專利名稱：照明裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種照明裝置，特別是指一種可調(diào)整照明角度的 照明裝置。
背景技術(shù)：
一般組裝于自行車(chē)的車(chē)體上的照明裝置，大多是借由二個(gè)半圓形 環(huán)套相向夾套于車(chē)架桿上的方式進(jìn)行固定，且一旦固定于車(chē)架桿后， 其照明角度便已固定而無(wú)法調(diào)整，若要進(jìn)行調(diào)整時(shí)，必須先將環(huán)套松 離車(chē)架桿后才能進(jìn)行調(diào)整，相當(dāng)麻煩。且目前照明裝置與自行車(chē)組裝 的型態(tài)大多只限于上述組裝于車(chē)架桿的方式，使用者少有其它選擇， 且因該照明裝置為外加構(gòu)件，所以該照明裝置與車(chē)架桿的一體性較差， 而有待改進(jìn)。實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的，是在提供一種適用于組裝在自行車(chē)與電動(dòng)車(chē) 上且一體性的照明裝置。本實(shí)用新型的另一個(gè)目的，在于提供一種可調(diào)整照明角度的照明 裝置。本實(shí)用新型照明裝置，適用于組裝在自行車(chē)與電動(dòng)車(chē)等車(chē)輛上， 包含一個(gè)可組裝于車(chē)輛上的配件單元、 一個(gè)組裝固定于配件單元上且 界定出一個(gè)開(kāi)口朝前的凹槽的殼體單元，及一個(gè)可相對(duì)殼體單元上下 樞擺調(diào)轉(zhuǎn)地樞設(shè)于該凹槽中并可產(chǎn)生向前照明的光線的照明單元。本實(shí)用新型的有益效果在于通過(guò)將殼體單元組裝于平常就用以 組裝在車(chē)輛上的配件單元上的設(shè)計(jì)，可使整個(gè)照明裝置與車(chē)輛間較有 一體性，再加上該照明單元可相對(duì)被固定于車(chē)輛上的殼體單元調(diào)轉(zhuǎn)定 位的設(shè)計(jì)，還可方便使用者調(diào)整該照明裝置的照明角度。


圖1是本實(shí)用新型照明裝置的第一實(shí)施例的立體圖； 圖2是該第一實(shí)施例的另一個(gè)視角的立體圖； 圖3是該第一實(shí)施例的局部立體分解放大圖； 圖4是該第一實(shí)施例的側(cè)視剖面圖； 圖5是該第一實(shí)施例的后側(cè)視剖面放大圖；圖6是類似圖4的視圖，說(shuō)明一個(gè)照明單元相對(duì)一個(gè)殼體單元向下 調(diào)轉(zhuǎn)一角度的狀態(tài)；圖7是本實(shí)用新型照明裝置的第二實(shí)施例的立體圖；圖8是該第二實(shí)施例的局部立體分解圖放大圖；圖9是本實(shí)用新型照明裝置的第三實(shí)施例與一個(gè)車(chē)輛置物架組裝 的右側(cè)視圖；圖IO是該第三實(shí)施例的局部立體分解放大圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明 在本實(shí)用新型被詳細(xì)描述之前，要注意的是，在以下的說(shuō)明內(nèi)容 中，類似的組件是以相同的編號(hào)來(lái)表示。