專利名稱：顯示裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用于機(jī)動車的顯示裝置，該顯示裝置具有第一顯示設(shè)備，用于顯示在至少近似垂直的第一顯示平面中的、可直接由車輛駕駛員通過半透明的鏡子觀 察到的、發(fā)光可控制的第一信息；和第二顯示設(shè)備，用于顯示在第二顯示平面中的、發(fā) 光可控制的第二信息，該第二顯示平面在第二顯示設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)位置上相對于第一顯示平 面傾斜了一個角度，其中第二顯示設(shè)備在車輛駕駛員一側(cè)布置在第一顯示設(shè)備的前方和 下方并且第二信息可由半透明的鏡子向車輛駕駛員反射。
背景技術(shù)：
這種顯示裝置是已知的，以用于能夠盡可能地在組合儀表內(nèi)部顯示出機(jī)動車中 的增加的信息量。在此，通過半透明的鏡子疊加了第二信息平面。雖然在第一顯示設(shè)備下方布置的第二顯示設(shè)備所需要的結(jié)構(gòu)空間少于在第一顯 示設(shè)備上方布置的第二顯示設(shè)備。但是這種設(shè)計(jì)方案在機(jī)動車碰撞的情況下導(dǎo)致了問 題，這是因?yàn)樵诘诙@示設(shè)備與方向盤之間的間距過小并且可能導(dǎo)致方向盤被擋住。如果半透明的鏡子由玻璃制成，則還會附加帶來由于玻璃碎片而受傷的危險(xiǎn)。

發(fā)明內(nèi)容
因此本發(fā)明的目的在于，提出一種開頭所述類型的顯示裝置，該顯示裝置具有 較小的結(jié)構(gòu)空間需求并且在碰撞情況下在很大程度上避免擋住機(jī)動車的方向盤。該目的根據(jù)本發(fā)明由此實(shí)現(xiàn)，即第二顯示設(shè)備可從其運(yùn)轉(zhuǎn)位置朝向于半透明的 鏡子運(yùn)動到停止運(yùn)轉(zhuǎn)位置上。由此實(shí)現(xiàn)較小的結(jié)構(gòu)空間需求，即可以放棄顯示設(shè)備的通常常用的玻璃罩。半 透明的鏡子自身可以同時用作玻璃罩。通過第二顯示設(shè)備的可移動性，該第二顯示設(shè)備可以在碰撞情況下當(dāng)通過方向 盤或另一個在其位置上向著顯示裝置移動的部件加載時同樣也移動到其位置上。如果半透明的鏡子相對于第一顯示平面傾斜地布置，其中半透明的鏡子近似地 從其接近于第一顯示設(shè)備的下邊緣出發(fā)朝向于其上邊緣遠(yuǎn)離第一顯示平面，則因此在顯 示裝置的下方區(qū)域中當(dāng)移動第二顯示設(shè)備時存在一個空間，方向盤在碰撞情況下可以移 動到該空間中。在第一顯示平面與第二顯示平面之間的角度可以是小于180°，特別是在75° 和120°之間的范圍中，特別是大約為90°。優(yōu)選地，半透明的鏡子基本上平分在第一顯示平面與第二顯示平面之間的角度。為了將第二顯示設(shè)備固定在其通常的運(yùn)轉(zhuǎn)位置上，第二顯示設(shè)備可以借助于一 個或多個固定件保持在其運(yùn)轉(zhuǎn)位置上并且可通過至少近似指向車輛的前部的力加載運(yùn)動到停止運(yùn)轉(zhuǎn)位置上。優(yōu)選地，固定件布置在第二顯示設(shè)備的面向第一顯示設(shè)備的側(cè)面上。如果固定件構(gòu)成了標(biāo)準(zhǔn)斷裂位置，則其在第二顯示設(shè)備的力加載時斷裂并且能 夠?qū)崿F(xiàn)其可運(yùn)動性。在另一個設(shè)計(jì)方案中，第二顯示設(shè)備可圍繞沿著第一顯示設(shè)備的下邊緣延伸的 擺動軸擺動。在碰撞情況下，第二顯示設(shè)備在力加載時圍繞擺動軸向上折疊并且在向上折疊 的停止運(yùn)轉(zhuǎn)位置上遮蓋半透明的鏡子和第一顯示設(shè)備，從而對它們進(jìn)行保護(hù)。因此不會導(dǎo)致半透明的鏡子損壞和四處散布的玻璃碎片。為了特別防止污物而對第二顯示設(shè)備的顯示進(jìn)行保護(hù)，第二顯示設(shè)備可以具有 遮蓋了 其面向半透明的鏡子的側(cè)面的玻璃罩。一種可能的改進(jìn)方案在于，第一顯示設(shè)備和/或第二顯示設(shè)備具有一個或多個 光電的顯示器，其中顯示器可以是液晶顯示器和/或LED-顯示器和/或OLED-顯示器。第二顯示設(shè)備和/或第一顯示設(shè)備可以具有一個或多個機(jī)電的顯示設(shè)備，其中 機(jī)電的顯示設(shè)備可以是圓形儀表，特別是指針圓形儀表。


