專利名稱：用于噴氣發(fā)動機(jī)的消聲方法和系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用來減小噴氣發(fā)動機(jī)中的噪聲的方法和系統(tǒng)。更具體地說，本發(fā)明涉及通過激發(fā)發(fā)動機(jī)內(nèi)的等離子體以傳播聲干涉波來消除由噴氣發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的聲波。
噴氣式飛機(jī)在其過量噪聲級方面是出了名的。居住在機(jī)場附近的個人持續(xù)承受來自經(jīng)過飛機(jī)的高音調(diào)、高音量噪聲。飛機(jī)上的乘客也必須在長時(shí)間段內(nèi)忍受噪聲。這種噪聲污染是不舒服的，并且甚至危及這些人的健康。因而，實(shí)行政府法規(guī)要求飛機(jī)遵守一定的最大噪聲級。
在燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)中基本上有三個噪聲源。主要噪聲源是發(fā)動機(jī)排氣。離開發(fā)動機(jī)的高速排出氣體產(chǎn)生噪聲，以及傳播來自發(fā)動機(jī)的機(jī)械噪聲。一個另外的噪聲源因?yàn)轱L(fēng)扇和壓縮機(jī)葉片的高速轉(zhuǎn)動出現(xiàn)在空氣進(jìn)口處。最后，機(jī)械發(fā)動機(jī)噪聲經(jīng)飛機(jī)的機(jī)艙結(jié)構(gòu)傳送。
用來抑制發(fā)動機(jī)噪聲的最普通方法包括被動技術(shù)，如用消音器機(jī)械地屏蔽噪聲源。其他被動技術(shù)包括機(jī)械地屏蔽噪聲波、和/或把聲能轉(zhuǎn)換成不同的能量形式，如熱能或不同頻率的聲波。這些技術(shù)僅在一定程度上是有效的，因?yàn)樗鼈冊试S產(chǎn)生噪聲的空氣和廢氣自由地從源流動，并且然后試圖補(bǔ)救地掩蓋或消散聲能。類似地，已經(jīng)開發(fā)了向周圍產(chǎn)生低速排氣流動氣流的排氣系統(tǒng)，并因而屏蔽來自高速排氣流動氣流的噪聲。這些技術(shù)只有有限的成功。
其他方法集中在更主動的技術(shù)上，如把進(jìn)口空氣與排出氣體混合，以減小排出氣體的速度。這樣的旁通系統(tǒng)涉及改變旁通比，并且取決于用來混合旁通空氣和排出氣體的復(fù)雜混合器。關(guān)于該技術(shù)的一個問題是它通過泄放來自進(jìn)口的吸入空氣降低發(fā)動機(jī)的效率。
另一種主動技術(shù)涉及把水之類的流體引入到排出氣體中。流體由排出氣體加熱，并且迅速膨脹。迅速膨脹產(chǎn)生與由發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的噪聲和振動不同相的聲音和振動。然而，該方法要求飛機(jī)攜帶大量流體，增加了飛機(jī)的重量。
在理論上，借助于消除聲波的主動技術(shù)應(yīng)該能夠幾乎完全抑制發(fā)動機(jī)噪聲。這樣一種技術(shù)依靠波干涉或相消干涉的原理工作。試圖使用相消干涉的方法一般使用一個麥克風(fēng)、一個控制單元、和一個揚(yáng)聲器。麥克風(fēng)檢測要消除的聲波，并且產(chǎn)生一個傳送到控制器的電信號。控制器轉(zhuǎn)換該信號，并且把它送到揚(yáng)聲器，揚(yáng)聲器產(chǎn)生與原始聲波通常相位相差180°的聲波。兩個波相互干涉并且抵消。
這些用來集成到往復(fù)發(fā)動機(jī)排氣上的技術(shù)已經(jīng)發(fā)展了，并且在專利No.5,466,899和5,414,230中描述。可惜，實(shí)現(xiàn)理論干涉通常由限制任何理想的、倒相聲波形成的實(shí)際事實(shí)挫敗。而且，這些方法不能抵消波的第一半周期或最后的半周期。即使倒相對準(zhǔn)是可行的，為了全部抵消兩個波也必須仍有對稱的壓力變化。
