本實(shí)用新型涉及智能顯示領(lǐng)域，具體地，涉及一種基于電子墨水顯示的車載廣告系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

隨著中國(guó)汽車數(shù)量的快速增長(zhǎng)，車載廣告的數(shù)量和樣式也在朝著多樣化，數(shù)字化發(fā)展，而傳統(tǒng)的PET貼紙的廣告貼，因?yàn)楦鼡Q周期長(zhǎng)，內(nèi)容單一，不可重復(fù)利用，浪費(fèi)比較大，市場(chǎng)占有率在逐步下降。LED廣告燈功耗大，大大縮短了蓄電池的使用壽命。

在傳統(tǒng)車輛發(fā)生故障時(shí)，往往采用雙跳燈警示或由人工設(shè)置警示設(shè)備的方式來實(shí)現(xiàn)警告作用。然，采用此類方法來警示其他車輛或行人，該車輛發(fā)生了故障時(shí)，往往都存在各種操作不便或效果不佳的結(jié)果。例如，雙跳燈由于顯示面積的限制，導(dǎo)致僅部分人群可見；人工設(shè)備的設(shè)置，往往需要司機(jī)下車放置路障等設(shè)備，工序復(fù)雜且存在道路安全問題。

故而，一種在的研發(fā)至關(guān)重要。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型旨在克服上述缺陷，提供一種可在車輛行駛過程中，可自動(dòng)進(jìn)行較大范圍警示作用的系統(tǒng)和方法。

在本實(shí)用新型中提供了一種基于電子墨水顯示的車載廣告系統(tǒng)，安裝于車輛內(nèi)，其特征在于：包括顯示設(shè)備組件、車載診斷系統(tǒng)；

其中，上述顯示設(shè)備組件包括有顯示設(shè)備；

上述顯示設(shè)備為基于電子墨水顯示原理進(jìn)行圖像顯示的顯示薄膜；

上述顯示薄膜貼附的安裝于車窗玻璃上；

上述車載診斷系統(tǒng)與上述顯示設(shè)備導(dǎo)通。

進(jìn)一步地，在本實(shí)用新型中提供了一種基于電子墨水顯示的車載廣告系統(tǒng)，還具有這樣的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：即、上述車載診斷系統(tǒng)包含診斷接口；

上述顯示設(shè)備組件包含設(shè)備端接口；

上述設(shè)備端接口與診斷接口通過對(duì)接的方式實(shí)現(xiàn)導(dǎo)通。

進(jìn)一步地，在本實(shí)用新型中提供了一種基于電子墨水顯示的車載廣告系統(tǒng)，還具有這樣的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：即、上述車載診斷系統(tǒng)還包括診斷儀器；

上述診斷儀器實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛狀態(tài)；

上述診斷儀器將上述車輛行駛狀態(tài)的信行駛號(hào)，傳送至顯示設(shè)備組件上。

進(jìn)一步地，在本實(shí)用新型中提供了一種基于電子墨水顯示的車載廣告系統(tǒng)，還具有這樣的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：即、上述顯示設(shè)備組件還包含有控制開關(guān)組件；

上述控制開關(guān)組件根據(jù)不同的信號(hào)，控制顯示設(shè)備進(jìn)行不同內(nèi)容的播放。

進(jìn)一步地，在本實(shí)用新型中提供了一種基于電子墨水顯示的車載廣告系統(tǒng)，還具有這樣的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：即、當(dāng)信號(hào)的內(nèi)容為“倒車”時(shí)，上述控制開關(guān)組件控制顯示設(shè)備顯示倒車相關(guān)的警示語；

當(dāng)信號(hào)的內(nèi)容為“故障”時(shí)，上述控制開關(guān)組件控制顯示設(shè)備顯示車輛故障相關(guān)的警示語；

其他信號(hào)內(nèi)容時(shí)，保持當(dāng)前播放的內(nèi)容不變。

進(jìn)一步地，在本實(shí)用新型中提供了一種基于電子墨水顯示的車載廣告系統(tǒng)，還具有這樣的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：即、上述車載診斷系統(tǒng)為OBD系統(tǒng)；

