專利名稱：船用燈具結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
船用燈具結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型是一種燈具，特別是一種運(yùn)用于海上航行船只的船用燈具結(jié)構(gòu)。
技術(shù)背景[0002]傳統(tǒng)船用燈具目前絕大多數(shù)仍采用鹵素?zé)襞?，鹵素?zé)襞蓦m然演色性佳，但卻具 有以下缺點(diǎn)[0003]一、鹵素?zé)襞莅l(fā)光效率很低，不符合節(jié)能要求。[0004]二、單點(diǎn)熱集中量高，容易造成裝潢材料(如木材、塑料等)及其添加物(膠 合物等)產(chǎn)生氣化毒素，甚至導(dǎo)致燃燒而造成危險(xiǎn)；另外，在室內(nèi)使用，其所產(chǎn)生的熱 量，會(huì)造成冷氣機(jī)更多的耗能，耗費(fèi)更多的電力。[0005]三、燈具厚度過(guò)厚，以一般常見(jiàn)船用燈具為例，厚度約五公分，船艙高度對(duì)于 造船成本及安全性有所影響，五公分的厚度仍占用太多空間。[0006]四、鹵素?zé)襞輭勖?，平均約只有兩千小時(shí)，以船艙內(nèi)全天點(diǎn)燈來(lái)計(jì)算，其壽 命約僅只2.8個(gè)月，增加船上維修補(bǔ)給的負(fù)擔(dān)。[0007]五、鹵素?zé)襞輹?huì)產(chǎn)生UV光，造成被照物的老化與質(zhì)變。[0008]六、船上鹵素?zé)舻碾娫垂?yīng)為DC —AC —DC，會(huì)有轉(zhuǎn)換耗損。[0009]另外，傳統(tǒng)船用燈具的支架與面板的接合方式以鉚接為主，無(wú)法再行拆換，影 響使用者的使用彈性及增加制造者的庫(kù)存負(fù)擔(dān)。[0010]發(fā)明人有鑒于常見(jiàn)的缺點(diǎn)，所以特研究出本實(shí)用新型，希望能通過(guò)本實(shí)用新型 的提出，改進(jìn)現(xiàn)有缺點(diǎn)，以使該種產(chǎn)品能趨于完善、理想與實(shí)用。實(shí)用新型內(nèi)容[0011]本實(shí)用新型船用燈具結(jié)構(gòu)，其主要目的在于提供一種密封效果佳、體積更縮 減、組裝彈性大、且以LED燈取代常見(jiàn)傳統(tǒng)光源的船用燈具結(jié)構(gòu)。[0012]為達(dá)上述目的，本實(shí)用新型具體的技術(shù)手段為[0013]一種船用燈具結(jié)構(gòu)，其特征是，包括[0014]一固定裝置，其具有一支架，該支架的側(cè)邊設(shè)有復(fù)數(shù)扭簧，該支架內(nèi)設(shè)有一 燈罩；該支架的開(kāi)口處設(shè)有一呈凹陷狀的面板，該面板外環(huán)設(shè)勾緣，該面板內(nèi)開(kāi)設(shè)一洞 口，該面板通過(guò)一彈性鋼圈緊扣該面板的勾緣；[0015]一照明單元，其包含有一光源，一反光杯及一擴(kuò)散板，該擴(kuò)散板下接上述面 板的洞口，該面板抵頂該擴(kuò)散板，并將該反光杯夾固于該擴(kuò)散板與該燈罩之間。[0016]優(yōu)先地，該光源為L(zhǎng)ED燈。優(yōu)先地，該固定裝置涂布防腐涂料。優(yōu)先地，該 燈罩開(kāi)設(shè)至少一出線孔。優(yōu)先地，該扭簧的一端設(shè)于該支架的側(cè)邊所開(kāi)設(shè)的開(kāi)孔。優(yōu)先 地，該燈罩的邊緣處設(shè)一彈性鋼圈。[0017]通過(guò)上述技術(shù)手段，本實(shí)用新型可達(dá)成的功效具體表現(xiàn)在于本實(shí)用新型采用 組件分離式設(shè)計(jì)，各組件可分別使用不同材料以因應(yīng)不同部位對(duì)散熱的不同需求；而面板采用內(nèi)凹式設(shè)計(jì)，可有效減少炫光程度；另外以彈性鋼圈扣緊設(shè)計(jì)，可增進(jìn)緊固性， 并且不會(huì)因?yàn)榇粨u晃而松脫，且裝配容易，使用者可任意選換面板顏色或樣式，并有 效降低制造者的庫(kù)存壓力；再者，將接接線部位設(shè)于燈罩內(nèi)，密封容易，避免因水氣、 鹽霧侵蝕而造成接線不良，影響燈具功能；又，本實(shí)用新型外涂布防腐涂料，除有效增 加抗蝕性外，亦增進(jìn)散熱速率；另一方面，反光杯除促進(jìn)光線反射外，另有緊迫基板的 功能，使其貼合于燈罩上；本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)密封效果佳，可有效阻隔水氣與鹽霧， 避免光源及線路遭到腐蝕。[0018]