如圖1 3所示，本實(shí)用新型照明裝置的實(shí)施例適用于組裝在自行車(chē) 與電動(dòng)車(chē)上，在本實(shí)施例中，是以組裝于上述車(chē)輛后方的左右其中一 側(cè)為例進(jìn)行說(shuō)明。該照明裝置包含一個(gè)組裝于車(chē)輛的配件單元3、 一個(gè) 組裝于配件單元3上的殼體單元4，及一個(gè)組裝于殼體單元4中的照明單 元5。本實(shí)施例的配件單元3為一個(gè)布料袋子，包括一個(gè)開(kāi)口朝上并可用 以容裝物品的容裝主體31、 一個(gè)縫固于容裝主體31內(nèi)側(cè)面且與容裝主 體31相配合界定出一個(gè)組裝空間320的容裝袋32，及兩個(gè)左右間隔地組 裝固定于容裝主體31外周面后側(cè)而可用以纏繞固定于車(chē)輛上的鎖接件 33。該容裝主體31為雙層布料結(jié)構(gòu)，且中間塞有泡棉等軟性填充材， 并具有一個(gè)貫穿其內(nèi)外側(cè)面且與組裝空間320連通的固定孔310，及兩 個(gè)分別位于固定孔3IO左右側(cè)的組接孔311 。該容裝袋32具有一個(gè)可被 翻掀而使組裝空間320外露的掀蓋部321，而鎖接件33為粘扣帶。該殼體單元4包括一個(gè)向后穿設(shè)于該固定孔310中并靠抵于容裝主 體31外側(cè)面的前殼蓋41、 一個(gè)設(shè)置于組裝空間320中并套置于前殼蓋41 上且靠抵于容裝主體31內(nèi)側(cè)面的后殼蓋42、兩個(gè)間隔貫穿后殼蓋42及 容裝主體31并鎖接于前殼蓋41上的鎖接件43、兩個(gè)左右相向地穿設(shè)于 前殼蓋41并與照明單元5樞接的螺栓44，及兩個(gè)分別套設(shè)于螺栓44上且 分別彈性迫抵于該照明單元5的軟質(zhì)定位墊45。在本實(shí)施例中，軟質(zhì)彈 性定位墊45為橡膠墊，但是實(shí)施時(shí)不僅限于此。如圖3 5所示，該前殼蓋41具有一個(gè)穿設(shè)于該固定孔310中并界定 出一個(gè)開(kāi)口朝前的凹槽410的中空筒狀筒體部411、 一個(gè)同體固接于筒 體部411外周面且向后靠抵于容裝主體31外側(cè)面的夾接部412，及兩個(gè) 左右相向地同體突設(shè)于筒體部411內(nèi)周面的定位凸部413。上述兩個(gè)定 位凸部413相向側(cè)面分別凹設(shè)有一個(gè)向前延伸至其前端的定位槽414， 上述兩個(gè)螺栓44是左右相向地向內(nèi)延伸貫穿夾接部412與筒體部411， 并相向穿出定位槽414，而分別樞接于該照明單元5左、右側(cè)，所述環(huán) 狀定位墊45是分別塞裝固定于定位槽414中且套置于所述螺栓44上。所 述鎖接件43是分別向前螺穿后殼蓋42與容裝主體31，而分別螺接鎖固 于前殼蓋41的夾接部412，迫使后殼蓋42與夾接部412相向夾固于容裝 主體31上。該照明單元5包括一個(gè)設(shè)置于凹槽410中并可產(chǎn)生向前照明的光線 的燈體部51、兩個(gè)左右相背地突設(shè)于燈體部51外周面且分別與螺栓44 樞接的樞軸部52，及多個(gè)分別自樞軸部52末端面突伸入定位槽414中并 迫抵于定位墊45上的卡齒53，且卡齒53是分別以樞軸部52中心呈放射 狀間隔分布。如圖4 6所示，該照明裝置組裝時(shí)，可先將前、后殼蓋41、 42組裝 固定于容裝主體31上，接著便可將照明單元5向后裝入該凹槽410中， 使卡齒53分別向后置入定位槽414中，最后便可將螺栓44分別螺設(shè)于照 明單元5的樞軸部52上，迫使定位墊45分別彈性靠抵于卡齒53上。