這樣一種先有技術(shù)的具體例子發(fā)現(xiàn)在1976年2月3日發(fā)給Wanke的美國專利3,936,606中。該專利表明一種用于燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)的噪聲抑制系統(tǒng)，該系統(tǒng)產(chǎn)生一個反波，或倒相波，該波相對于聲波同相并且是鏡象對稱的。一個麥克風(fēng)檢測聲波。一個控制器產(chǎn)生一個時(shí)間延遲且倒相的鏡象對稱信號，以通過揚(yáng)聲器產(chǎn)生倒相波。Wanke使用大導(dǎo)管引導(dǎo)聲波和反波，以便產(chǎn)生能容易組合成相互抵消的平面波。然而，該方法的實(shí)際應(yīng)用受到限制，因?yàn)橐笸ㄟ^波導(dǎo)管引導(dǎo)波以把所有的波能量轉(zhuǎn)換成平面波。
因此，有利的是，開發(fā)一種用來減小噪聲能夠在飛機(jī)上實(shí)現(xiàn)且能夠產(chǎn)生在三維空間傳播的干涉波的方法和設(shè)備。
本發(fā)明的一個目的在于提供一種消聲方法。
本發(fā)明的另一個目的在于提供一種能夠在飛機(jī)上實(shí)現(xiàn)的消聲系統(tǒng)。
本發(fā)明的又一個目的在于提供一種能夠產(chǎn)生一個與噪聲波相消干涉的倒相波的消聲系統(tǒng)。
本發(fā)明的再一個目的在于提供一種能夠產(chǎn)生一個在三維空間中傳播的倒相波的消聲系統(tǒng)，與限于平面波相反。
本發(fā)明的另外一個目的在于提供一種能夠通過激發(fā)等離子體產(chǎn)生倒相波的消聲系統(tǒng)。
本發(fā)明的這些和其他目的和優(yōu)點(diǎn)在用來檢測噪聲波、和產(chǎn)生一個代表該噪聲波的電信號的傳感器中實(shí)現(xiàn)。該傳感器聯(lián)接到一個分析器和一個波形發(fā)生器上，該分析器和波形發(fā)生器把電信號轉(zhuǎn)換成代表與噪聲波相消干涉的干涉聲波的干涉信號。一個放大器和時(shí)間延遲可以用來加強(qiáng)和延遲干涉信號。一個等離子體聯(lián)接裝置把干涉信號施加到由噴氣發(fā)動機(jī)的熱排出氣體產(chǎn)生的導(dǎo)電等離子體上。干涉信號使導(dǎo)電等離子體能夠產(chǎn)生一個脈沖干涉波，該脈沖干涉波與在起始源處的聲波相消干涉。
由考慮結(jié)合附圖的如下詳細(xì)描述，對于熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員本發(fā)明的這些和其他目的、特征、優(yōu)點(diǎn)和可選擇方面是顯然的。


圖1是包含本發(fā)明的噪聲抑制系統(tǒng)的一個最佳實(shí)施例的燃?xì)鉁u輪的豎直剖視圖。
圖2是包含本發(fā)明的噪聲抑制系統(tǒng)的一個可選擇實(shí)施例的燃?xì)鉁u輪的排氣導(dǎo)管的豎直剖視圖。
圖3是包含本發(fā)明的噪聲抑制系統(tǒng)的另一個可選擇實(shí)施例的燃?xì)鉁u輪的排氣導(dǎo)管的豎直剖視圖。
圖4是包含本發(fā)明的噪聲抑制系統(tǒng)的又一個可選擇實(shí)施例的燃?xì)鉁u輪的排氣導(dǎo)管的豎直剖視圖。
圖5是本發(fā)明的噪聲抑制系統(tǒng)的一個最佳實(shí)施例的示意圖。
圖6是包含本發(fā)明的噪聲抑制系統(tǒng)的一個可選擇實(shí)施例的燃?xì)鉁u輪的排氣導(dǎo)管的豎直剖視圖。
圖7是包含本發(fā)明的噪聲抑制系統(tǒng)的一個可選擇實(shí)施例的燃?xì)鉁u輪的排氣導(dǎo)管的豎直剖視圖。
圖8是包含本發(fā)明的噪聲抑制系統(tǒng)的一個可選擇實(shí)施例的燃?xì)鉁u輪的排氣導(dǎo)管的豎直剖視圖。
如圖1中所示，表示的一個燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)10帶有本發(fā)明的消聲系統(tǒng)30。發(fā)動機(jī)10帶有一個空氣進(jìn)口12和一個當(dāng)空氣進(jìn)入發(fā)動機(jī)10時(shí)用來壓縮空氣的壓縮機(jī)14。壓縮機(jī)14一般包括一個低壓壓縮機(jī)和一個高壓壓縮機(jī)。空氣與燃料混合，并且在燃燒室16中燃燒。燃燒的燃料和空氣的膨脹在進(jìn)入一根排氣管20之前轉(zhuǎn)動一個渦輪18。渦輪18一般包括一個高壓渦輪和一個低壓渦輪。渦輪18驅(qū)動壓縮機(jī)14。燃燒的空氣和燃料然后經(jīng)一個出口22排出。