[0019]圖1 :為本實(shí)用新型的剖面結(jié)構(gòu)圖。[0020]圖2:為本實(shí)用新型的扭簧平面結(jié)構(gòu)圖。[0021]圖3:為本實(shí)用新型的彈性鋼圈平面結(jié)構(gòu)圖。[0022]圖4:為本實(shí)用新型的支架平面結(jié)構(gòu)圖。[0023]圖5:為本實(shí)用新型的面板平面結(jié)構(gòu)圖。[0024]圖6 為本實(shí)用新型的燈罩平面結(jié)構(gòu)圖。[0025]圖7:為本實(shí)用新型的另一實(shí)施狀態(tài)平面結(jié)構(gòu)圖。[0026]圖中[0027]1-照明單元22-燈罩[0028]11-光源220-出線孔[0029]12-基板23-面板[0030]13-反光杯230-洞 口[0031]14-擴(kuò)散板231-勾緣[0032]2-固定單元24-彈性鋼圈[0033]21-支架24’ -彈性鋼圈[0034]210-開(kāi)孔3-扭簧具體實(shí)施方式
[0035]這里就本實(shí)用新型船用燈具結(jié)構(gòu)其結(jié)構(gòu)組成，及所能產(chǎn)生的功效，配合圖式， 舉一本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例詳細(xì)說(shuō)明如下[0036]首先請(qǐng)參閱圖1所示，本實(shí)用新型船用燈具結(jié)構(gòu)，包括[0037]一設(shè)于壁面的嵌孔(圖中未示)內(nèi)的固定裝置2，其具有一支架21 (如圖4所 示)，該支架21的側(cè)邊設(shè)有復(fù)數(shù)扭簧3 (如圖2所示)，該扭簧3的一端設(shè)于該支架21的 側(cè)邊所開(kāi)設(shè)的開(kāi)孔210，另一端可扣接于上述壁面嵌孔內(nèi)相對(duì)應(yīng)的扣具(圖中未示)，該 支架21內(nèi)設(shè)有一燈罩22 (如圖6所示)，該燈罩22開(kāi)設(shè)至少一出線孔220，該出線孔220 可容納接線(圖中未示)通過(guò)；該支架21的開(kāi)口處設(shè)有一呈凹陷狀的面板23 (如圖5所 示)，該面板23外環(huán)設(shè)勾緣231，該面板23內(nèi)開(kāi)設(shè)一洞口 230，該面板23通過(guò)一彈性鋼 圈24(如圖3所示)緊扣該面板23的勾緣231，增加該面板23與該燈罩22的緊密性。[0038]一照明單元1，其具有至少一裝設(shè)于一基板12的光源11，該基板12設(shè)于上述 燈罩22內(nèi)，該基板12下接一反光杯13，該反光杯13圈套于該光源11外圍，該反光杯 13有助于光線的反射擴(kuò)散，該反光杯13下接一擴(kuò)散板14，該擴(kuò)散板14可促進(jìn)光源的擴(kuò)散·’該擴(kuò)散板14下接上述面板23的洞口 230，該面板23抵頂該擴(kuò)散板14，并將該反光 杯13夾固于該擴(kuò)散板14與該燈罩22之間，該反光杯13亦具迫緊的功能，使該基板12 緊貼于上述燈罩22。[0039]上述照明單元1的燈罩22的邊緣處可再增設(shè)一彈性鋼圈對(duì)’(如圖7所示)， 使該燈罩22能更緊箍于上述固定裝置2的支架21內(nèi)。[0040]上述光源11為L(zhǎng)ED燈，上述固定裝置2涂布防腐涂料，可防止固定裝置2的各 組件遭濕氣或鹽霧腐蝕。[0041]本實(shí)用新型依上述結(jié)構(gòu)組成，其所能產(chǎn)生的功效及優(yōu)點(diǎn)，僅條列說(shuō)明如下[0042]一、采用組件分離式設(shè)計(jì)，各組件可分別使用不同材料(如金屬或塑料)以因 應(yīng)不同部位對(duì)散熱的不同需求。[0043]二、面板23采用凹陷狀設(shè)計(jì)，可有效減少炫光程度。[0044]三、采用彈性鋼圈M扣緊設(shè)計(jì)，可增進(jìn)面板23的緊固性，并且不會(huì)因?yàn)榇粨u 晃而松脫，且裝配容易，使用者可任意選換面板23顏色或樣式，并有效降低制造者的庫(kù) 存壓力。[0045]四、將接接線部位設(shè)于燈罩內(nèi)，密封容易，避免因水氣、鹽霧侵蝕而造成接線 不良，影響燈具功能。[0046]五、本實(shí)用新型固定單元涂布防腐涂料(圖中未示)，除有效增加抗蝕性外，亦 可增進(jìn)散熱速率。[0047]六、反光杯除促進(jìn)光線反射外，另有緊迫基板的功能，使其貼合于燈罩上。[0048]七、整體結(jié)構(gòu)密封效果佳，可有效阻隔水氣與鹽霧，避免光源及線路遭到腐 蝕。[0049]另外，本實(shí)用新型以LED燈取代傳統(tǒng)的鹵素?zé)?，其所能產(chǎn)生的優(yōu)點(diǎn)及效能條列 說(shuō)明如下[0050]一、以LED燈運(yùn)用于船用燈具，預(yù)期壽命約30000小時(shí)，壽命約為鹵素?zé)襞莸氖灞?。[0051]二、以LED燈運(yùn)用于船用燈具，其厚度約僅只2.5公分左右，為常見(jiàn)鹵素?zé)艟叩?