本實(shí)用新型涉及一種顯示屏，具體涉及一種全方位公交站臺(tái)顯示屏。

背景技術(shù)：

公交車在城市道路上是最普遍的一種交通方式，隨著城市的發(fā)展，乘坐公交的乘客越來(lái)越多，特別是許多上班族每天都需要乘坐公交車，但是上班族的上班時(shí)間是固定的，因而，在等待公交時(shí)，特別關(guān)注公交車還有多長(zhǎng)時(shí)間可以到達(dá)?，F(xiàn)有的公交站臺(tái)中的顯示屏使用最多的是紙質(zhì)的顯示屏，無(wú)法了解到公交車的動(dòng)態(tài)；一些先進(jìn)的顯示屏可以顯示距離本站較近的公交車的信息，距離本站過(guò)遠(yuǎn)的公交車通常都不會(huì)顯示。而顯示屏在顯示信息時(shí)，又會(huì)因?yàn)轱@示屏較小，顯示的文字信息都是滾動(dòng)的，經(jīng)常使人無(wú)法第一時(shí)間查看到需要查看的信息；另外，現(xiàn)有的公交站臺(tái)上的顯示屏都是以文字信息顯示，一些年齡較大的乘客由于多種特殊情況，有時(shí)無(wú)法了解到這些信息。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型提供一種全方位公交站臺(tái)顯示屏，解決了目前公交站臺(tái)上的顯示屏較小，無(wú)法將所有的信息顯示出來(lái)，使人無(wú)法第一時(shí)間查看到想要查看的信息；另外，現(xiàn)有的顯示屏都是文字顯示，年齡較大的乘客因自身特殊情況有時(shí)無(wú)法了解的問(wèn)題。

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了如下的技術(shù)方案：

本實(shí)用新型一種全方位公交站臺(tái)顯示屏，包括兩個(gè)固定框架，兩個(gè)所述固定框架之間固定有一號(hào)顯示屏和二號(hào)顯示屏，所述一號(hào)顯示屏和二號(hào)顯示屏的正面均朝外設(shè)置，所述一號(hào)顯示屏和二號(hào)顯示屏上均等距離劃分出若干個(gè)小區(qū)域，所述固定框架的一側(cè)固定有喇叭，所述固定框架的頂部固定有頂蓋，且所述固定框架的兩個(gè)支腳的下端均焊接有底座。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述一號(hào)顯示屏的形狀和大小與二號(hào)顯示屏相同。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述一號(hào)顯示屏和二號(hào)顯示屏的外框上開(kāi)有若干個(gè)相對(duì)應(yīng)的螺孔。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，兩個(gè)所述固定框架上與一號(hào)顯示屏和二號(hào)顯示屏上相對(duì)應(yīng)的位置均開(kāi)有螺孔，且兩個(gè)所述固定框架通過(guò)螺栓與一號(hào)顯示屏和二號(hào)顯示屏固定連接。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述底座上均開(kāi)有若干個(gè)螺孔，且所述底座通過(guò)螺栓固定在地面上。

本實(shí)用新型所達(dá)到的有益效果是：通過(guò)設(shè)置一號(hào)顯示屏和二號(hào)顯示屏，能夠?qū)⒃撜九_(tái)的所有的公交車的信息均顯示出來(lái)，方便乘客第一時(shí)間查看想要查看到的信息，節(jié)省了時(shí)間；再在固定框架上增加喇叭的設(shè)置，便于當(dāng)顯示屏顯示信息時(shí)，喇叭可以同時(shí)播報(bào)出這些公交車距離本站遠(yuǎn)近的信息，方便所有乘客了解，且還能提醒附近的正在趕往站臺(tái)的乘客；再在固定框架的頂端增加頂蓋的設(shè)置，能夠使顯示屏在雨天時(shí)不易被淋濕，避免顯示屏被損壞。

附圖說(shuō)明

附圖用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說(shuō)明書(shū)的一部分，與本實(shí)用新型的實(shí)施例一起用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限制。

