專利名稱:動力學實驗小車的制作方法
技術領域:
動力學實驗小車技術領域[0001]本實用新型涉及教學實驗用具領域,具體涉及一種動力學實驗小車。
背景技術:
[0002]力學是獨立的一門基礎學科,主要研究能量和力以及它們與固體、液體及氣體的 平衡、變形或運動的關系。力學可粗分為靜力學、運動學和動力學三部分,靜力學研究力的 平衡或物體的靜止問題;運動學只考慮物體怎樣運動,不討論它與所受力的關系;動力學 討論物體運動和所受力的關系。[0003]現(xiàn)有的動力學教學演示或實驗用的小車制作簡陋,測量不準確,且測量時間長,使 用范圍小。實用新型內容[0004]本實用新型的目的是提供一種動力學實驗小車,它測量準確,且測量時間短,測量 快速,使用范圍廣。[0005]為了解決背景技術所存在的問題,本實用新型是采用如下技術方案它包含車體1、車輪2、抗壓板3、旋轉反光板4、配重箱5、減震器6、微處理器7、位移傳感器8、壓力傳感 器9,它還包含時間計數(shù)器10、插接軌道11、重力傳感器12,車體I的底部安裝有車輪2,抗 壓板3安裝在車體I的前部,旋轉反光板4安裝在車體I的后部,減震器6安裝在車輪2的 轉軸上,微處理器7設置在車體I內部的中間,位移傳感器8安裝在車體I內部的底端,壓 力傳感器9安裝在車體I內部的前端,車體I的頂部安裝有插接軌道11,配重箱5插接在插 接軌道11上,插接軌道11的上安裝有重力傳感器12,時間計數(shù)器10安裝在車體I內部的 底端,位移傳感器8、壓力傳感器9、時間計數(shù)器10、重力傳感器12均與微處理器7連接。[0006]本實用新型通過重力傳感器12測量配重箱5的重量,并將數(shù)據(jù)傳給微處理器7,時 間計數(shù)器10測量車體I運動的時間,將數(shù)據(jù)傳遞給微處理器7,位移傳感器8、壓力傳感器 9同樣將測量數(shù)據(jù)傳遞給微處理器7,微處理器7根據(jù)數(shù)據(jù)計算測量的結果,其測量數(shù)據(jù)準 確,快速。[0007]本實用新型有如下有益效果測量準確,且測量時間短,測量快速,使用范圍廣。
[0008]圖1為本實用新型的結構示意圖,[0009]圖2為本實用新型中配重箱5的結構示意圖,[0010]圖3為本實用新型中車體I的內部結構示意圖,[0011]圖4為本實用新型的使用狀態(tài)示意圖。
具體實施方式
[0012]參看圖1-圖4,本具體實施方式
采用如下技術方案它包含車體1、車輪2、抗壓板3、旋轉反光板4、配重箱5、減震器6、微處理器7、位移傳感器8、壓力傳感器9,它還包含時 間計數(shù)器10、插接軌道11、重力傳感器12,車體I的底部安裝有車輪2,抗壓板3安裝在車 體I的前部,旋轉反光板4安裝在車體I的后部,減震器6安裝在車輪2的轉軸上,微處理 器7設置在車體I內部的中間,位移傳感器8安裝在車體I內部的底端,壓力傳感器9安裝 在車體I內部的前端,車體I的頂部安裝有插接軌道11,配重箱5插接在插接軌道11上,插 接軌道11的上安裝有重力傳感器12,時間計數(shù)器10安裝在車體I內部的底端,位移傳感器 8、壓力傳感器9、時間計數(shù)器10、重力傳感器12均與微處理器7連接。[0013]本具體實施方式
通過重力傳感器12測量配重箱5的重量,并將數(shù)據(jù)傳給微處理器 7,時間計數(shù)器10測量車體I運動的時間,將數(shù)據(jù)傳遞給微處理器7,位移傳感器8、壓力傳 感器9同樣將測量數(shù)據(jù)傳遞給微處理器7,微處理器7根據(jù)數(shù)據(jù)計算測量的結果,測量數(shù)據(jù) 準確,快速。[0014]本具體實施方式
有如下有益效果測量準確,且測量時間短,測量快速,使用范圍廣。
權利要求1.動力學實驗小車,它包含車體(I)、車輪(2)、抗壓板(3)、旋轉反光板(4)、配重箱(5)、減震器(6)、微處理器(7)、位移傳感器(8)、壓力傳感器(9),其特征在于它還包含時間計數(shù)器(10)、插接軌道(11)、重力傳感器(12),車體⑴的底部安裝有車輪(2),抗壓板(3) 安裝在車體(I)的前部,旋轉反光板(4)安裝在車體(I)的后部,減震器(6)安裝在車輪(2)的轉軸上,微處理器(7)設置在車體(I)內部的中間,位移傳感器(8)安裝在車體(I) 內部的底端,壓力傳感器(9)安裝在車體(I)內部的前端,車體(I)的頂部安裝有插接軌道(11),配重箱(5)插接在插接軌道(11)上,插接軌道(11)的上安裝有重力傳感器(12),時間計數(shù)器(10)安裝在車體(I)內部的底端,位移傳感器(8)、壓力傳感器(9)、時間計數(shù)器(10)、重力傳感器(12)均與微處理器(J)連接。
專利摘要動力學實驗小車,它涉及教學實驗用具領域;它的車體的底部安裝有車輪,抗壓板安裝在車體的前部,旋轉反光板安裝在車體的后部,減震器安裝在車輪的轉軸上,微處理器設置在車體內部的中間,位移傳感器安裝在車體內部的底端,壓力傳感器安裝在車體內部的前端,車體的頂部安裝有插接軌道,配重箱插接在插接軌道上,插接軌道的上安裝有重力傳感器,時間計數(shù)器安裝在車體內部的底端,位移傳感器、壓力傳感器、時間計數(shù)器、重力傳感器均與微處理器連接。它測量準確,且測量時間短,測量快速,使用范圍廣。
文檔編號G09B23/10GK202887545SQ20122066715
公開日2013年4月17日 申請日期2012年11月24日 優(yōu)先權日2012年11月24日
發(fā)明者孫立紅, 劉曉娟 申請人:黑龍江科技學院