專利名稱：一種多功能自行車燈裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種照明工具，特別涉及一種多功能自行車燈裝置。
背景技術(shù)：
目前一般的自行車燈僅只利用自行車輪帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電來使發(fā) 光體發(fā)亮，從而達(dá)到照明目的， 一旦車輪不轉(zhuǎn)動(dòng)(即自行車不行駛)， 或者在雨雪天輪胎發(fā)生打滑時(shí)，發(fā)電機(jī)就不工作，燈也就不亮了，雖 也有另設(shè)儲電池來貯藏電能以備用的，但是畢竟儲電池貯藏的電能有 限，該燈還是不能從自行車上拆下單獨(dú)使用。

實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種可由自行車車輪帶動(dòng)充電照明也 可拆卸下來作為獨(dú)立的移動(dòng)照明工具使用的多功能自行車燈裝置。
本實(shí)用新型的目的是通過如下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的 一種多功能自 行車燈裝置，包括燈體，燈體安裝座，獨(dú)立于燈體之外而裝置在自行 車架上的發(fā)電機(jī)，發(fā)電機(jī)電機(jī)軸與自行車輪聯(lián)動(dòng)配合，所述的燈體包 括有殼體以及設(shè)置在殼體前端的帶有發(fā)光源的燈頭，其特點(diǎn)是在殼 體內(nèi)還設(shè)有內(nèi)發(fā)電機(jī)、可充電電池、齒輪傳動(dòng)組，齒輪傳動(dòng)組與內(nèi)發(fā) 電機(jī)的電機(jī)傳動(dòng)齒輪相連接，內(nèi)發(fā)電機(jī)的輸出端與可充電電池電連 接，在殼體上設(shè)有可帶動(dòng)齒輪傳動(dòng)組運(yùn)轉(zhuǎn)的搖柄，并且在殼體上還另 設(shè)有用于與自行車架上的發(fā)電機(jī)的電流輸出接頭插接的充電接口。當(dāng) 發(fā)電機(jī)的電流輸出接頭套插入燈體的充電接口時(shí)，通過行駛自行車令 車輪帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，再通過充電接口對充電電池進(jìn)行充電，從而該 燈頭即可發(fā)光點(diǎn)亮，另外，在自行車長期不用或者在雨雪天自行車輪 無法對燈體進(jìn)行充電時(shí),通過轉(zhuǎn)動(dòng)搖柄也可以對燈體進(jìn)行充電使其點(diǎn) 亮，該燈體還可以拆卸下來作為移動(dòng)式的手搖發(fā)電電筒使用，從而實(shí) 現(xiàn)一燈多用之功效，即簡單、實(shí)用，又節(jié)能。
發(fā)電機(jī)的電流輸出接頭可以采用活動(dòng)式，即在燈體固定好后，再 插接上電流輸出接頭對其充電；也卩了以采用固定式，即燈體在固定在
燈體安裝座的同時(shí)將燈體的充電接口插入到電流輸出接頭上，顯然 的，釆用后一種方式更加方便，因此本實(shí)用新型設(shè)置為所述的充電 接口設(shè)置在殼體的尾端，所述的燈體安裝座的安裝板為L形，在安裝 板的與殼體的充電接口相對應(yīng)的側(cè)壁上設(shè)有充電柱構(gòu)成所述的發(fā)電 機(jī)的電流輸出接頭，殼體的充電接口與該充電柱套插電接觸配合。
由于在使用過程中，燈體是隨自行車的行駛一起運(yùn)動(dòng)的，為了避 免燈體固定在燈體安裝座上后燈體上的搖柄出現(xiàn)晃動(dòng)，因此通常需要 將搖柄進(jìn)行固定，而本實(shí)用新型則進(jìn)一步設(shè)置為所述的搖柄設(shè)置在 殼體的底側(cè)，并且搖柄的轉(zhuǎn)軸靠向殼體的燈頭一側(cè)設(shè)置，在殼體的底 側(cè)靠尾端處設(shè)有搖柄柄部容置孔，在搖柄不使用時(shí)搖柄的柄部套設(shè)在 該容置孔中，所述的安裝板的底側(cè)壁兩側(cè)各設(shè)有凸臺，在各凸臺分別 上設(shè)有導(dǎo)槽，燈體通過搖柄的兩側(cè)邊套設(shè)在該兩導(dǎo)槽中而固定在安裝 板上，從而既使燈體固定在燈體安裝座上，同時(shí)乂使搖柄得到固定， 在自行車行駛過程中，搖柄不會出現(xiàn)晃動(dòng)。
