百葉信息顯示屏和車載顯示裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及顯示技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及百葉信息顯示屏和車載顯示裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前的車載顯示主流采用平板顯示器，即安裝在中控臺，因車內(nèi)空間有限，透明顯示屏幕不宜過大，因顯示范圍受限，從而影響司機(jī)的觀看效果。
[0003]因?yàn)槠嚀躏L(fēng)玻璃面積較大，且司機(jī)必須通過擋風(fēng)玻璃觀察路況，所以若能在擋風(fēng)玻璃上進(jìn)行半透明顯示導(dǎo)航地圖，將大大提高行車安全性。
[0004]在現(xiàn)有技術(shù)中，該車載顯示裝置包括:投影儀和投影屏，該投影幕往往采用如下兩種結(jié)構(gòu)。其一，投影幕為粘貼在車窗上且透明度大于80%的透明顯示膜，投影儀產(chǎn)生的成像光線將在透明顯示膜上進(jìn)行成像；其二，投影幕為粘貼在車窗上的非透明點(diǎn)陣圖形，投影儀產(chǎn)生的成像光線將非透明點(diǎn)陣圖形上進(jìn)行成像。
[0005]在第一種結(jié)構(gòu)中，為保證駕駛員能清楚的觀察到路面情況，則采用一種透明度較大的透明顯示膜，但是此時由于絕大多數(shù)的成像光線會產(chǎn)生透射，因此造成透明顯示膜成像的清晰度較低，顯示效果不佳；在第二種結(jié)構(gòu)中，為保證顯示效果，則采用非透明點(diǎn)陣圖形進(jìn)行成像，此時非透明點(diǎn)陣圖形成像效果較佳，但是由于駕駛員只能通過點(diǎn)與點(diǎn)之間的間隙觀察到路面情況，影響用戶對路面情況的觀察，更為重要的是，當(dāng)用戶不需要使用導(dǎo)航時，這些非透明點(diǎn)陣圖形會對用戶的行車造成干擾。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明提供一種百葉信息顯示屏和車載顯示裝置，可在用戶需要百葉信息顯示屏顯示相關(guān)信息時，該百葉信息顯示屏可將顯示信息清晰的展示給用戶，在用戶不需要百葉信息顯示屏顯示相關(guān)信息，該百葉信息顯示屏不會對用戶的正常行車造成干擾。
[0007]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供一種百葉信息顯示屏，包括:外框和若干個橫向設(shè)置的百葉片，全部所述百葉片由上直下依次旋轉(zhuǎn)連接在外框上，所述百葉片用于將投影儀投射出的光線進(jìn)行反射。
[0008]可選地，所述外框上的各個所述百葉片的尺寸由上直下逐漸減小
[0009]可選地，所述外框包括:一對平行設(shè)置的導(dǎo)軌，全部所述百葉片設(shè)置于一對所述導(dǎo)軌之間。
[0010]可選地，所述外框包括:兩對平行設(shè)置的導(dǎo)軌，處于奇數(shù)位置的全部所述百葉片設(shè)置于一對所述導(dǎo)軌之間，處于偶數(shù)位置的全部所述百葉片設(shè)置于另一對所述導(dǎo)軌之間。
[0011]可選地，每對所述導(dǎo)軌的一端對應(yīng)設(shè)置有卷簾盒，所述卷簾盒用于收納對應(yīng)所述導(dǎo)軌上的所述百葉片。
[0012]可選地，所述導(dǎo)軌的內(nèi)側(cè)設(shè)置有卡槽，所述百葉片朝向所述導(dǎo)軌的兩個側(cè)面設(shè)置有連接軸，所述連接軸置于所述卡槽內(nèi)。
[0013]可選地，還包括:第一驅(qū)動單元和第一穿繩，所述第一驅(qū)動單元與所述卷簾盒連接，所述第一穿繩穿接對應(yīng)于同一對導(dǎo)軌上的全部所述百葉片的中間區(qū)域，所述第一穿繩還與所述卷簾盒內(nèi)的旋轉(zhuǎn)軸連接；
