第N節(jié)接桿上部旁側(cè)的滑輪10后向下連接至第(N-I)節(jié)接桿上,其中,N取大于或等于2的整數(shù)。圖3是本實用新型實施例中升降式燈桿的局部構(gòu)造示意圖。如圖3所示,連接于 第五節(jié)接桿5下部的鋼絲繩繞過第四節(jié)接桿4上部旁側(cè)的滑輪后向下連接至第三節(jié)接桿3 旁側(cè);連接于第四節(jié)接桿4下部的鋼絲繩繞過第三節(jié)接桿3上部旁側(cè)的滑輪后向下連接至 第二節(jié)接桿2旁側(cè);連接于第三節(jié)接桿3下部的鋼絲繩繞過第二節(jié)接桿2上部旁側(cè)的滑輪 后向下連接至第一節(jié)接桿1旁側(cè);第一節(jié)接桿1固定在可移動車架6上,而第二節(jié)接桿2則 直接由設于第一節(jié)接桿1旁側(cè)的液壓缸7驅(qū)動,液壓缸7的活塞桿13與第二節(jié)接桿2固定 連接,以帶動第二節(jié)接桿2升降。工作時,液壓缸7帶動第二節(jié)接桿2上升。第二節(jié)接桿2的上升帶動固定于其上 部旁側(cè)的滑輪上升,由于鋼絲繩的長度是一定的,因此,第三節(jié)接桿3在鋼絲繩的拉動下就 會相對于第二節(jié)接桿2向上運動。同理,上面的各節(jié)接桿在相應鋼絲繩的拉動下都會相對 于下一節(jié)接桿向上運動,最終,使最上面的一節(jié)接桿即第五節(jié)接桿5運動到最高位置,從而 將設于第五節(jié)接桿5上端的燈盤11升到所需的位置。為了便于使用,第一節(jié)接桿1經(jīng)設于其底部的旋轉(zhuǎn)座12與可移動車架6轉(zhuǎn)動連 接,這樣,就可以使升降式燈桿8沿豎向軸作360度旋轉(zhuǎn),從而實現(xiàn)在車體不動的情況下對 照明方向的調(diào)節(jié),進一步滿足現(xiàn)場實際應用的需求。為了利于對升降式燈桿8的轉(zhuǎn)動定位,如圖1、4所示,上述可移動車架6上還設有 機箱26,第一節(jié)接桿1向上從機箱26上部頂板27穿出,為了實現(xiàn)對升降式燈桿8的鎖緊定 位,第一節(jié)接桿1上固定連接有一徑向鎖緊定位圈座28,徑向鎖緊定位圈座28位于頂板27 上側(cè)且周部上布設有若干徑向通孔29,頂板27于徑向鎖緊定位圈座28旁側(cè)對應設有一插 銷30。當升降式燈桿8根據(jù)現(xiàn)場的實際需要轉(zhuǎn)動到一定角度后,將插銷30插置于某一徑向 通孔中,即可實現(xiàn)對升降式燈桿8的鎖緊定位。以上是本實用新型的較佳實施例,凡依本實用新型技術方案所作的改變,所產(chǎn)生 的功能作用未超出本實用新型技術方案的范圍時,均屬于本實用新型的保護范圍。
權利要求一種移動式燈塔升降裝置,包括可移動車架和豎設于可移動車架上的升降式燈桿,其特征在于所述升降式燈桿包括自下而上依次相套接的若干節(jié)接桿,上一節(jié)接桿依次插入下一節(jié)接桿內(nèi)腔,并可沿下一節(jié)接桿內(nèi)腔滑移,第(N+1)節(jié)接桿下部連接有鋼絲繩,所述鋼絲繩繞過第N節(jié)接桿上部旁側(cè)的滑輪后向下連接至第(N-1)節(jié)接桿上,第一節(jié)接桿設于所述可移動車架上,第一節(jié)接桿旁側(cè)豎設有用于帶動第二節(jié)接桿升降的動力驅(qū)動機構(gòu)。
2.根據(jù)權利要求1所述的移動式燈塔升降裝置,其特征在于最上面的一節(jié)接桿上端 設有燈盤。
3.根據(jù)權利要求1所述的移動式燈塔升降裝置,其特征在于所述動力驅(qū)動機構(gòu)為液 壓缸,所述液壓缸的活塞桿與第二節(jié)接桿固定連接。
4.根據(jù)權利要求1、2或3所述的移動式燈塔升降裝置,其特征在于所述第一節(jié)接桿 經(jīng)設于其底部的旋轉(zhuǎn)座與可移動車架轉(zhuǎn)動連接。
5.根據(jù)權利要求4所述的移動式燈塔升降裝置,其特征在于所述可移動車架上還設 有機箱,所述第一節(jié)接桿向上從所述機箱上部頂板穿出,所述第一節(jié)接桿上固定連接有一 徑向鎖緊定位圈座,所述徑向鎖緊定位圈座位于所述頂板上側(cè)且周部上布設有若干徑向通 孔,所述頂板于所述徑向鎖緊定位圈座旁側(cè)對應設有一插銷,以在所述升降式燈桿轉(zhuǎn)動到 一定角度時將插銷插置于所述徑向通孔內(nèi)。
專利摘要本實用新型涉及一種移動式燈塔升降裝置,包括可移動車架和豎設于可移動車架上的升降式燈桿,其特征在于所述升降式燈桿包括自下而上依次相套接的若干節(jié)接桿,上一節(jié)接桿依次插入下一節(jié)接桿內(nèi)腔,并可沿下一節(jié)接桿內(nèi)腔滑移,第(N+1)節(jié)接桿下部連接有鋼絲繩,所述鋼絲繩繞過第N節(jié)接桿上部旁側(cè)的滑輪后向下連接至第(N-1)節(jié)接桿上,第一節(jié)接桿設于所述可移動車架上,第一節(jié)接桿旁側(cè)豎設有用于帶動第二節(jié)接桿升降的動力驅(qū)動機構(gòu),N取大于或等于2的整數(shù)。該裝置不僅便于升降,而且結(jié)構(gòu)簡單,使用效果好。
文檔編號F21V21/38GK201575431SQ200920317108
公開日2010年9月8日 申請日期2009年12月11日 優(yōu)先權日2009年12月11日
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