本實用新型屬于駕駛?cè)伺嘤栐O備，具體涉及一種用于學車電子教練設備容納機箱。

背景技術(shù)：

隨著科技手段的不斷進步，電子監(jiān)控檢測技術(shù)已經(jīng)廣泛應用于眾多領(lǐng)域，本實用新型涉及的駕駛?cè)丝荚囶I(lǐng)域，也有著廣泛的應用。傳統(tǒng)駕駛?cè)伺嘤栆话銥榻叹氃谂暂o導，學員駕駛的方式，教學過程中，教練人為判定學員的操作是否合格，并加以指導。這種教學方式不經(jīng)浪費人力物力，而且教練的判斷往往會受主觀因素的影響，難以保證教學過程的準確性和教學效果，因此現(xiàn)在大部分地區(qū)都已經(jīng)引入了電子駕考培訓系統(tǒng)，電子電子駕考培訓系統(tǒng)系統(tǒng)能夠?qū)︸{駛學員的操作以及車輛狀態(tài)進行精準記錄，大大提高了培訓的科學性和，然而，電子駕考培訓系統(tǒng)往往具有較多的功能模塊，而且這些功能模塊需要整合到車輛上，這樣就需要一種能夠?qū)⒏鱾€模塊安裝在車輛上的機箱。

技術(shù)實現(xiàn)要素：
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本實用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、便于安裝的學車電子教練設備整合箱。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術(shù)方案如下：為了實現(xiàn)上述發(fā)明目的，本實用新型的技術(shù)方案為：一種用于學車電子教練設備容納機箱，包括由底板、側(cè)板和箱蓋拼合而成的箱體，箱體的底板上設有冷卻風口，箱體內(nèi)設有穩(wěn)壓電源、無線路由和網(wǎng)絡交換一體機、GPS模塊、POE有源以太網(wǎng)、接線端子、雷達模塊以及主控安全模塊，各組件通過螺釘與箱體的底板固定連接。

箱體的底板外側(cè)設有支座，支座底部設有用于連接車體的連接部。

所述的冷卻風口上安裝有排風風機，排風風機通過螺釘與底板固定連接。

無線路由和網(wǎng)絡交換一體機安裝在底板的中部，底板上用于安裝無線路由和網(wǎng)絡交換一體機的螺釘孔有多組不同的孔位，以適應不同規(guī)格的無線路由和網(wǎng)絡交換一體機。

GPS模塊 、POE有源以太網(wǎng) 、接線端子 圍繞著無線路由和網(wǎng)絡交換一體機布置。

底板上還設有鏤空結(jié)構(gòu)，且鏤空結(jié)構(gòu)開設在底板的空白區(qū)域上。

本實用新型的技術(shù)效果為：學車電子教練設備的各個模塊整合安裝到箱體內(nèi)，再通過箱體整體安裝在車輛上，有利于集中布線，體積小，結(jié)構(gòu)緊湊、安裝便捷。

附圖說明：

圖1為本實用新型的俯視圖；

圖2為本實用新型的立體外觀圖。

具體實施方式：

為了使本實用新型目的、技術(shù)方案以及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖對本實用新型進一步詳細說明。參照附圖1和附圖2， 一種用于學車電子教練設備容納機箱，包括由底板7、側(cè)板2和箱蓋14拼合而成的箱體15，箱體15的底板7上設有冷卻風口3，箱體15內(nèi)設有穩(wěn)壓電源1、無線路由和網(wǎng)絡交換一體機12、GPS模塊5、POE有源以太網(wǎng)6、接線端子11、雷達模塊8以及主控安全模塊10，各組件通過螺釘與箱體15的底板7固定連接。各個模塊首先整合安裝到箱體15內(nèi)，再通過箱體10整體安裝在車輛上，有利于集中布線，體積小，結(jié)構(gòu)緊湊、安裝便捷。

優(yōu)選的，箱體15的底板7外側(cè)設有支座9，所述支座9底部設有用于連接車體的連接部。支座9通過螺釘連接在車體上。

優(yōu)選的，所述的冷卻風口3上安裝有排風風機13，排風風機13通過螺釘與底板7固定連接。使用風扇主動向外排風，可以確保箱體散熱。

優(yōu)選的，無線路由和網(wǎng)絡交換一體機12安裝在底板7的中部，底板7上用于安裝無線路由和網(wǎng)絡交換一體機12的螺釘孔有多組不同的孔位，以適應不同規(guī)格的無線路由和網(wǎng)絡交換一體機12。

進一步優(yōu)選的，GPS模塊5、POE有源以太網(wǎng)6、接線端子11圍繞著無線路由和網(wǎng)絡交換一體機12布置，避免接線纏繞。

優(yōu)選的，底板7上還設有鏤空結(jié)構(gòu)4，且鏤空結(jié)構(gòu)4開設在底板7的空白區(qū)域上。鏤空結(jié)構(gòu)可以方便線路接入和接出，同時也便于散熱。還可以作為檢視口。

以上所述僅為本實用新型示意性的具體實施方式，并非用于限定本實用新型的范圍，任何在不脫離本實用新型的構(gòu)思和原則的前提下所做的同等變化與修改，均應屬于本實用新型保護范圍。