專利名稱：燈頭可滑動的風光互補路燈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及路燈，特別是涉及一種燈頭可滑動的風光互補路燈。
背景技術(shù)：
目前，傳統(tǒng)能源資源日益緊張，太陽能路燈具有其節(jié)能、環(huán)保等優(yōu)點，受到人們的 廣泛關(guān)注。太陽能路燈白天擷取太陽能，并轉(zhuǎn)化成電能存于蓄電池中，供夜間照明使用。使 用太陽能路燈，可大大降低用電單位的電費開支。然而，天氣有時忽晴忽陰，有時連續(xù)陰雨， 太陽能路燈會因為擷取不到足夠的太陽能，而喪失照明功能。聚合物鋰離子電池具有容量 大、綠色環(huán)保、充放電循環(huán)次數(shù)高等一系列優(yōu)點，是二次電池的理想選擇。采用大容量聚合 物鋰離子電池、太陽能、風能互補的聯(lián)合照明方式，可大大提高照明的穩(wěn)定性，達到無電纜 持續(xù)照明的目的。但在安裝路燈時，實際路燈燈頭的高度還應(yīng)根據(jù)用戶對照明亮度的要求、 道路的寬度、燈具間距以及道路照度標準等確定。而普通的路燈燈頭高度都是固定在燈桿 上的，很難自由調(diào)節(jié)。

發(fā)明內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷而提供 一種燈頭可滑動的風光互補路燈。 本實用新型的目的可以通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)燈頭可滑動的風光互補路燈， 其特征在于，包括燈桿、風力發(fā)電機、太陽能電池、路燈燈頭、電池、微處理器以及微型電機， 所述的燈桿內(nèi)設(shè)有空腔，其中上部設(shè)有一狹長矩形通孔，所述的風力發(fā)電機、太陽能電池均 設(shè)于燈桿頂部，且太陽能電池位于風力發(fā)電機的下方，所述的路燈燈頭包括燈頭本體、支 架、固定片以及兩個螺栓，所述的燈頭本體通過支架固定于固定片上，所述的固定片兩端各 設(shè)有一孔槽，所述的兩個螺栓分別穿過固定片的孔槽以及燈桿的通孔將路燈燈頭固定于燈 桿上，所述的電池、微處理器以及微型電機均設(shè)于燈桿的空腔內(nèi)，所述的電池與風力發(fā)電 機、太陽能電池、燈頭本體以及微處理器連接，所述的微處理器與微型電機以及燈頭本體連 接，所述的微型電機通過一鋼絲與路燈燈頭的兩個螺栓傳動連接。 本實用新型還包括設(shè)于燈桿空腔內(nèi)的電池箱，所述的電池、微處理器均設(shè)于電池 箱內(nèi)。 所述的電池為聚合物鋰離子電池。 所述的支架由中空鋼管構(gòu)成。 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、實用方便，燈頭的支架可沿狹長矩形通孔 上下滑動，用戶可根據(jù)實際照明高度的需要選擇路燈燈頭的安裝高度。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為本實用新型的路燈燈頭的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明。 如圖1、2所示，燈頭可滑動的風光互補路燈，包括燈桿1、風力發(fā)電機2、太陽能電 池3、路燈燈頭4、電池5、微處理器6以及微型電機7，所述的燈桿1內(nèi)設(shè)有空腔，其中上部 設(shè)有一狹長矩形通孔10，所述的風力發(fā)電機2、太陽能電池3均設(shè)于燈桿頂部，且太陽能電 池3位于風力發(fā)電機1的下方，所述的路燈燈頭4包括燈頭本體40、支架41、固定片42以 及兩個螺栓，所述的燈頭本體40通過支架41固定于固定片42上，所述的固定片42兩端各 設(shè)有一孔槽420，所述的兩個螺栓分別穿過固定片42的孔槽420以及燈桿1的通孔10將路 燈燈頭4固定于燈桿1上，所述的電池、微處理器以及微型電機均設(shè)于燈桿的空腔內(nèi)，所述 的電池5與風力發(fā)電機2、太陽能電池3、燈頭本體40以及微處理器6連接，所述的微處理 器6與微型電機7以及燈頭本體40連接，所述的微型電機7通過一鋼絲與路燈燈頭的兩個 螺栓傳動連接。本實用新型還包括設(shè)于燈桿空腔內(nèi)的電池箱8，所述的電池5、微處理器6均設(shè)于 電池箱8內(nèi)；所述的電池5為聚合物鋰離子電池；所述的支架41由中空鋼管構(gòu)成。 