專利名稱：背光自適應(yīng)調(diào)整的智能后視鏡的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種智能后視鏡，特別涉及一種背光自適應(yīng)調(diào)整的智能后視鏡。
背景技術(shù)：
智能后視鏡技術(shù)是將智能系統(tǒng)結(jié)合到后視鏡中，形成一種新型的、智能化的后視鏡，智能后視鏡包括有顯示屏，可將導(dǎo)航地圖、電臺節(jié)目等信息顯示在顯示屏上，該技術(shù)的問世為廣大消費者群體帶來了便利。通常情況下，智能后視鏡的顯示屏的背光亮度始終保持在同一亮度，當(dāng)外界環(huán)境較亮?xí)r，由于顯示屏背光與外界環(huán)境亮度之間的對比不強，造成顯示屏顯示效果不清晰；當(dāng)外界環(huán)境較暗時，由于顯示屏背光與外界環(huán)境亮度之間的對比太強，會對眼睛造成很大的刺激，同樣會影響到汽車用戶的視覺感官體驗，同時還會影響到駕駛員的觀察視線，造成交通事故的發(fā)生
實用新型內(nèi)容
本實用新型的主要目的為提供一種顯示效果更加清晰、有效提高視覺感官體驗、確保行車安全的背光自適應(yīng)調(diào)整的智能后視鏡。本實用新型提出一種背光自適應(yīng)調(diào)整的智能后視鏡，包括第一光傳感器、背光調(diào)整裝置和顯示屏，所述第一光傳感器檢測所述智能后視鏡的周邊環(huán)境亮度，所述第一光傳感器的輸出端連接所述背光調(diào)整裝置的第一光感電信號輸入端，所述背光調(diào)整裝置的調(diào)光電壓輸出端連接所述顯示屏的調(diào)光電壓輸入端。優(yōu)選地，所述背光調(diào)整裝置包括控制器和調(diào)整電路，所述第一光傳感器的輸出端連接所述控制器的第一光感電信號輸入端，所述控制器的控制輸出端連接所述調(diào)整電路的控制端，所述調(diào)整電路的調(diào)光電壓輸出端連接所述顯示屏的調(diào)光電壓輸入端。優(yōu)選地，所述背光自適應(yīng)調(diào)整的智能后視鏡，還包括第二光傳感器，檢測汽車照明電路中車燈的亮度，所述第二光傳感器的輸出端連接所述控制器的第二光感電信號輸入端。優(yōu)選地，所述背光自適應(yīng)調(diào)整的智能后視鏡，還包括檢測電路，所述檢測電路的檢測端連接汽車照明電路的驅(qū)動電壓輸出端，所述檢測電路的檢測結(jié)果輸出端連接所述控制器的檢測結(jié)果輸入端。優(yōu)選地，所述背光調(diào)整裝置還包括調(diào)光開關(guān)，其調(diào)光指令輸出端連接所述控制器的調(diào)光指令輸入端。優(yōu)選地，所述調(diào)光開關(guān)為調(diào)光按鍵或調(diào)光旋鈕。優(yōu)選地，所述調(diào)光開關(guān)為觸摸屏開關(guān)控件。本實用新型根據(jù)智能后視鏡周邊亮度，自適應(yīng)的調(diào)整顯示屏的背光亮度，使智能后視鏡顯示屏的顯示效果更加清晰，有效提高了汽車用戶的視覺感官體驗。

[0012]圖I為本實用新型第一實施例中背光自適應(yīng)調(diào)整的智能后視鏡的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型第二實施例中背光自適應(yīng)調(diào)整的智能后視鏡的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實用新型第三實施例中背光自適應(yīng)調(diào)整的智能后視鏡的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本實用新型第四實施例中背光自適應(yīng)調(diào)整的智能后視鏡的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為本實用新型第五實施例中背光自適應(yīng)調(diào)整的智能后視鏡的結(jié)構(gòu)示意圖。本實用新型目的的實現(xiàn)、功能特點及優(yōu)點將結(jié)合實施例，參照附圖做進一步說明。
