本發(fā)明涉及提示牌技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種高速路自擦拭信息提示牌。

背景技術(shù)：

目前，信息提示牌在高速路上使用廣泛，其主要是一種因交通、道路、氣候的狀況的變化而改變顯示內(nèi)容的提示器,一般可用作速度控制、車道控制、道路狀況、氣象狀況及其他內(nèi)容的顯示。然而由于信息提示牌露天設(shè)置且設(shè)置具有一定高度，易受室外環(huán)境污染，若不能保持信息提示牌正面的清潔，污染物就會遮蓋整個表面，嚴(yán)重影響駕駛?cè)藛T目測，不利于交通行駛，現(xiàn)有中對于信息提示牌的保潔一般都是通過維護(hù)人員架設(shè)云梯登高擦拭，其操作過程較為繁瑣費力，且保潔難度較大，同時，由于信息提示牌設(shè)置在高速路邊，維護(hù)人員在保潔時，危險性較大，存在較大的安全隱患。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種高速路自擦拭信息提示牌，其能夠解決上述現(xiàn)在技術(shù)中的問題。

本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的：本發(fā)明的一種高速路自擦拭信息提示牌，包括臂桿及設(shè)置在所述臂桿底部的底座，及設(shè)置在所述臂桿左側(cè)端面上方的托板，所述托板底端面中心處設(shè)有用于對違規(guī)車輛進(jìn)行監(jiān)控拍攝的監(jiān)控裝置，所述托板左側(cè)上方設(shè)有信息提示部，所述托板右側(cè)上方設(shè)有清理部，所述清理部右側(cè)端面與所述臂桿左側(cè)端面固定連接，所述托板左側(cè)內(nèi)部設(shè)有第一滑接槽，所述第一滑接槽頂部設(shè)有沿所述第一滑接槽伸長設(shè)置的開口槽，所述第一滑接槽右側(cè)的所述托板內(nèi)設(shè)有第一操控腔，所述第一滑接槽內(nèi)設(shè)有向左右兩側(cè)伸長的第一螺柱，所述第一螺柱右側(cè)伸長段穿透所述托板內(nèi)壁且運轉(zhuǎn)配合連接，所述第一螺柱右側(cè)末尾進(jìn)入所述第一操控腔內(nèi)且設(shè)有第一齒狀輪，所述第一操控腔底部設(shè)有第二滑接槽，所述第二滑接槽內(nèi)設(shè)有第二螺柱，所述第二螺柱右側(cè)末尾與第一馬達(dá)連接，所述第二螺柱上螺狀紋配合連接有第一滑接塊，所述第一滑接塊頂部內(nèi)設(shè)有第二馬達(dá)，所述第二馬達(dá)頂部設(shè)有進(jìn)入所述第一操控腔內(nèi)且運轉(zhuǎn)配合連接的主齒狀輪，所述清理部左側(cè)底部內(nèi)設(shè)有空倉，所述空倉頂部設(shè)有第三滑接槽，所述第三滑接槽右側(cè)的所述清理部內(nèi)設(shè)有第二操控腔，所述第三滑接槽內(nèi)設(shè)有向左右兩側(cè)伸長的第三螺柱，所述第三螺柱右側(cè)伸長段穿透所述清理部內(nèi)壁且運轉(zhuǎn)配合連接，所述第三螺柱右側(cè)末尾進(jìn)入所述第二操控腔且設(shè)有第二齒狀輪，所述開口槽頂部設(shè)置有防水裝置。

作為優(yōu)選地技術(shù)方案，所述第二操控腔與所述第一操控腔之間設(shè)有孔槽，所述孔槽內(nèi)設(shè)有向上下兩側(cè)伸長設(shè)置的轉(zhuǎn)接軸，向上伸長的所述轉(zhuǎn)接軸伸長段進(jìn)入所述第二操控腔內(nèi)且末尾設(shè)有第三齒狀輪，向下伸長的所述轉(zhuǎn)接軸伸長段進(jìn)入所述第一操控腔內(nèi)且末尾設(shè)有第四齒狀輪，所述第三齒狀輪與所述第二齒狀輪咬合連接。

