本實(shí)用新型涉及一種實(shí)訓(xùn)臺(tái)，具體為一種用于汽車教學(xué)的實(shí)訓(xùn)臺(tái)。

背景技術(shù)：

目前，在汽車教學(xué)中，有多種汽車電器展臺(tái)，該展臺(tái)主要用于理論教學(xué)，學(xué)生們只能觀摩而不能動(dòng)手練習(xí)，故這些展臺(tái)并不適合職業(yè)教育中理論與實(shí)踐的一體化結(jié)合，不利于學(xué)生的實(shí)踐學(xué)習(xí)。

因此，需要設(shè)計(jì)一種用于汽車教學(xué)的實(shí)訓(xùn)臺(tái)來解決此類問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種用于汽車教學(xué)的實(shí)訓(xùn)臺(tái)，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種用于汽車教學(xué)的實(shí)訓(xùn)臺(tái)，包括支撐板、實(shí)訓(xùn)面板、觸摸顯示屏、揚(yáng)聲器、檢測(cè)端子、排除端子、碼表、萬能表、示波器、檔位按鈕、安全帶按鈕、左反光鏡按鈕、右反光鏡按鈕、把手、升降桿、萬向輪、腳輪制動(dòng)器、故障檢測(cè)模塊、Celeron中心處理模塊、考核模塊、存儲(chǔ)模塊、汽車顯示模塊、互聯(lián)網(wǎng)和通訊模塊，所述支撐板的頂部設(shè)有所述實(shí)訓(xùn)面板，所述實(shí)訓(xùn)面板的側(cè)面設(shè)有所述觸摸顯示屏，所述觸摸顯示屏的下方設(shè)有所述揚(yáng)聲器，所述觸摸顯示屏的上方設(shè)有所述檢測(cè)端子和所述排除端子，所述排除端子的一側(cè)設(shè)有所述碼表，所述碼表的一側(cè)設(shè)有所述萬能表和所述示波器，所述示波器的下方設(shè)有所述檔位按鈕，所述檔位按鈕的下方設(shè)有所述安全帶按鈕、所述左反光鏡按鈕和所述右反光鏡按鈕，所述支撐板的兩側(cè)設(shè)有所述把手，所述支撐板的底部設(shè)有四個(gè)所述升降桿，所述升降桿的底端設(shè)有所述萬向輪，所述萬向輪上設(shè)有所述腳輪制動(dòng)器，所述實(shí)訓(xùn)面板的內(nèi)部設(shè)有所述故障檢測(cè)模塊、所述Ce leron中心處理模塊、所述考核模塊、所述存儲(chǔ)模塊、所述汽車顯示模塊和通訊模塊，所述實(shí)訓(xùn)面板的外界環(huán)境中設(shè)有所述互聯(lián)網(wǎng)。

進(jìn)一步的，所述檢測(cè)端子和排除端子電性連接所述故障檢測(cè)模塊，所述故障檢測(cè)模塊、所述檔位按鈕、所述安全帶按鈕、所述左反光鏡按鈕和所述右反光鏡按鈕均電性連接所述Celeron中心處理模塊，所述Celeron中心處理模塊電性連接所述揚(yáng)聲器、所述考核模塊、所述存儲(chǔ)模塊和汽車顯示模塊，所述通訊模塊通過所述互聯(lián)網(wǎng)信號(hào)連接后臺(tái)中心處理器。

進(jìn)一步的，所述實(shí)訓(xùn)面板的側(cè)面上還設(shè)有檢測(cè)端子插口和排除端子插口。

進(jìn)一步的，所述實(shí)訓(xùn)面板的底端與所述支撐板的頂部之間焊接。

進(jìn)一步的，所述支撐板的頂面面積大于所述實(shí)訓(xùn)面板的底面面積。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：該種用于汽車教學(xué)的實(shí)訓(xùn)臺(tái)，學(xué)生可通過實(shí)現(xiàn)面板進(jìn)行實(shí)踐練習(xí)，實(shí)訓(xùn)面板上設(shè)有觸摸顯示屏，通過觸摸顯示屏可學(xué)習(xí)教學(xué)內(nèi)容，然后可進(jìn)行考核，實(shí)訓(xùn)面板內(nèi)還設(shè)有汽車顯示模塊，通過汽車顯示模塊在觸摸顯示屏上顯示汽車虛擬操作畫面，通過實(shí)訓(xùn)面板上的按鈕來操作，使用起來很方便，該種實(shí)訓(xùn)面板內(nèi)還設(shè)有故障檢測(cè)模塊，通過檢測(cè)端子和排出端子可對(duì)實(shí)訓(xùn)面板系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)和排出障礙，使得系統(tǒng)故障檢測(cè)的更加精確。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型的部件和模塊連接示意圖；

