專利名稱:交通車內(nèi)站名指示器的制作方法
本實(shí)用新型是一種公共汽車、電車、火車等交通車內(nèi)顯示車站名稱的電路指示器。
目前，在公共汽車、電車、火車等交通車內(nèi)，沒有站名顯示器，向乘客報站名的是售票員或乘務(wù)員。廣大乘客在車上所關(guān)心的問題之一就是要在自己預(yù)定的終點(diǎn)站下車。經(jīng)常出差的人都有這樣的感覺在火車上，夜里到十二點(diǎn)以后，播音室已經(jīng)停播，沿途停車是由乘務(wù)員臨時報知的。若不是熟地方，乘客心里總惦記著，離自己下車的車站還有多遠(yuǎn)距離，幾站路，現(xiàn)在已經(jīng)到了哪一站等。在公共汽車或電車上，也有類似的情況，離自己下車的車站還有幾站路程。到一個沒有去過的地方或比較生的地方，即使已到了對應(yīng)的車站也不知道。另外，由于各地區(qū)方言不一，說話有不少不易聽懂。夜間乘公共汽車、電車、火車等交通車，更是如此。
本實(shí)用新型的目的在于設(shè)計一種在公共汽車、電車、火車等交通車內(nèi)顯示沿途各車站名稱的電路指示器，它能為乘客指示出車已到哪一站或正在哪兩站中間行進(jìn)，離自己預(yù)定的終點(diǎn)站還有幾站距離。
本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的顯示器件采用指示燈或其它指示器件(如發(fā)光二極管等)，由售票員或乘務(wù)員用控制開關(guān)進(jìn)行控制，當(dāng)站名數(shù)量很多，靠直接控制所需傳輸導(dǎo)線根數(shù)很多時，可采用編碼及解碼電路，以減小傳輸導(dǎo)線的根數(shù)。為方便夜間使用，可在該指示器上加一照明燈泡。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于乘客只要看一下站名指示器就知道。車已到了哪一站或正在哪兩站中間行進(jìn)，離自己預(yù)定的終點(diǎn)站還有幾站路程，對外地乘客及夜間行車尤為方便，節(jié)省了不必要的詢問以及乘車人多時的許多不便。該指示器電路簡單，生產(chǎn)維修容易。
下面以電車為例給出實(shí)施例如下以某電車的行駛路線為例，該路線上有十三個停車站，用十三個顯示站名的顯示元件(指示燈、發(fā)光二極管等)直接顯示，在每相鄰兩個車站對應(yīng)的顯示件中間，設(shè)置一個在該段行進(jìn)的顯示元件，共十二個，站名顯示元件和行進(jìn)顯示元件可用不同大小，形狀或顏色的顯示元件，以便區(qū)分。如附圖所示。
附圖中，圖1是該指示器的顯示部分。圖2是該指示器的電路原理圖。售票員使用時，每到一個車站，就把相對應(yīng)的控制開關(guān)接通，對應(yīng)的顯示元件發(fā)亮，即顯示出電車已到該站。電車啟動后，把相對應(yīng)的另一個控制開關(guān)接通，使下一個相鄰的、指示行進(jìn)的顯示元件發(fā)亮，即顯示出電車正行進(jìn)在對應(yīng)兩站中間。
權(quán)利要求
1.一種用于公共汽車、電車、火車等交通車的車內(nèi)站名指示器，其特征在于有顯示器件，控制開關(guān)。
2.如權(quán)利要求
1所述的指示器，其特征在于顯示器件含有站名顯示元件和行進(jìn)顯示元件兩種。
專利摘要
交通車內(nèi)站名顯示器是一種公共汽車、電車、火車等交通車內(nèi)顯示車站名稱的電路指示器。它由控制電路和顯示元件組成，乘客只要看一下站名顯示器，就知道車已到了哪一站或正在哪兩站中間行進(jìn)，離自己預(yù)定的終點(diǎn)站還有幾站路程，節(jié)省了不必要的詢問以及乘車人多時的許多不便。該顯示器電路簡單，生產(chǎn)、維修容易?？蓮V泛應(yīng)用于公共汽車、電車、火車等交通車內(nèi)。
文檔編號G09F13/04GK86206471SQ86206471
公開日1987年8月19日 申請日期1986年8月30日
發(fā)明者詹保莊 申請人:詹保莊導(dǎo)出引文BiBTeX, EndNote, RefMan