作為優(yōu)選地技術(shù)方案，所述信息提示部由底部穿透所述開口槽并進(jìn)入所述第一滑接槽內(nèi)且與所述第一螺柱螺狀紋配合連接的桿軸以及底部通過第一合頁與所述桿軸頂部連接的的顯示架湊成，所述第一合頁下方的所述桿軸內(nèi)設(shè)有推進(jìn)槽，所述推進(jìn)槽內(nèi)設(shè)有第四螺柱，所述第四螺柱上螺狀紋配合連接有推進(jìn)塊，所述推進(jìn)塊右側(cè)外表面和所述顯示架右側(cè)底部上均設(shè)有第二合頁，所述第二合頁之間連接有推進(jìn)桿，所述第四螺柱頂部與第四馬達(dá)連接，所述顯示架頂部設(shè)有信息顯示屏。

作為優(yōu)選地技術(shù)方案，所述第三滑接槽內(nèi)的所述第三螺柱上設(shè)有螺狀紋配合連接的第二滑接塊，所述第二滑接塊底部設(shè)有進(jìn)入所述空倉內(nèi)的擦拭棉。

作為優(yōu)選地技術(shù)方案，所述第一滑接槽右側(cè)端面內(nèi)設(shè)有觸發(fā)器，所述觸發(fā)器與所述第一馬達(dá)電連。

作為優(yōu)選地技術(shù)方案，所述防水裝置包括調(diào)節(jié)板和板腔，所述板腔設(shè)置在所述托板右側(cè)頂部，所述板腔左側(cè)設(shè)置有開口，所述調(diào)節(jié)板右端固定在所述板腔內(nèi)部且左端與所述桿軸中段固定連接，所述調(diào)節(jié)板空心可并套，所述調(diào)節(jié)板隨所述桿軸的移行而移行，當(dāng)所述桿軸移行到最左端時，所述調(diào)節(jié)板蓋住所述第一滑槽從而起到防塵土雨水的作用，當(dāng)所述桿軸向右移行時，所述調(diào)節(jié)板受推力逐環(huán)節(jié)套合并全部收入到所述板腔中。

本發(fā)明的有益效果是：

1.通過第一操控腔底部設(shè)第二滑接槽，第二滑接槽內(nèi)設(shè)第二螺柱，第二螺柱右側(cè)末尾與第一馬達(dá)連接，第二螺柱上螺狀紋配合連接第一滑接塊，第一滑接塊頂部內(nèi)設(shè)有第二馬達(dá)，第二馬達(dá)頂部設(shè)進(jìn)入第一操控腔內(nèi)且運轉(zhuǎn)配合連接的主齒狀輪，由第一馬達(dá)控制第一滑接塊左右移行，從而實現(xiàn)主齒狀輪與第一齒狀輪和第四齒狀輪之間自動切換控制，減少工人勞動力以及提高工作效率。

2.通過空倉頂部設(shè)第三滑接槽，第三滑接槽右側(cè)的清理部內(nèi)設(shè)第二操控腔，第三滑接槽內(nèi)橫向設(shè)向左右兩側(cè)伸長的第三螺柱，第三螺柱右側(cè)伸長段穿透清理部內(nèi)壁且運轉(zhuǎn)配合連接，第三螺柱右側(cè)末尾進(jìn)入第二操控腔且設(shè)第二齒狀輪，第三滑接槽內(nèi)的第三螺柱上設(shè)螺狀紋配合連接的第二滑接塊，第二滑接塊底部設(shè)進(jìn)入空倉內(nèi)的擦拭棉，實現(xiàn)自動控制擦拭棉移行，從而對信息顯示屏表面進(jìn)行清潔作業(yè)。

3.通過信息提示部由底部穿透開口槽并進(jìn)入第一滑接槽內(nèi)且與第一螺柱螺狀紋配合連接的桿軸以及底部通過第一合頁與桿軸頂部連接的顯示架湊成，第一合頁下方的桿軸內(nèi)設(shè)推進(jìn)槽，推進(jìn)槽內(nèi)設(shè)第四螺柱，第四螺柱上螺狀紋配合連接推進(jìn)塊，推進(jìn)塊右側(cè)外表面和顯示架右側(cè)底部上均設(shè)第二合頁，第二合頁之間連接推進(jìn)桿，第四螺柱頂部與第四馬達(dá)連接，從而實現(xiàn)信息顯示屏復(fù)位時角度調(diào)節(jié)。