上述顯示設(shè)備組件通過與OBD系統(tǒng)導(dǎo)通實(shí)現(xiàn)電源的供給和車輛行駛數(shù)據(jù)的獲取。

進(jìn)一步地，在本實(shí)用新型中提供了一種基于電子墨水顯示的車載廣告系統(tǒng)，還具有這樣的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：即、上述顯示設(shè)備組件具有3G或藍(lán)牙的無線數(shù)據(jù)傳輸模塊。

進(jìn)一步地，在本實(shí)用新型中提供了一種基于電子墨水顯示的車載廣告系統(tǒng)，還具有這樣的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：即、上述車載廣告系統(tǒng)還包括服務(wù)器；

上述服務(wù)器向顯示設(shè)備組件發(fā)送顯示指令的信號(hào)；

上述控制開關(guān)組件根據(jù)不同的信號(hào)類型，控制顯示設(shè)備進(jìn)行不同顯示內(nèi)容的播放。

進(jìn)一步地，在本實(shí)用新型中提供了一種基于電子墨水顯示的車載廣告系統(tǒng)，還具有這樣的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：即、還包括客戶端；

上述客戶端向服務(wù)器發(fā)送顯示指令的信號(hào)。

本實(shí)用新型提供的一種基于電子墨水顯示的車載廣告方法，其特征在于：根據(jù)車輛運(yùn)行的狀況，在車載的、基于電子墨水顯示原理進(jìn)行顯示的設(shè)備上進(jìn)行警示內(nèi)容的顯示。

該基于電子墨水顯示原理進(jìn)行顯示的設(shè)備一般為帶有電子墨水的薄膜,在使用的過程中，利用電子墨水的柔性，把帶有電子墨水的薄膜貼附在汽車后檔玻璃上。該顯示設(shè)備受控制設(shè)備的控制進(jìn)行內(nèi)容的顯示。

在具體運(yùn)行的過程中，控制設(shè)備根據(jù)從車輛運(yùn)行系統(tǒng)上接收到的行駛情況的不同，來判斷具體顯示的內(nèi)容。例如：當(dāng)車輛倒車時(shí)，在車窗玻璃上顯示，倒車請(qǐng)注意等字樣。當(dāng)車輛正常行駛或不使用的狀態(tài)時(shí)，可進(jìn)行正常廣告標(biāo)語或車主指定內(nèi)容的顯示。當(dāng)車輛出現(xiàn)故障時(shí)，可進(jìn)行車輛故障，請(qǐng)繞行等內(nèi)容的顯示，同時(shí)當(dāng)車輛發(fā)生無法維修的故障時(shí)，還可通知排障人員第一時(shí)間到場(chǎng)進(jìn)行維修或處理。

進(jìn)一步地，本實(shí)用新型還提供了一種基于電子墨水顯示的車載廣告系統(tǒng)，其特征在于：包括顯示設(shè)備、處理設(shè)備和車載診斷系統(tǒng)；

其中，上述顯示設(shè)備為基于電子墨水顯示原理的顯示設(shè)備；該顯示設(shè)備的取電可通過車載的任意USB等帶電端口來實(shí)現(xiàn)，或該顯示設(shè)備由自帶的鋰電池等充電電池來實(shí)現(xiàn)電源的供給；

上述車載診斷系統(tǒng)包括診斷儀器和診斷數(shù)據(jù)傳送模塊；

上述診斷儀器根據(jù)車輛的行駛情況，獲取行駛數(shù)據(jù)；

上述診斷數(shù)據(jù)傳送模塊將行駛數(shù)據(jù)傳送至處理設(shè)備上；

該傳輸?shù)倪^程可以為實(shí)時(shí)、定時(shí)或僅倒車/故障等狀態(tài)時(shí)才進(jìn)行數(shù)據(jù)的傳輸。

上述處理設(shè)備根據(jù)行駛數(shù)據(jù)，指令顯示設(shè)備進(jìn)行警示內(nèi)容的顯示。

上述設(shè)備均可設(shè)有3G、藍(lán)牙等無線傳輸功能。

進(jìn)一步地，本實(shí)用新型提供的一種基于電子墨水顯示的車載廣告系統(tǒng)，還具有這樣的特點(diǎn)：即、上述處理設(shè)備導(dǎo)通顯示設(shè)備；