圖3是本實(shí)用新型的Celeron中心處理模塊電路圖；

附圖標(biāo)記中：1、支撐板；2、實(shí)訓(xùn)面板；3、觸摸顯示屏；4、揚(yáng)聲器；5、檢測(cè)端子；6、排除端子；7、碼表；8、萬能表；9、示波器；10、檔位按鈕；11、安全帶按鈕；12、左反光按鈕；13、右反光鏡按鈕；14、把手；15、升降桿；16、萬向輪；17、腳輪制動(dòng)器；18、故障檢測(cè)模塊；19、Celeron中心處理模塊；20、考核模塊；21、存儲(chǔ)模塊；22、汽車顯示模塊；23、互聯(lián)網(wǎng)；24、通訊模塊。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1-3，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：一種用于汽車教學(xué)的實(shí)訓(xùn)臺(tái)，包括支撐板1、實(shí)訓(xùn)面板2、觸摸顯示屏3、揚(yáng)聲器4、檢測(cè)端子5、排除端子6、碼表7、萬能表8、示波器9、檔位按鈕10、安全帶按鈕11、左反光鏡按鈕12、右反光鏡按鈕13、把手14、升降桿15、萬向輪16、腳輪制動(dòng)器17、故障檢測(cè)模塊18、Celeron中心處理模塊19、考核模塊20、存儲(chǔ)模塊21、汽車顯示模塊22、互聯(lián)網(wǎng)23和通訊模塊24，支撐板1的頂部設(shè)有實(shí)訓(xùn)面板2，實(shí)訓(xùn)面板2的側(cè)面設(shè)有觸摸顯示屏3，觸摸顯示屏3的下方設(shè)有揚(yáng)聲器4，觸摸顯示屏3的上方設(shè)有檢測(cè)端子5和排除端子6，排除端子6的一側(cè)設(shè)有碼表7，碼表7的一側(cè)設(shè)有萬能表8和示波器9，示波器9的下方設(shè)有檔位按鈕10，檔位按鈕10的下方設(shè)有安全帶按鈕11、左反光鏡按鈕12和右反光鏡按鈕13，支撐板1的兩側(cè)設(shè)有把手14，支撐板1的底部設(shè)有四個(gè)升降桿15，升降桿15的底端設(shè)有萬向輪16，萬向輪16上設(shè)有腳輪制動(dòng)器17，實(shí)訓(xùn)面板2的內(nèi)部設(shè)有故障檢測(cè)模塊18、Celeron中心處理模塊19、考核模塊20、存儲(chǔ)模塊21、汽車顯示模塊22和通訊模塊24，實(shí)訓(xùn)面板2的外界環(huán)境中設(shè)有互聯(lián)網(wǎng)23。

進(jìn)一步的，檢測(cè)端子5和排除端子6電性連接故障檢測(cè)模塊18，故障檢測(cè)模塊18、檔位按鈕10、安全帶按鈕11、左反光鏡按鈕12和右反光鏡按鈕13均電性連接Celeron中心處理模塊19，Celeron中心處理模塊19電性連接揚(yáng)聲器4、考核模塊20、存儲(chǔ)模塊21和汽車顯示模塊22，通訊模塊24通過互聯(lián)網(wǎng)23信號(hào)連接后臺(tái)中心處理器。

進(jìn)一步的，實(shí)訓(xùn)面板2的側(cè)面上還設(shè)有檢測(cè)端子插口和排除端子插口，用于插上檢測(cè)端子5和排除端子6。

進(jìn)一步的，實(shí)訓(xùn)面板2的底端與支撐板1的頂部之間焊接，防止實(shí)訓(xùn)面板2在移動(dòng)過程中晃動(dòng)。

進(jìn)一步的，支撐板1的頂面面積大于實(shí)訓(xùn)面板2的底面面積，支撐板1上可放置實(shí)驗(yàn)報(bào)告冊(cè)或記錄筆。

工作原理：支撐板1的頂部設(shè)有實(shí)訓(xùn)面板2，實(shí)訓(xùn)面板2的側(cè)面設(shè)有觸摸顯示屏3，觸摸顯示屏3的下方設(shè)有揚(yáng)聲器4，觸摸顯示屏3的上方設(shè)有檢測(cè)端子5和排除端子6，排除端子6的一側(cè)設(shè)有碼表7，碼表7的一側(cè)設(shè)有萬能表8和示波器9，示波器9的下方設(shè)有檔位按鈕10，檔位按鈕10的下方設(shè)有安全帶按鈕11、左反光鏡按鈕12和右反光鏡按鈕13，支撐板1的兩側(cè)設(shè)有把手14，支撐板1的底部設(shè)有四個(gè)升降桿15，升降桿15的底端設(shè)有萬向輪16，萬向輪16上設(shè)有腳輪制動(dòng)器17，便于鎖住腳輪，實(shí)訓(xùn)面板2的內(nèi)部設(shè)有故障檢測(cè)模塊18、Celeron中心處理模塊19、考核模塊20、存儲(chǔ)模塊21、汽車顯示模塊22和通訊模塊24，實(shí)訓(xùn)面板2的外界環(huán)境中設(shè)有互聯(lián)網(wǎng)23，通過考核模塊20和汽車顯示模塊22，觸摸顯示屏3上可顯示汽車虛擬畫面，然后通過揚(yáng)聲器4播報(bào)考核內(nèi)容，然后學(xué)生可通過檔位按鈕10、安全帶按鈕11、左反光鏡按鈕12和右反光鏡按鈕13對(duì)汽車進(jìn)行操控，考核模塊20考核的成績(jī)最后被存儲(chǔ)模塊21存儲(chǔ)起來，在互聯(lián)網(wǎng)23和通訊模塊24作用下，可無線通訊給后臺(tái)中心處理臺(tái)，該種實(shí)訓(xùn)面板2可把檢測(cè)端子5和排除端子6插入插口，在故障檢測(cè)模塊18作用下，對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)，該種實(shí)訓(xùn)面板2通過萬用表8和示波器9測(cè)出系統(tǒng)的電壓和電阻值，該種支撐板1可通過升降桿15自由調(diào)節(jié)其高度，適用于不同身高的學(xué)生。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。