本實(shí)用新型涉及復(fù)合材料生產(chǎn)裝置領(lǐng)域，詳細(xì)的講是一種蜂窩結(jié)構(gòu)板材的碳粉填充裝置。

背景技術(shù)：

眾所周知：蜂窩結(jié)構(gòu)是由大量正六邊形有序排列形成的孔洞結(jié)構(gòu)，在某些領(lǐng)域經(jīng)常會采用蜂窩結(jié)構(gòu)孔洞中填充其他材質(zhì)的粉末來增強(qiáng)其強(qiáng)度，孔徑小的蜂窩結(jié)構(gòu)在填充的過程中常采用人工手動填充的方法，而手動填充在孔洞數(shù)量巨大的情況下，往往會消耗大量時(shí)間，而且實(shí)際操作中也常常會由于人工用力不均勻而導(dǎo)致加粉量不均勻或者損傷蜂窩結(jié)構(gòu)的情況發(fā)生，從而造成不必要的損失，并且產(chǎn)生材料的浪費(fèi)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的就在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種蜂窩結(jié)構(gòu)板材的碳粉填充裝置，填充碳粉的過程中節(jié)省時(shí)間，保證填充量相對均勻，并避免蜂窩結(jié)構(gòu)被破壞而造成的成本增加和材料浪費(fèi)。

本實(shí)用新型采用如下技術(shù)解決方案：一種蜂窩結(jié)構(gòu)板材的碳粉填充裝置，設(shè)有底板，其特征在于，底板上垂直安裝有四個導(dǎo)杠，碳粉支撐架安裝在四個導(dǎo)杠上，托粉板插入碳粉支撐架，托粉板上設(shè)有碳粉存料板，四個導(dǎo)杠上經(jīng)直線軸承固定有升降板，升降板下方安裝有針板，針板上排布有壓緊針，雙活塞桿氣缸安裝到氣缸底板上，再整體安裝到四根導(dǎo)杠頂端，雙活塞氣缸的伸縮桿經(jīng)浮動接頭與升降板連接，螺桿穿過氣缸底板、升降板及托粉板，螺桿上端與氣缸底板固定在一起，升降板上下兩側(cè)的螺桿上分別旋合有螺母，將升降板的上下行程定位在上側(cè)及下側(cè)的螺母之間。

本實(shí)用新型還可通過如下措施來實(shí)現(xiàn)：底板上經(jīng)內(nèi)六角螺釘固定有擠壓條。

實(shí)用新型的有益效果是，結(jié)構(gòu)簡單，一次調(diào)整后可多次重復(fù)操作，節(jié)省時(shí)間。操作方便，省時(shí)省力，勞動強(qiáng)度低，工作效率顯著提高，并且降低人工手動操作中粉塵對身體危害。降低人工手動加粉過程中造成的浪費(fèi)和損壞情況，節(jié)省成本，體積小，移動方便。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中 1.底板，2.碳粉支撐架，3.托粉板，4.碳粉存料板，5.導(dǎo)杠，6.螺桿，7.壓緊針，8.針板，9.升降板，10.浮動接頭，11.氣缸底板，12.雙活塞桿氣缸，13.直線軸承，14.直線軸承座，15.蜂窩板，16.擠壓條，17.內(nèi)六角螺釘。

具體實(shí)施方式

如圖1所示，本實(shí)用新型設(shè)有底板1，底板1上垂直安裝有四個導(dǎo)杠5，碳粉支撐架2安裝在四個導(dǎo)杠5上，托粉板3插入碳粉支撐架2，托粉板3上設(shè)有碳粉存料板4，四個導(dǎo)杠5上經(jīng)直線軸承13及直線軸承座14固定有升降板9，升降板9下方安裝有針板8，針板8上排布有壓緊針7，雙活塞桿氣缸12安裝到氣缸底板11上，再整體安裝到四根導(dǎo)杠5頂端，雙活塞氣缸12的伸縮桿經(jīng)浮動接頭10與升降板9連接，螺桿6穿過氣缸底板11、升降板9及托粉板3，螺桿6上端與氣缸底板11固定在一起，升降板9上下兩側(cè)的螺桿6上分別旋合有螺母，將升降板9的上下行程定位在上側(cè)及下側(cè)的螺母之間，底板1上經(jīng)內(nèi)六角螺釘17固定有擠壓條16。

本實(shí)用新型使用時(shí)將蜂窩板15放置于底板1上，并調(diào)整好位置，對正位置，將托粉板3插入碳粉支撐架2，然后將碳粉存料板4放入碳粉支撐架2，并調(diào)節(jié)碳粉支撐架2與蜂窩板15的距離避免過高和干涉，調(diào)整雙活塞桿氣缸12行程，按照容積率調(diào)整到能將碳粉存料板4中的碳粉壓緊的位置。驅(qū)動雙活塞桿氣缸12使已排布好的壓緊針7將碳粉存料板4中的碳粉壓進(jìn)蜂窩板15中，雙活塞桿氣缸12升起，從而提升壓緊針7，重新加入適當(dāng)碳粉在碳粉存料板4中，重復(fù)進(jìn)行操作，將蜂窩孔洞中碳粉加滿。