4.本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，自動控制，能實現(xiàn)自動清潔及復(fù)位，減少人工成本，提高清潔維護(hù)時的安全性。

附圖說明

為了易于說明，本發(fā)明由下述的具體實施例及附圖作以詳細(xì)描述。

圖1為本發(fā)明的一種高速路自擦拭信息提示牌整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明的一種高速路自擦拭信息提示牌托板、清理部、信息提示部的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本發(fā)明的一種高速路自擦拭信息提示牌清潔時的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

如圖1和圖3所示，本發(fā)明的一種高速路自擦拭信息提示牌，包括臂桿1及設(shè)置在所述臂桿1底部的底座2，及設(shè)置在所述臂桿1左側(cè)端面上方的托板3，所述托板3底端面中心處設(shè)有用于對違規(guī)車輛進(jìn)行監(jiān)控拍攝的監(jiān)控裝置6，所述托板3左側(cè)上方設(shè)有信息提示部5，所述托板3右側(cè)上方設(shè)有清理部4，所述清理部4右側(cè)端面與所述臂桿1左側(cè)端面固定連接，所述托板3左側(cè)內(nèi)部設(shè)有第一滑接槽31，所述第一滑接槽31頂部設(shè)有沿所述第一滑接槽31伸長設(shè)置的開口槽311，所述第一滑接槽31右側(cè)的所述托板3內(nèi)設(shè)有第一操控腔32，所述第一滑接槽31內(nèi)設(shè)有向左右兩側(cè)伸長的第一螺柱312，所述第一螺柱312右側(cè)伸長段穿透所述托板3內(nèi)壁且運轉(zhuǎn)配合連接，所述第一螺柱312右側(cè)末尾進(jìn)入所述第一操控腔32內(nèi)且設(shè)有第一齒狀輪321，所述第一操控腔32底部設(shè)有第二滑接槽33，所述第二滑接槽33內(nèi)設(shè)有第二螺柱334，所述第二螺柱334右側(cè)末尾與第一馬達(dá)332連接，所述第二螺柱334上螺狀紋配合連接有第一滑接塊331，所述第一滑接塊331頂部內(nèi)設(shè)有第二馬達(dá)333，所述第二馬達(dá)333頂部設(shè)有進(jìn)入所述第一操控腔32內(nèi)且運轉(zhuǎn)配合連接的主齒狀輪322，所述清理部4左側(cè)底部內(nèi)設(shè)有空倉41，所述空倉41頂部設(shè)有第三滑接槽42，所述第三滑接槽42右側(cè)的所述清理部4內(nèi)設(shè)有第二操控腔44，所述第三滑接槽42內(nèi)設(shè)有向左右兩側(cè)伸長的第三螺柱421，所述第三螺柱421右側(cè)伸長段穿透所述清理部4內(nèi)壁且運轉(zhuǎn)配合連接，所述第三螺柱421右側(cè)末尾進(jìn)入所述第二操控腔44且設(shè)有第二齒狀輪441，所述開口槽311頂部設(shè)置有防水裝置。

其中，所述第二操控腔44與所述第一操控腔32之間設(shè)有孔槽43，所述孔槽43內(nèi)設(shè)有向上下兩側(cè)伸長設(shè)置的轉(zhuǎn)接軸431，向上伸長的所述轉(zhuǎn)接軸431伸長段進(jìn)入所述第二操控腔44內(nèi)且末尾設(shè)有第三齒狀輪442，向下伸長的所述轉(zhuǎn)接軸431伸長段進(jìn)入所述第一操控腔32內(nèi)且末尾設(shè)有第四齒狀輪323，所述第三齒狀輪442與所述第二齒狀輪441咬合連接，從而實現(xiàn)由轉(zhuǎn)接軸431與第三螺柱421之間轉(zhuǎn)動連接。

