技術(shù)領(lǐng)域：

本發(fā)明涉及一種組合式公路施工標(biāo)志牌及安裝使用方法。

背景技術(shù)：
：

現(xiàn)有的道路交通標(biāo)志大多是在一塊顯示牌上加覆印有交通標(biāo)志圖案的反光膜，白天或光線良好的情況下行人和車輛可以直接識別交通標(biāo)志上的圖形、符號、顏色、文字，夜晚或光線很暗的情況下行人和車輛利用月光或燈光反射反光膜上的交通標(biāo)志圖案理解交通標(biāo)志所傳遞的信息；由于現(xiàn)有交通標(biāo)志屬于被動發(fā)光形式，所以顯示效果并不明顯，在夜間或濃霧、沙塵等異常氣象條件下容易造成機(jī)動車駕駛員行車方向不明，或不能及時發(fā)現(xiàn)道路障礙的警告，導(dǎo)致交通事故的發(fā)生；同時現(xiàn)有的交通標(biāo)志是靜態(tài)的，作用范圍小，只能在光線好、距離近時發(fā)揮作用，在惡劣天氣影響視覺觀察能力或在高速公路距離遠(yuǎn)、車速快的情況下不能及時提醒駕駛員根據(jù)路面情況做出最快的反應(yīng)，增加了交通事故發(fā)生的隱患。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
：

本發(fā)明的目的是提供一種組合式公路施工標(biāo)志牌及安裝使用方法。

上述的目的通過以下的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

一種組合式公路施工標(biāo)志牌，其組成包括：交通標(biāo)志板結(jié)構(gòu)、支腳結(jié)構(gòu)和緊固螺栓，所述的交通標(biāo)志板結(jié)構(gòu)包括燈箱體、太陽能電池板、蓄電池、光傳感器和控制系統(tǒng)，所述的支腳結(jié)構(gòu)包括上支腳桿、下支腳桿、支腳緊定螺栓、支腳架、拉筋、支腳上拉環(huán)、支腳下拉環(huán)和支腳尾椎，所述的交通標(biāo)志板結(jié)構(gòu)和所述的支腳結(jié)構(gòu)用緊固螺栓連接固定。

所述的組合式公路施工標(biāo)志牌，所述的交通標(biāo)志板結(jié)構(gòu)：在所述的燈箱體前表面設(shè)置有國家統(tǒng)一規(guī)定的交通標(biāo)志圖案反光膜，所述的沿交通標(biāo)志圖案輪廓線設(shè)置有一組孔，所述孔中設(shè)置一組led發(fā)光二極管燈組，所述的太陽能電池板安裝在燈箱體后部，所述的蓄電池安裝在所述的燈箱體內(nèi)的蓄電池支架上，所述的太陽能電池板與所述的蓄電池、所述的光傳感器和所述的控制系統(tǒng)電連接，所述的光傳感器連接在燈箱體表面，所述的控制系統(tǒng)安裝在燈箱體內(nèi)，所述的燈箱體具有后蓋板。

所述的組合式公路施工標(biāo)志牌，所述的支腳結(jié)構(gòu)包括所述的上支腳桿，所述的上支腳桿安裝在所述的下支腳桿內(nèi)，并通過固定頂針與所述的下支腳桿連接，所述的支腳架通過所述的支腳上拉環(huán)與所述的下支腳桿連接，所述的支腳架又通過所述的拉筋與所述的支腳下拉環(huán)連接，所述的支腳下拉環(huán)與所述的下支腳桿連接，所述的支腳上拉環(huán)上具有所述的支腳緊定螺栓，所述的下支腳桿與所述的支腳下拉環(huán)固定連接并和支腳尾椎連接，所述的支腳上拉環(huán)和所述的支腳下拉環(huán)上分別具有兩個支腳架安裝鉸鏈，所述的支腳架安裝鉸鏈在所述的支腳上拉環(huán)和所述的支腳下拉環(huán)的直徑方向上成180°相對排列。

所述的組合式公路施工標(biāo)志牌，所述的控制系統(tǒng)所采用的微處理器為mcs－51系列，所述的控制系統(tǒng)所采用的光傳感器為太陽光傳感器，所述的控制系統(tǒng)連接功能選擇板，所述的功能選擇板電聯(lián)接led發(fā)光二極管。

