專利名稱：機動車轉(zhuǎn)向燈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種機動車轉(zhuǎn)向燈。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的機動車轉(zhuǎn)向燈，尤其是摩托車轉(zhuǎn)向燈，都是采用普通的燈泡 (如白熾燈等)作為發(fā)光源。
但是，普通的燈泡存在以下缺點
1、 耗電量大，普通白熾燈功率都在10W以上；
2、 使用壽命短，普通機動車用的燈泡使用壽命僅有250小時 左右；
3、 不環(huán)保，普通白熾燈含汞和氙等有害元素，不利于回收和 利用；
4、 抗震性能差，普通的燈泡的鎢絲結(jié)構(gòu)決定了其燈絲易斷， 而又大又脆弱的玻璃殼特別容易在震動中損壞，導(dǎo)致燈泡 報廢；
5、 響應(yīng)時間慢，普通的燈泡有0.3秒的響應(yīng)延遲；
6、 光束不集中，需要靠反光面積足夠大的反光罩來聚光，并 且為了能夠讓遠處的人看到，必須靠增加燈泡的功率，提 高發(fā)出的光的亮度來實現(xiàn)，因此，發(fā)出的光過于刺眼，容 易導(dǎo)致觀看者的眼睛不舒服；
7、 色純度低，需要靠燈罩進行濾光。
如中國專利文獻CN200958712 "轉(zhuǎn)向信號燈"公開的反射杯和燈 泡，以及設(shè)在殼體前部的透光燈罩，所述反射杯的內(nèi)曲面包括多個條 狀反射曲面，各條狀反射曲面沿反射杯內(nèi)壁從上而下依次排列，燈泡 設(shè)在反射杯底部中央，所述燈罩內(nèi)表面設(shè)有多個條狀凸塊，各條狀凸 塊依次排列。該結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)向燈燈頭采用的是普通燈泡，因此同樣存在以下缺點耗電量大、使用壽命短、不環(huán)保、抗震性能差、響應(yīng)時間 慢、光束不集中、色純度低。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是對現(xiàn)有技術(shù)進行改進，提供一種機動車轉(zhuǎn)向 燈，可以有效的減少占用的體積，改善照射效果，大幅降低耗電量， 采用的技術(shù)方案如下
本實用新型的機動車轉(zhuǎn)向燈，包括燈座、安裝在燈座上的反光罩、 套在反光罩上的透明燈罩，其特征在于所述反光罩上設(shè)有至少兩個 發(fā)光二極管。采用多個發(fā)光二極管產(chǎn)生的多個小光束代替原來單個普 通燈泡產(chǎn)生的大光束，在兩種光束能夠照射的距離相同的情況下，所 述的多個小光束比所述的單個大光束更不容易造成觀看的人的眼睛 不舒服，并且多個小光束更容易吸引人的注意。
所述反光罩開有至少兩個反光坑，每個反光坑的底部安裝一個發(fā) 光二極管。
所述反光坑的數(shù)目等于發(fā)光二極管的數(shù)目。
所述反光坑包括底面、多個依次連接的側(cè)面，各個側(cè)面沿著底面 的周向依次排列，使發(fā)光二極管的光束更加集中，射得更遠。
上述側(cè)面為平面或曲面。
為了讓透明燈罩反射出的光更有層次感，所述透明燈罩內(nèi)側(cè)面上 設(shè)有條狀凸起，各條狀凸起相互平行。
本實用新型對照現(xiàn)有技術(shù)的有益效果是，由于設(shè)有多個發(fā)光二極 管及其與之對應(yīng)的反光坑，因此具備以下優(yōu)點抗震性能強；響應(yīng)時 間快；發(fā)光熱量很小；車輛控制電路不易氧化；多個光束點狀照射， 因此通過深度小的反光坑反射就可以讓遠處的人看見，可以大幅降低 尾燈的體積；光束小，數(shù)量多，因此不容易造成觀看的人的眼睛不舒 服，并且多個小的光束更容易吸引人的注意；發(fā)光純度高，光波長誤 差在IO納米以內(nèi)；耗電量低，耗電量僅為傳統(tǒng)燈泡的6%，省電節(jié)能， 能夠延長電池的使用壽命；超長壽命，正常使用在6年以上；透明燈罩內(nèi)側(cè)面上的條狀凸起使得反射出的光更有層次感。