[0014]所述第一驅(qū)動單元用于驅(qū)動所述卷簾盒內(nèi)的旋轉(zhuǎn)軸進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，以使得所述第一穿繩和被所述第一穿繩穿接的所述百葉片纏繞于所述卷簾盒內(nèi)的旋轉(zhuǎn)軸上。
[0015]可選地，還包括:第二驅(qū)動單元和第二穿繩，所述第二驅(qū)動單元與所述第二穿繩連接，所述第二穿繩穿接對應(yīng)于同一對導(dǎo)軌上的全部所述百葉片的邊緣區(qū)域；
[0016]所述第二驅(qū)動單元用于驅(qū)動所述第二穿繩進(jìn)行升降運(yùn)動，以使得被所述第二穿繩穿接的所述百葉片進(jìn)行旋轉(zhuǎn)。
[0017]可選地，當(dāng)相鄰的兩個所述百葉片旋轉(zhuǎn)至同一平面時，相鄰的兩個所述百葉片之間存在間隙。
[0018]可選地，所述百葉片包括:若干個成像單元和水平設(shè)置的連接桿，全部所述成像單元固定連接在所述連接桿上，相鄰的所述成像單元之間存在間隙。
[0019]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明還提供一種車載顯示裝置，包括:投影儀和上述的百葉信息顯示屏。
[0020]可選地，所述百葉信息顯示屏設(shè)置在車的擋風(fēng)玻璃上。
[0021]本發(fā)明具有以下有益效果:
[0022]本發(fā)明提供了一種百葉信息顯示屏，該百葉信息顯示屏包括:外框和若干個橫向設(shè)置的百葉片，全部百葉片由上直下依次旋轉(zhuǎn)連接在外框上，百葉片用于將投影儀投射出的光線進(jìn)行反射。本發(fā)明的技術(shù)方案通過對百葉信息顯示屏中百葉片的調(diào)節(jié)，可在用戶需要百葉信息顯示屏顯示相關(guān)信息時，該百葉信息顯示屏可將顯示信息清晰的展示給用戶，在用戶不需要百葉信息顯示屏顯示相關(guān)信息，該百葉信息顯示屏不會對用戶的正常行車造成干擾。
【附圖說明】
[0023]圖1為本發(fā)明實(shí)施例一提供的百葉信息顯示屏的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖2為圖1所不百葉?目息顯不屏顯不相關(guān)?目息時的截面不意圖；
[0025]圖3為圖1所不百葉?目息顯不屏不顯不相關(guān)?目息時的截面不意圖；
[0026]圖4為實(shí)施例一中全部百葉片處于同一平面時的截面示意圖
[0027]圖5為本發(fā)明實(shí)施例一中提供的一種百葉片的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0028]圖6為圖1中導(dǎo)軌與連接軸的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0029]圖7為本發(fā)明實(shí)施例二提供的百葉信息顯示屏的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0030]圖8為圖7所示百葉信息顯示屏的截面示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0031]為使本領(lǐng)域的技術(shù)人員更好地理解本發(fā)明的技術(shù)方案，下面結(jié)合附圖對本發(fā)明提供的百葉信息顯示屏和車載顯示裝置進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0032]實(shí)施例一
[0033]圖1為本發(fā)明實(shí)施例一提供的百葉信息顯示屏的結(jié)構(gòu)示意圖，如圖1所示，該百葉信息顯示屏包括:外框2和若干個橫向設(shè)置的百葉片1，全部百葉片I由上直下依次旋轉(zhuǎn)連接在外框2上，百葉片I用于將投影儀投射出的光線進(jìn)行反射。