所述的組合式公路施工標(biāo)志牌的安裝使用方法，其步驟為：（1）在需要進(jìn)行維護(hù)施工的路段的兩端的一定距離上，按施工設(shè)計(jì)規(guī)程的要求，在路上設(shè)置與施工有關(guān)的警示標(biāo)志，即施工標(biāo)志牌；（2）在眾多的施工標(biāo)志牌中選擇警示標(biāo)志與施工內(nèi)容相符的標(biāo)示牌，運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場后，用緊固螺栓將施工標(biāo)志牌把固在支腳上；（3）根據(jù)施工場地及警示要求調(diào)整支腳的高度和支腳架張開的尺度；如需高時就將支腳拉長，如需堅(jiān)固的放置在地面上則將支腳架張開到最大；（4）根據(jù)使用的需要，將太陽光傳感器的使用情況進(jìn)行調(diào)整，以保證其能正常工作，打開控制系統(tǒng)的開關(guān)，展開太陽能電池板，使太陽能電池板工作向蓄電池充電，調(diào)整控制系統(tǒng)使蓄電池在天色昏暗時開始工作，向led發(fā)光二極管燈組供電，以使施工標(biāo)志牌上的警示標(biāo)志閃亮；（5）在施工完畢后，將施工標(biāo)志牌進(jìn)行拆解，以保證其占用最小的占地面積，在拆解的同時將支腳上拉環(huán)上的支腳緊定螺栓松開，以使支腳架緊貼下支腳桿。

本發(fā)明的有益效果：

1.本發(fā)明的施工標(biāo)志牌，在光線不足的情況下采用國家交通部統(tǒng)一規(guī)定的交通標(biāo)識符號反光膜可以有效的節(jié)約電力，使所述太陽能交通標(biāo)志的使用壽命延長。

本發(fā)明的施工標(biāo)志牌，所述太陽能交通標(biāo)志所需電力完全由太陽能電池板提供，可謂取之不盡，能夠在地處偏遠(yuǎn)遠(yuǎn)離電網(wǎng)的地方使用，具有費(fèi)用低廉、環(huán)保無公害等優(yōu)點(diǎn)。

本發(fā)明的施工標(biāo)志牌，所述太陽能交通標(biāo)志采用反光膜和led發(fā)光二極管作為交通標(biāo)志顯示界面具有被動和主動兩種顯示效果，因此顯示效果明顯，可以穿透濃霧和夜幕，在陰雨、霧天和夜間給機(jī)動車駕駛員以明確的交通指示，預(yù)防交通事故的發(fā)生。

本發(fā)明的施工標(biāo)志牌，燈箱體與兩側(cè)的支腳采用緊固螺栓固定，在平時不使用時或運(yùn)輸過程可以拆卸開放置，并在使用時可根據(jù)需要利用相同的支腳組合不同的交通標(biāo)志牌燈箱體。

本發(fā)明的施工標(biāo)志牌，所采用的支腳也同樣為組合式，上支腳桿和下支腳桿的連接采用固定頂針結(jié)構(gòu)，可以保證根據(jù)施工需要而調(diào)節(jié)標(biāo)志牌的使用高度。、支腳緊定螺栓、支腳架、拉筋、支腳上拉環(huán)、支腳上拉環(huán)和支腳尾椎

6.本發(fā)明的施工標(biāo)志牌，所采用的支腳架可以通過調(diào)整上支腳拉環(huán)的位置調(diào)整支腳的張開大小，其上、下支腳拉環(huán)，支腳架和拉筋通過鉸鏈連接。

附圖說明：

附圖1是本發(fā)明的施工標(biāo)志牌的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖2是本發(fā)明的支腳的結(jié)構(gòu)示意圖（電池板打開）。

附圖3是本發(fā)明的支腳的結(jié)構(gòu)示意圖（電池板合上）。

附圖4是本發(fā)明的電氣系統(tǒng)控制示意圖。

具體實(shí)施方式：

實(shí)施例1：

一種組合式公路施工標(biāo)志牌，其組成包括：交通標(biāo)志板結(jié)構(gòu)1、支腳結(jié)構(gòu)