在附圖中：

圖1是本實(shí)用新型一種全方位公交站臺(tái)顯示屏的主視圖；

圖2是本實(shí)用新型一種全方位公交站臺(tái)顯示屏的后視圖；

圖3是本實(shí)用新型一種全方位公交站臺(tái)顯示屏的側(cè)視圖；

圖中：1、固定框架；2、一號(hào)顯示屏；3、喇叭；4、頂蓋；5、螺孔；6、底座；7、二號(hào)顯示屏。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行說(shuō)明，應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的優(yōu)選實(shí)施例僅用于說(shuō)明和解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。

實(shí)施例：如圖1-3所示，本實(shí)用新型一種全方位公交站臺(tái)顯示屏，包括兩個(gè)固定框架1，兩個(gè)固定框架1之間固定有一號(hào)顯示屏2和二號(hào)顯示屏7，一號(hào)顯示屏2和二號(hào)顯示屏7的正面均朝外設(shè)置，一號(hào)顯示屏2和二號(hào)顯示屏7上均等距離劃分出若干個(gè)小區(qū)域，固定框架1的一側(cè)固定有喇叭3，固定框架1的頂部固定有頂蓋4，且固定框架1的兩個(gè)支腳的下端均焊接有底座6。

一號(hào)顯示屏2的形狀和大小與二號(hào)顯示屏7相同，便于將一號(hào)顯示屏2和二號(hào)顯示屏7均固定在固定框架1內(nèi)。

一號(hào)顯示屏2和二號(hào)顯示屏7的外框上開(kāi)有若干個(gè)相對(duì)應(yīng)的螺孔5，方便將一號(hào)顯示屏2和二號(hào)顯示屏7均通過(guò)螺栓固定。

兩個(gè)固定框架1上與一號(hào)顯示屏2和二號(hào)顯示屏7上相對(duì)應(yīng)的位置均開(kāi)有螺孔5，且兩個(gè)固定框架1通過(guò)螺栓與一號(hào)顯示屏2和二號(hào)顯示屏7固定連接，螺栓固定不僅方便安裝，且連接緊固。

底座6上均開(kāi)有若干個(gè)螺孔5，且底座6通過(guò)螺栓固定在地面上，便于將顯示框架1固定在公交站臺(tái)上，方便人們查看公交車路線等信息。

具體的，在使用時(shí)，一號(hào)顯示屏2和二號(hào)顯示屏7內(nèi)的每個(gè)小區(qū)域分別顯示出一路公交車的信息，并將所有的公交車的信息都顯示出來(lái)，乘客進(jìn)入公交站臺(tái)時(shí)，可以在一號(hào)顯示屏2和二號(hào)顯示屏7上查看到自己需要乘坐的公交車正處在什么位置，便于乘客了解自己的乘車時(shí)間；若一些年齡較大的乘客在公交站臺(tái)乘坐公交車，無(wú)法從顯示屏上的文字信息中了解公交車情況時(shí)，可以通過(guò)喇叭3播報(bào)的信息，了解到自己需要乘坐的公交車的位置，且喇叭3播報(bào)時(shí)，還可以提醒附近需要乘坐該路公交車的乘客加快速度。

該種全方位公交站臺(tái)顯示屏，通過(guò)設(shè)置一號(hào)顯示屏2和二號(hào)顯示屏7，能夠?qū)⒃撜九_(tái)的所有的公交車的信息均顯示出來(lái)，方便乘客第一時(shí)間查看想要查看到的信息，節(jié)省了時(shí)間；再在固定框架1上增加喇叭3的設(shè)置，便于當(dāng)顯示屏顯示信息時(shí)，喇叭3可以同時(shí)播報(bào)出這些公交車距離本站遠(yuǎn)近的信息，方便所有乘客了解，且還能提醒附近的正在趕往站臺(tái)的乘客；再在固定框架1的頂端增加頂蓋4的設(shè)置，能夠使顯示屏在雨天時(shí)不易被淋濕，避免顯示屏被損壞。

最后應(yīng)說(shuō)明的是：以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。