其中，所述信息提示部5由底部穿透所述開口槽311并進(jìn)入所述第一滑接槽31內(nèi)且與所述第一螺柱312螺狀紋配合連接的桿軸51以及底部通過第一合頁541與所述桿軸51頂部連接的的顯示架54湊成，所述第一合頁541下方的所述桿軸51內(nèi)設(shè)有推進(jìn)槽53，所述推進(jìn)槽53內(nèi)設(shè)有第四螺柱531，所述第四螺柱531上螺狀紋配合連接有推進(jìn)塊52，所述推進(jìn)塊52右側(cè)外表面和所述顯示架54右側(cè)底部上均設(shè)有第二合頁542，所述第二合頁542之間連接有推進(jìn)桿543，所述第四螺柱531頂部與第四馬達(dá)544連接，所述顯示架54頂部設(shè)有信息顯示屏55，從而實現(xiàn)信息顯示屏55清潔后的自動復(fù)位調(diào)節(jié)。

其中，所述第三滑接槽42內(nèi)的所述第三螺柱421上設(shè)有螺狀紋配合連接的第二滑接塊422，所述第二滑接塊422底部設(shè)有進(jìn)入所述空倉41內(nèi)的擦拭棉423，從而實現(xiàn)對信息顯示屏55表面進(jìn)行清潔作業(yè)。

其中，所述第一滑接槽31右側(cè)端面內(nèi)設(shè)有觸發(fā)器313，所述觸發(fā)器313與所述第一馬達(dá)332電連，從而實現(xiàn)自動控制第一馬達(dá)332轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)第一滑接塊331左右滑動切換。

其中，所述防水裝置包括調(diào)節(jié)板301和板腔302，所述板腔302設(shè)置在所述托板3右側(cè)頂部，所述板腔302左側(cè)設(shè)置有開口，所述調(diào)節(jié)板301右端固定在所述板腔302內(nèi)部且左端與所述桿軸51中段固定連接，所述調(diào)節(jié)板301空心可并套，所述調(diào)節(jié)板301隨所述桿軸51的移行而移行，當(dāng)所述桿軸51移行到最左端時，所述調(diào)節(jié)板301蓋住所述第一滑槽31從而起到防塵土雨水的作用，當(dāng)所述桿軸51向右移行時，所述調(diào)節(jié)板301受推力逐環(huán)節(jié)套合并全部收入到所述板腔302中。

初始狀態(tài)時，第一滑接塊331位于第二滑接槽33的最左側(cè)位置，此時，第二馬達(dá)333頂部的主齒狀輪322與第一齒狀輪321咬合連接。

需要清潔時，首先通過控制第四馬達(dá)544正轉(zhuǎn)帶動第四螺柱531轉(zhuǎn)動，使第四螺柱531帶動推進(jìn)塊52移行到推進(jìn)槽53的最底側(cè)，此時，推進(jìn)塊52右側(cè)的推進(jìn)桿543帶動顯示架54與桿軸51處于垂直狀態(tài)，然后控制第二馬達(dá)333帶動主齒狀輪322轉(zhuǎn)動，由主齒狀輪322帶動第一螺柱312轉(zhuǎn)動并由第一螺柱312帶動桿軸51朝第一滑接槽31右側(cè)移行，直至如圖2所示，第一滑接槽31內(nèi)的桿軸51右側(cè)外壁與第一滑接槽31右側(cè)內(nèi)壁相抵接，此時，控制第二馬達(dá)333停止轉(zhuǎn)動，同時，顯示架54右側(cè)端面與空倉41右側(cè)內(nèi)壁相抵接，此時，安裝架54完全位于空倉41內(nèi)，且擦拭棉423底部與信息顯示屏55頂部端面處于相對狀態(tài)，同時，由于桿軸51與第一滑接槽31右側(cè)內(nèi)壁相抵接時觸發(fā)器313，此時，觸發(fā)器313發(fā)出信號并控制第一馬達(dá)332帶動第二螺柱334轉(zhuǎn)動，由第二螺柱334帶動第一滑接塊331移行到第二滑接槽33的最右側(cè)，此時，主齒狀輪322與第四齒狀輪323咬合連接，同時最大程度遠(yuǎn)離第一齒狀輪321，然后控制第二馬達(dá)333轉(zhuǎn)動，由主齒狀輪322帶動第四齒狀輪323轉(zhuǎn)動，第四齒狀輪323同時帶動轉(zhuǎn)接軸431以及第三齒狀輪442轉(zhuǎn)動，并由第三齒狀輪442帶動第二齒狀輪441轉(zhuǎn)動，最后通過第二齒狀輪441帶動第三螺柱421轉(zhuǎn)動，由第三螺柱421控制第二滑接塊422移行，然后由第二馬達(dá)333正反轉(zhuǎn)控制第二滑接塊422左右移行，從而實現(xiàn)對信息顯示屏55表面全方位的清潔工作。