在附圖中示出了本發(fā)明的一個實(shí)施例并且在下面詳細(xì)說明。唯一的附圖示出了 顯示裝置的示意性結(jié)構(gòu)的側(cè)視圖。
具體實(shí)施例方式示出的顯示裝置具有帶有液晶顯示器1的第一顯示設(shè)備4，該液晶顯示器的第一 顯示平面2垂直豎立。在液晶顯示器1前方的觀察者一側(cè)上布置了相對于第一顯示平面2傾斜的、平坦 的半透明的鏡子3。半透明的鏡子3的下邊緣位于第一顯示平面2的下邊緣的區(qū)域中并且從那里出發(fā) 朝向于其上邊緣遠(yuǎn)離第一顯示平面2。在此，半透明的鏡子3相對于第一顯示平面2的傾角為45°。在半透明的鏡子3的下方布置了第二顯示設(shè)備5，該第二顯示設(shè)備具有由玻璃罩 12遮蓋的指針圓形儀表6，該指針圓形儀表的第二顯示平面8在所示出的運(yùn)轉(zhuǎn)位置上水平 延伸。第二顯示設(shè)備5可圍繞沿著第一顯示設(shè)備的下邊緣延伸的擺動軸7從示出的運(yùn)轉(zhuǎn) 位置向上擺動直至利用其第二顯示平面8抵靠在半透明的鏡子3上，其中該向上擺動的位 置是停止運(yùn)轉(zhuǎn)位置。在液晶顯示器1的背對車輛駕駛員9的側(cè)面上布置了平面的第一照明單元10，液 晶顯示器1可通過該第一照明單元朝向于車輛駕駛員9透射。第二平面的照明裝置11布置在指針圓形儀表6的背對半透明的鏡子3的側(cè)面 上，指針圓形儀表6可通過該第二照明裝置朝向于半透明的鏡子3透射并且因此其顯示可 投影到半透明的鏡子3上。
由半透明的鏡子3將該顯示反射至車輛駕駛員9。如果第一照明裝置10發(fā)光控制，則車輛駕駛員9可以通過半透明的鏡子3觀察由液晶顯示器1顯示的第一信息。當(dāng)發(fā)光控制第二照明裝置11時，則在半透明的鏡子3上為車輛駕駛員9顯示了 指針圓形儀表6的第二信息。如果在機(jī)動車的前部碰撞的情況下，在車輛駕駛員一側(cè)位于顯示裝置前方的方 向盤13或轉(zhuǎn)向柱朝向于顯示裝置移動，則其抵靠到第二顯示設(shè)備5上并且使第二顯示設(shè) 備從其運(yùn)轉(zhuǎn)位置偏轉(zhuǎn)到其停止運(yùn)轉(zhuǎn)位置上。由此，方向盤13或轉(zhuǎn)向柱可以運(yùn)動直至半透明的鏡子3下方。
權(quán)利要求
1.一種用于機(jī)動車的顯示裝置，所述顯示裝置具有第一顯示設(shè)備，用于顯示在至 少近似垂直的第一顯示平面中的、可直接由車輛駕駛員通過半透明的鏡子觀察到的、發(fā) 光可控制的第一信息；和第二顯示設(shè)備，用于顯示在第二顯示平面中的、發(fā)光可控制的 第二信息，所述第二顯示平面在所述第二顯示設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)位置上相對于所述第一顯示平 面傾斜了一個角度，其中所述第二顯示設(shè)備在車輛駕駛員一側(cè)布置在所述第一顯示設(shè)備 的前方和下方并且所述第二信息可由所述半透明的鏡子向所述車輛駕駛員反射，其特征 在于，所述第二顯示設(shè)備(5)可從所述第二顯示設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)位置朝向于所述半透明的鏡 子(3)運(yùn)動到停止運(yùn)轉(zhuǎn)位置上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的顯示裝置，其特征在于，所述半透明的鏡子(3)相對于所述 第一顯示平面(2)傾斜地布置，其中所述半透明的鏡子近似地從所述半透明的鏡子的接 近于所述第一顯示設(shè)備(4)的下邊緣出發(fā)朝向于所述半透明的鏡子的上邊緣遠(yuǎn)離所述第 一顯示平面(2)。