上述處理設(shè)備通過數(shù)據(jù)傳輸?shù)姆绞?，將顯示的內(nèi)容和指令發(fā)送至顯示設(shè)備上。

該導(dǎo)通的過程可以為導(dǎo)線連接、遠(yuǎn)程無線傳輸或通過數(shù)據(jù)線/標(biāo)準(zhǔn)插口/配對(duì)插口等對(duì)接的方式來實(shí)現(xiàn)；當(dāng)采用導(dǎo)線或數(shù)據(jù)線的硬件連接方式時(shí)，該顯示設(shè)備可通過該電路連通的方式來實(shí)現(xiàn)取電和數(shù)據(jù)傳輸?shù)墓δ堋?/p>

進(jìn)一步地，本實(shí)用新型提供的一種基于電子墨水顯示的車載廣告系統(tǒng)，還具有這樣的特點(diǎn)：即、上述行駛數(shù)據(jù)包括地理位置數(shù)據(jù)、車輛的行駛/停止/倒車的狀態(tài)、車輛故障、車速等數(shù)據(jù)，一般來說數(shù)據(jù)分析的設(shè)備，可根據(jù)此類信息的內(nèi)容來判斷車輛的行駛狀態(tài)。

進(jìn)一步地，本實(shí)用新型提供的一種基于電子墨水顯示的車載廣告系統(tǒng)，還具有這樣的特點(diǎn)：即、上述車載診斷系統(tǒng)包含診斷接口；

上述處理設(shè)備包含設(shè)備端接口；

上述設(shè)備端接口與診斷接口通過對(duì)接的方式實(shí)現(xiàn)導(dǎo)通。

從而實(shí)現(xiàn)，處理設(shè)備通過車載診斷系統(tǒng)上的接口來取電的功能，同時(shí)，由于車載診斷系統(tǒng)中包含的診斷儀器可獲取車輛的行駛數(shù)據(jù)，當(dāng)處理設(shè)備與其對(duì)接后，還可實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的傳輸功能。

進(jìn)一步地，本實(shí)用新型提供的一種基于電子墨水顯示的車載廣告系統(tǒng)，還具有這樣的特點(diǎn)：即、還包括服務(wù)器；

上述服務(wù)器和處理設(shè)備都包含有數(shù)據(jù)傳輸模塊；

上述服務(wù)器和處理設(shè)備通過數(shù)據(jù)傳輸模塊來實(shí)現(xiàn)設(shè)備之間的數(shù)據(jù)傳輸。

進(jìn)一步地，本實(shí)用新型提供的一種基于電子墨水顯示的車載廣告系統(tǒng)，還具有這樣的特點(diǎn)：即、上述服務(wù)器還設(shè)有數(shù)據(jù)處理模塊；

