本技術(shù)涉及模擬控制臺(tái)領(lǐng)域，具體涉及一種工程機(jī)械電氣系統(tǒng)模擬控制臺(tái)。

背景技術(shù)：

1、工程機(jī)械電氣系統(tǒng)模擬控制臺(tái)是一種用于模擬和控制工程機(jī)械電氣系統(tǒng)的設(shè)備。它可以模擬工程機(jī)械的各種電氣系統(tǒng)，例如電動(dòng)機(jī)、傳感器、執(zhí)行器等，并通過控制臺(tái)上的按鈕、開關(guān)、旋鈕等進(jìn)行控制和監(jiān)控。

2、通過工程機(jī)械電氣系統(tǒng)模擬控制臺(tái)，用戶可以模擬和調(diào)試電氣系統(tǒng)的工作狀態(tài)，了解系統(tǒng)的性能和功能，并進(jìn)行優(yōu)化和改進(jìn)。同時(shí)，通過控制臺(tái)的操作，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)電氣系統(tǒng)的精確控制和調(diào)節(jié)?，F(xiàn)有的工程機(jī)械電氣系統(tǒng)模擬控制臺(tái)，在使用過程中，無法對(duì)控制臺(tái)接線后進(jìn)行安全防護(hù)，而且在接線時(shí)，無法進(jìn)行自動(dòng)斷電，同時(shí)無法在接線時(shí)同步展示警示標(biāo)語，不能夠給學(xué)習(xí)人員起到安全警示作用，所以降低電氣系統(tǒng)模擬控制臺(tái)使用的安全性，

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種工程機(jī)械電氣系統(tǒng)模擬控制臺(tái)，解決以下技術(shù)問題：如何提高工程機(jī)械電氣系統(tǒng)模擬控制臺(tái)使用的安全性

2、本實(shí)用新型的目的可以通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：一種工程機(jī)械電氣系統(tǒng)模擬控制臺(tái)，包括：模擬部件和防護(hù)部件，所述防護(hù)部件設(shè)置在模擬部件的內(nèi)部中心；

3、所述模擬部件包括模擬板和支撐架，所述模擬板焊接在支撐架的頂部，所述模擬板的內(nèi)部底面開設(shè)有限位插槽，所述支撐架的中部開設(shè)有限位軸孔，所述模擬板的兩端底部邊緣均轉(zhuǎn)動(dòng)卡接有傳動(dòng)齒輪，所述模擬板的頂部外表面滑動(dòng)插接有升降框，所述升降框的上部?jī)?nèi)表面固定連接有警示橫幅，所述模擬板的側(cè)面且位于限位插槽的邊緣設(shè)置有斷電按鈕；

4、所述防護(hù)部件包括螺紋桿、轉(zhuǎn)軸和防護(hù)板，所述防護(hù)板的底部中心螺紋連接在螺紋桿的外表面，所述螺紋桿和轉(zhuǎn)軸的底部外表面均設(shè)置有鏈輪，所述鏈輪的外表面嚙合連接有鏈條，所述轉(zhuǎn)軸的頂端固定連接有轉(zhuǎn)盤，所述防護(hù)板和升降框的兩端外表面均開設(shè)有齒槽。

5、作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案：所述警示橫幅的底端與模擬板的上表面固定連接，所述升降框通過底部外表面的齒槽與傳動(dòng)齒輪嚙合連接。

6、作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案：所述防護(hù)板通過限位插槽與模擬板底面滑動(dòng)插接。

7、作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案：所述防護(hù)板通過兩端的齒槽與傳動(dòng)齒輪嚙合連接。

8、作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案：所述轉(zhuǎn)軸和螺紋桿通過限位軸孔與支撐架的中部轉(zhuǎn)動(dòng)卡接。

9、作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案：所述防護(hù)板的底部中心與斷電按鈕活動(dòng)抵接。