當(dāng)然，考慮到燈體的安裝牢固度問題，本實(shí)用新型還在所述的安 裝板的底側(cè)壁上設(shè)有向上凸起的卡凸，在搖柄匕相應(yīng)設(shè)有卡槽與長凸 卡位配合，使得搖柄套入導(dǎo)槽中入位后搖柄上的卡槽,入安裝板的底 側(cè)壁的卡凸內(nèi)，從而保證安裝的牢固度，使燈體在自行車行駛過程中 也不會脫露。
為了使,槽更易卡進(jìn)卡口中，在卡凸的的兩側(cè)設(shè)有穿透安裝板的 底側(cè)壁的缺口，從而增加卡凸的彈性，使燈體裝進(jìn)時(shí)更加容易且,凸 與卡槽能保持良好的卡位效果。
為了擴(kuò)大該自行車燈裝置的使用范圍，該自行車燈裝置還包括有 后座燈體，該后座燈體包括有殼體與發(fā)光源，后座燈體與燈體通過導(dǎo) 線相連接，在燈體的外殼上還設(shè)有用于控制燈體的發(fā)光源與后座燈體 的發(fā)光源發(fā)光于否的控制開關(guān)。通過在自行車的后端設(shè)后座燈休，根 據(jù)需要由控制開關(guān)控制前方的燈的光亮或者后座燈的光亮，從而使該 自行車燈裝置實(shí)用性更好。


圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的使用結(jié)構(gòu)示意圖
圖2為本實(shí)用新型中的燈體與充電座及連接座的結(jié)構(gòu)圖 圖3為圖2的的A-A剖視圖 圖4為圖2的B-B剖視圖
圖5為圖2的C-C剖視圖
圖6為本實(shí)用新型中的充電座與連接座的結(jié)構(gòu)示意圖
圖7為圖2的I處放大示意圖
具體實(shí)施方式
現(xiàn)結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一歩描述
由圖l至圖7所示可知，本實(shí)用新型一種多功能自行車燈裝置，
包括燈體1，燈體安裝座，獨(dú)立于燈體1之外而裝置在自行車架上(通
常是指自行車的前端的扶手架上)的發(fā)電機(jī)4，在電機(jī)軸上設(shè)有電機(jī) 齒輪41，電機(jī)齒輪41與自行車輪相配合，通過轉(zhuǎn)動(dòng)自行車輪可能帶 動(dòng)發(fā)電機(jī)4發(fā)電，所述的燈體1包括有殼體11以及設(shè)置在殼體11前 端的帶有發(fā)光源121的燈頭12，在殼體11內(nèi)還設(shè)有內(nèi)發(fā)電機(jī)11、 n了 充電電池13、齒輪傳動(dòng)組15，齒輪傳動(dòng)組15與內(nèi)發(fā)電機(jī)14的電機(jī) 傳動(dòng)齒輪141相連接，內(nèi)發(fā)電機(jī)14的輸出端與可充電電池電i3連接， 在殼體11上設(shè)有可帶動(dòng)齒輪傳動(dòng)組15運(yùn)轉(zhuǎn)的搖柄16，并且在殼體 11上還另設(shè)有用于與自行車架上的發(fā)電機(jī)的電流輸出接頭插接的充 電接口 111。當(dāng)發(fā)電機(jī)的電流輸出接頭套插入燈體1的充電接L」111 時(shí)，通過行駛自行車令車輪帶動(dòng)發(fā)電機(jī)4發(fā)電，再通過充電接口 lll對 充電電池13進(jìn)行充電，從而該燈頭12即可發(fā)光點(diǎn)亮，另外，在自行車 長期不用或者在雨雪天自行車輪無法對燈體進(jìn)行充電時(shí),通過轉(zhuǎn)動(dòng)搖 柄16也可以對燈體1進(jìn)行充電使其點(diǎn)亮，該燈體1還可以拆卸f來 作為移動(dòng)式的手搖發(fā)電電筒使用，從而實(shí)現(xiàn)一燈多用之功效，即簡單、 實(shí)用，義節(jié)能。