圖1是本實用新型優(yōu)選實施例的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是圖1所示優(yōu)選實施例的零件分解示意圖。
具體實施方式

如圖l、 2所示，本優(yōu)選實施例中的機動車轉(zhuǎn)向燈，包括燈座4、 安裝在燈座4上的反光罩2、套在反光罩2上的透明燈罩1，所述反 光罩2上設(shè)有多個發(fā)光二極管3。
所述反光罩2開有八個反光坑21 ，每個反光坑21的底部安裝一 個發(fā)光二極管3。
所述反光坑21包括用來安裝發(fā)光二極管3的底面211、八個側(cè) 面212，各側(cè)面212均為平面，各個側(cè)面212沿著底面211的周向依 次排列。
所述透明燈罩1內(nèi)側(cè)面上設(shè)有條狀凸起11，各條狀凸起11相互 平行。
以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，并非用來限定本實用新 型的實施范圍；即凡依本實用新型的權(quán)利要求范圍所做的等同變換， 均為本實用新型權(quán)利要求范圍所覆蓋。
權(quán)利要求1、一種機動車轉(zhuǎn)向燈，包括燈座、安裝在燈座上的反光罩、套在反光罩上的透明燈罩，其特征在于所述反光罩上設(shè)有至少兩個發(fā)光二極管。
2、 如權(quán)利要求1所述的機動車轉(zhuǎn)向燈，其特征在于所述反光罩 開有至少兩個反光坑，每個反光坑的底部安裝一個發(fā)光二極管。
3、 如權(quán)利要求2所述的機動車轉(zhuǎn)向燈，其特征在于所述反光坑 的數(shù)目等于發(fā)光二極管的數(shù)目。
4、 如權(quán)利要求3所述的機動車轉(zhuǎn)向燈，其特征在于所述反光坑 包括底面、多個依次連接的側(cè)面，各個側(cè)面沿著底面的周向依次排列。
5、 如權(quán)利要求4所述的機動車轉(zhuǎn)向燈，其特征在于上述側(cè)面為 平面或曲面。
6、 如權(quán)利要求5所述的機動車轉(zhuǎn)向燈，其特征在于所述透明燈 罩內(nèi)側(cè)面上設(shè)有條狀凸起，各條狀凸起相互平行。
專利摘要一種機動車轉(zhuǎn)向燈，包括燈座、安裝在燈座上的反光罩、套在反光罩上的透明燈罩，所述反光罩上設(shè)有至少兩個發(fā)光二極管。本實用新型具備以下優(yōu)點抗震性能強；響應(yīng)時間快；發(fā)光熱量很小；車輛控制電路不易氧化；多個光束點狀照射，因此通過深度小的反光坑反射就可以讓遠處的人看見，可以大幅降低尾燈的體積；光束小，數(shù)量多，因此不容易造成觀看的人的眼睛不舒服，并且多個小的光束更容易吸引人的注意；發(fā)光純度高，光波長誤差在10納米以內(nèi)；耗電量低，耗電量僅為傳統(tǒng)燈泡的6％，省電節(jié)能，能夠延長電池的使用壽命；超長壽命，正常使用在6年以上；透明燈罩內(nèi)側(cè)面上的條狀凸起使得反射出的光更有層次感。
文檔編號F21V3/02GK201297551SQ20082018905
公開日2009年8月26日 申請日期2008年8月18日 優(yōu)先權(quán)日2008年8月18日
發(fā)明者蔡錦輝 申請人:蔡錦輝