2和緊固螺栓3，所述的交通標(biāo)志板結(jié)構(gòu)包括燈箱體1-5、太陽能電池板1-3、蓄電池1-1、光傳感器1-4和控制系統(tǒng)1-2，所述的支腳結(jié)構(gòu)包括上支腳桿2-1、下支腳桿2-2、支腳緊定螺栓2-4、支腳架2-6、拉筋2-7、支腳上拉環(huán)2-5、支腳下拉環(huán)2-8和支腳尾椎2-9，所述的交通標(biāo)志板結(jié)構(gòu)和所述的支腳結(jié)構(gòu)用緊固螺栓連接固定。

實(shí)施例2：

根據(jù)實(shí)施例1所述的組合式公路施工標(biāo)志牌，所述的交通標(biāo)志板結(jié)構(gòu)：在所述的燈箱體前表面設(shè)置有國家統(tǒng)一規(guī)定的交通標(biāo)志圖案反光膜，所述的沿交通標(biāo)志圖案輪廓線設(shè)置有一組孔，所述孔中設(shè)置一組led發(fā)光二極管燈組，所述的太陽能電池板安裝在燈箱體后部，所述的蓄電池安裝在所述的燈箱體內(nèi)的蓄電池支架上，所述的太陽能電池板與所述的蓄電池、所述的光傳感器和所述的控制系統(tǒng)電連接，所述的光傳感器連接在燈箱體表面，所述的控制系統(tǒng)安裝在燈箱體內(nèi)，所述的燈箱體具有后蓋板。

實(shí)施例3：

根據(jù)實(shí)施例1所述的組合式公路施工標(biāo)志牌，所述的支腳結(jié)構(gòu)包括所述的上支腳桿，所述的上支腳桿安裝在所述的下支腳桿內(nèi)，并通過固定頂針與所述的下支腳桿連接，所述的支腳架通過所述的支腳上拉環(huán)與所述的下支腳桿連接，所述的支腳架又通過所述的拉筋與所述的支腳下拉環(huán)連接，所述的支腳下拉環(huán)與所述的下支腳桿連接，所述的支腳上拉環(huán)上具有所述的支腳緊定螺栓，所述的下支腳桿與所述的支腳下拉環(huán)固定連接并和支腳尾椎連接，所述的支腳上拉環(huán)和所述的支腳下拉環(huán)上分別具有兩個支腳架安裝鉸鏈，所述的支腳架安裝鉸鏈在所述的支腳上拉環(huán)和所述的支腳下拉環(huán)的直徑方向上成180°相對排列。

實(shí)施例4：

根據(jù)實(shí)施例1或2或3所述的組合式公路施工標(biāo)志牌，所述的控制系統(tǒng)所采用的微處理器為mcs－51系列，所述的控制系統(tǒng)所采用的光傳感器為太陽光傳感器，所述的控制系統(tǒng)連接功能選擇板，所述的功能選擇板電聯(lián)接led發(fā)光二極管。

實(shí)施例5：

一種利用實(shí)施例1或2或3或4之一所述的組合式公路施工標(biāo)志牌的安裝使用方法，其步驟為：（1）在需要進(jìn)行維護(hù)施工的路段的兩端的一定距離上，按施工設(shè)計(jì)規(guī)程的要求，在路上設(shè)置與施工有關(guān)的警示標(biāo)志，即施工標(biāo)志牌；（2）在眾多的施工標(biāo)志牌中選擇警示標(biāo)志與施工內(nèi)容相符的標(biāo)示牌，運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場后，用緊固螺栓將施工標(biāo)志牌把固在支腳上；（3）根據(jù)施工場地及警示要求調(diào)整支腳的高度和支腳架張開的尺度；如需高時就將支腳拉長，如需堅(jiān)固的放置在地面上則將支腳架張開到最大；（4）根據(jù)使用的需要，將太陽光傳感器的使用情況進(jìn)行調(diào)整，以保證其能正常工作，打開控制系統(tǒng)的開關(guān)，展開太陽能電池板，使太陽能電池板工作向蓄電池充電，調(diào)整控制系統(tǒng)使蓄電池在天色昏暗時開始工作，向led發(fā)光二極管燈組供電，以使施工標(biāo)志牌上的警示標(biāo)志閃亮；（5）在施工完畢后，將施工標(biāo)志牌進(jìn)行拆解，以保證其占用最小的占地面積，在拆解的同時將支腳上拉環(huán)上的支腳緊定螺栓松開，以使支腳架緊貼下支腳桿。