汽車維保領(lǐng)域的語(yǔ)音指令識(shí)別方法的一個(gè)主要功能，因而攝像頭置于容置部中，也是對(duì)攝像頭的一種保護(hù)，該種結(jié)構(gòu)也較為節(jié)省空間。
[0061]實(shí)施例2:與實(shí)施例1具有相同的技術(shù)方案，區(qū)別是:攝像頭15容置部中安裝光源且對(duì)應(yīng)于第二直板14上的光源孔8，麥克風(fēng)11安裝在第一直板4內(nèi)側(cè)，眼鏡框2和回旋彎折連接處附近；喇叭12安裝于在佩戴智能眼鏡時(shí)鏡腿1上靠近耳朵的部位；攝像頭15由攝像頭15支架9支撐安裝在攝像頭15容置部中，陀螺儀，用以識(shí)別振動(dòng)信號(hào)，設(shè)定不同的振動(dòng)信號(hào)以對(duì)使汽車維保的智能眼鏡執(zhí)行對(duì)應(yīng)動(dòng)作。光源、麥克風(fēng)和喇叭是實(shí)現(xiàn)使用智能眼鏡進(jìn)行維保的多方位交互手段，實(shí)現(xiàn)了一種全方位的智能交互，以提高智能眼鏡的智能化。
[0062]實(shí)施例3:與實(shí)施例2具有相同的技術(shù)方案，區(qū)別是:攝像頭15、光源、麥克風(fēng)11和喇叭12連接于控制板10，該控制板10具有無(wú)線通訊模塊，用于接收攝像頭15、光源、麥克風(fēng)11發(fā)出的信號(hào)，并可對(duì)該接收信號(hào)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，且該控制板10安裝有無(wú)線信號(hào)收發(fā)模塊，且使用該信號(hào)收發(fā)模塊向遠(yuǎn)程服務(wù)器發(fā)送和接收信號(hào)，無(wú)線信號(hào)包括，Wifi，藍(lán)牙，GPS，F(xiàn)M。由于智能眼鏡是直接與控制板連接，控制板再與遠(yuǎn)程服務(wù)器進(jìn)行信號(hào)交互，而控制板還可對(duì)該接收信號(hào)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，即一些簡(jiǎn)單的識(shí)別操作或者其它的操作，可以完全又控制板進(jìn)行識(shí)別或其它處理，或者由控制板在先預(yù)處理，可以緩解遠(yuǎn)程服務(wù)器的處理壓力，并且進(jìn)一步提高了處理速度，特別是預(yù)處理過(guò)的信號(hào)再交于遠(yuǎn)程服務(wù)器完成后續(xù)處理，可以極大縮減遠(yuǎn)程服務(wù)器的處理時(shí)間，使得用戶較快速地得到處理結(jié)果。
[0063]實(shí)施例4:與實(shí)施例1或2或3具有相同的技術(shù)方案，區(qū)別是:控制板10包括有圖像識(shí)別匹配模塊，用于圖像的預(yù)處理，特征提取，分類識(shí)別；控制模塊，用于輸入信息識(shí)別后，執(zhí)行相應(yīng)操作以及反饋；圖像輸出模塊，用于給操作者進(jìn)行圖像反饋；音頻輸出模塊，用以給操作者進(jìn)行聲音反饋；震動(dòng)反饋模塊，用以進(jìn)行震動(dòng)反饋；服務(wù)器數(shù)據(jù)庫(kù)模塊，用于服務(wù)端數(shù)據(jù)的檢索；控制板的上述各模塊是下載在控制板中的程序運(yùn)行得以實(shí)現(xiàn)的，設(shè)定上述模塊，目的在于對(duì)采集的圖像、聲音等信號(hào)進(jìn)行處理，以期得到相應(yīng)的輸出結(jié)果。
[0064]實(shí)施例5:與實(shí)施例1-4任意個(gè)具有相同的技術(shù)方案，區(qū)別是:控制板10還連接存儲(chǔ)器，該控制板10通過(guò)信號(hào)線與攝像頭15、光源、麥克風(fēng)11和喇叭12連接，且集成于一主機(jī)箱內(nèi)，該控制板10同步進(jìn)行數(shù)據(jù)處理和信號(hào)收發(fā)。該處控制器連接存儲(chǔ)器的目的在于，由于智能眼鏡維保的時(shí)候，有可能出現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)故障等無(wú)法與遠(yuǎn)程服務(wù)器交互數(shù)據(jù)的情形，但是，智能眼鏡仍然需要采集數(shù)據(jù)，那么采集的數(shù)據(jù)就可以暫時(shí)不停下來(lái)，先進(jìn)行數(shù)據(jù)存儲(chǔ)，在網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)時(shí)，繼續(xù)就數(shù)據(jù)的傳輸。