具體實施方式
應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本 實用新型。如圖I所示，圖I為本實用新型第一實施例中背光自適應(yīng)調(diào)整的智能后視鏡的結(jié)構(gòu)示意圖，該實施例提出的背光自適應(yīng)調(diào)整的智能后視鏡10，包括第一光傳感器11、背光調(diào)整裝置12和顯示屏13，第一光傳感器11檢測智能后視鏡10的周邊環(huán)境亮度，第一光傳感器11的輸出端連接背光調(diào)整裝置12的第一光感電信號輸入端，背光調(diào)整裝置12的調(diào)光電壓輸出端連接顯示屏13的調(diào)光電壓輸入端。本實施例采用第一光傳感器11感知智能后視鏡10的周邊環(huán)境亮度，通過第一光傳感器11的光敏元件將感知到的光信號轉(zhuǎn)換為電信號，并輸出至背光調(diào)整裝置12，背光調(diào)整裝置12根據(jù)第一光感電信號調(diào)整顯示屏13的背光亮度。當(dāng)周邊環(huán)境亮度較亮?xí)r，第一光傳感器11輸出高電平的第一光感電信號至背光調(diào)整裝置12，為了使顯示屏13的顯示效果更加清晰，背光調(diào)整裝置12輸出高電平的調(diào)光電壓至顯示屏13，增加顯示屏13的背光亮度；當(dāng)周邊環(huán)境亮度較暗時，第一光傳感器11輸出低電平的第一光感電信號至背光調(diào)整裝置12，為了使顯示屏13的亮度不刺眼，背光調(diào)整裝置12輸出低電平的調(diào)光電壓至顯示屏13，降低顯示屏13的背光亮度。本實施例根據(jù)智能后視鏡10周邊亮度的強弱，自適應(yīng)調(diào)整顯示屏13的背光亮度，使智能后視鏡10的顯示屏13更加清晰，有效提高汽車用戶的視覺感官體驗，且確保了行車安全。如圖2所示，圖2為本實用新型第二實施例中背光自適應(yīng)調(diào)整的智能后視鏡的結(jié)構(gòu)示意圖，背光調(diào)整裝置12包括控制器121和調(diào)整電路122，第一光傳感器11的輸出端連接控制器121的第一光感電信號輸入端，控制器121的控制輸出端連接調(diào)整電路122的控制端，調(diào)整電路122的調(diào)光電壓輸出端連接顯示屏13的調(diào)光電壓輸入端。本實施例通過控制器121控制調(diào)整電路122輸出的調(diào)光電壓大小，進而調(diào)整顯示屏13的背光亮度。當(dāng)周邊環(huán)境亮度較亮?xí)r，第一光傳感器11輸出高電平的第一光感電信號至控制器121，控制器121根據(jù)高電平的第一光感電信號，控制調(diào)整電路122輸出高電平的調(diào)光電壓至顯示屏13，增加顯示屏13的背光亮度；當(dāng)周邊環(huán)境亮度較暗時，第一光傳感器11輸出低電平的第一光感電信號至控制器121,控制器121根據(jù)低電平的第一光感電信號，控制調(diào)整電路122輸出低電平的調(diào)光電壓至顯示屏13，降低顯示屏13的背光亮度。本實施例根據(jù)智能后視鏡10周邊亮度的強弱，自適應(yīng)調(diào)整顯示屏13的背光亮度，使智能后視鏡10的顯示屏13更加清晰，有效提高汽車用戶的視覺感官體驗，且確保了行車安全。如圖3所示，圖3為本實用新型第三實施例中背光自適應(yīng)調(diào)整的智能后視鏡的結(jié)構(gòu)示意圖，本實施例的背光自適應(yīng)調(diào)整的智能后視鏡10，還包括第二光傳感器14，檢測汽車照明電路中車燈的亮度，第二光傳感器14的輸出端連接控制器121的第二光感電信號輸入端。