上述處理設(shè)備通過數(shù)據(jù)傳輸模塊將行駛數(shù)據(jù)發(fā)送至服務(wù)器；

上述服務(wù)器通過數(shù)據(jù)處理模塊對(duì)行駛數(shù)據(jù)進(jìn)行分析后，形成顯示指令；

到車輛倒車時(shí)，顯示車輛倒車請(qǐng)注意的一樣；

當(dāng)車輛行駛或停運(yùn)時(shí)，正常顯示當(dāng)前播放內(nèi)容；

當(dāng)車輛出現(xiàn)故障停運(yùn)時(shí)，顯示車輛故障，請(qǐng)繞行。

上述服務(wù)器通過數(shù)據(jù)傳輸模塊將顯示指令發(fā)送至處理設(shè)備上；

上述處理設(shè)備根據(jù)顯示指令的內(nèi)容，指令顯示設(shè)備進(jìn)行內(nèi)容的顯示。

進(jìn)一步地，本實(shí)用新型提供的一種基于電子墨水顯示的車載廣告系統(tǒng)，還具有這樣的特點(diǎn)：即、還包括客戶端；

上述客戶端包含有指令模塊；

上述客戶端通過指令模塊將顯示指令發(fā)送至服務(wù)器上；

上述服務(wù)器通過數(shù)據(jù)傳輸模塊接收顯示指令，并將該顯示指令發(fā)送至處理設(shè)備上；

上述處理設(shè)備根據(jù)顯示指令的內(nèi)容，指令顯示設(shè)備進(jìn)行內(nèi)容的顯示。

進(jìn)一步地，本實(shí)用新型提供的一種基于電子墨水顯示的車載廣告系統(tǒng)，還具有這樣的特點(diǎn)：即、還包括客戶端；

上述客戶端包括數(shù)據(jù)接收模塊、顯示模塊和指令模塊；

上述處理模塊通過數(shù)據(jù)傳輸模塊將行駛數(shù)據(jù)發(fā)送到客戶端上；

該傳輸?shù)倪^程為實(shí)時(shí)、定時(shí)或僅倒車/故障等情況是才進(jìn)行數(shù)據(jù)的傳輸。

上述客戶端通過數(shù)據(jù)接收模塊接收來自處理設(shè)備的行駛數(shù)據(jù)后，通過顯示模塊進(jìn)行顯示；

上述客戶端通過指令模塊將顯示指令發(fā)送至服務(wù)器上；

上述服務(wù)器通過數(shù)據(jù)傳輸模塊接收顯示指令，并將該顯示指令發(fā)送至處理設(shè)備上；

上述處理設(shè)備根據(jù)顯示指令的內(nèi)容，指令顯示設(shè)備進(jìn)行內(nèi)容的顯示。

進(jìn)一步地，本實(shí)用新型提供的一種基于電子墨水顯示的車載廣告系統(tǒng)，還具有這樣的特點(diǎn)：即、還包括客戶端；

上述客戶端包括數(shù)據(jù)接收模塊、顯示模塊和指令模塊；

上述服務(wù)器通過數(shù)據(jù)傳輸模塊將行駛數(shù)據(jù)發(fā)送到客戶端上；

上述客戶端通過數(shù)據(jù)接收模塊接收來自處理設(shè)備的行駛數(shù)據(jù)后，通過顯示模塊進(jìn)行顯示；

上述客戶端通過指令模塊將顯示指令發(fā)送至服務(wù)器上；

上述服務(wù)器通過數(shù)據(jù)傳輸模塊接收顯示指令，并將該顯示指令發(fā)送至處理設(shè)備上；

上述處理設(shè)備根據(jù)顯示指令的內(nèi)容，指令顯示設(shè)備進(jìn)行內(nèi)容的顯示。

從上述幾個(gè)過程中可以看出，在本實(shí)用新型中，可以通過診斷系統(tǒng)內(nèi)設(shè)的顯示內(nèi)容，向顯示設(shè)備發(fā)出顯示的指令。還可通過服務(wù)器直接指令處理設(shè)備進(jìn)行顯示指令的下達(dá)。還可以為，通過服務(wù)器向客戶端發(fā)送當(dāng)前的行駛數(shù)據(jù)后，等待客戶端向服務(wù)器發(fā)送顯示的指令。還可以為，通過處理設(shè)備直接向客戶端發(fā)送當(dāng)前的行駛數(shù)據(jù)后，等待客戶端向服務(wù)器發(fā)送顯示的指令。當(dāng)然，本系統(tǒng)還可以設(shè)定為，當(dāng)服務(wù)器在指定的響應(yīng)時(shí)間內(nèi)未能接收到客戶端的服務(wù)指令時(shí)，直接進(jìn)行顯示指令的發(fā)送或不發(fā)送的結(jié)果。

進(jìn)一步地，本實(shí)用新型提供的一種基于電子墨水顯示的車載廣告系統(tǒng)，還具有這樣的特點(diǎn)：即、上述車載診斷系統(tǒng)為OBD；

