專利名稱：摩托車尾燈的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種摩托車部件，更具體地說，涉及一種摩托車 尾燈。
背景技術：
現有的摩托車尾燈， 一般包括燈座、反光杯、尾燈光源和透明燈
罩，上述反光杯安裝在燈座上；上述尾燈光源一般采用普通的白熾燈， 上述白熾燈安裝在燈座上、且位于反光杯內；上述透明燈罩安裝在燈 座上、且套在反光杯的外面。
當白熾燈通電發(fā)光時，光線通過反光杯的反射后，再經透明燈罩 的折射出來，從而起到警示作用。
但是，現有的摩托車尾燈沒有專門用于照射摩托車車牌的光源， 因而摩托車的車牌號碼不能清晰地顯示出來。
另外，現有的摩托車尾燈還存在以下缺點由于尾燈光源采用普 通的白熾燈，所以耗電量大、抗震性能差、使用壽命短、響應時間慢、 色純度低；同時，由于一個摩托車尾燈采用只一個反光杯和一個尾燈 光源，所以，摩托車尾燈所發(fā)出的光束不均勻；因此，現有的摩托車 尾燈的燈光警示效果欠佳。
發(fā)明內容
本實用新型要解決的技術問題是提供一種能夠照亮摩托車車牌的 摩托車尾燈。
為了解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案如下
一種摩托車尾燈，包括燈座、尾燈光源和透明燈罩，上述透明燈 罩安裝在燈座上，其特征在于該摩托車尾燈還包括反光罩和至少一
個車牌光源，上述反光罩安裝在燈座上，上述尾燈光源設在反光罩的 后側面上，上述車牌光源設在反光罩的下側面上，上述透明燈罩套在反光罩的外面。
當本實用新型的摩托車尾燈安裝在摩托車上時，由于反光罩后側 面上設有尾燈光源，所以，本實用新型的摩托車尾燈能夠起到警示作 用；由于反光罩下側面上設有至少一個車牌光源，所以，本實用新型 的摩托車尾燈能夠直接照射在摩托車的車牌上，使摩托車的車牌號碼 能夠清晰地顯示出來，同時，采用多個車牌光源能夠使摩托車的車牌 號碼更清晰地顯示出來。
作為本實用新型的進一步改進，所述反光罩下側面上設有小反光 杯，每個小反光杯內各設有一個車牌光源。即小反光杯的個數與車牌 光源的個數相同。通過小反光杯反射和聚光作用，提高了本實用新型 摩托車尾燈照亮車牌的效果。
所述反光罩上設有至少一個反光坑，每個反光坑內各設有一個尾 燈光源。即反光坑的個數與尾燈光源的個數相同。當采用多個尾燈光 源產生的多個小光束代替原來單個尾燈光源產生的大光束時，在兩種 光束能夠照射的距離相同的情況下，多個小光束形成的光比單個大光 束形成的光更均勻，因而不容易造成觀看的人的眼睛不舒服，并且多 個小光束更容易吸引人的注意，能夠提高摩托車尾燈的警示效果。
為了使摩托車尾燈發(fā)出的光更有層次感，所述反光罩的后側面上 設有至少兩層階梯，每個階梯上均勻地設有反光坑。
所述反光坑呈喇叭狀。喇叭狀的反光坑能夠更好地反射光線，從 而提高摩托車尾燈的警示效果。
所述反光坑的中心位于反光罩階梯的上部。這樣，反光坑下部的 反射部分大于上部的反射部分，從而能夠使光線較多地向上反射，進 一步提高摩托車尾燈的警示效果。
所述尾燈光源和/或車牌光源采用發(fā)光二極管。采用發(fā)光二極管 后，摩托車尾燈具備以下優(yōu)點抗震性能強，響應時間快，發(fā)光熱量 很小;發(fā)光純度高，光波長誤差在IO納米以內；耗電量低，耗電量 僅為傳統燈泡的6%，省電節(jié)能，能夠延長電池的使用壽命；超長壽命，正常使用在6年以上。
本實用新型對照現有技術的有益效果是，由于反光罩后側面上設
有尾燈光源，所以，本實用新型的摩托車尾燈能夠起到警示作用；又
由于反光罩下側面上設有至少一個車牌光源，所以，本實用新型的摩 托車尾燈能夠直接照射在摩托車的車牌上，使摩托車的車牌號碼能夠 清晰地顯示出來，采用多個車牌光源能夠使摩托車的車牌號碼更清晰
