單管電控氣喇叭的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型提供一種單管電控氣喇叭，包括有喇叭頭、喇叭座及連接喇叭頭與喇叭座的喇叭桿，喇叭座上設(shè)有蓋體，蓋體與喇叭座之間具有音腔，音腔內(nèi)設(shè)有隔膜，蓋體與隔膜之間設(shè)有抵觸件，所述的喇叭頭與喇叭桿的連接處設(shè)有可插接至喇叭桿內(nèi)的插接管，喇叭桿與插接管之間通過(guò)鉚釘鉚接，插接管與喇叭桿之間設(shè)有周向定位組件，所述蓋體與隔膜之間的抵觸件包括有設(shè)于蓋體與隔膜之間的環(huán)狀壓圈，該環(huán)狀壓圈與蓋體一體注塑成型。本實(shí)用新型技術(shù)方案，具有連接牢固，發(fā)音準(zhǔn)確、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的效果。
【專(zhuān)利說(shuō)明】單管電控氣喇叭
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種擴(kuò)音裝置，特別涉及一種單管電控氣喇叭。
【背景技術(shù)】
[0002]單管電控氣喇叭是汽車(chē)?yán)戎械囊环N，其主要由喇叭頭、喇叭座及連接喇叭頭與喇叭座的喇叭桿組成，喇叭座上設(shè)有蓋體，蓋體與喇叭座之間具有音腔，音腔內(nèi)設(shè)有隔膜，蓋體與隔膜之間設(shè)有彈簧，彈簧在長(zhǎng)時(shí)間使用后其彈簧力會(huì)發(fā)生變化(即彈簧力縮小)，彈簧力縮小后，隔膜的抵觸位置發(fā)生改變，則喇叭的發(fā)音也會(huì)出現(xiàn)偏差；而且傳統(tǒng)的喇叭頭與喇叭桿之間采用膠水粘合，導(dǎo)致喇叭頭與喇叭桿的連接不夠牢固，在使用過(guò)程中容易發(fā)生脫落。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型提供了一種連接牢固，發(fā)音準(zhǔn)確、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的單管電控氣喇叭。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案:一種單管電控氣喇叭，包括有喇叭頭、喇叭座及連接喇叭頭與喇叭座的喇叭桿，喇叭座上設(shè)有蓋體，蓋體與喇叭座之間具有音腔，音腔內(nèi)設(shè)有隔膜，蓋體與隔膜之間設(shè)有抵觸件，其特征在于:所述的喇叭頭與喇叭桿的連接處設(shè)有可插接至喇叭桿內(nèi)的插接管，喇叭桿與插接管之間通過(guò)鉚釘鉚接，插接管與喇叭桿之間設(shè)有周向定位組件，所述蓋體與隔膜之間的抵觸件包括有設(shè)于蓋體與隔膜之間的環(huán)狀壓圈，該環(huán)狀壓圈與蓋體一體注塑成型。
[0005]其中，插接管與喇叭桿之間設(shè)有周向定位組件包括有開(kāi)設(shè)于喇叭桿上的定位槽及設(shè)于插接管外壁上并與定位槽適配的定位塊。
[0006]采用上述技術(shù)方案，喇叭頭通過(guò)其上設(shè)置的插接管與喇叭桿之間通過(guò)鉚釘鉚接，使喇叭頭與喇叭桿之間的連接更為牢固，喇叭頭與喇叭桿之間周向定位組件的設(shè)置是為了方便喇叭頭與喇叭桿在安裝時(shí)能夠方便的對(duì)準(zhǔn)安裝位置，防止安裝位置出現(xiàn)偏差而出現(xiàn)漏音；將抵觸件設(shè)置為與蓋體一體注塑成型的環(huán)狀壓圈，可持續(xù)對(duì)隔膜實(shí)施抵觸，即使長(zhǎng)時(shí)間的使用后，隔膜也不會(huì)出現(xiàn)位移，保證了喇叭的音準(zhǔn)。
[0007]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:環(huán)狀壓圈與隔膜抵觸一端的端面上均布有若干半圓狀凸起。
[0008]采用上述技術(shù)方案，這樣設(shè)置使環(huán)狀壓圈之間的抵觸更為穩(wěn)定，隔膜被抵觸后更為平整，不會(huì)出現(xiàn)抵觸不均的情況，進(jìn)一步的提高了喇叭的音準(zhǔn)。
[0009]本實(shí)用新型更進(jìn)一步設(shè)置為:喇叭座上設(shè)有供喇叭桿插接的孔，喇叭桿與該孔插接的外壁上均布有若干插接條，喇叭座孔的內(nèi)壁上開(kāi)設(shè)有若干與插接條適配的插接槽。
[0010]采用上述技術(shù)方案，這樣設(shè)置安裝方便，連接牢固，而且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。
[0011]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例立體示意圖；
[0013]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例的分解示意圖；
