一種教學(xué)用橋式起重機(jī)模型的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種教學(xué)用橋式起重機(jī)模型，其特征在于：包括支架（1），在所述支架（1）上部設(shè)置有支架導(dǎo)軌（11），在所述支架導(dǎo)軌（11）上設(shè)置有能在所述支架導(dǎo)軌（11）上運(yùn)動(dòng)的大車（2），在所述大車（2）上設(shè)置有小車導(dǎo)軌（21），在所述小車導(dǎo)軌（21）上設(shè)置有能在所述小車導(dǎo)軌（21）上運(yùn)動(dòng)的小車（3），在所述小車（3）上設(shè)置有卷?yè)P(yáng)裝置（31），在所述卷?yè)P(yáng)裝置（31）上設(shè)置有用于吊裝貨物的掛接裝置（4），該教學(xué)用橋式起重機(jī)模型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，占地面積小，能很好地幫助學(xué)生理解知識(shí)。
【專利說(shuō)明】一種教學(xué)用橋式起重機(jī)模型
【【技術(shù)領(lǐng)域】】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種教學(xué)用橋式起重機(jī)模型。
【【背景技術(shù)】】
[0002]橋架在高架軌道上運(yùn)行的一種橋架型起重機(jī)，又稱天車，橋式起重機(jī)的橋架沿鋪設(shè)在兩側(cè)高架上的軌道縱向運(yùn)行，起重小車沿鋪設(shè)在橋架上的軌道橫向運(yùn)行，構(gòu)成一矩形的工作范圍，就可以充分利用橋架下面的空間吊運(yùn)物料，不受地面設(shè)備的阻礙。這種起重機(jī)廣泛用在室內(nèi)外倉(cāng)庫(kù)、廠房、碼頭和露天貯料場(chǎng)等處，在《電力拖動(dòng)控制線路》課程中，20/5t橋式起重機(jī)作為一個(gè)教學(xué)內(nèi)容課題，用來(lái)分析起重設(shè)備的電氣控制線路，為同學(xué)們今后的實(shí)習(xí)打下基礎(chǔ)，但是，在現(xiàn)有的實(shí)訓(xùn)設(shè)備中，沒(méi)有天車的模型，不便于教學(xué)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種教學(xué)用橋式起重機(jī)模型，該教學(xué)用橋式起重機(jī)模型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，占地面積小，能很好地幫助學(xué)生理解知識(shí)。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了下述技術(shù)方案:
[0005]一種教學(xué)用橋式起重機(jī)模型，包括支架，在所述支架上部設(shè)置有支架導(dǎo)軌，在所述支架導(dǎo)軌上設(shè)置有能在所述支架導(dǎo)軌上運(yùn)動(dòng)的大車，在所述大車上設(shè)置有小車導(dǎo)軌，在所述小車導(dǎo)軌上設(shè)置有能在所述小車導(dǎo)軌上運(yùn)動(dòng)的小車，在所述小車上設(shè)置有卷?yè)P(yáng)裝置，在所述卷?yè)P(yáng)裝置上設(shè)置有用于吊裝貨物的掛接裝置。
[0006]在如上所述大車下設(shè)置有大車滾動(dòng)軸，在所述大車滾動(dòng)軸兩端分別設(shè)置有能在所述支架導(dǎo)軌上滾動(dòng)的大車滾輪，在所述大車滾動(dòng)軸上連接有大車皮帶輪，在所述大車皮帶輪上設(shè)置有帶動(dòng)所述大車皮帶輪`轉(zhuǎn)動(dòng)的大車電機(jī)。
[0007]如上所述小車包括小車車架，在所述小車車架底部設(shè)置有小車滾動(dòng)軸，在所述小車滾動(dòng)軸兩端分別設(shè)置有能在所述小車導(dǎo)軌上滾動(dòng)的小車滾輪，在所述小車滾動(dòng)軸上連接有小車皮帶輪，在所述小車皮帶輪上連接有帶動(dòng)所述小車皮帶輪轉(zhuǎn)動(dòng)的小車電機(jī)。
