本發(fā)明涉及電梯，尤其涉及沉井式電梯模擬試驗(yàn)塔。

背景技術(shù)：

電梯即垂直升降機(jī)，安裝有箱式的吊艙，稱為轎廂，用于承載和運(yùn)送人員或物資。轎廂一般由轎底、轎壁、轎頂、轎門等主要部件構(gòu)成，在電梯內(nèi)電梯關(guān)上看到的門為轎門。電梯制造過程中，電梯制造企業(yè)均會(huì)建造電梯試驗(yàn)塔，來保證在批量制造前，電器各項(xiàng)參數(shù)以及指標(biāo)符合安全以及使用要求。電梯試驗(yàn)塔通常制造在地面上，存在占地面積大，造成浪費(fèi)；若電梯試驗(yàn)高度較高，試驗(yàn)塔的高度也同樣高，存在安全隱患。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明針對以上問題，提供了一種結(jié)構(gòu)簡單，方便加工，節(jié)省占地面積的電梯模擬試驗(yàn)塔。

本發(fā)明的技術(shù)方案是：包括電梯井，所述電梯井的中間用于放置試驗(yàn)塔、四周側(cè)壁設(shè)有支撐組件，所述支撐組件包括位于內(nèi)側(cè)的混凝土層和位于外側(cè)立板，所述立板包括若干撐板一和一撐板二，所述撐板一的一端具有凸出部一，另一端具有凹槽，所述凸出部一適配地設(shè)在凹槽內(nèi)，所述撐板二的一端具有凸出部二，另一端為平面，所述凸出部二適配地設(shè)在凹槽內(nèi)；

若干撐板一依次嵌合連接，位于最下方的撐板一的凸出部一插入土層內(nèi)，所述撐桿二位于最上方、且嵌合在撐板一上。

還包括緊固螺栓，所述緊固螺栓穿過凸出部一和混凝土層。

所述電梯井的井口設(shè)有蓋板。

本發(fā)明在工作中，在地面上開設(shè)電梯井，將試驗(yàn)塔放置在電梯井的中間，便于試驗(yàn)運(yùn)行；電梯井的四周側(cè)壁上設(shè)置支撐組件，提高了井體的穩(wěn)固性，在通過設(shè)置混凝土層，再混凝土層的外側(cè)設(shè)置立板，起到雙重穩(wěn)固的作用。本發(fā)明成本低、安全可靠。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖，

圖2是圖1中A向的結(jié)構(gòu)示意圖，

圖3是相鄰撐板一的連接結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中1是電梯井，2是試驗(yàn)塔，3是支撐組件，4是混凝土層，5是立板，51是撐板一，52是撐板二，53是凸出部一，54是凹槽，6是緊固螺栓，7是蓋板。

具體實(shí)施方式

本發(fā)明如圖1-3所示，包括電梯井1，所述電梯井的中間用于放置試驗(yàn)塔2、四周側(cè)壁設(shè)有支撐組件3，所述支撐組件包括位于內(nèi)側(cè)的混凝土層4和位于外側(cè)立板5，所述立板包括若干撐板一51和一撐板二52，所述撐板一的一端具有凸出部一53，另一端具有凹槽54，所述凸出部一適配地設(shè)在凹槽內(nèi)，所述撐板二的一端具有凸出部二，另一端為平面，所述凸出部二適配地設(shè)在凹槽內(nèi)；

若干撐板一依次嵌合連接，位于最下方的撐板一的凸出部一插入土層內(nèi)，所述撐桿二位于最上方、且嵌合在撐板一上。工作中，試驗(yàn)塔四周和支撐組件之間設(shè)有間距，形成升降通道，方便工作人員升降。支撐組件通過混凝土層和立板雙重穩(wěn)固，保證井體的安全性。立板通過若干撐板一嵌合連接，方便操作。

還包括緊固螺栓6，所述緊固螺栓穿過凸出部一和混凝土層，使得立板與混凝土緊固連接，提高穩(wěn)固性。

所述電梯井的井口設(shè)有蓋板7，便于對井口進(jìn)行封蓋，提高安全性落。