上述處理設(shè)備為智能設(shè)備，通過與OBD連接實(shí)現(xiàn)電源的供給和車輛行駛數(shù)據(jù)的獲?。?/p>

上述顯示設(shè)備與處理設(shè)備導(dǎo)通，通過處理設(shè)備實(shí)現(xiàn)電源的供給和顯示指令的獲??；

上述處理設(shè)備具有3G、4G、藍(lán)牙模塊，通過無線網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)與服務(wù)器的交互功能。

本實(shí)用新型的作用和效果：

本實(shí)用新型利用電子墨水具有雙穩(wěn)態(tài)效應(yīng)(磁滯效應(yīng))，即使車輛發(fā)生故障無法運(yùn)行或司機(jī)把汽車關(guān)閉時(shí)，顯示的內(nèi)容也會(huì)長(zhǎng)時(shí)間進(jìn)行顯示。且電子墨水進(jìn)行內(nèi)容的顯示時(shí)，基于該電子墨水顯示是利用光的發(fā)射而不是折射，字體看起來更像印刷體，對(duì)人眼的光感刺激和影響非常小，不會(huì)對(duì)人的眼睛造成損傷，視覺感受舒適。

此外，通過電子墨水，可以顯示更多的內(nèi)容，基于其采用低功率的芯片，更加節(jié)省能源，僅少量的電源供給即可實(shí)現(xiàn)設(shè)備的正常運(yùn)行和使用。因此，如本實(shí)用新型這般，僅通過車載設(shè)備或端口進(jìn)行供電即可實(shí)現(xiàn)通電的功能。

此外，在本實(shí)用新型中，還通過將車載診斷系統(tǒng)與顯示設(shè)備的導(dǎo)通，來實(shí)現(xiàn)了顯示內(nèi)容的控制，例如：當(dāng)車載診斷系統(tǒng)診斷出當(dāng)前車輛為倒車狀態(tài)時(shí)，將該信號(hào)傳至顯示設(shè)備組件中的開關(guān)組件處，控制開關(guān)組件導(dǎo)通與倒車相關(guān)的警示語并進(jìn)行播放；當(dāng)車載診斷系統(tǒng)診斷出當(dāng)前車輛為故障狀態(tài)時(shí)，將該信號(hào)傳至顯示設(shè)備組件中的開關(guān)組件處，控制開關(guān)組件導(dǎo)通與故障相關(guān)的警示語并進(jìn)行播放；當(dāng)車載診斷系統(tǒng)診斷出當(dāng)前車輛為正常行駛或停止時(shí)，將該信號(hào)傳至顯示設(shè)備組件中的開關(guān)組件處，控制開關(guān)組件導(dǎo)通與指定廣告相關(guān)的內(nèi)容并進(jìn)行播放。

此外，本實(shí)用新型的顯示內(nèi)容的顯示還可以服務(wù)器來控制的，受人為干預(yù)或設(shè)備的影響極低。

另外，在本實(shí)用新型中，該顯示設(shè)備顯示的內(nèi)容還受客戶端的控制，可根據(jù)客戶自行設(shè)定的內(nèi)容進(jìn)行播放，并可隨時(shí)按照來自客戶端的指令進(jìn)行隨時(shí)隨地的調(diào)整。

附圖說明

附圖1、本實(shí)施例一涉及的基于電子墨水顯示的車載廣告系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖2、本實(shí)施二例涉及的基于電子墨水顯示的車載廣告系統(tǒng)的設(shè)備和流程示意圖。

附圖3、本實(shí)施例二涉及的基于電子墨水顯示的車載廣告系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

實(shí)施例一、

如圖1所示，本實(shí)施例提供了一種基于電子墨水顯示的車載廣告系統(tǒng)，安裝于車輛內(nèi)，包括顯示設(shè)備組件、車載診斷系統(tǒng)；