在風力發(fā)電機和太陽能電池組下側(cè)、路燈燈桿的中上部，設(shè)有開有一狹長矩形狀 的通孔，該通孔由一對狹長的矩形縫隙構(gòu)成。兩矩形縫隙沿燈桿中心軸線方向互成鏡像，路 燈燈頭支架可沿矩形縫隙上下自由滑動。 本實用新型中的路燈燈頭支架是個帶有底盤的中空鋼管，底座兩邊緣開有兩個孔 槽，有兩個長螺栓穿過支架底盤孔槽與兩互成鏡像的矩形縫隙將路燈支架固定住。螺栓長 度略大于兩矩形縫隙之間的距離，螺絲直徑小于矩形槽寬度。 本實用新型將聚合物鋰離子電池、微處理器置于燈桿腔體內(nèi)，照明燈頭通過電纜， 經(jīng)燈桿內(nèi)腔、矩形縫隙、支架中空部分與聚合物鋰離子電池相連。 本實用新型中固定路燈支架的螺栓通過鋼絲與微型電機相連，在微處理器的作用 下通過電機的轉(zhuǎn)動實現(xiàn)路燈支架的上下滑動。 支撐架中間中空部分是連接照明燈具的電纜線。將風力發(fā)電機和太陽能電池按上 下順序置于燈桿頂部，在風力發(fā)電機和太陽能電池組的下側(cè)、燈桿的中上部，開有一對狹長 的矩形縫隙。兩矩形縫隙沿燈桿中心軸線互成鏡像。用兩個長度略大于兩矩形縫隙之間的 距離、直徑小于矩形槽寬度的螺栓穿過孔槽和矩形縫隙將燈頭支架固定在燈桿上。把聚合 物鋰離子電池和微處理器做在一個電池箱內(nèi)，將電池箱置于燈桿內(nèi)部，利用電纜，通過微處 理器，經(jīng)燈桿內(nèi)腔、矩形縫隙、支架中空部分把聚合物鋰離子電池和照明燈頭連接在一起， 并在微處理器的作用下實現(xiàn)路燈的點亮與關(guān)閉。固定路燈支架的螺栓通過鋼絲與微型電機 相連，在微處理器的作用下通過電機的轉(zhuǎn)動實現(xiàn)路燈支架的上下滑動。用戶可根據(jù)實際需 要，選擇照明高度。
權(quán)利要求燈頭可滑動的風光互補路燈，其特征在于，包括燈桿、風力發(fā)電機、太陽能電池、路燈燈頭、電池、微處理器以及微型電機，所述的燈桿內(nèi)設(shè)有空腔，其中上部設(shè)有一狹長矩形通孔，所述的風力發(fā)電機、太陽能電池均設(shè)于燈桿頂部，且太陽能電池位于風力發(fā)電機的下方，所述的路燈燈頭包括燈頭本體、支架、固定片以及兩個螺栓，所述的燈頭本體通過支架固定于固定片上，所述的固定片兩端各設(shè)有一孔槽，所述的兩個螺栓分別穿過固定片的孔槽以及燈桿的通孔將路燈燈頭固定于燈桿上，所述的電池、微處理器以及微型電機均設(shè)于燈桿的空腔內(nèi)，所述的電池與風力發(fā)電機、太陽能電池、燈頭本體以及微處理器連接，所述的微處理器與微型電機以及燈頭本體連接，所述的微型電機通過一鋼絲與路燈燈頭的兩個螺栓傳動連接。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的燈頭可滑動的風光互補路燈，其特征在于，還包括設(shè)于燈桿 空腔內(nèi)的電池箱，所述的電池、微處理器均設(shè)于電池箱內(nèi)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的燈頭可滑動的風光互補路燈，其特征在于，所述的電池為 聚合物鋰離子電池。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的燈頭可滑動的風光互補路燈，其特征在于，所述的支架由中 空鋼管構(gòu)成。
專利摘要本實用新型涉及燈頭可滑動的風光互補路燈，包括燈桿、風力發(fā)電機、太陽能電池、路燈燈頭、電池、微處理器以及微型電機，所述的燈桿內(nèi)設(shè)有空腔，其中上部設(shè)有一狹長矩形的通孔，所述的路燈燈頭包括燈頭本體、支架、固定片以及兩個螺栓，所述的燈頭本體通過支架固定于固定片上，所述的固定片兩端各設(shè)有一孔槽，所述的兩個螺栓分別穿過固定片的孔槽以及燈桿的通孔將路燈燈頭固定于燈桿上，所述的電池、微處理器以及微型電機均設(shè)于燈桿的空腔內(nèi)，所述的微型電機通過一鋼絲與路燈燈頭的兩個螺栓傳動連接。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、使用方便，燈頭的支架可沿矩形通孔上下滑動，用戶可根據(jù)實際照明高度的需要選擇路燈燈頭的安裝高度。
文檔編號F21V17/00GK201475856SQ20092020854
公開日2010年5月19日 申請日期2009年8月27日 優(yōu)先權(quán)日2009年8月27日
發(fā)明者丁列平, 嚴偉, 侯鵬 申請人:上海泰萊鋼結(jié)構(gòu)工程有限公司