在燃燒室內(nèi)借助于導(dǎo)電等離子體使三維干涉波的產(chǎn)生變得更為方便。隨著空氣和燃料燃燒，形成一種離子化的氣體或等離子體24。在這種狀態(tài)下，氣體加熱到非常高的溫度，并且圍繞氣體原子的電子擺脫原子核。因而，加熱的氣體變成自由帶電粒子的集合，包括帶負(fù)電的電子和帶正電的離子。等離子體24的特征在于是導(dǎo)電的。
如上所述，排氣管20或出口22是噪聲的主源。在26處表示的噪聲波產(chǎn)生于發(fā)動機(jī)10中，并且經(jīng)排氣管20發(fā)射而離開出口22。
本發(fā)明的消聲系統(tǒng)30包括一個諸如麥克風(fēng)或壓力傳感器之類的傳感器32，策略地定位在排氣管20內(nèi)以檢測噪聲波。在本發(fā)明的最佳實(shí)施例中，傳感器32布置在排氣管20內(nèi)。傳感器32如此定位，從而它可以檢測排氣管20內(nèi)的噪聲波，但防止與排出氣體直接接觸。傳感器32可以由耐用材料制成，或者由防護(hù)板覆蓋以保護(hù)它免受高溫、高速排出氣體。如果使用防護(hù)板，則它應(yīng)該配置成不干涉發(fā)動機(jī)的效率。
要不然，如圖2中所示，傳感器32可以布置在整個發(fā)動機(jī)外殼33內(nèi)，但在排氣管20的外部。這種配置具有防護(hù)傳感器32免受排出氣體的優(yōu)點(diǎn)。此外，如圖3中所示，傳感器32可以布置在發(fā)動機(jī)10的出口22處。這種配置具有把傳感器定位在噪聲波從發(fā)動機(jī)發(fā)出處的優(yōu)點(diǎn)。重要的是，這樣定位傳感器32，從而它可以最好地檢測噪聲波而不被排氣損壞。當(dāng)然應(yīng)該理解，任何數(shù)量的傳感器能便利地布置在發(fā)動機(jī)內(nèi)或發(fā)動機(jī)外的位置處，如圖4中所示。
如圖5中所示，傳感器32產(chǎn)生一個與排氣管20中代表噪聲波的檢測噪聲波相對應(yīng)的電噪聲信號34。噪聲信號34從傳感器32傳送到一個控制器35以被處理?？刂破?5可以包括各種功能，如信號分析、波形產(chǎn)生、放大、時(shí)間延遲、和誤差校正。當(dāng)然應(yīng)該理解，代表噪聲波的信號可以是數(shù)字或模擬信號，并且可以電傳送或由光纖傳送。
在最佳實(shí)施例中，傳感器32電氣連接到一個信號分析器36上，否則與之通信，信號分析器36從傳感器32接收噪聲信號34。信號分析器36分析噪聲信號34。
噪聲信號34從信號分析器36傳送到一個波形發(fā)生器38，波形發(fā)生器38電氣聯(lián)接到信號分析器36上。波形發(fā)生器38產(chǎn)生一個由噪聲信號倒相的干涉信號40。重要的是注意到，該信號最好是被倒相而不是移相。一個倒相信號繞零幅值軸倒相，從而倒相信號的谷是原始信號的峰的鏡象圖象。例如，如果傳感器檢測到一個復(fù)雜的、非對稱的、噪聲波，則波形發(fā)生器產(chǎn)生一個倒相信號，該倒相信號是原始信號的顛倒或鏡象圖象。與倒相信號相對應(yīng)的倒相波將與噪聲波相消干涉。
一個放大器42可以用來產(chǎn)生一個增大幅值、倒相的干涉信號，從而該信號具有足夠的電氣數(shù)值以激發(fā)等離子體24。干涉信號40傳送到放大器42，放大器42電氣聯(lián)接到波形發(fā)生器38上。此外，因?yàn)槁暡ㄒ月曀賯鞑ィ姎庑盘柨赡軅魉偷酶?，所以可能必須包含一個時(shí)間延遲46。放大的干涉信號傳送到時(shí)間延遲46，時(shí)間延遲46電氣聯(lián)接到放大器42上。
而且，可能還包括一個誤差校正器48以進(jìn)一步校正干涉信號70。如圖4中所示，一個誤差傳感器50可以布置在發(fā)動機(jī)的外面，例如布置在飛機(jī)的尾部或后機(jī)體上。該誤差傳感器50檢測生成的聲波70，并且根據(jù)生成的聲波70產(chǎn)生一個電氣誤差信號52。干涉信號40然后由誤差校正器48改進(jìn)，以補(bǔ)償以前未減小的噪聲波。