該顯示設(shè)備組件包括有顯示設(shè)備、控制開關(guān)組件和設(shè)備端接口；

該顯示設(shè)備為基于電子墨水顯示原理進(jìn)行圖像顯示的顯示薄膜，貼附的安裝于車窗玻璃上；

該車載診斷系統(tǒng)包含診斷儀器和診斷接口；

該診斷儀器實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛行駛狀態(tài)(如：當(dāng)前地理位置數(shù)據(jù)、當(dāng)前車輛的行駛/停止/倒車的情況、當(dāng)前車輛是否發(fā)生故障、當(dāng)前車輛的車速等等，此外，還可以在發(fā)現(xiàn)有可能引起排放超標(biāo)的情況下，發(fā)出警示的功能；還可以當(dāng)車輛發(fā)生故障時(shí)，檢查并反饋具體故障的位置和原因等等)，并以可讀的模式進(jìn)行緩存。

顯示設(shè)備組件和車載診斷系統(tǒng)通過設(shè)備端接口與診斷接口通過對(duì)接的方式實(shí)現(xiàn)導(dǎo)通。

當(dāng)兩個(gè)設(shè)備導(dǎo)通后，可實(shí)現(xiàn)診斷儀器將上述車輛行駛狀態(tài)的信行駛號(hào)通過信號(hào)線、數(shù)據(jù)線等線路傳送至顯示設(shè)備組件上。

當(dāng)顯示設(shè)備組件接收到上述信號(hào)后，導(dǎo)通顯示設(shè)備進(jìn)行不同顯示內(nèi)容的顯示。

如：當(dāng)信號(hào)的內(nèi)容為“倒車”時(shí)，該控制開關(guān)組件控制顯示設(shè)備顯示倒車相關(guān)的警示語(“倒車，請(qǐng)注意”)；

當(dāng)信號(hào)的內(nèi)容為“故障”時(shí)，該控制開關(guān)組件控制顯示設(shè)備顯示車輛故障相關(guān)的警示語(“車輛故障，請(qǐng)繞行”)；

其他信號(hào)內(nèi)容時(shí)，保持當(dāng)前播放的內(nèi)容不變。

實(shí)施例二、

如圖2和3所示，本實(shí)施例提供了一種基于電子墨水顯示的車載廣告系統(tǒng)，該系統(tǒng)安裝于車輛C1內(nèi)，包括顯示設(shè)備30、智能處理設(shè)備20和車載診斷系統(tǒng)10；

其中，該顯示設(shè)備30，安裝于汽車后檔玻璃C11上，為基于電子墨水顯示原理的顯示設(shè)備，一般為帶有電子墨水的薄膜，在安裝的過程中，利用該電子墨水的柔性，將該薄膜貼附在汽車后檔玻璃上即可；

該車載診斷系統(tǒng)10為OBD系統(tǒng)，包括診斷儀器、診斷數(shù)據(jù)傳送模塊和診斷接口端。

該診斷儀器隨時(shí)監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀況和尾氣后處理系統(tǒng)的工作狀態(tài)，如當(dāng)前地理位置數(shù)據(jù)、當(dāng)前車輛的行駛/停止/倒車的情況、當(dāng)前車輛是否發(fā)生故障、當(dāng)前車輛的車速等等，此外，還可以在發(fā)現(xiàn)有可能引起排放超標(biāo)的情況下，發(fā)出警示的功能；還可以當(dāng)車輛發(fā)生故障時(shí)，檢查并反饋具體故障的位置和原因等等。

同時(shí)通過系統(tǒng)10將此類的故障等信息緩存/存入存儲(chǔ)空間內(nèi)，然后通過診斷數(shù)據(jù)傳送模塊由診斷接口端進(jìn)行數(shù)據(jù)的輸出，該輸出的數(shù)據(jù)可以如：故障碼等形式被讀取。

該智能處理設(shè)備20包含設(shè)備端接口、數(shù)據(jù)傳輸模塊；該智能處理設(shè)備20可安裝于車輛的任意位置，在安裝的過程中，通過數(shù)據(jù)線連接診斷接口端和設(shè)備端接口來實(shí)現(xiàn)連通，或通過將診斷接口端和設(shè)備端接口對(duì)接的方式來實(shí)現(xiàn)兩個(gè)設(shè)備間的導(dǎo)通，從而實(shí)現(xiàn)兩個(gè)設(shè)備之間的數(shù)據(jù)傳輸?shù)男Ч?，例如：將車載診斷系統(tǒng)10內(nèi)的數(shù)據(jù)傳送到智能處理設(shè)備20上。