當(dāng)需要上下調(diào)整照明單元5的照明方向時(shí)，只需相對(duì)前殼蓋41向上 或向下抵推照明單元5的燈體部51，驅(qū)使燈體部51連動(dòng)樞軸部52以螺栓 44為轉(zhuǎn)軸地相對(duì)前殼蓋41轉(zhuǎn)動(dòng)，由于軟質(zhì)定位墊45是分別彈性迫抵于 卡齒53上，所以會(huì)分別局部彈性陷入相鄰卡齒53間，可在車(chē)輛震動(dòng)時(shí)產(chǎn)生摩擦力，使卡齒53難以轉(zhuǎn)動(dòng)而因此定位，所以當(dāng)卡齒53被樞軸部 52連動(dòng)而相對(duì)定位墊45轉(zhuǎn)動(dòng)后，定位墊45會(huì)再次局部陷入卡齒53間而 使卡齒53定位，進(jìn)而使該照明單元5可被無(wú)段調(diào)轉(zhuǎn)定位于該預(yù)定的照明 角度。在本實(shí)施例中，該照明單元5作動(dòng)所需的電源，可以通過(guò)外接電池 盒(圖未示)的方式提供，也可通過(guò)傳統(tǒng)的車(chē)輛輪轂發(fā)電結(jié)構(gòu)(圖未 示)來(lái)提供，但是實(shí)施時(shí)不僅限于此。在本實(shí)施例中，該照明單元5是通過(guò)螺栓44而可上下調(diào)轉(zhuǎn)地樞設(shè)于 前殼蓋41中，但是因照明單元5與前殼蓋41可相對(duì)樞轉(zhuǎn)的組接的方式相 當(dāng)多，因此不僅限于上述樞接方式，而照明單元5與殼體單元4間的相 對(duì)調(diào)轉(zhuǎn)定位設(shè)計(jì)，也可通過(guò)于定位槽414中突設(shè)可與卡齒部53可脫離地 對(duì)應(yīng)嚙合的卡齒(圖未示)結(jié)構(gòu)，來(lái)取代定位墊45，但是實(shí)施時(shí)不僅 限于上述兩種調(diào)轉(zhuǎn)定位類型。同樣的，前殼蓋41與后殼蓋42間的組接 方式眾多，不僅限于鎖接件43鎖接方式，也可設(shè)計(jì)成相互卡扣的結(jié)構(gòu)。如圖7、 8所示，本實(shí)用新型照明裝置的第二實(shí)施例與第一實(shí)施例 差異處只在于該配件單元3結(jié)構(gòu)。為方便說(shuō)明，在以下說(shuō)明書(shū)中，將 只針對(duì)本實(shí)施例與第一實(shí)施例差異處進(jìn)行說(shuō)明。在本實(shí)施例中，該配件單元3包括一個(gè)可用以容裝物品的容裝主體 31，及一個(gè)嵌裝固定于容裝主體31上的直立固定板34。該容裝主體31 只具有一個(gè)朝前固定孔311,該固定板34是嵌裝固定于該固定孔311中。 該固定板34具有一個(gè)貫穿其前后側(cè)面的嵌裝孔341，及兩個(gè)間隔位于嵌 裝孔341左、右側(cè)的組裝孔342。在本實(shí)施例中，該容裝主體31為藤編 物品，而該固定板34是被藤條312嵌穿固定于容裝主體31上，但是實(shí)施 時(shí)，容裝主體31材質(zhì)不僅限于此，另外，該固定板34也可通過(guò)螺絲(圖 未示)鎖固于該容裝主體31上，不僅限于上述組裝固定。該殼體單元4是先組裝于該固定板34后，再借由將固定板34組裝固 定于容裝主體31上，而使組裝于殼體單元4中的照明單元5—起被組裝 固定于容裝主體31上。