本實(shí)用新型涉及一種汽修教具，具體涉及一種全車線路展示臺(tái)。

背景技術(shù)：

汽車教學(xué)過(guò)程中，除發(fā)動(dòng)機(jī)的維修之外，汽車線路也是一個(gè)重要的教學(xué)內(nèi)容。通常的教學(xué)用具都是在原理圖的基礎(chǔ)上模擬整車線路，學(xué)生不能直觀地認(rèn)識(shí)實(shí)際汽車線路情況，不能做到理論聯(lián)系實(shí)際，在實(shí)際操作中會(huì)遇到各種問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種可讓學(xué)生直觀地認(rèn)識(shí)實(shí)車線路并提高實(shí)際操作能力的全車線路展示臺(tái)。

本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：

一種全車線路展示臺(tái)，其包括框架和卡置在框架上的面板；所述面板上設(shè)置有汽車線路結(jié)構(gòu)原理示意圖板以及控制面板；所述框架上還設(shè)置有展示臺(tái)板，所述展示臺(tái)板上設(shè)置有汽車照明系統(tǒng)、音響系統(tǒng)、電動(dòng)車窗系統(tǒng)和雨刮系統(tǒng)；所述框架底部設(shè)置有支撐架，所述支撐架上設(shè)置有交流電機(jī)、汽車發(fā)電機(jī)和蓄電池；所述交流電機(jī)的輸出軸與汽車發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子傳動(dòng)連接，所述汽車發(fā)電機(jī)通過(guò)導(dǎo)線與蓄電池連接；所述蓄電池通過(guò)線束分別與汽車照明系統(tǒng)、音響系統(tǒng)、電動(dòng)車窗系統(tǒng)和雨刮系統(tǒng)連接；所述控制面板上設(shè)置有用于控制交流電機(jī)、汽車照明系統(tǒng)、音響系統(tǒng)、電動(dòng)車窗系統(tǒng)和雨刮系統(tǒng)的電機(jī)開(kāi)關(guān)、燈光開(kāi)關(guān)、音響開(kāi)關(guān)、電動(dòng)車窗開(kāi)關(guān)以及雨刮開(kāi)關(guān)。

進(jìn)一步的，所述線束包括連接蓄電池與汽車照明系統(tǒng)的燈光線束、連接蓄電池與音響系統(tǒng)的音響線束、連接蓄電池與電動(dòng)車窗系統(tǒng)的車窗線束、連接蓄電池與雨刮系統(tǒng)的雨刮線束；所述燈光線束、音響線束、車窗線束以及雨刮線束的外側(cè)分別連接有LED燈帶。

進(jìn)一步的，所述面板上還設(shè)置有檢測(cè)端子板；所述檢測(cè)端子板上設(shè)置有檢測(cè)端子插口，若干個(gè)所述檢測(cè)端子插口分別與燈光線束、音響線束、車窗線束以及雨刮線束連接。

進(jìn)一步的，所述支撐架底部設(shè)置有地輪。

進(jìn)一步的，所述框架和面板之間設(shè)置有橡膠條。

本實(shí)用新型的有益效果在于：采用明線連接，通過(guò)線束將展示各系統(tǒng)與蓄電池之間的連接關(guān)系，線束置于外部且用LED燈帶標(biāo)識(shí)，當(dāng)系統(tǒng)上電工作時(shí)，其對(duì)應(yīng)線束的LED燈帶發(fā)光，學(xué)生可以直觀和清楚的認(rèn)知全車線路的連接關(guān)系。電動(dòng)機(jī)可以替代發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)汽車發(fā)電機(jī)為蓄電池充電，學(xué)生可以了解全車的電能流向。檢測(cè)端子板上的檢測(cè)端子插口可以隨時(shí)檢測(cè)各線束上的電壓和電流，像學(xué)生展示各系統(tǒng)工作時(shí)線路上的電壓和電流情況。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1的A部局部放大圖。

其中，1框架、2面板、3汽車線路結(jié)構(gòu)原理示意圖板、4控制面板、5展示臺(tái)板、6汽車照明系統(tǒng)、7音響系統(tǒng)、8電動(dòng)車窗系統(tǒng)、9雨刮系統(tǒng)、10支撐架、11交流電機(jī)、12汽車發(fā)電機(jī)、13蓄電池、14電機(jī)開(kāi)關(guān)、15燈光開(kāi)關(guān)、16音響開(kāi)關(guān)、17電動(dòng)車窗開(kāi)關(guān)、18雨刮開(kāi)關(guān)、19燈光線束、20音響線束、21車窗線束、22雨刮線束、23LED燈帶、24檢測(cè)端子板、25檢測(cè)端子插口、26地輪、27橡膠條。