發(fā)電機(jī)4的電流輸出接頭可以采用活動(dòng)式，即在燈體固定好后， 再插接上電流輸出接頭對其充電；也可以采用固定式，即在l燈體固 定在燈體安裝座的同時(shí)將燈體l的充電接口 lll插入到電流輸出接頭 上，顯然的，采用后一種方式更加方便，因此本實(shí)用新型設(shè)置為所 述的充電接口 111設(shè)置在殼體11的尾端，所述的燈體安裝座的安裝 板2為L形，在安裝板2的與殼體11的充電接口 111相對應(yīng)的側(cè)壁 』:設(shè)有充電柱21 (圖示中該充電柱為兩根三極，相應(yīng)的殼體的充電 接口也為三極二個(gè)插孔)構(gòu)成所述的發(fā)電機(jī)4的電流輸出接頭，殼體 11的充電接口 111與該充電柱21套插電接觸配合，使得在燈體1固 定在燈體安裝座上的同時(shí)，殼體11的充電接口 111也插接在充電柱 21上。
由于在使用過程中，燈體1是隨自行車的行駛一起運(yùn)動(dòng)的，為r
避免燈體1固定在燈體安裝座上后燈體1上的搖柄16出現(xiàn)晃動(dòng)，因 此通常需要將搖柄16進(jìn)行固定，而本實(shí)用新型則進(jìn)一步設(shè)置為所
述的搖柄16設(shè)置在殼體11的底側(cè)，并且搖柄16的轉(zhuǎn)軸162靠向殼 體11的燈頭12 —側(cè)設(shè)置，在殼體11的底側(cè)靠尾端處設(shè)有搖柄柄部 163容置孔112，在搖柄16不使用時(shí)搖柄16的柄部163套設(shè)在該容 置孔112中，所述的安裝板2的底側(cè)壁22兩側(cè)各設(shè)有凸臺221，在 各凸臺221分別上設(shè)有,槽2211，燈體1通過搖柄16的兩側(cè)邊套設(shè) 在該兩導(dǎo)槽2211中而固定在安裝板2上，從而既使燈體1固定在燈 體安裝座上，同時(shí)又使搖柄16得到固定，在自行牟:行駛過程中，搖 柄不16會出現(xiàn)晃動(dòng)。
考慮到燈體l的安裝牢固度問題，本實(shí)用新型實(shí)施例設(shè)為所述 的安裝板2的底側(cè)壁22上還設(shè)有向t凸起的卡凸222，在搖柄16上 相應(yīng)設(shè)有卡槽161與卡凸222卡位配合，利用長凸222與卡槽161的 卡位配合來保證燈體1的定位牢度，使燈體在fi行車行駛過程屮也不 會脫露。當(dāng)然在這里，不考慮外觀美觀于否的情況下，該卡凸可以設(shè) 置在搖柄16上，而卡槽設(shè)置在安裝板2的底側(cè)壁22上，或者卡凸也 可以設(shè)置在安裝板2的底側(cè)壁22兩側(cè)的凸臺221上，而伶槽設(shè)置在 殼體的兩側(cè)，這幾種方式都在本實(shí)用新型保護(hù)范圍之內(nèi)。
本實(shí)施例中，在卡凸222的兩側(cè)設(shè)有穿透安裝板2的底側(cè)壁22 的缺U 223，從而增加，凸222的彈性，使燈體l裝進(jìn)時(shí)更加容易且 卡凸222與卡槽161能保持良好的卡位效果。
圖l所示的實(shí)施例中，該自行車燈裝置還包括有后座燈體5，該 后座燈體5包括有殼體與發(fā)光源，后座燈體5與燈體1通過導(dǎo)線相連 接，在燈體1的外殼11上還設(shè)有用于控制燈體1的發(fā)光源與后座燈 體5的發(fā)光源發(fā)光于否的控制開關(guān)。通過在自行車的后端設(shè)后座燈 體，根據(jù)需要由控制開關(guān)控制前方的燈的光亮或者后座燈的光亮，從 而使該自行車燈裝置實(shí)用性更好，當(dāng)然，不設(shè)后座燈體也毫無疑問屬 于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種多功能自行車燈裝置，包括燈體，燈體安裝座，獨(dú)立于燈體之外而裝置在自行車架上的發(fā)電機(jī)，發(fā)電機(jī)電機(jī)軸與自行車輪聯(lián)動(dòng)配合，所述的燈體包括有殼體以及設(shè)置在殼體前端的帶有發(fā)光源的燈頭，其特征在于在殼體內(nèi)還設(shè)有內(nèi)發(fā)電機(jī)、可充電電池、齒輪傳動(dòng)組，齒輪傳動(dòng)組與內(nèi)發(fā)電機(jī)的電機(jī)傳動(dòng)齒輪相連接，內(nèi)發(fā)電機(jī)的輸出端與可充電電池電連接，在殼體上設(shè)有可帶動(dòng)齒輪傳動(dòng)組運(yùn)轉(zhuǎn)的搖柄，并且在殼體上還另設(shè)有用于與自行車架上的發(fā)電機(jī)的電流輸出接頭插接的充電接口。