專利名稱：電子車鈴的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種自行車、助動車、摩托車等車輛中使用的電子車鈴。
目前，市場上銷售的車鈴主要有機械撞擊式和電子車鈴二種。現(xiàn)有的電子車鈴發(fā)音時需按住控制按鈕，發(fā)音單調，操作不方便，不能滿足騎車者的實際需要。
本實用新型的目的是針對上述存在的問題，提出一種只需按一下按鈕即可持續(xù)發(fā)音數秒時間，操作方便，發(fā)音能滿足騎車者實際需要的電子車鈴。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的，本實用新型的電子車鈴由外殼、連接座、發(fā)音裝置和開關組成，連接座連接在外殼的外面，發(fā)音裝置在外殼內部，開關在外殼的外部并通過導線與發(fā)音裝置相連接，發(fā)音裝置包括喇叭、放大電路、語音集成塊和電源，發(fā)音裝置的語音集成塊能夠發(fā)出多種語音信號，電子車鈴的開關上有多個按鈕，可以控制發(fā)出多種語音。語音集成塊還具有延時發(fā)音功能。
本實用新型的電子車鈴，由于發(fā)音裝置的語音集成塊能發(fā)出多種語音信號，電子車鈴的開關有多個按鈕，可以發(fā)出左轉彎、右轉彎、請注意和其它等多種語音。同時，由于語音集成塊具有延時發(fā)音功能，因此只需按一下按鈕即可持續(xù)發(fā)音數秒時間。因此，本實用新型具有操作方便、發(fā)音能滿足騎車者實際需要的特點。


圖1為本實用新型的電子車鈴的結構示意圖。
圖2為本實用新型的電子車鈴的發(fā)音裝置的電路原理圖。
以下結合附圖通過實施例對本實用新型作進一步說明。
如圖1所示，本實用新型的電子車鈴由外殼1、連接座5、發(fā)音裝置2和開關3組成，連接座5連接在外殼1的外面，發(fā)音裝置2在外殼1內部，開關3在外殼1的外部并通過導線4與發(fā)音裝置2相連接。
如圖2所示，本實用新型的電子車鈴的發(fā)音裝置2包括喇叭7、三極管和變壓器組成的放大電路8、語音集成塊9和電源6、發(fā)音裝置2的語音集成塊9能發(fā)出多種語音信號，電子車鈴的開關3上有二個按鈕，可以控制發(fā)出多種語音。語音集成塊9還具有延時發(fā)音功能。
權利要求1.一種電子車鈴由外殼(1)、連接座(5)、發(fā)音裝置(2)和開關(3)組成，連接座(5)連接在外殼(1)的外面，發(fā)音裝置(2)在外殼(1)內部，開關(3)在外殼(1)的外部并通過導線(4)與發(fā)音裝置(2)相連接，發(fā)音裝置(2)包括喇叭(7)、放大電路(8)、語音集成塊(9)和電源(6)，其特征在于發(fā)音裝置(2)的語音集成塊( 9)能發(fā)出多種語音信號，電子車鈴的開關(3)有多個按鈕，可以控制發(fā)出多種語音。
2.根據權利要求1所述的一種電子車鈴，其特征在于語音集成塊(9)具有延時發(fā)音功能。
專利摘要一種電子車鈴由外殼、連接座、發(fā)音裝置和開關組成,由于其發(fā)音裝置的語音集成塊能發(fā)出多種語音信號,電子車鈴的開關有多個按鈕,可以發(fā)出左轉彎、右轉彎、請注意和其它多種語音。同時,由于語音集成塊具有延時發(fā)音功能,因此只需按一下按鈕即可持續(xù)發(fā)音數秒時間。因此,本實用新型具有操作方便、發(fā)音能滿足騎車者實際需要的特點。
文檔編號G10K15/04GK2308940SQ9723549
公開日1999年2月24日 申請日期1997年9月10日 優(yōu)先權日1997年9月10日
發(fā)明者李光明, 沈朱生 申請人:嘉興市華盛電子電聲廠