在本實(shí)施例中，當(dāng)車載診斷系統(tǒng)10與智能處理設(shè)備20連通后，還可實(shí)現(xiàn)智能處理設(shè)備20從診斷接口端取電的效果。

在本實(shí)施例中，智能處理設(shè)備20與顯示設(shè)備30通過導(dǎo)線導(dǎo)通，且顯示設(shè)備30受智能處理設(shè)備20的控制，智能處理設(shè)備20通過數(shù)據(jù)傳輸?shù)姆绞?，將顯示的內(nèi)容和指令發(fā)送至顯示設(shè)備30上,顯示設(shè)備30接收到顯示指令后，根據(jù)指令的內(nèi)容進(jìn)行顯示，由于在本實(shí)施例中，顯示設(shè)備30為基于電子墨水顯示原理進(jìn)行顯示的，故而，當(dāng)被指令了顯示內(nèi)容后，即使汽車關(guān)閉的狀態(tài)下，仍可保持當(dāng)前播放的內(nèi)容。

此外，在本實(shí)施例中，由于智能設(shè)備優(yōu)選受服務(wù)器的控制，故而，在本實(shí)施例的系統(tǒng)中還包含有服務(wù)器和客戶端；

該服務(wù)器包含有數(shù)據(jù)傳輸模塊、數(shù)據(jù)處理模塊；

該客戶端包含有數(shù)據(jù)接收模塊、顯示模塊和指令模塊；

在運(yùn)行的過程中，該服務(wù)器或智能處理設(shè)備通過數(shù)據(jù)傳輸模塊將從診斷系統(tǒng)獲得的行駛數(shù)據(jù)發(fā)送到客戶端上；

當(dāng)客戶端通過數(shù)據(jù)接收模塊接收來自各類設(shè)備的行駛數(shù)據(jù)后，通過顯示模塊進(jìn)行顯示；

顯示設(shè)備前端的用戶，在觀察了當(dāng)前的狀態(tài)數(shù)據(jù)后，可選擇由服務(wù)器處理或主動(dòng)發(fā)送顯示內(nèi)容等指令的方式，來通過其后臺(tái)的指令模塊將各類指令發(fā)送至服務(wù)器上；

當(dāng)服務(wù)器通過數(shù)據(jù)傳輸模塊接收到相關(guān)的指令后，組織或轉(zhuǎn)發(fā)顯示的內(nèi)容，以顯示指令的方式至智能處理設(shè)備上；

該智能處理設(shè)備根據(jù)顯示指令的內(nèi)容，指令顯示設(shè)備進(jìn)行內(nèi)容的顯示。

具體實(shí)現(xiàn)的過程可以如下所示：

(1)利用電子墨水的柔性,把帶有電子墨水的薄膜貼附在汽車后檔玻璃上；

(2)帶有電子墨水的薄膜和一個(gè)智能設(shè)備連接，汽車OBD對(duì)智能設(shè)備供電同時(shí)智能設(shè)備也可以從OBD讀取車輛信息；

(3)該智能設(shè)備控制板帶有3G模塊可以和服務(wù)器連接；

(4)用戶通過網(wǎng)絡(luò)把要顯示內(nèi)容投放到服務(wù)器，服務(wù)器把信息傳送到汽車電子墨水的控制板；

(5)汽車后檔直接顯示內(nèi)容。

該顯示的內(nèi)容可以為：

A.如果檢測(cè)到汽車發(fā)生故障，屏幕直接顯示“本車故障，后車請(qǐng)繞行”等提示信息；

B.如檢測(cè)到汽車倒車，屏幕顯示“倒車，請(qǐng)注意”的字樣；

C.當(dāng)正常行駛或停車時(shí)，屏幕顯示日常或客戶指定的廣告內(nèi)容。