[0034]需要說明的是，附圖中各結(jié)構(gòu)的形狀、大小及比例僅起到示例性作用，這并不會對本申請的技術(shù)方案產(chǎn)生限制。
[0035]圖2為圖1所示百葉信息顯示屏顯示相關(guān)信息時的截面示意圖，如圖2所示當(dāng)用戶需要該百葉信息顯示屏顯示相關(guān)信息時，可對百葉片I進(jìn)行旋轉(zhuǎn)以使得各百葉片I呈現(xiàn)相應(yīng)的角度Θ，從而將投影儀9投射出的大部分光線10反射至用戶的眼睛中，即該百葉信息顯示屏呈現(xiàn)出清晰的圖像。與此同時，用戶通過相鄰兩個百葉片I之間的間隙可觀察到路面的相關(guān)情況，從而進(jìn)行正常駕駛。
[0036]需要說明的是，用戶可根據(jù)實(shí)際需要對該角度Θ進(jìn)行適應(yīng)性調(diào)整，直至用戶能觀察到清晰的圖形。
[0037]圖3為圖1所示百葉信息顯示屏不顯示相關(guān)信息時的截面示意圖，如圖3所示，當(dāng)用戶不需要該百葉信息顯示屏顯示相關(guān)信息時，可對百葉片I進(jìn)行旋轉(zhuǎn)以使得各百葉片I呈現(xiàn)水平狀態(tài)。此時，投影儀9投射出光線10將無法被反射至用戶眼睛中，即該百葉信息顯示屏不呈現(xiàn)圖像。與此同時，由于各百葉片I均呈現(xiàn)水平狀態(tài)(與用戶視線平行)，百葉片I不會對用戶前方的視線造成遮擋，即不會對用戶造成干擾。
[0038]需要說明的是，附圖1中百葉片數(shù)量為6個的情況僅起到示例性作用，并不會對本申請的技術(shù)方案產(chǎn)生限制。
[0039]圖4為實(shí)施例一中全部百葉片處于同一平面時的截面示意圖，如圖4所示，本實(shí)施例中，當(dāng)相鄰兩個百葉片I旋轉(zhuǎn)至同一平面時，該相鄰的兩個百葉片I之間的距離處于最小狀態(tài)，若能保證此時該相鄰的兩個百葉片I之間存在間隙，即可確保相鄰兩個百葉片I在任何時刻均存在間隙，則用戶在任何時刻均可以通過該間隙觀察到路面情況。
[0040]圖5為本發(fā)明實(shí)施例一中提供的一種百葉片的結(jié)構(gòu)示意圖，如圖5所示，每個百葉片I均包括:若干個成像單元11和水平設(shè)置的連接桿12，成像單元11用于將投影儀9投射出的光線10進(jìn)行反射，全部成像單元11固定連接在連接桿12上，相鄰的成像單元11之間存在間隙。通過上述結(jié)構(gòu)，用戶不僅可以通過豎直相鄰的兩個百葉片I之間的間隙觀察到路面情況，而且還可以通過水平相鄰的兩個成像單元11之間的間隙觀察到路面情況。
[0041]需要說明的是，上述圖2所示的百葉片I的結(jié)構(gòu)為本實(shí)施例中的一種優(yōu)選結(jié)構(gòu)，這不會對本發(fā)明的技術(shù)方案產(chǎn)生限制，現(xiàn)有技術(shù)中存在的其他百葉片I的結(jié)構(gòu)也適用于本發(fā)明的技術(shù)方案。
[0042]可選地，外框2上的各個百葉片I的尺寸由上直下逐漸減小。此時，該百葉信息顯示屏中相鄰兩個百葉片I之間的間隙由上直下逐漸減小，即該百葉信息顯示屏的透過率由上直下逐漸減小。該結(jié)構(gòu)可實(shí)現(xiàn)用戶在通過百葉信息顯示屏的上部分觀察到路面情況的同時，還可通過百葉信息顯示屏的下部分觀察到相關(guān)信息。
[0043]圖6為圖1中導(dǎo)軌與連接軸結(jié)構(gòu)示意圖，如圖6所示，作為本實(shí)施例中的一種可選結(jié)構(gòu)，該外框2包括:一對平行設(shè)置的導(dǎo)軌13，全部百葉片I設(shè)置于該對導(dǎo)軌13之間。進(jìn)一步可選地，導(dǎo)軌13的