[0065]實(shí)施例6:與實(shí)施例1-5任意個(gè)具有相同的技術(shù)方案，區(qū)別是:攝像頭采集的車牌圖像，僅由控制板執(zhí)行圖形識(shí)別處理，得到該車牌信息，直接將車牌信息發(fā)送于遠(yuǎn)程服務(wù)器。攝像頭采集車牌信息，該車牌信息直接由智能眼鏡的控制板進(jìn)行識(shí)別，將識(shí)別之后的信息再發(fā)與遠(yuǎn)程服務(wù)器，該種方式的優(yōu)點(diǎn)在于:直接發(fā)送車牌的圖像至遠(yuǎn)程服務(wù)器進(jìn)行識(shí)別再匹配，不僅傳輸?shù)男盘?hào)比較多，耗費(fèi)時(shí)間，服務(wù)器接收該信號(hào)進(jìn)行識(shí)別處理的時(shí)間很長(zhǎng)，而在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)該圖片信息處理，得到識(shí)別的數(shù)據(jù)進(jìn)行傳輸，信號(hào)傳輸時(shí)間短，速度快，可以盡快是的用戶得到該車牌下的車輛信息或者其它信息。
[0066]實(shí)施例7:與實(shí)施例1-6任意個(gè)具有相同的技術(shù)方案，區(qū)別是:遠(yuǎn)程服務(wù)器具有車輛信息數(shù)據(jù)庫(kù)、行車數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)庫(kù)、車輛結(jié)構(gòu)模型數(shù)據(jù)庫(kù)、維保流程數(shù)據(jù)庫(kù)、工具模型數(shù)據(jù)庫(kù)、汽車故障智能分析系統(tǒng)，所述車輛信息數(shù)據(jù)庫(kù)存儲(chǔ)車牌號(hào)，及該車牌號(hào)對(duì)應(yīng)的車輛的車架號(hào)、車主信息、車輛保養(yǎng)記錄和車輛維修記錄，且還存儲(chǔ)該車牌號(hào)下的車型、年款和車輛配置信息；所述的行車數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)庫(kù)存儲(chǔ)由車牌號(hào)或者該車牌號(hào)下的車架號(hào)對(duì)應(yīng)的車輛的0BD數(shù)據(jù)和故障碼；所述車輛結(jié)構(gòu)模型數(shù)據(jù)庫(kù)存儲(chǔ)由車型、年款和車輛配置信息對(duì)應(yīng)的車輛組成及組成部分的說(shuō)明和3D建模圖形；所述維保流程數(shù)據(jù)庫(kù)存儲(chǔ)該車牌號(hào)或車架號(hào)對(duì)應(yīng)的車輛行駛里程和故障信息，及維保流程說(shuō)明；所述工具模型數(shù)據(jù)庫(kù)存儲(chǔ)針對(duì)不同車輛故障維修需要使用的工具的說(shuō)明和3D建模圖形，所述汽車故障智能分析系統(tǒng)，整合遠(yuǎn)程服務(wù)器具有車輛信息數(shù)據(jù)庫(kù)、行車數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)庫(kù)、車輛結(jié)構(gòu)模型數(shù)據(jù)庫(kù)、維保流程數(shù)據(jù)庫(kù)，分析車輛故障和確定保養(yǎng)流程。
[0067]在遠(yuǎn)程服務(wù)器設(shè)置上述數(shù)據(jù)庫(kù)，對(duì)于智能眼鏡采集的關(guān)于車輛維保的信息，都可以調(diào)取相關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)中的數(shù)據(jù)，并反饋用戶結(jié)果，于光機(jī)、喇叭等進(jìn)行顯示和提示，是實(shí)現(xiàn)智能眼鏡用于車輛維保智能化的一個(gè)保障，且建立、健全該數(shù)據(jù)庫(kù)的內(nèi)容，會(huì)涉及智能眼鏡的各個(gè)采集數(shù)據(jù)的處理，豐富智能眼鏡用于車輛維保的功能。
[0068]實(shí)施例8:本發(fā)明還涉及一種使用智能眼鏡進(jìn)行車輛維保的方法，使用上述技術(shù)方案中的任一個(gè)所述的智能眼鏡應(yīng)用于汽車維保領(lǐng)域的語(yǔ)音指令識(shí)別方法，包括如下步驟:
[0069]S1.啟動(dòng)智能眼鏡，首先進(jìn)入識(shí)別模式:
[0070]通過(guò)攝像頭采集來(lái)的視頻數(shù)據(jù)，自動(dòng)掃描畫面中是否出現(xiàn)車牌號(hào)，如果出現(xiàn)車牌號(hào)，識(shí)別出車牌號(hào)；通過(guò)識(shí)別出的車牌號(hào)，從車輛信息數(shù)據(jù)庫(kù)中取得車架號(hào)或者直接識(shí)別出車架號(hào)；根據(jù)車架號(hào)，在車輛信息數(shù)據(jù)庫(kù)中取得該車架號(hào)對(duì)應(yīng)的車型、年款，在行車數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)庫(kù)中取得行駛里程、0BD數(shù)據(jù)和故障碼；通過(guò)汽車故障智能分析系統(tǒng)，由行駛里程確定車輛需要做的保養(yǎng)項(xiàng)目；通過(guò)汽車故障智能分析系統(tǒng)，由0BD數(shù)據(jù)和故障碼確定車輛需要做的維修項(xiàng)目；
[0071]S2.進(jìn)入操作模式:用戶通過(guò)語(yǔ)音輸入和手勢(shì)，選擇系統(tǒng)提示的維保項(xiàng)目；
[0072]S3.進(jìn)入教學(xué)模式:如果用戶選擇的維保項(xiàng)目是視頻教學(xué)，則通過(guò)維保流程數(shù)據(jù)庫(kù)取得維保流程視頻，并開始播放；
[0073]S4.播放維保視頻過(guò)程中進(jìn)入操作模式:用戶通過(guò)語(yǔ)音輸入和手勢(shì)，控制維保流程視頻的播放；
[0074]S5.進(jìn)入教學(xué)模式:如果用戶選擇的維保項(xiàng)目是文字動(dòng)畫教學(xué)，則通過(guò)維保流程數(shù)據(jù)庫(kù)取得維保流程，如果維保流程中需要提示用戶操作某汽車零件的時(shí)候，進(jìn)入識(shí)別模式；
[0075]S6.進(jìn)入識(shí)別模式:識(shí)別出畫面中出現(xiàn)的特定汽車零件，并提示用戶該零件的安裝位置，再返回教學(xué)模式；
[0076]S7.進(jìn)入教學(xué)模式:從車輛結(jié)構(gòu)模型數(shù)據(jù)庫(kù)中取得該零件的3D模型，并顯示在視頻輸出系統(tǒng)，并且在3D模型上以動(dòng)畫的形式提示用戶應(yīng)該進(jìn)行操作的位置以及操作方法；
[0077]S8.播放教學(xué)動(dòng)畫過(guò)程中進(jìn)入操作模式:用戶通過(guò)語(yǔ)音輸入和手勢(shì)，操作眼前的3D模型，包括轉(zhuǎn)動(dòng)，放大，縮小，拆分，合并的動(dòng)作，使用戶更加詳細(xì)的了解教學(xué)過(guò)程；
[0078]S9退出教學(xué)和操作模式:完成操作和教學(xué)，退出。
[0079]將智能眼鏡應(yīng)用于車輛維保時(shí)，分出3個(gè)模式(識(shí)別，操作，教學(xué))，3個(gè)模式互相依托，互相支持，互相轉(zhuǎn)換，以實(shí)現(xiàn)車輛維保的信息采集、輔助與自實(shí)現(xiàn)的目的，而3個(gè)模式又都依托于車輛信息數(shù)據(jù)庫(kù)，行車數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)庫(kù)，車輛結(jié)構(gòu)模型數(shù)據(jù)庫(kù)，維保流程數(shù)據(jù)庫(kù)，汽車故障智能分析系統(tǒng)(RDM)等一系列信息系統(tǒng)。并展現(xiàn)了一個(gè)完整地使用智能眼鏡進(jìn)行輔助車輛維保的過(guò)程。
[0080]實(shí)施例9:與實(shí)施例1-8任意個(gè)具有相同的技術(shù)方案，區(qū)別是:所述指令操作包括掃描、確認(rèn)、返回、暫停、調(diào)整音量和由數(shù)據(jù)庫(kù)里取出數(shù)據(jù)的操作。
[0081]以上所述，僅為本發(fā)明較佳的【具體實(shí)施方式】，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明披露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案