本實(shí)用新型涉及一種實(shí)習(xí)牌，具體涉及一種磁性吸附實(shí)習(xí)牌。

背景技術(shù)：

如今有車一族越來越多，很多新手在上路時(shí)被要求在機(jī)動(dòng)車后面懸掛實(shí)習(xí)標(biāo)志，傳統(tǒng)的實(shí)習(xí)標(biāo)志一般采用不干膠粘貼的方式粘附于車身上，而一般新手司機(jī)在購買新車之后都不愿意將實(shí)習(xí)標(biāo)志貼在車身上，其主要原因是帶不干膠的實(shí)習(xí)標(biāo)志在撕除時(shí)往往會(huì)留下大量難以清除的殘膠；因此人們就發(fā)明了一種帶吸盤的實(shí)習(xí)標(biāo)志用于吸附在車子檔玻璃上，但車子后擋玻璃一般存在一定傾斜角度，再加上后擋玻璃如果貼膜的話就更難讓后方司機(jī)發(fā)現(xiàn)實(shí)習(xí)標(biāo)志；于是人們對(duì)實(shí)習(xí)標(biāo)簽做進(jìn)一步升級(jí)，采用磁性橡膠材料制作，便于實(shí)習(xí)標(biāo)志通過磁性吸附于車身鋼板上；而磁性橡膠在使用過程中隨著車子的顛簸會(huì)發(fā)生下滑現(xiàn)象，這會(huì)在磁性橡膠自身以及外界灰塵的作用下刮傷車漆，在長期使用過程中極易因下滑導(dǎo)致實(shí)習(xí)標(biāo)簽脫落的現(xiàn)象發(fā)生。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

基于上述問題，本實(shí)用新型目的在于提供一種磁性吸附實(shí)習(xí)牌，通過在磁性基層上增加具有高吸附性的防滑層來阻止實(shí)習(xí)牌位移，定位牢固可靠，并能直接通過防滑層吸附于后擋風(fēng)玻璃外側(cè)，可多次重復(fù)使用，拆裝方便。

針對(duì)以上問題，提供了如下技術(shù)方案：一種磁性吸附實(shí)習(xí)牌，包括標(biāo)識(shí)層及磁性基層，所述標(biāo)識(shí)層設(shè)置于磁性基層上，所述標(biāo)識(shí)層為反光材料制成，所述標(biāo)識(shí)層上印刷有夜光涂料構(gòu)成的字體；所述磁性基層相對(duì)于標(biāo)識(shí)層的一面設(shè)有防滑層，所述防滑層為具有高吸附性的高分子防滑墊，所述防滑層相對(duì)于磁性基層的一面上設(shè)有若干導(dǎo)氣槽，所述導(dǎo)氣槽呈等距排列且相互呈90度交叉設(shè)置遍布整個(gè)防滑層表面；所述標(biāo)識(shí)層、磁性基層以及防滑層上設(shè)有對(duì)通的掛飾孔。

上述結(jié)構(gòu)中，夜光涂料構(gòu)成的字體在晚上后方司機(jī)由遠(yuǎn)光燈切換至近光燈時(shí)依舊能看清實(shí)習(xí)標(biāo)志，磁性基層可使實(shí)習(xí)牌吸附于車身任何帶金屬的表面上，防滑層在磁性基層的吸力作用下使實(shí)習(xí)牌在車身上固定更為牢固，同時(shí)防滑層可直接通過自身的高吸附性將實(shí)習(xí)牌吸附于后擋風(fēng)玻璃等非磁性材料的表面。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為，所述磁性基層為磁性橡膠材質(zhì)，其厚度為0.5毫米至1毫米，所述磁性基層的外緣設(shè)有一圈定位唇，所述定位唇向標(biāo)識(shí)層的一側(cè)突起包覆住標(biāo)識(shí)層的側(cè)面且與標(biāo)識(shí)層的表面平齊。