干涉信號40傳送到一個電氣聯(lián)接到控制器35上的等離子體聯(lián)接裝置60。等離子體聯(lián)接裝置60把倒相的干涉信號40施加到等離子體24上。
在一個最佳實(shí)施例中，離子體聯(lián)接裝置60是一根伸到排氣管20中的桿62，如圖1中所示。桿62固定到排氣管20的內(nèi)表面上。桿62是導(dǎo)電的，并且由能承受高溫、高速排出氣體的材料制成。
要不然，如圖6中所示，聯(lián)接裝置60可以是在排氣管20的內(nèi)壁上的一個電極64或多個電極。該電極可以是在排氣導(dǎo)管內(nèi)表面上且包圍排出氣體的帶或環(huán)65，如圖7中所示。當(dāng)然應(yīng)該理解，聯(lián)接裝置可以包括用來把倒相信號傳導(dǎo)到等離子體24的任何數(shù)量的桿或電極。
要不然，施加裝置60可以是一根定位且與排出氣體的流動共線取向的天線66，如圖8中所示。
要不然，施加裝置可以布置在發(fā)動機(jī)10的出口22處。
顯然，如果倒相分量能及時(shí)地傳送到等離子體區(qū)域，從而等離子體產(chǎn)生一個用來抵消有害噴氣發(fā)動機(jī)壓縮波的物理壓縮波，則電氣干涉信號才是有效的。該方面稱作與電氣干涉信號40有關(guān)的聲發(fā)生裝置。干涉信號40可以是從控制器35輸出的可變數(shù)字或模擬信號。聲發(fā)生方面可以包括與干涉信號40有關(guān)的電壓輸出，干涉信號40使離子體的電氣狀態(tài)有效。用來脈動離子體的一種可能機(jī)理取決于施加到引起電荷密度變化的離子體上的電壓。電荷密度的變化伴隨有離子體的物理密度和物理尺寸的變化。因而，把電壓電荷施加到等離子體上導(dǎo)致等離子體膨脹或收縮。隨著等離子體膨脹，產(chǎn)生一個壓力波。隨著等離子體收縮，產(chǎn)生一個空穴。等離子體的膨脹和收縮產(chǎn)生一個脈動干涉波68，如圖1中所示。因?yàn)楦缮娌?8是由原始噪聲信號34倒相成的，由等離子體產(chǎn)生的干涉波68以相消方式與噪聲波26干涉。
由電激發(fā)的等離子體24產(chǎn)生的干涉波68的特征在于，相對于由發(fā)動機(jī)10產(chǎn)生的噪聲波26同相并且是鏡象對稱的。根據(jù)波干涉或相消干涉的原理，干涉波68與噪聲波26結(jié)合，形成較小噪聲級的生成聲波70。結(jié)果是干涉波68基本上抵消了噪聲波26。
如果在排氣管20中不能足夠地實(shí)現(xiàn)等離子體狀態(tài)24，則可能必須通過進(jìn)一步加熱排出氣體來增加等離子體形成，以克服排氣的介電性質(zhì)。排出氣體也可以用導(dǎo)電材料活化，以增加排出氣體的導(dǎo)電性?？梢允褂枚喾N活化技術(shù)，如把導(dǎo)電材料噴灑到燃燒室或排氣導(dǎo)管中。導(dǎo)電材料可以是鹽或鹽晶體。離子鹽的存在增加了排出氣體的導(dǎo)電性，并且減小了要求得到導(dǎo)電等離子體的溫度。
與在聲音消除方面的先有技術(shù)償試有關(guān)的多個問題之一，是在各種施加過程中形成平面波的不適當(dāng)性。準(zhǔn)確地說，一些先有技術(shù)系統(tǒng)包括形成平面波的大導(dǎo)管結(jié)構(gòu)，以便啟動相消干涉。然而，在實(shí)際中，聲波等同地在所有方向傳播，而不是單一、線性方向傳播。先有技術(shù)方法的精巧和大型導(dǎo)管結(jié)構(gòu)，因?yàn)樯刹ǖ钠矫姹举|(zhì)、以及有限的空間和在飛機(jī)本身上的摩擦阻力，對于燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)一直是不實(shí)用的。
本發(fā)明的一個優(yōu)點(diǎn)在于等離子體24是三維的。隨著等離子體24膨脹和收縮，由于充電干涉信號40的激發(fā)，它在三維中這樣進(jìn)行。因此，產(chǎn)生的干涉波68不限于平面波，而象打算消除的噪聲波26在三維中傳播。
