專利名稱：會車太陽兩用鏡的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種適合汽車駕駛員夜間會車防眩和白天強(qiáng)陽光下防刺眼的護(hù)目鏡。
目前，司機(jī)在處理夜間會車問題上大多采用關(guān)大燈，開近光燈的方法來減弱光線的刺激，還有的采用電子感光裝置，但這些方法未解決一個(gè)根本存在的問題，即在減少光對眼睛刺激的同時(shí)，也降低了對所會車輛的能見度。
近年來，中國專利公報(bào)中公開了一些會車用防眩眼鏡，如CN2076245U公開了一種”遮光式防眩目眼鏡”，有一對豎條形半透明遮光鏡片位于配戴者雙眼前上方的位置，有一定的防眩目效果，但該眼鏡當(dāng)無會車時(shí)，在視線前方始終有一團(tuán)黑影，另外，兩遮光片如太小，遮幅范圍小，如兩遮光鏡片太大，又會影響左右視線。CN2109585U也公開了一種“夜行會車用眼鏡”，在鏡架腿端部裝了一塊可轉(zhuǎn)動的濾光片，但該眼鏡在會車時(shí)使人感覺在用一只眼睛開車，而且對被遮住的眼睛視覺有影響。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種在白天可作為普通太陽鏡使用，夜間會車時(shí)可有效避免因車燈照射而造成的目眩，始終保證一只眼睛不受對方車燈的影響看清路面，同時(shí)還可減弱光線對另一只眼睛的刺激，絲毫不會影響左右視線的會車太陽兩用鏡。
本用實(shí)用新型的任務(wù)是通過以下方式實(shí)現(xiàn)的該會車太陽兩用鏡包括鏡架，有色鏡片、耳鉤和鼻架，鼻架通過緊固螺釘固定在鏡架中央，兩有色鏡片的內(nèi)端通過鼻架軸與鼻架連接，并可繞鼻架軸轉(zhuǎn)動，有色鏡片的自由端設(shè)有磁性包鐵，通過該磁性包鐵，兩塊鏡片可向兩眼睛中間適當(dāng)位置吸合，形成一道能有效避免司機(jī)右眼目眩的遮光屏。
在本實(shí)用新型中，可在耳鉤上加工梳齒，使其具有梳頭功能。
該會車太陽兩用鏡在強(qiáng)烈陽光下可作為太陽鏡使用，夜間可作會車鏡使用，可有效地避免固車燈照射而造成的目眩，始終保證一只眼睛不受對方車燈的影響看清路面，同時(shí)還可減弱光線對另一只眼睛的刺激，絲毫不會影響左右視線，保證夜間行車安全。并具有結(jié)構(gòu)簡單，制造容易，成本低廉，功能多，操作方便的優(yōu)點(diǎn)。
本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)由附圖和實(shí)施例給出。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為
圖1的左視圖；圖3為
圖1的俯視圖。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作更為詳細(xì)的描述。
實(shí)施例參照
圖1、圖2、圖3，該會車太陽兩用鏡主要由鏡架1、有色鏡片2、耳鉤3和鼻架4組成，鼻架4通過緊固螺釘6固定在鏡架1中央，兩有色鏡片2的內(nèi)端通過鼻架軸7與鼻架4連接，鏡片2可繞鼻架軸7轉(zhuǎn)動，鏡片2的自由端設(shè)有磁性包鐵5，耳鉤3上設(shè)有硫齒。
作為太陽鏡使用時(shí)，鏡片2與鏡架1的邊框重合；當(dāng)作為夜間會車防眩目鏡使用時(shí)，將兩鏡片2繞鼻架軸7向中間轉(zhuǎn)動，通過磁性包鐵5，在兩眼鏡中央適當(dāng)位置吸合，形成一道遮光屏。
權(quán)利要求1.一種會車太陽兩用鏡，包括鏡架(1)、有色鏡片(2)、耳鉤(3)和鼻架(4)，其特征在于鼻架(4)通過緊固螺釘(6)固定在鏡架(1)中央，兩有色鏡片(2)的內(nèi)端通過鼻架軸(7)與鼻架(4)連接，可繞鼻架軸(7)轉(zhuǎn)動的有色鏡片(2)的自由端設(shè)有磁性包鐵(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的會車太陽兩用鏡，其特征在于耳鉤(3)上設(shè)有梳齒。
專利摘要一種夜間會車防眩和白天防陽光刺眼的護(hù)目鏡。該兩用鏡包括鏡架1和耳鉤3，鏡架1中央通過螺釘6裝有鼻架4，有色鏡片2的內(nèi)端通過鼻架軸7與鼻架4連接，可繞鼻架軸7轉(zhuǎn)動的鏡片2的自由端設(shè)有磁性包鐵5。該兩用鏡是通過將兩鏡片2向中間轉(zhuǎn)動，由磁性包鐵5吸合，形成一道遮光屏來實(shí)現(xiàn)會車防眩目的的。該鏡始終保證一只眼睛不受對方車燈的影響，看清路面，并具有結(jié)構(gòu)簡單，制造容易，成本低廉，功能多，操作方便的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號G02C9/00GK2241892SQ9521068
公開日1996年12月4日 申請日期1995年6月12日 優(yōu)先權(quán)日1995年6月12日
發(fā)明者馬小明 申請人:馬小明