[0008]如上所述卷?yè)P(yáng)裝置包括設(shè)置在所述小車車架內(nèi)的固定桿、卷?yè)P(yáng)電機(jī)以及連接于所述固定桿和所述卷?yè)P(yáng)電機(jī)之間的卷?yè)P(yáng)繩。
[0009]如上所述掛接裝置包括能在所述卷?yè)P(yáng)繩上滑動(dòng)的滑輪和設(shè)置在所述滑輪之上用于掛接貨物的掛鉤。
[0010]在如上所述大車、小車、卷?yè)P(yáng)裝置上分別連接有用于控制所述大車、小車、卷?yè)P(yáng)裝置按照指令動(dòng)作的控制箱。
[0011]在如上所述大車車架兩側(cè)分別設(shè)置有用于限制所述大車運(yùn)行軌跡的大車行程開關(guān)，在所述小車車架兩側(cè)分別設(shè)置有用于限制所述小車運(yùn)行軌跡的小車行程開關(guān)，在所述卷?yè)P(yáng)裝置上設(shè)置有用于限制所述滑輪運(yùn)行軌跡的卷?yè)P(yáng)行程開關(guān)。
[0012]如上所述支架包括豎向支架和橫向支架，所述豎向支架包括上豎向支架和下豎向支架，在所述上豎向支架上設(shè)置有多個(gè)上安裝孔，在所述下豎向支架上設(shè)置有多個(gè)下安裝孔，在所述上安裝孔和所述下安裝孔之中穿插有用于調(diào)節(jié)所述豎向支架高度的限位栓。
[0013]在如上所述支架下端設(shè)置有便于支架移動(dòng)的車輪，在所述車輪上設(shè)置有車輪鎖定
裝直。
[0014]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0015]1、本實(shí)用新型之中的橋式起重機(jī)模型能實(shí)現(xiàn)X、Y、Z方向的三軸聯(lián)動(dòng)控制，可實(shí)現(xiàn)掛接裝置上下運(yùn)行，小車左右移動(dòng)，大車前進(jìn)后退，該教學(xué)用橋式起重機(jī)模型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，占地面積小，能很好地幫助學(xué)生理解知識(shí)。
[0016]2、本實(shí)用新型之中大車、小車分別通過(guò)皮帶輪由電機(jī)帶動(dòng)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，小巧靈活，成本低。
[0017]3、本實(shí)用新型之中卷?yè)P(yáng)裝置由卷?yè)P(yáng)電機(jī)，卷?yè)P(yáng)繩以及固定桿組成，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，小巧靈活，便于實(shí)現(xiàn)，成本低廉。
[0018]4、本實(shí)用新型之中的掛接裝置由滑輪和掛鉤組成，掛接裝置與卷?yè)P(yáng)裝置的結(jié)合，便于將掛接物承載起來(lái)，改變其位置，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，小巧靈活，便于實(shí)現(xiàn)。
[0019]5、本實(shí)用新型之中在大車、小車、卷?yè)P(yáng)裝置上分別連接有用于控制大車、小車、卷?yè)P(yáng)裝置按照指令動(dòng)作的控制箱，控制橋式起重機(jī)模型實(shí)現(xiàn)X、Y、Z方向的三軸聯(lián)動(dòng)控制，可實(shí)現(xiàn)掛接裝置上下運(yùn)行，小車左右移動(dòng)，大車前進(jìn)后退，小巧靈活，適應(yīng)性強(qiáng)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。
[0020]6、本實(shí)用新型之中在大車車架兩側(cè)分別設(shè)置有用于限制大車運(yùn)行軌跡的大車行程開關(guān)，在小車車架兩側(cè)分別設(shè)置有用于限制小車運(yùn)行軌跡的小車行程開關(guān)，在卷?yè)P(yáng)裝置上設(shè)置有用于限制滑輪運(yùn)行軌跡的卷?yè)P(yáng)行程開關(guān)，行程開關(guān)控制大車、小車、掛接裝置在有限的區(qū)域內(nèi)動(dòng)作，防止裝置飛出預(yù)定軌道，造成安全事故，另一方面，對(duì)教學(xué)用橋式起重機(jī)模型能起到很好的保護(hù)作用，防止零部件的碰撞損傷。
