專利名稱：汽車鹵素?zé)舻闹谱鞣椒?br> 技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種燈泡，特別是一種汽車卣素?zé)簟?
背景技術(shù)：
目前，常見的汽車囟素?zé)舭úず蛫A裝在玻殼底部內(nèi)的鉬片， 該鉬片上、下兩端焊接有燈絲架和燈腳，在燈絲架上焊接有燈絲，由 于這種囟素?zé)羲l(fā)出的光線較強(qiáng)，在汽車前燈打開時令來往的車輛或 行人感到十分刺眼，為了解決上述問題，人們在玻殼的頂部涂上了一
層深色涂層以避免光線直射，起到防眩目的效果；然而美中不足的是， 這樣的涂層對光線的亮度影響較大，同時也不利于產(chǎn)品的散熱，縮短 燈泡的使用壽命，針對上述缺點(diǎn)，有必要做出改進(jìn)。 發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提供一種結(jié)構(gòu)合理、使用 方便的汽車囟素?zé)簟?br> 本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是 汽車卣素?zé)?，包括玻殼和夾裝在玻殼底部內(nèi)的鉬片，該鉬片上、
下兩端焊接有燈絲架和燈腳，所述燈絲架上焊接有燈絲，所述玻殼頂 部包裹有金屬燈帽。
本實用新型的有益效果是通過在玻殼頂部包裹金屬燈帽可以 使燈光射出后被金屬燈帽反射回玻殼內(nèi)，反射后的光線可以適當(dāng)?shù)匮a(bǔ) 償燈泡的光線強(qiáng)度，同時也不會讓前端的照射光線過強(qiáng)；此外，由于金屬材料具有良好的熱傳導(dǎo)性，而且其表面積比涂層的表面積要大一 些，散熱效果優(yōu)于涂有涂層的燈泡，從而延長燈泡的使用壽命.以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進(jìn)一步說明。 圖l是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
參照


圖1,汽車鹵素?zé)?，包括玻殼l和夾裝在玻殼l底部內(nèi)的鉬
片2，該鉬片2上、下兩端焊接有燈絲架3和燈腳4,所述燈絲架3 上焊接有燈絲5，所述玻殼1頂部包裹有金屬燈帽6。
通過在玻殼1頂部包裹金屬燈帽6可以使燈光射出后被金屬燈帽 6反射回玻殼1內(nèi)，反射后的光線可以適當(dāng)?shù)匮a(bǔ)償燈泡的光線強(qiáng)度， 同時也不會讓前端的照射光線過強(qiáng)；此外，金屬材料制成的燈帽可以 起到較好的散熱效果，延長燈泡的使用壽命.由于金屬材料具有良好 的熱傳導(dǎo)性，而且其表面積比涂層的表面積要大一些，散熱效果十分 明顯.
本實用新型結(jié)構(gòu)合理、在起到防眩目的同時也不會過多的影響燈 泡的亮度，而且增加了光效，還具有很好的散熱效果，是一種廣泛應(yīng) 用于汽車上的汽車卣素?zé)簟?br> 權(quán)利要求1. 汽車鹵素?zé)?，包括玻?1)和夾裝在玻殼(1)底部內(nèi)的鉬片(2)，該鉬片(2)上、下兩端焊接有燈絲架(3)和燈腳(4)，所述燈絲架(3)上焊接有燈絲(5)，其特征在于所述玻殼(1)頂部包裹有金屬燈帽(6)。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車鹵素?zé)?，包括玻殼和夾裝在玻殼底部內(nèi)的鉬片，該鉬片上、下兩端焊接有燈絲架和燈腳，所述燈絲架上焊接有燈絲，所述玻殼頂部包裹有金屬燈帽；本實用新型結(jié)構(gòu)合理、在起到防眩目的同時也不會過多的影響燈泡的亮度而且增加了光效，還具有很好的散熱效果，是一種廣泛應(yīng)用于汽車上的汽車鹵素?zé)簟?br> 文檔編號H01K1/46GK201247764SQ20082018907
公開日2009年5月27日 申請日期2008年8月26日 優(yōu)先權(quán)日2008年8月26日
發(fā)明者周明華 申請人:周明華