本實施例為避免第一光傳感器11發(fā)生故障導(dǎo)致無法及時調(diào)整顯示屏13的背光亮度，在智能后視鏡10中還設(shè)置有第二光傳感器14，用于檢測汽車車燈的亮度，控制器121通過綜合考慮第一、第二光感電信號，控制調(diào)整電路122對顯示屏13的調(diào)光。此外，本實施例還可實現(xiàn)對第一光傳感器11工作狀態(tài)是否正常進行預(yù)判，例如，當(dāng)?shù)诙飧须娦盘枮楦唠娖綍r，說明汽車車燈開啟，則第一光感電信號也應(yīng)為高電平，如果第一光感電信號為低電平，則第一光傳感器11或第二光傳感器14中的一個可能發(fā)生故障，在汽車送修時應(yīng)對其進行檢修。本實施例綜合考慮第一光傳感器11和第二光傳感器14的檢測信號，對顯不屏13的背光進行調(diào)整，使智能后視鏡10的背光自適應(yīng)調(diào)整更加可靠，進一步提高了汽車用戶視覺體驗。如圖4所示，圖4為本實用新型第四實施例中背光自適應(yīng)調(diào)整的智能后視鏡的結(jié)構(gòu)示意圖，本實施例的背光自適應(yīng)調(diào)整的智能后視鏡10，還包括檢測電路15，檢測電路15的檢測端連接汽車照明電路20的驅(qū)動電壓輸出端，檢測電路15的檢測結(jié)果輸出端連接控制器121的檢測結(jié)果輸入端?！け緦嵤├ㄟ^檢測電路15檢測汽車照明電路20的車燈驅(qū)動電壓值大小，當(dāng)車燈驅(qū)動電壓值增大時，說明汽車車燈開啟，檢測電路15輸出車燈驅(qū)動電壓值增大的檢測結(jié)果至控制器121，控制器121根據(jù)檢測電路15輸出的檢測結(jié)果，并綜合考慮第一光傳感器11輸出的檢測信號，控制調(diào)整電路122對顯示屏13的調(diào)光。此外，本實施例還可實現(xiàn)對第一光傳感器11工作狀態(tài)是否正常進行預(yù)判，例如，當(dāng)控制器121輸出車燈驅(qū)動電壓值增大的檢測結(jié)果，即汽車車燈已開啟，則第一光感電信號也應(yīng)為高電平，如果第一光感電信號為低電平，則第一光傳感器11或檢測電路15中的一個可能發(fā)生故障，在汽車送修時應(yīng)對其進行檢修。本實施例綜合考慮第一光傳感器11和檢測電路15的檢測信號，對顯示屏13的背光進行調(diào)整，使智能后視鏡10的背光自適應(yīng)調(diào)整更加可靠，進一步提高了汽車用戶視覺體驗。如圖5所示，圖5為本實用新型第五實施例中背光自適應(yīng)調(diào)整的智能后視鏡的結(jié)構(gòu)示意圖，背光調(diào)整裝置12還包括調(diào)光開關(guān)123，其調(diào)光指令輸出端連接控制器121的調(diào)光指令輸入端。本實施例設(shè)置有調(diào)光開關(guān)123，駕駛員或其他乘車人員可根據(jù)自身的需要，有選擇的調(diào)整顯示屏13的背光亮度，例如，在顯示屏13的背光亮度變暗的情況下，當(dāng)駕駛員因個人習(xí)慣或視覺感官差異，需要將顯示屏13的背光亮度調(diào)亮?xí)r，則開啟調(diào)光開關(guān)123，調(diào)光開關(guān)123輸出調(diào)光指令至控制器121，控制器121根據(jù)調(diào)光指令，控制調(diào)整電路122調(diào)整顯示屏13的背光亮度。同時，調(diào)光開關(guān)123還設(shè)置有調(diào)光等級，駕駛員或其他乘車人員可選擇合適的調(diào)光等級，進行增加或減少顯示屏13的背光亮度。此外，調(diào)光開關(guān)123可為物理開關(guān)，例如，調(diào)光按鍵或調(diào)光旋鈕，通過按壓調(diào)光按鍵或選擇調(diào)光旋鈕對調(diào)光等級進行選擇；調(diào)光開關(guān)123也為觸摸屏開關(guān)控件，即在智能后視鏡10的觸摸屏上設(shè)置開關(guān)控件，通過觸屏選擇合適的調(diào)光等級。