[0014]圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖4為圖3的I部放大示意圖；
[0016]圖5為圖3的II部放大示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]如圖1一圖5所示的一種單管電控氣喇叭，包括有喇叭頭1、喇叭座2及連接喇叭頭I與喇叭座2的喇叭桿3，喇叭座2上設(shè)有蓋體21，蓋體21與喇叭座2之間具有音腔22，音腔22內(nèi)設(shè)有隔膜23，蓋體21與隔膜23之間設(shè)有抵觸件4，喇叭頭I與喇叭桿3的連接處設(shè)有可插接至喇叭桿3內(nèi)的插接管11，喇叭桿3與插接管11之間通過(guò)鉚釘5鉚接，插接管11與喇叭桿3之間設(shè)有周向定位組件6，蓋體21與隔膜23之間的抵觸件4包括有設(shè)于蓋體21與隔膜23之間的環(huán)狀壓圈，該環(huán)狀壓圈與蓋體21 —體注塑成型。上述方案中，喇叭頭I通過(guò)其上設(shè)置的插接管11與喇叭桿3之間通過(guò)鉚釘5鉚接，使喇叭頭I與喇叭桿3之間的連接更為牢固，喇叭頭I與喇叭桿3之間周向定位組件6的設(shè)置是為了方便喇叭頭I與喇叭桿3在安裝時(shí)能夠方便的對(duì)準(zhǔn)安裝位置，防止安裝位置出現(xiàn)偏差而出現(xiàn)漏音；將抵觸件4設(shè)置為與蓋體21 —體注塑成型的環(huán)狀壓圈，可持續(xù)對(duì)隔膜23實(shí)施抵觸，即使長(zhǎng)時(shí)間的使用后，隔膜23也不會(huì)出現(xiàn)位移，保證了喇叭的音準(zhǔn)。
[0018]在本實(shí)用新型實(shí)施例中，插接管11與喇叭桿3之間設(shè)有周向定位組件6包括有開(kāi)設(shè)于喇叭桿3上的定位槽61及設(shè)于插接管11外壁上并與定位槽61適配的定位塊62。當(dāng)然，需要說(shuō)明的是，也可將定位槽設(shè)于插接管11上，將定位塊設(shè)于喇叭桿3，這樣的替換也是可行的。
[0019]為了進(jìn)一步的保證喇叭的音準(zhǔn)，環(huán)狀壓圈與隔膜23抵觸一端的端面上均布有若干半圓狀凸起41，半圓狀凸起41的設(shè)置可使隔膜23的抵觸位置保持平整，不會(huì)發(fā)生傾斜。
[0020]為了使喇叭座2與喇叭桿3之間的連接更為緊湊及牢固，喇叭座2上設(shè)有供喇叭桿3插接的孔24，喇叭桿3與該孔34插接的外壁上均布有若干插接條31，喇叭座2孔24的內(nèi)壁上開(kāi)設(shè)有若干與插接條31適配的插接槽241。需要說(shuō)明的是，插接條也可設(shè)于喇叭座2的孔24內(nèi)，插接槽也可開(kāi)設(shè)于喇叭桿3上。
【權(quán)利要求】
1.一種單管電控氣喇叭，包括有喇叭頭、喇叭座及連接喇叭頭與喇叭座的喇叭桿，喇叭座上設(shè)有蓋體，蓋體與喇叭座之間具有音腔，音腔內(nèi)設(shè)有隔膜，蓋體與隔膜之間設(shè)有抵觸件，其特征在于:所述的喇叭頭與喇叭桿的連接處設(shè)有可插接至喇叭桿內(nèi)的插接管，喇叭桿與插接管之間通過(guò)鉚釘鉚接，插接管與喇叭桿之間設(shè)有周向定位組件，所述蓋體與隔膜之間的抵觸件包括有設(shè)于蓋體與隔膜之間的環(huán)狀壓圈，該環(huán)狀壓圈與蓋體一體注塑成型。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單管電控氣喇叭，其特征在于:所述插接管與喇叭桿之間設(shè)有周向定位組件包括有開(kāi)設(shè)于喇叭桿上的定位槽及設(shè)于插接管外壁上并與定位槽適配的定位塊。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的單管電控氣喇叭，其特征在于:所述環(huán)狀壓圈與隔膜抵觸一端的端面上均布有若干半圓狀凸起。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的單管電控氣喇叭，其特征在于:所述的喇叭座上設(shè)有供喇叭桿插接的孔，喇叭桿與該孔插接的外壁上均布有若干插接條，喇叭座孔的內(nèi)壁上開(kāi)設(shè)有若干與插接條適配的插接槽。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的單管電控氣喇叭，其特征在于:所述的喇叭座上設(shè)有供喇叭桿插接的孔，喇叭桿與該孔插接的外壁上均布有若干插接條，喇叭座孔的內(nèi)壁上開(kāi)設(shè)有若干與插接條適配的插接槽。
【文檔編號(hào)】G10K9/02GK203552685SQ201320684534
【公開(kāi)日】2014年4月16日 申請(qǐng)日期:2013年10月31日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月31日
【發(fā)明者】阮立偉, 阮立祥 申請(qǐng)人:瑞安市森立汽車(chē)電器有限公司