10、本實(shí)用新型的有益效果：

11、(1)本實(shí)用新型通過在模擬部件的內(nèi)部設(shè)置防護(hù)部件，能夠使得防護(hù)板對(duì)控制臺(tái)背面進(jìn)行封堵，避免未培訓(xùn)人員亂碰線路，降低事故的發(fā)生幾率，而且在模擬板的外部設(shè)置升降框和警示橫幅，能夠在接線時(shí)自動(dòng)展開，起到提醒和警示作用，防止出現(xiàn)誤碰事故，從而提高控制臺(tái)使用的安全性；

12、(2)本實(shí)用新型通過模擬部件和防護(hù)部件的配合連接，能夠使得防護(hù)部件對(duì)模擬部件內(nèi)部的設(shè)備進(jìn)行隔離防護(hù)，提高控制臺(tái)使用的安全性，而且警示橫幅自動(dòng)展開，能夠?qū)ξ磁嘤?xùn)人員起到警示作用，減少事故的發(fā)生。

13、附圖說明

14、下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。

15、圖1為模擬控制臺(tái)展開結(jié)構(gòu)示意圖；

16、圖2為模擬控制臺(tái)背面結(jié)構(gòu)示意圖；

17、圖3為模擬部件剖切結(jié)構(gòu)示意圖；

18、圖4為防護(hù)部件結(jié)構(gòu)示意圖。

技術(shù)特征：

1.一種工程機(jī)械電氣系統(tǒng)模擬控制臺(tái)，包括：模擬部件(1)和防護(hù)部件(2)，所述防護(hù)部件(2)設(shè)置在模擬部件(1)的內(nèi)部中心；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種工程機(jī)械電氣系統(tǒng)模擬控制臺(tái)，其特征在于，所述警示橫幅(13)的底端與模擬板(14)的上表面固定連接，所述升降框(15)通過底部外表面的齒槽(22)與傳動(dòng)齒輪(16)嚙合連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種工程機(jī)械電氣系統(tǒng)模擬控制臺(tái)，其特征在于，所述防護(hù)板(27)通過限位插槽(12)與模擬板(14)底面滑動(dòng)插接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種工程機(jī)械電氣系統(tǒng)模擬控制臺(tái)，其特征在于，所述防護(hù)板(27)通過兩端的齒槽(22)與傳動(dòng)齒輪(16)嚙合連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種工程機(jī)械電氣系統(tǒng)模擬控制臺(tái)，其特征在于，所述轉(zhuǎn)軸(25)和螺紋桿(21)通過限位軸孔(18)與支撐架(17)的中部轉(zhuǎn)動(dòng)卡接。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種工程機(jī)械電氣系統(tǒng)模擬控制臺(tái)，其特征在于，所述防護(hù)板(27)的底部中心與斷電按鈕(11)活動(dòng)抵接。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及模擬控制臺(tái)領(lǐng)域，公開了一種工程機(jī)械電氣系統(tǒng)模擬控制臺(tái)，包括：模擬部件和防護(hù)部件，所述防護(hù)部件設(shè)置在模擬部件的內(nèi)部中心；所述模擬部件包括模擬板和支撐架，所述模擬板焊接在支撐架的頂部，所述模擬板的內(nèi)部底面開設(shè)有限位插槽，所述支撐架的中部開設(shè)有限位軸孔，所述模擬板的兩端底部邊緣均轉(zhuǎn)動(dòng)卡接有傳動(dòng)齒輪，所述模擬板的頂部外表面滑動(dòng)插接有升降框，本技術(shù)通過模擬部件和防護(hù)部件的配合連接，能夠使得防護(hù)部件對(duì)模擬部件內(nèi)部的設(shè)備進(jìn)行隔離防護(hù)，提高控制臺(tái)使用的安全性，而且警示橫幅自動(dòng)展開，能夠?qū)ξ磁嘤?xùn)人員起到警示作用，減少事故的發(fā)生。

技術(shù)研發(fā)人員：莫紫翔,李璞,張輝
受保護(hù)的技術(shù)使用者：商丘裕東發(fā)電有限責(zé)任公司
技術(shù)研發(fā)日：20240418
技術(shù)公布日：2024/12/19