上述結(jié)構(gòu)中，定位唇可提高標(biāo)識(shí)層與磁性基層的結(jié)合牢固度，并提高美觀性。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為，所述防滑層厚度為1毫米至2毫米，所述防滑層上的導(dǎo)氣槽截面為半圓形，其截面的半徑為0.25至0.5毫米。

上述結(jié)構(gòu)中，防滑層吸附于車身上時(shí)，防滑層與車身之間的空氣通過導(dǎo)氣槽排出，避免防滑層與車身之間因存在氣泡導(dǎo)致吸附性能降低，同時(shí)導(dǎo)氣槽在實(shí)習(xí)牌移除時(shí)可向防滑層與車身之間導(dǎo)入空氣，避免因防滑層與車身之間產(chǎn)生負(fù)壓導(dǎo)致移除困難。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的正面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的反面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型圖1的A向斷面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實(shí)用新型圖2的B部放大圖；

圖5為本實(shí)用新型圖3的C部放大圖。

圖中標(biāo)號(hào)含義：10-標(biāo)識(shí)層；11-字體；20-磁性基層；21-定位唇；30-防滑層；31-導(dǎo)氣槽；40-掛飾孔。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步詳細(xì)描述。以下實(shí)施例用于說明本實(shí)用新型，但不用來限制本實(shí)用新型的范圍。

參考圖1至圖5所示的一種磁性吸附實(shí)習(xí)牌，包括標(biāo)識(shí)層10及磁性基層20，所述標(biāo)識(shí)層10設(shè)置于磁性基層20上，所述標(biāo)識(shí)層10為反光材料制成，所述標(biāo)識(shí)層10上印刷有夜光涂料構(gòu)成的字體11；所述磁性基層20相對(duì)于標(biāo)識(shí)層的一面設(shè)有防滑層30，所述防滑層30為具有高吸附性的高分子防滑墊，所述防滑層30相對(duì)于磁性基層20的一面上設(shè)有若干導(dǎo)氣槽31，所述導(dǎo)氣槽31呈等距排列且相互呈90度交叉設(shè)置遍布整個(gè)防滑層30表面；所述標(biāo)識(shí)層10、磁性基層20以及防滑層30上設(shè)有對(duì)通的掛飾孔40。

上述結(jié)構(gòu)中，夜光涂料構(gòu)成的字體11在晚上后方司機(jī)由遠(yuǎn)光燈切換至近光燈時(shí)依舊能看清實(shí)習(xí)標(biāo)志，磁性基層20可使實(shí)習(xí)牌吸附于車身任何帶金屬的表面上，防滑層30在磁性基層20的吸力作用下使實(shí)習(xí)牌在車身上固定更為牢固，同時(shí)防滑層30可直接通過自身的高吸附性將實(shí)習(xí)牌吸附于后擋風(fēng)玻璃等非磁性材料的表面。

本實(shí)施例中，所述磁性基層20為磁性橡膠材質(zhì)，其厚度為0.5毫米至1毫米，所述磁性基層20的外緣設(shè)有一圈定位唇21，所述定位唇21向標(biāo)識(shí)層10的一側(cè)突起包覆住標(biāo)識(shí)層10的側(cè)面且與標(biāo)識(shí)層10的表面平齊。

上述結(jié)構(gòu)中，定位唇21可提高標(biāo)識(shí)層10與磁性基層20的結(jié)合牢固度，并提高美觀性。

本實(shí)施例中，所述防滑層30厚度為1毫米至2毫米，所述防滑層30上的導(dǎo)氣槽31截面為半圓形，其截面的半徑為0.25至0.5毫米。

上述結(jié)構(gòu)中，防滑層30吸附于車身上時(shí)，防滑層30與車身之間的空氣通過導(dǎo)氣槽31排出，避免防滑層30與車身之間因存在氣泡導(dǎo)致吸附性能降低，同時(shí)導(dǎo)氣槽31在實(shí)習(xí)牌移除時(shí)可向防滑層30與車身之間導(dǎo)入空氣，避免因防滑層30與車身之間產(chǎn)生負(fù)壓導(dǎo)致移除困難。

以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和變型，上述假設(shè)的這些改進(jìn)和變型也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。