需要復(fù)位時，通過控制第四馬達(dá)544反轉(zhuǎn)帶動第四螺柱531轉(zhuǎn)動，使第四螺柱531帶動推進(jìn)塊52向上移行，此時，推進(jìn)塊52右側(cè)的推進(jìn)桿543推動顯示架54逐漸向左傾斜，直至調(diào)節(jié)到理想角度后控制第四馬達(dá)544停止轉(zhuǎn)動即可，注：推進(jìn)塊52上移至推進(jìn)槽53的最頂側(cè)時，為顯示架54最大限度角度調(diào)節(jié)。

本發(fā)明的有益效果是：

1.通過第一操控腔底部設(shè)第二滑接槽，第二滑接槽內(nèi)設(shè)第二螺柱，第二螺柱右側(cè)末尾與第一馬達(dá)連接，第二螺柱上螺狀紋配合連接第一滑接塊，第一滑接塊頂部內(nèi)設(shè)有第二馬達(dá)，第二馬達(dá)頂部設(shè)進(jìn)入第一操控腔內(nèi)且運轉(zhuǎn)配合連接的主齒狀輪，由第一馬達(dá)控制第一滑接塊左右移行，從而實現(xiàn)主齒狀輪與第一齒狀輪和第四齒狀輪之間自動切換控制，減少工人勞動力以及提高工作效率。

2.通過空倉頂部設(shè)第三滑接槽，第三滑接槽右側(cè)的清理部內(nèi)設(shè)第二操控腔，第三滑接槽內(nèi)橫向設(shè)向左右兩側(cè)伸長的第三螺柱，第三螺柱右側(cè)伸長段穿透清理部內(nèi)壁且運轉(zhuǎn)配合連接，第三螺柱右側(cè)末尾進(jìn)入第二操控腔且設(shè)第二齒狀輪，第三滑接槽內(nèi)的第三螺柱上設(shè)螺狀紋配合連接的第二滑接塊，第二滑接塊底部設(shè)進(jìn)入空倉內(nèi)的擦拭棉，實現(xiàn)自動控制擦拭棉移行，從而對信息顯示屏表面進(jìn)行清潔作業(yè)。

3.通過信息提示部由底部穿透開口槽并進(jìn)入第一滑接槽內(nèi)且與第一螺柱螺狀紋配合連接的桿軸以及底部通過第一合頁與桿軸頂部連接的顯示架湊成，第一合頁下方的桿軸內(nèi)設(shè)推進(jìn)槽，推進(jìn)槽內(nèi)設(shè)第四螺柱，第四螺柱上螺狀紋配合連接推進(jìn)塊，推進(jìn)塊右側(cè)外表面和顯示架右側(cè)底部上均設(shè)第二合頁，第二合頁之間連接推進(jìn)桿，第四螺柱頂部與第四馬達(dá)連接，從而實現(xiàn)信息顯示屏復(fù)位時角度調(diào)節(jié)。

4.本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，自動控制，能實現(xiàn)自動清潔及復(fù)位，減少人工成本，提高清潔維護(hù)時的安全性。

以上所述，僅為本發(fā)明的具體實施方式，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，任何不經(jīng)過創(chuàng)造性勞動想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本發(fā)明的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書所限定的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。