具體實(shí)施方式

結(jié)合圖1和圖2所示，一種全車線路展示臺(tái)，其包括框架1和卡置在框架1上的面板2；所述面板2上設(shè)置有汽車線路結(jié)構(gòu)原理示意圖板3以及控制面板4；所述框架1上還設(shè)置有展示臺(tái)板5，所述展示臺(tái)板5上設(shè)置有汽車照明系統(tǒng)6、音響系統(tǒng)7、電動(dòng)車窗系統(tǒng)8和雨刮系統(tǒng)9；所述框架1底部設(shè)置有支撐架10，所述支撐架10上設(shè)置有交流電機(jī)11、汽車發(fā)電機(jī)12和蓄電池13；所述交流電機(jī)11的輸出軸與汽車發(fā)電機(jī)12的轉(zhuǎn)子傳動(dòng)連接，所述汽車發(fā)電機(jī)12通過(guò)導(dǎo)線與蓄電池13連接；所述蓄電池13通過(guò)線束分別與汽車照明系統(tǒng)6、音響系統(tǒng)7、電動(dòng)車窗系統(tǒng)8和雨刮系統(tǒng)9連接；所述控制面板4上設(shè)置有用于控制交流電機(jī)11、汽車照明系統(tǒng)6、音響系統(tǒng)7、電動(dòng)車窗系統(tǒng)8和雨刮系統(tǒng)9的電機(jī)開(kāi)關(guān)14、燈光開(kāi)關(guān)15、音響開(kāi)關(guān)16、電動(dòng)車窗開(kāi)關(guān)17以及雨刮開(kāi)關(guān)18。

所述線束包括連接蓄電池13與汽車照明系統(tǒng)6的燈光線束19、連接蓄電池13與音響系統(tǒng)7的音響線束20、連接蓄電池13與電動(dòng)車窗系統(tǒng)8的車窗線束21、連接蓄電池13與雨刮系統(tǒng)9的雨刮線束22；所述燈光線束19、音響線束20、車窗線束21以及雨刮線束22的外側(cè)分別連接有LED燈帶23。

所述面板2上還設(shè)置有檢測(cè)端子板24；所述檢測(cè)端子板24上設(shè)置有檢測(cè)端子插口25，若干個(gè)所述檢測(cè)端子插口25分別與燈光線束19、音響線束20、車窗線束21以及雨刮線束22連接。

所述支撐架10底部設(shè)置有地輪26。所述框架1和面板2之間設(shè)置有橡膠條27。

所述汽車照明系統(tǒng)6、音響系統(tǒng)7、電動(dòng)車窗系統(tǒng)8和雨刮系統(tǒng)9為現(xiàn)有技術(shù)，各系統(tǒng)總成和線束均可從整車中拆卸或直接通過(guò)購(gòu)買(mǎi)獲得。各系統(tǒng)通過(guò)線束與蓄電池的連接方式可從整車線路中直接獲得，為公知技術(shù)。

交流電機(jī)11可替代實(shí)車中發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)來(lái)驅(qū)動(dòng)汽車發(fā)電機(jī)12發(fā)電，汽車發(fā)電機(jī)12產(chǎn)生的電能可對(duì)蓄電池13充電。蓄電池13為上述各系統(tǒng)提供電能。燈光線束19、音響線束20、車窗線束21以及雨刮線束22分別將汽車照明系統(tǒng)6、音響系統(tǒng)7、電動(dòng)車窗系統(tǒng)8和雨刮系統(tǒng)9與蓄電池13相連。所述各線束外側(cè)的外側(cè)均設(shè)置有與各線束連通的LED燈帶23?？刂泼姘?上設(shè)置的各系統(tǒng)開(kāi)關(guān)可控制各系統(tǒng)的開(kāi)啟狀態(tài)。系統(tǒng)通電后，其外側(cè)的LED燈帶23相應(yīng)點(diǎn)亮，學(xué)生可直觀的觀察各系統(tǒng)的線路連接情況。面板2上的檢測(cè)端子板24上設(shè)置有檢測(cè)端子插口25，可用于檢測(cè)各線束上的電壓、電流情況。

以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對(duì)其限制；盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解：其依然可以對(duì)前述實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實(shí)用新型實(shí)施例技術(shù)方案的精神和范圍。