盡管借助于具體的參考例和以飛機(jī)上的燃?xì)獍l(fā)動機(jī)作為例子已經(jīng)描述了本發(fā)明，但當(dāng)然應(yīng)該理解，本發(fā)明可以用于任何用途中的燃?xì)獍l(fā)動機(jī)，或用于形成等離子體或其他可膨脹導(dǎo)電介質(zhì)的任何系統(tǒng)。
要理解，本發(fā)明的描述實(shí)施例僅是說明性的，并且對于熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員可以進(jìn)行改進(jìn)。因而，本發(fā)明不能認(rèn)為是對公開實(shí)施例的限制，而是僅限制為由這里附屬的權(quán)利要求書所定義的那樣。
權(quán)利要求
1.一種用來消除在諸如等離子體之類的導(dǎo)電可膨脹介質(zhì)附近的噪聲波的設(shè)備，所述設(shè)備包括一個傳感器，用來檢測所述噪聲波，所述傳感器產(chǎn)生一個代表所述噪聲波的電噪聲信號；一個控制器，電氣聯(lián)接到所述傳感器上，用來根據(jù)所述電噪聲信號產(chǎn)生一個電干涉信號，所述電干涉信號基本上由所述電噪聲信號倒相，以實(shí)現(xiàn)波抵消；一個等離子體聯(lián)接裝置，電氣聯(lián)接到所述控制器上，用來把所述電干涉信號施加到所述導(dǎo)電等離子體上；及一個聲發(fā)生裝置，與所述電干涉信號有關(guān)，用來使所述導(dǎo)電等離子體能夠產(chǎn)生一個脈動干涉波，由此基本上消除所述噪聲波。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的設(shè)備，所述設(shè)備進(jìn)一步包括一個集體地容納傳感器、控制器和等離子體聯(lián)接裝置的燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的設(shè)備，其中所述控制器包括一個聯(lián)接到傳感器上的信號分析器。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的設(shè)備，其中所述控制器包括一個波形發(fā)生器。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的設(shè)備，其中所述控制器包括一個用來增大電干涉信號的幅值的放大器。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的設(shè)備，其中所述控制器包括一個用來延遲電干涉信號以便使干涉波與噪聲波同步的時(shí)間延遲。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的設(shè)備，其中所述控制器包括用來修進(jìn)電干涉信號的一個誤差控制器和一個誤差傳感器。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的設(shè)備，其中所述傳感器包括多個傳感器。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的設(shè)備，其中所述聯(lián)接裝置包括一個電極。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的設(shè)備，其中所述聯(lián)接裝置包括一根導(dǎo)電桿。
11.根據(jù)權(quán)利要求1所述的設(shè)備，其中所述聯(lián)接裝置包括一根定位且與所述排出氣體共線取向的天線。
12.根據(jù)權(quán)利要求1所述的設(shè)備，所述設(shè)備進(jìn)一步包括一個用來形成一種導(dǎo)電、可膨脹氣體介質(zhì)的等離子體形成裝置。
13.根據(jù)權(quán)利要求1所述的設(shè)備，其中所述聲發(fā)生裝置是施加到等離子體上的可變電壓，使等離子體響應(yīng)電壓值的變化膨脹和收縮。