一半。(船艙內(nèi)空間對(duì)其設(shè)計(jì)者而言可說(shuō)是錙銖必較，若能減少船用燈具的厚度，船艙內(nèi) 空間的設(shè)計(jì)與運(yùn)用有極大的貢獻(xiàn)。)[0052]三、LED燈的電源供應(yīng)為DC —AC —DC，不會(huì)有轉(zhuǎn)換耗損。[0053]四、LED燈具有節(jié)能減碳的效果，且發(fā)光效率比一般的傳統(tǒng)光源更佳。[0054]綜上所述，本實(shí)用新型船用燈具結(jié)構(gòu)，其技術(shù)內(nèi)容完全符合新型專利的授權(quán)要 件。本實(shí)用新型在產(chǎn)業(yè)上確實(shí)得以利用，在申請(qǐng)前未曾見(jiàn)于刊物或公開(kāi)使用，且非為公 眾所知悉的技術(shù)。再者，本實(shí)用新型有效解決先前技術(shù)中長(zhǎng)期存在的問(wèn)題并達(dá)成相關(guān)使 用者與消費(fèi)者長(zhǎng)期的需求，可佐證本實(shí)用新型并非能輕易完成。本實(shí)用新型具備專利法 規(guī)定的實(shí)用性、新穎性與創(chuàng)造性等要件，并依法提請(qǐng)授予專利權(quán)，懇請(qǐng)貴局詳查，并盡 早作出授予專利權(quán)的決定，以保護(hù)申請(qǐng)人的智慧財(cái)產(chǎn)權(quán)，鼓勵(lì)創(chuàng)新。[0055]本實(shí)用新型雖通過(guò)前述實(shí)施例來(lái)描述，但仍可變化其形態(tài)與細(xì)節(jié)，在不脫離本 實(shí)用新型的精神的情況下就可實(shí)現(xiàn)，并且本領(lǐng)域技術(shù)人員可了解。前述本實(shí)用新型的較 佳實(shí)施例，僅是通過(guò)本實(shí)用新型原理可以具體實(shí)施的方式之一，但并不以此為限制，應(yīng)以所附的權(quán)利要求書(shū)所涵蓋的范圍為準(zhǔn)。
權(quán)利要求1.一種船用燈具結(jié)構(gòu)，其特征是，包括一固定裝置，其具有一支架，該支架的側(cè)邊設(shè)有復(fù)數(shù)扭簧，該支架內(nèi)設(shè)有一燈 罩；該支架的開(kāi)口處設(shè)有一呈凹陷狀的面板，該面板外環(huán)設(shè)勾緣，該面板內(nèi)開(kāi)設(shè)一洞 口，該面板通過(guò)一彈性鋼圈緊扣該面板的勾緣；一照明單元，其包含有一光源、一反光杯及一擴(kuò)散板，該擴(kuò)散板下接上述面板的 洞口，該面板抵頂該擴(kuò)散板，并將該反光杯夾固于該擴(kuò)散板與該燈罩之間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船用燈具結(jié)構(gòu)，其特征是，該光源為L(zhǎng)ED燈。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船用燈具結(jié)構(gòu)，其特征是，該固定裝置涂布防腐涂料。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船用燈具結(jié)構(gòu)，其特征是，該燈罩開(kāi)設(shè)至少一出線孔。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船用燈具結(jié)構(gòu)，其特征是，該扭簧的一端設(shè)于該支架的側(cè)邊 所開(kāi)設(shè)的開(kāi)孔。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船用燈具結(jié)構(gòu)，其特征是，該燈罩的邊緣處設(shè)一彈性鋼圈。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種船用燈具結(jié)構(gòu)，其主要包括一固定裝置，以及在燈罩內(nèi)設(shè)一照明單元，其特征在于該固定裝置包含的凹陷狀面板通過(guò)一彈性鋼圈緊扣該面板的勾緣，增加該面板與該燈罩的緊密性，整體密封效果佳，可有效阻隔水氣與鹽霧，避免光源及線路遭到腐蝕，且不會(huì)因船舶晃動(dòng)而松脫；另以LED燈取代傳統(tǒng)光源，節(jié)能、減碳、體積小、壽命長(zhǎng)，且發(fā)光效率比一般的傳統(tǒng)光源更佳。
文檔編號(hào)F21S8/10GK201803257SQ20092026705
公開(kāi)日2011年4月20日 申請(qǐng)日期2009年11月20日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月20日
發(fā)明者奉碧蕓 申請(qǐng)人:奉碧蕓