[0021]7、本實(shí)用新型之中支架包括豎向支架和橫向支架，豎向支架包括上豎向支架和下豎向支架，在上豎向支架上設(shè)置有多個(gè)上安裝孔，在下豎向支架上設(shè)置有多個(gè)下安裝孔，在上安裝孔和下安裝孔之中穿插有用于調(diào)節(jié)豎向支架高度的限位栓，便于調(diào)節(jié)橋式起重機(jī)模型的高度，方便靈活。
[0022]8、本實(shí)用新型之中在支架下端設(shè)置有便于支架移動(dòng)的車輪，在車輪上設(shè)置有車輪鎖定裝置，便于橋式起重機(jī)模型的位置移動(dòng)和搬運(yùn)。
【【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】】
[0023]圖1為本實(shí)用新型的立體視圖。
[0024]圖2為本實(shí)用新型另一角度的立體視圖。
[0025]圖3為本實(shí)用新型大車的立體視圖。
[0026]圖4為本實(shí)用新型小車、卷?yè)P(yáng)裝置、掛接裝置的立體視圖。
[0027]圖5本實(shí)用新型大車、小車、卷?yè)P(yáng)裝置、掛接裝置結(jié)合的立體視圖。
[0028]圖6為本實(shí)用新型大車、小車、卷?yè)P(yáng)裝置、掛接裝置結(jié)合另一角度的立體視圖。
[0029]圖7為本實(shí)用新型支架的分解視圖。
【【具體實(shí)施方式】】[0030]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)的描述。
[0031]如圖1至圖7所示，一種教學(xué)用橋式起重機(jī)模型，包括支架1，在所述支架I上部設(shè)置有支架導(dǎo)軌11，在所述支架導(dǎo)軌11上設(shè)置有能在所述支架導(dǎo)軌11上運(yùn)動(dòng)的大車2，在所述大車2上設(shè)置有小車導(dǎo)軌21，在所述小車導(dǎo)軌21上設(shè)置有能在所述小車導(dǎo)軌21上運(yùn)動(dòng)的小車3，在所述小車3上設(shè)置有卷?yè)P(yáng)裝置31，在所述卷?yè)P(yáng)裝置31上設(shè)置有用于吊裝貨物的掛接裝置4，本實(shí)用新型之中的橋式起重機(jī)模型能實(shí)現(xiàn)X、Y、Z方向的三軸聯(lián)動(dòng)控制，可實(shí)現(xiàn)掛接裝置上下運(yùn)行，小車左右移動(dòng)，大車前進(jìn)后退，該教學(xué)用橋式起重機(jī)模型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，占地面積小，能很好地幫助學(xué)生理解知識(shí)。
[0032]如圖1、圖4、圖5所示，在本實(shí)施例中，在所述大車2下設(shè)置有大車滾動(dòng)軸22，在所述大車滾動(dòng)軸22兩端分別設(shè)置有能在所述支架導(dǎo)軌11上滾動(dòng)的大車滾輪23，在所述大車滾動(dòng)軸22上連接有大車皮帶輪24，在所述大車皮帶輪24上設(shè)置有帶動(dòng)所述大車皮帶輪24轉(zhuǎn)動(dòng)的大車電機(jī)25，所述小車3包括小車車架32，在所述小車車架32底部設(shè)置有小車滾動(dòng)軸33，在所述小車滾動(dòng)軸33兩端分別設(shè)置有能在所述小車導(dǎo)軌21上滾動(dòng)的小車滾輪34，在所述小車滾動(dòng)軸33上連接有小車皮帶輪35，在所述小車皮帶輪35上連接有帶動(dòng)所述小車皮帶輪35轉(zhuǎn)動(dòng)的小車電機(jī)36，本實(shí)用新型之中大車、小車分別通過(guò)皮帶輪由電機(jī)帶動(dòng)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，小巧靈活，成本低。
[0033]如圖1、圖4、圖5所示,在本實(shí)施例中,所述卷?yè)P(yáng)裝置31包括設(shè)置在所述小車車架32內(nèi)的固定桿310、卷?yè)P(yáng)電機(jī)311以及連接于所述固定桿310和所述卷?yè)P(yáng)電機(jī)311之間的卷?yè)P(yáng)繩312，本實(shí)用新型之中卷?yè)P(yáng)裝置由卷?yè)P(yáng)電機(jī)，卷?yè)P(yáng)繩以及固定桿組成，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，小巧靈活，便于實(shí)現(xiàn)，成本低廉。