在本實(shí)施例中，該前殼蓋41是向后穿設(shè)于該固定板34的嵌裝孔341 中，并向后靠抵于固定板34外側(cè)面，該后殼蓋42是套置于該前殼蓋41 上并靠抵于固定板34內(nèi)側(cè)面，再通過(guò)鎖接件43向前貫穿后殼蓋42與組裝孔342并鎖接于前殼蓋41上，而使前、后殼蓋4K 42相向夾固固定板 34。由于該照明單元5的組裝與調(diào)轉(zhuǎn)方式都與第一實(shí)施例相同，因此不 再詳述。如圖9、 IO所示，本實(shí)用新型照明裝置的第三實(shí)施例與第二實(shí)施例 的差異處只在于該配件單元3只包括一個(gè)固定板34。在本實(shí)施例中，該固定板34具一個(gè)套置于前殼蓋41的筒體部41 l上 的環(huán)狀套接部343，及一個(gè)水平突設(shè)于套接部341頂緣的固定部344，且 該套接部343具有一個(gè)嵌裝孔341與兩個(gè)組裝孔342。該后殼蓋42與前殼 蓋41的夾接部412是相向夾固于該套接部343相反側(cè)面，而該固定板34 的固定部344可被螺絲200鎖固于一個(gè)車(chē)輛置物架1 OO上，連動(dòng)使組裝于 殼體單元4中的照明單元5固定于該置物架100上。由于該照明單元5的組裝與角度調(diào)整方式都和第二實(shí)施例相同，因 此不再贅述。綜觀上述，借由該殼體單元4可對(duì)應(yīng)組裝于本來(lái)就用以固設(shè)在自行 車(chē)或電動(dòng)車(chē)等車(chē)輛上的配件單元3上的設(shè)計(jì)，可使得照明裝置與車(chē)輛間 具有的一體感，除了可提供照明裝置與自行車(chē)或電動(dòng)車(chē)組裝的另一種 組裝型態(tài)供消費(fèi)者選擇外，可利用殼體單元4的定位墊45可彈性迫抵于 照明單元5的卡齒部53上，而使該照明單元5可相對(duì)前殼蓋41上下調(diào)轉(zhuǎn) 定位的設(shè)計(jì)，使得使用者可依照明需求來(lái)調(diào)整該照明單元5的照明角 度，相當(dāng)方便實(shí)用，所以的確非常實(shí)用與進(jìn)步。
權(quán)利要求1.一種照明裝置，適用于組裝在自行車(chē)與電動(dòng)車(chē)等車(chē)輛上，其特征在于該照明裝置包含一個(gè)用以組裝于車(chē)輛上的配件單元、一個(gè)組裝固定于配件單元上且界定出一個(gè)開(kāi)口朝前的凹槽的殼體單元，及一個(gè)設(shè)置于上述凹槽內(nèi)并與殼體單元樞設(shè)的照明單元。
2. 如權(quán)利要求1所述的照明裝置，其特征在于該殼體單元包括一 個(gè)界定出該凹槽的前殼蓋，及一個(gè)與前殼蓋組接的后殼蓋，該配件單 元是被前、后殼蓋夾設(shè)其中。
3. 如權(quán)利要求1所述的照明裝置，其特征在于該配件單元包括一 個(gè)可組裝于車(chē)輛上且開(kāi)口朝上而可用以容裝物品的容裝主體，及一個(gè) 組裝固定于容裝主體內(nèi)側(cè)面的容裝袋，該容裝主體前側(cè)面穿設(shè)有一個(gè) 供殼體單元組裝固定的固定孔，該容裝袋與該容裝主體相配合界定出 一個(gè)組裝空間。
4. 如權(quán)利要求3所述的照明裝置，其特征在于該容裝袋具有一個(gè) 可被翻掀打開(kāi)而使該組裝空間外露的掀蓋部。