3.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的顯示裝置，其特征在于，在所述第一顯示平面 與所述第二顯示平面之間的所述角度小于180°，特別是在75°和120°之間的范圍中， 特別是大約為90°。
4.根據(jù)權(quán)利要求2和3中任一項(xiàng)所述的顯示裝置，其特征在于，所述半透明的鏡子(3)基本上平分在所述第一顯示平面(2)與所述第二顯示平面(8)之間的所述角度。
5.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的顯示裝置，其特征在于，所述第二顯示設(shè)備借 助于一個或多個固定件保持在所述第二顯示設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)位置上并且可通過至少近似指向 車輛的前部的力加載運(yùn)動到所述停止運(yùn)轉(zhuǎn)位置上。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的顯示裝置，其特征在于，所述固定件布置在所述第二顯示設(shè) 備的面向所述第一顯示設(shè)備的側(cè)面上。
7.根據(jù)權(quán)利要求5和6中任一項(xiàng)所述的顯示裝置，其特征在于，所述固定件構(gòu)成了標(biāo) 準(zhǔn)斷裂位置。
8.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一項(xiàng)所述的顯示裝置，其特征在于，所述第二顯示設(shè)備 (5)可圍繞沿著所述第一顯示設(shè)備(4)的下邊緣延伸的擺動軸(7)擺動。
9.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的顯示裝置，其特征在于，所述第二顯示設(shè)備(5) 具有遮蓋了所述第二顯示設(shè)備的面向所述半透明的鏡子(3)的側(cè)面的玻璃罩(12)。
10.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的顯示裝置，其特征在于，所述第一顯示設(shè)備(4)和/或所述第二顯示設(shè)備具有一個或多個光電的顯示器。
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的顯示裝置，其特征在于，所述顯示器是液晶顯示器(1)和 /或LED-顯示器和/或OLED-顯示器。
12.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的顯示裝置，其特征在于，所述第二顯示設(shè)備(5)和/或所述第一顯示設(shè)備具有一個或多個機(jī)電的顯示設(shè)備。
13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的顯示裝置，其特征在于，所述機(jī)電的顯示設(shè)備是圓形儀 表、特別是指針圓形儀表(6)。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種用于機(jī)動車的顯示裝置，該顯示裝置具有第一顯示設(shè)備(4)，用于顯示在至少近似垂直的第一顯示平面(2)中的、可直接由車輛駕駛員(9)通過半透明的鏡子(3)觀察到的、發(fā)光可控制的第一信息；和第二顯示設(shè)備(5)，用于顯示在第二顯示平面(8)中的、發(fā)光可控制的第二信息，該第二顯示平面在其運(yùn)轉(zhuǎn)位置上相對于第一顯示平面(2)傾斜了一個角度。第二顯示設(shè)備(5)在車輛駕駛員一側(cè)布置在第一顯示設(shè)備(4)的前方和下方并且第二信息可由半透明的鏡子(3)向車輛駕駛員(9)反射。第二顯示設(shè)備(5)可從其運(yùn)轉(zhuǎn)位置朝向于半透明的鏡子(3)運(yùn)動到停止運(yùn)轉(zhuǎn)位置上。
文檔編號G02B27/01GK102016690SQ200980116393
公開日2011年4月13日 申請日期2009年5月11日 優(yōu)先權(quán)日2008年5月16日
發(fā)明者巴勃羅·里希特, 曼弗雷德·黑爾 申請人:大陸汽車有限責(zé)任公司