地顯示出來；同時，由于采用多個尾燈光源產生的多個小光束代替原 來單個尾燈光源產生的大光束，所以，在兩種光束能夠照射的距離相 同的情況下，多個小光束形成的光比單個大光束形成的光更均勻，因 而不容易造成觀看的人的眼睛不舒服，并且多個小光束更容易吸引人 的注意，能夠提高摩托車尾燈的警示效果；另外，由于采用發(fā)光二極 管，所以，摩托車尾燈具備以下優(yōu)點抗震性能強，響應時間快，發(fā) 光熱量很?。话l(fā)光純度高，光波長誤差在IO納米以內；耗電量低， 耗電量僅為傳統燈泡的6%，省電節(jié)能，能夠延長電池的使用壽命； 超長壽命，正常使用在6年以上。
以下結合附圖和具體實施方式
對本實用新型做進一步的說明。


圖1是本實用新型的摩托車尾燈安裝在摩托車上時的結構示意
圖2是本實用新型優(yōu)選實施例的分解圖。
具體實施方式

如圖l、圖2所示，本優(yōu)選實施例中的摩托車尾燈，包括燈座l、 反光罩2、尾燈光源3、透明燈罩4和車牌光源5，上述反光罩2安 裝在燈座1上，上述反光罩2的后側面上設有三層階梯，每個階梯上 均勻地設有五個反光坑20，反光坑20呈喇叭狀，反光坑20的中心 位于反光罩2階梯的上部；上述反光坑20的個數與尾燈光源3的個 數相同，每個反光坑20內安裝有一個尾燈光源3，上述尾燈光源3 采用發(fā)光二極管；上述反光罩2的下側面上設有三個小反光杯6，小反光杯6的個數與車牌光源5的個數相同，每個小反光杯6內各設有 一個車牌光源5，上述車牌光源5也采用發(fā)光二極管；上述透明燈罩 4安裝在燈座1上、且套在反光罩2的外面。
如圖1所示，當摩托車尾燈安裝在摩托車7上時，車牌光源5便 能夠照射在摩托車7的車牌8上，從而使摩托車7的車牌號碼能夠更 清晰地顯示出來；同時，摩托車尾燈的尾燈光源3也能發(fā)光，起到警 示作用。
權利要求1、一種摩托車尾燈，包括燈座、尾燈光源和透明燈罩，上述透明燈罩安裝在燈座上，其特征在于該摩托車尾燈還包括反光罩和至少一個車牌光源，上述反光罩安裝在燈座上，上述尾燈光源設在反光罩的后側面上，上述車牌光源設在反光罩的下側面上，上述透明燈罩套在反光罩的外面。
2、 如權利要求1所述的摩托車尾燈，其特征在于所述反光罩下側面上設有小反光杯，每個小反光杯內各設有一個車牌光源。
3、 如權利要求1或2所述的摩托車尾燈，其特征在于所述反光罩上設有至少一個反光坑，每個反光坑內各設有一個尾燈光源。
4、 如權利要求3所述的摩托車尾燈，其特征在于所述反光罩的后側面上設有至少兩層階梯，每個階梯上均勻地設有反光坑。
5、 如權利要求4所述的摩托車尾燈，其特征在于所述反光坑呈喇叭狀。
6、 如權利要求5所述的摩托車尾燈，其特征在于所述反光坑的中心位于反光罩階梯的上部。
7、 如權利要求6所述的摩托車尾燈，其特征在于所述反光坑呈喇叭狀。
8、 如權利要求7所述的摩托車尾燈，其特征在于所述尾燈光源和/或車牌光源采用發(fā)光二極管。
專利摘要本實用新型公開了一種摩托車尾燈，該摩托車尾燈包括燈座、尾燈光源和透明燈罩，上述透明燈罩安裝在燈座上，其特征在于該摩托車尾燈還包括反光罩和至少一個車牌光源，上述反光罩安裝在燈座上，上述尾燈光源設在反光罩的后側面上，上述車牌光源設在反光罩的下側面上，上述透明燈罩套在反光罩的外面。由于反光罩后側面上設有尾燈光源，所以，本實用新型的摩托車尾燈能夠起到警示作用；又由于反光罩下側面上設有至少一個車牌光源，所以，本實用新型的摩托車尾燈能夠直接照射在摩托車的車牌上，使摩托車的車牌號碼能夠清晰地顯示出來。
文檔編號F21V5/00GK201326962SQ20082020521
公開日2009年10月14日 申請日期2008年12月9日 優(yōu)先權日2008年12月9日
發(fā)明者蔡錦輝 申請人:蔡錦輝