[0034]如圖3、圖4、圖6和圖7所示，在本實(shí)施例中，所述掛接裝置4包括能在所述卷?yè)P(yáng)繩312上滑動(dòng)的滑輪41和設(shè)置在所述滑輪41之上用于掛接貨物的掛鉤42，本實(shí)用新型之中的掛接裝置由滑輪和掛鉤組成，掛接裝置與卷?yè)P(yáng)裝置的結(jié)合，便于將掛接物承載起來(lái)，改變其位置，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，小巧靈活，便于實(shí)現(xiàn)。
[0035]如圖1、圖3、圖4、圖5所示，在本實(shí)施例中，在所述大車2、小車3、卷?yè)P(yáng)裝置31上分別連接有用于控制所述大車2、小車3、卷?yè)P(yáng)裝置31按照指令動(dòng)作的控制箱5，本實(shí)用新型之中在大車、小車、卷?yè)P(yáng)裝置上分別連接有用于控制大車、小車、卷?yè)P(yáng)裝置按照指令動(dòng)作的控制箱，控制橋式起重機(jī)模型實(shí)現(xiàn)X、Y、Z方向的三軸聯(lián)動(dòng)控制，可實(shí)現(xiàn)掛接裝置上下運(yùn)行，小車左右移動(dòng)，大車前進(jìn)后退，小巧靈活，適應(yīng)性強(qiáng)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。
[0036]如圖3、圖4、圖6和圖7所示，在本實(shí)施例中，在所述大車2車架兩側(cè)分別設(shè)置有用于限制所述大車2運(yùn)行軌跡的大車行程開關(guān)6，在所述小車3車架兩側(cè)分別設(shè)置有用于限制所述小車3運(yùn)行軌跡的小車行程開關(guān)7，在所述卷?yè)P(yáng)裝置31上設(shè)置有用于限制所述滑輪41運(yùn)行軌跡的卷?yè)P(yáng)行程開關(guān)8，行程開關(guān)控制大車、小車、掛接裝置在有限的區(qū)域內(nèi)動(dòng)作，防止裝置飛出預(yù)定軌道，造成安全事故，另一方面，對(duì)教學(xué)用橋式起重機(jī)模型能起到很好的保護(hù)作用，防止零部件的碰撞損傷。
[0037]如圖3、圖4、圖6和圖7所示，在本實(shí)施例中，所述支架I包括豎向支架12和橫向支架13，所述豎向支架12包括上豎向支架121和下豎向支架122，在所述上豎向支架121上設(shè)置有多個(gè)上安裝孔1210，在所述下豎向支架122上設(shè)置有多個(gè)下安裝孔1220，在所述上安裝孔1210和所述下安裝孔1220之中穿插有用于調(diào)節(jié)所述豎向支架12高度的限位栓9，便于調(diào)節(jié)橋式起重機(jī)模型的高度，方便靈活。
[0038]如圖3、圖4、圖6和圖7所示，在本實(shí)施例中，在所述支架I下端設(shè)置有便于支架I移動(dòng)的車輪10，在所述車輪10上設(shè)置有車輪鎖定裝置101，便于橋式起重機(jī)模型的位置移動(dòng)和搬運(yùn)。
【權(quán)利要求】
1.一種教學(xué)用橋式起重機(jī)模型，其特征在于:包括支架(1)，在所述支架(I)上部設(shè)置有支架導(dǎo)軌(11)，在所述支架導(dǎo)軌(11)上設(shè)置有能在所述支架導(dǎo)軌(11)上運(yùn)動(dòng)的大車(2)，在所述大車(2)上設(shè)置有小車導(dǎo)軌(21)，在所述小車導(dǎo)軌(21)上設(shè)置有能在所述小車導(dǎo)軌(21)上運(yùn)動(dòng)的小車(3)，在所述小車(3)上設(shè)置有卷?yè)P(yáng)裝置(31)，在所述卷?yè)P(yáng)裝置(31)上設(shè)置有用于吊裝貨物的掛接裝置(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的教學(xué)用橋式起重機(jī)模型，其特征在于:在所述大車(2)下設(shè)置有大車滾動(dòng)軸(22)，在所述大車滾動(dòng)軸(22)兩端分別設(shè)置有能在所述支架導(dǎo)軌(11)上滾動(dòng)的大車滾輪(23 )，在所述大車滾動(dòng)軸(22 )上連接有大車皮帶輪(24)，在所述大車皮帶輪(24)上設(shè)置有帶動(dòng)所述大車皮帶輪(24)轉(zhuǎn)動(dòng)的大車電機(jī)(25)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的教學(xué)用橋式起重機(jī)模型，其特征在于:所述小車(3)包括小車車架(32)，在所述小車車架(32)底部設(shè)置有小車滾動(dòng)軸(33)，在所述小車滾動(dòng)軸(33)兩端分別設(shè)置有能在所述小車導(dǎo)軌(21)上滾動(dòng)的小車滾輪(34)，在所述小車滾動(dòng)軸(33)上連接有小車皮帶輪(35)，在所述小車皮帶輪(35)上連接有帶動(dòng)所述小車皮帶輪(35)轉(zhuǎn)動(dòng)的小車電機(jī)(36)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的教學(xué)用橋式起重機(jī)模型，其特征在于:所述卷?yè)P(yáng)裝置(31)包括設(shè)置在所述小車車架(32)內(nèi)的固定桿(310)、卷?yè)P(yáng)電機(jī)(311)以及連接于所述固定桿(310)和所述卷?yè)P(yáng)電機(jī)(311)之間的卷?yè)P(yáng)繩(312)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的教學(xué)用橋式起重機(jī)模型，其特征在于:所述掛接裝置(4)包括能在所述卷?yè)P(yáng)繩(312)上滑動(dòng)的滑輪(41)和設(shè)置在所述滑輪(41)之上用于掛接貨物的掛鉤(42)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的教學(xué)用橋式起重機(jī)模型，其特征在于:在所述大車(2)、小車(3)、卷?yè)P(yáng)裝置(31)上分別連接有用于控制所述大車(2)、小車(3)、卷?yè)P(yáng)裝置(31)按照指令動(dòng)作的控制箱(5)。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的教學(xué)用橋式起重機(jī)模型，其特征在于:在所述大車(2)車架兩側(cè)分別設(shè)置有用于限制所述大車(2)運(yùn)行軌跡的大車行程開關(guān)(6)，在所述小車(3)車架兩側(cè)分別設(shè)置有用于限制所述小車(3)運(yùn)行軌跡的小車行程開關(guān)(7)，在所述卷?yè)P(yáng)裝置(31)上設(shè)置有用于限制所述滑輪(41)運(yùn)行軌跡的卷?yè)P(yáng)行程開關(guān)(8 )。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的教學(xué)用橋式起重機(jī)模型，其特征在于:所述支架(I)包括豎向支架(12)和橫向支架(13)，所述豎向支架(12)包括上豎向支架(121)和下豎向支架(122)，在所述上豎向支架(121)上設(shè)置有多個(gè)上安裝孔(1210)，在所述下豎向支架(122)上設(shè)置有多個(gè)下安裝孔(1220)，在所述上安裝孔(1210)和所述下安裝孔(1220)之中穿插有用于調(diào)節(jié)所述豎向支架(12)高度的限位栓(9)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的教學(xué)用橋式起重機(jī)模型，其特征在于:在所述支架(I)下端設(shè)置有便于支架(I)移動(dòng)的車輪(10)，在所述車輪(10)上設(shè)置有車輪鎖定裝置(101)。
【文檔編號(hào)】G09B25/02GK203673746SQ201320775879
【公開日】2014年6月25日 申請(qǐng)日期:2013年11月29日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月29日
【發(fā)明者】梁鎮(zhèn)杰, 楊光, 黃健康, 劉海峰, 魏海翔 申請(qǐng)人:梁鎮(zhèn)杰