14.一種用來消除在諸如等離子體之類的導(dǎo)電可膨脹介質(zhì)附近的噪聲波的設(shè)備，所述設(shè)備包括一個腔室；一個等離子體形成裝置，聯(lián)接到腔室上，用來在所述腔室中形成等離子體；一個傳感器，用來檢測所述噪聲波，所述傳感器產(chǎn)生一個代表所述噪聲波的電噪聲信號；一個控制器，電氣聯(lián)接到所述傳感器上，用來根據(jù)所述電噪聲信號產(chǎn)生一個電干涉信號，所述電干涉信號至少由所述電噪聲信號倒相；和一個等離子體聯(lián)接裝置，電氣聯(lián)接到所述控制器上，用來把所述電干涉信號施加到所述導(dǎo)電等離子體上；及一個聲發(fā)生裝置，與所述電干涉信號有關(guān)，用來使所述導(dǎo)電等離子體能夠產(chǎn)生一個脈動干涉波，由此基本上消除所述噪聲波。
15.根據(jù)權(quán)利要求14所述的設(shè)備，其中所述噪聲波由所述等離子體形成裝置在所述腔室中產(chǎn)生。
16.根據(jù)權(quán)利要求14所述的設(shè)備，其中所述腔室是一個燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)。
17.根據(jù)權(quán)利要求14所述的設(shè)備，其中所述等離子體形成裝置是一個燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)。
18.根據(jù)權(quán)利要求14所述的設(shè)備，其中所述控制器包括一個信號分析器。
19.根據(jù)權(quán)利要求14所述的設(shè)備，其中所述控制器包括一個波形發(fā)生器。
20.根據(jù)權(quán)利要求14所述的設(shè)備，其中所述控制器包括一個用來增大電干涉信號的幅值的放大器。
21.根據(jù)權(quán)利要求14所述的設(shè)備，其中所述控制器包括一個用來延遲電干涉信號以便使干涉波與噪聲波同步的時(shí)間延遲。
22.根據(jù)權(quán)利要求14所述的設(shè)備，其中所述控制器包括一個誤差控制器。
23.根據(jù)權(quán)利要求14所述的設(shè)備，其中所述傳感器包括多個傳感器。
24.根據(jù)權(quán)利要求14所述的設(shè)備，其中所述施加裝置包括一個電極。
25.根據(jù)權(quán)利要求14所述的設(shè)備，其中所述施加裝置包括一根導(dǎo)電桿。
26.根據(jù)權(quán)利要求14所述的設(shè)備，其中所述聲發(fā)生裝置是施加到等離子體上的可變電壓，使等離子體響應(yīng)電壓值的變化膨脹和收縮。
27.一種用來消除在諸如等離子體之類的導(dǎo)電可膨脹介質(zhì)附近的噪聲波的方法，所述方法包括步驟(a)檢測所述噪聲波；(b)產(chǎn)生代表所述噪聲波的一個電噪聲信號；(c)用來根據(jù)所述電噪聲信號產(chǎn)生一個電干涉信號，所述電干涉信號至少由所述電噪聲信號倒相；(d)把所述電干涉信號施加到所述導(dǎo)電等離子體上；及(e)用來借助于所述導(dǎo)電等離子體產(chǎn)生一個干涉波，由此基本上消除所述噪聲波。
28.根據(jù)權(quán)利要求27所述的方法，進(jìn)一步包括形成一種等離子體的步驟。
全文摘要
一種用來減小在諸如燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)(10)的排氣中之類的導(dǎo)電等離子體附近的噪聲波的方法和設(shè)備,帶有:一個傳感器(32),檢測噪聲波并且產(chǎn)生代表性電噪聲信號;一個分析噪聲信號的分析器(36),一個根據(jù)噪聲信號產(chǎn)生倒相的、電干涉信號的波形發(fā)生器(38),一個放大器(42),一個時(shí)間延遲(46),一個誤差校正器(48);及一個施加裝置,把電干涉信號傳導(dǎo)到等離子體,使等離子體產(chǎn)生消除噪聲波的一個脈動干涉波。
文檔編號G10K11/178GK1251981SQ98804127
公開日2000年5月3日 申請日期1998年3月6日 優(yōu)先權(quán)日1997年3月7日
發(fā)明者艾爾伍德·G·諾利斯 申請人:美國技術(shù)公司