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的多功能自行車燈裝置，其特征在 于所述的充電接口設(shè)置在殼體的尾端，所述的燈體安裝座的安 裝板為L形，在安裝板的與殼體的充電接口相對應(yīng)的側(cè)壁上設(shè)有 充電柱構(gòu)成所述的發(fā)電機(jī)的電流輸出接頭，殼體的充電接[i與該 充電柱套插電接觸配合。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的多功能自行車燈裝置，其特征在于所述的搖柄設(shè)置在殼體的底側(cè)，并且搖柄的轉(zhuǎn)軸靠向殼體的 燈頭一側(cè)設(shè)置，在殼體的底側(cè)靠尾端處設(shè)有搖柄柄部容置孔，在 搖柄不使用時(shí)搖槽的柄部套設(shè)在該容置孔中，所述的安裝板的底 側(cè)壁兩側(cè)各設(shè)有凸臺，在各凸臺分別上設(shè)有導(dǎo)槽，燈體通過搖柄 的兩側(cè)邊套設(shè)在該兩導(dǎo)槽中而固定在安裝板上。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的多功能自行車燈裝置，其特征在于所述的安裝板的底側(cè)壁上還設(shè)有向上凸起的卡凸，在搖柄上 相應(yīng)設(shè)有卡槽與卡凸卡位配合。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的多功能自行車燈裝置，其特征在T:在卡凸的兩側(cè)設(shè)有穿透托板的缺口。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4或5所述的多功能自行車 燈裝置，其特征在于該自行車燈裝置還包括有后座燈體，該后 座燈體包括有殼體與發(fā)光源，后座燈體與燈體通過導(dǎo)線相連接， 在燈體的外殼上還設(shè)有用于控制燈體的發(fā)光源與后座燈體的發(fā) 光源發(fā)光于否的控制開關(guān)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種照明工具，特別涉及一種多功能自行車燈裝置，包括燈體，燈體安裝座，獨(dú)立于燈體之外而裝置在自行車架上的發(fā)電機(jī)，在燈體的殼體內(nèi)還設(shè)有內(nèi)發(fā)電機(jī)、可充電電池、齒輪傳動(dòng)組，齒輪傳動(dòng)組與內(nèi)發(fā)電機(jī)的電機(jī)傳動(dòng)齒輪相連接，內(nèi)發(fā)電機(jī)的輸出端與可充電電池電連接，在殼體上設(shè)有可帶動(dòng)齒輪傳動(dòng)組運(yùn)轉(zhuǎn)的搖柄，并且在殼體上還另設(shè)有用于與自行車架上的發(fā)電機(jī)的電流輸出接頭插接的充電接口。本實(shí)用新型可以裝置在自行車上，通過行駛自行車輪對該燈體進(jìn)行充電而點(diǎn)亮，另外也可以通過轉(zhuǎn)動(dòng)搖柄對燈體進(jìn)行充電使其點(diǎn)亮，該燈體還可以拆卸下來作為移動(dòng)式的手搖發(fā)電電筒使用，從而實(shí)現(xiàn)一燈多用之功效。
文檔編號F21S8/10GK201002662SQ200720034048
公開日2008年1月9日 申請日期2007年1月23日 優(yōu)先權(quán)日2007年1月23日
發(fā)明者吳建軍 申請人:吳建軍