5. 如權(quán)利要求2所述的照明裝置，其特征在于該前殼蓋包括一個(gè) 界定出該凹槽的中空筒狀筒體部、 一個(gè)同體固接于筒體部外周面而與 后殼蓋組接夾固配件單元的夾接部，及兩個(gè)左右間隔地相向突設(shè)于筒 體部?jī)?nèi)周面的定位凸部，該照明單元是可調(diào)轉(zhuǎn)定位地樞設(shè)于定位凸部 上。
6. 如權(quán)利要求5所述的照明裝置，其特征在于該前殼蓋的定位凸 部相向側(cè)面分別凹陷有一個(gè)延伸至其前端的定位槽，該照明單元包括 一個(gè)設(shè)置于該凹槽中并可產(chǎn)生照明的燈體部、兩個(gè)左右相背地分別自i燈體部朝定位凸部突伸的樞軸部，及多個(gè)分別自樞軸部末端面分別突 伸入定位槽中的卡齒，該殼體單元還包括兩個(gè)間隔穿設(shè)于前殼蓋且分別樞設(shè)于樞軸部上的螺栓，及兩個(gè)分別設(shè)置于定位槽中且分別彈性迫 抵于卡齒的軟質(zhì)定位墊。
7. 如權(quán)利要求6所述的照明裝置，其特征在于該后殼蓋是呈開(kāi)口 朝前的蓋體狀且套置于該筒體部，該殼體單元還包括兩個(gè)穿設(shè)于后殼 蓋上并向前延伸貫穿配件單元且螺接鎖固于該夾接部的鎖接件。
8. 如權(quán)利要求2所述的照明裝置，其特征在于該配件單元包括一 個(gè)可組裝于車(chē)輛上且呈開(kāi)口朝上而可用以容裝物品的容裝主體，及一 個(gè)組裝固定于容裝主體上并與殼體單元組接的固定板，且該容裝主體 前側(cè)面穿設(shè)有一個(gè)固定孔，該固定板是組裝固定于固定孔中，該固定 板具有一個(gè)供前殼蓋嵌置的嵌裝孔，及兩個(gè)分別位于嵌裝孔兩側(cè)的組 裝孔，該殼體單元還包括兩個(gè)穿設(shè)于后殼蓋上并分別向前延伸貫穿組 裝孔且螺接鎖固于前殼蓋的鎖接件。
9. 如權(quán)利要求2所述的照明裝置，其特征在于該配件單元包括一 個(gè)與該殼體單元組接且可組裝于車(chē)輛上的固定板，該固定板具有一個(gè) 套接部，及一個(gè)水平突設(shè)于套接部頂端并可組裝固定于車(chē)輛上的固定 部，該套接部具有一個(gè)供前殼蓋嵌置的嵌裝孔，及兩個(gè)分別位于嵌裝 孔兩側(cè)的組裝孔，該殼體單元還包括兩個(gè)穿設(shè)于后殼蓋上并分別向前 延伸貫穿組裝孔且螺接鎖固于前殼蓋的鎖接件。
專利摘要一種照明裝置，適用于組裝在自行車(chē)與電動(dòng)車(chē)等車(chē)輛上，包含一個(gè)可組裝于車(chē)輛上的配件單元、一個(gè)組裝固定于配件單元上且界定出一個(gè)開(kāi)口朝前的凹槽的殼體單元，及一個(gè)可相對(duì)殼體單元上下樞擺調(diào)轉(zhuǎn)地樞設(shè)于該凹槽中并可產(chǎn)生向前照明的光線的照明單元。通過(guò)將殼體單元組裝于平常就組裝在車(chē)輛上的配件單元上的設(shè)計(jì)，可使整個(gè)照明裝置與車(chē)輛間較有一體性，再加上該照明單元可相對(duì)被固定于車(chē)輛上的殼體單元調(diào)轉(zhuǎn)定位的設(shè)計(jì)，還可方便使用者調(diào)整該照明裝置的照明角度。
文檔編號(hào)F21S8/10GK201093293SQ20072017490
公開(kāi)日2008年7月30日 申請(qǐng)日期2007年9月4日 優(yōu)先權(quán)日2007年9月4日
發(fā)明者薛志成 申請(qǐng)人:盟立光能科技股份有限公司