以上僅為本實用新型的優(yōu)選實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實用新型的專利保護范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種背光自適應(yīng)調(diào)整的智能后視鏡，其特征在于，包括第一光傳感器、背光調(diào)整裝置和顯示屏，所述第一光傳感器檢測所述智能后視鏡的周邊環(huán)境亮度，所述第一光傳感器的輸出端連接所述背光調(diào)整裝置的第一光感電信號輸入端，所述背光調(diào)整裝置的調(diào)光電壓輸出端連接所述顯示屏的調(diào)光電壓輸入端。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的背光自適應(yīng)調(diào)整的智能后視鏡，其特征在于，所述背光調(diào)整裝置包括控制器和調(diào)整電路，所述第一光傳感器的輸出端連接所述控制器的第一光感電信號輸入端，所述控制器的控制輸出端連接所述調(diào)整電路的控制端，所述調(diào)整電路的調(diào)光電壓輸出端連接所述顯示屏的調(diào)光電壓輸入端。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的背光自適應(yīng)調(diào)整的智能后視鏡，其特征在干，還包括第二光傳感器，檢測汽車照明電路中車燈的亮度，所述第二光傳感器的輸出端連接所述控制器的第二光感電信號輸入端。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的背光自適應(yīng)調(diào)整的智能后視鏡，其特征在于，還包括檢測電路，所述檢測電路的檢測端連接汽車照明電路的驅(qū)動電壓輸出端，所述檢測電路的檢測結(jié)果輸出端連接所述控制器的檢測結(jié)果輸入端。
5.根據(jù)權(quán)利要求2至4任一項所述的背光自適應(yīng)調(diào)整的智能后視鏡，其特征在于，所述背光調(diào)整裝置還包括調(diào)光開關(guān)，其調(diào)光指令輸出端連接所述控制器的調(diào)光指令輸入端。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的背光自適應(yīng)調(diào)整的智能后視鏡，其特征在干，所述調(diào)光開關(guān)為調(diào)光按鍵或調(diào)光旋鈕。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的背光自適應(yīng)調(diào)整的智能后視鏡，其特征在于，所述調(diào)光開關(guān)為觸摸屏開關(guān)控件。
專利摘要本實用新型公開了一種背光自適應(yīng)調(diào)整的智能后視鏡，包括第一光傳感器、背光調(diào)整裝置和顯示屏，所述第一光傳感器檢測所述智能后視鏡的周邊環(huán)境亮度，所述第一光傳感器的輸出端連接所述背光調(diào)整裝置的第一光感電信號輸入端，所述背光調(diào)整裝置的調(diào)光電壓輸出端連接所述顯示屏的調(diào)光電壓輸入端。本實用新型根據(jù)智能后視鏡周邊亮度，自適應(yīng)的調(diào)整顯示屏的背光亮度，使智能后視鏡的顯示屏更加清晰，有效提高汽車用戶的視覺感官體驗，且確保了行車安全。
文檔編號G09G3/34GK202443726SQ201220072648
公開日2012年9月19日 申請日期2012年3月1日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月1日
發(fā)明者丘永洋, 黨少軍, 劉崇博, 劉立向, 吳宏亮, 吳明, 唐軍, 張義術(shù), 趙惠, 連紅星, 鐘楨 申請人:深圳市領(lǐng)華衛(wèi)通數(shù)碼科技有限公司