公交站牌及其公交站顯示裝置制造方法
【專利摘要】一種公交站牌及其公交站顯示裝置，該公交站顯示裝置包括：站臺(tái)支架；查詢器，固定于所述站臺(tái)支架上，所述查詢器用于查詢公交線路信息；顯示屏，固定于所述站臺(tái)支架上，所述顯示屏與所述查詢器通訊連接，用于顯示廣告信息及所述公交線路信息；其中，當(dāng)通過所述查詢器查詢所述公交線路信息時(shí)，所述顯示屏同步顯示所述公交線路信息；當(dāng)查詢完畢時(shí)，所述顯示屏顯示所述廣告信息。上述公交站顯示裝置包括查詢器，通過查詢器可查詢到公交線路信息，并通過顯示屏顯示出來，以及時(shí)了解線路信息。
【專利說明】公交站牌及其公交站顯示裝置
【【技術(shù)領(lǐng)域】】
[0001]本發(fā)明涉及一種智能公交系統(tǒng)，特別是涉及一種公交站牌及其公交站顯示裝置。【【背景技術(shù)】】
[0002]智能公交系統(tǒng)基于全球定位技術(shù)、無線通信技術(shù)、地理信息技術(shù)等技術(shù)的綜合運(yùn)用，實(shí)現(xiàn)公交車輛運(yùn)營調(diào)度的智能化，公交車輛運(yùn)行的信息化和可視化，實(shí)現(xiàn)面向公眾乘客的完善信息服務(wù)，通過建立電腦營運(yùn)管理系統(tǒng)和連接各停車場站的智能終端信息網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)對(duì)運(yùn)營車輛的指揮調(diào)度，推動(dòng)智慧交通與低碳城市的建設(shè)。
[0003]智能公交系統(tǒng)通過對(duì)域內(nèi)公交車進(jìn)行統(tǒng)一組織和調(diào)度，提供公交車輛的定位、線路跟蹤、到站預(yù)測、電子站牌信息發(fā)布、油耗管理等功能，以及公交線路的調(diào)配和服務(wù)能力，實(shí)現(xiàn)區(qū)域人員集中管理、車輛集中停放、計(jì)劃統(tǒng)一編制、調(diào)度統(tǒng)一指揮，人力、運(yùn)力資源在更大的范圍內(nèi)的動(dòng)態(tài)優(yōu)化和配置，降低公交運(yùn)營成本，提高調(diào)度應(yīng)變能力和乘客服務(wù)水平。
[0004]智能公交系統(tǒng)的功能包括自動(dòng)語音報(bào)站、客流量統(tǒng)計(jì)、班車路線管理、班車路線統(tǒng)計(jì)、實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控、車輛調(diào)度管理、超速報(bào)警、指定線路行駛、油量監(jiān)控、排班調(diào)度、駕駛員管理、文字信息顯示、圖像傳輸?shù)取?br> [0005]公交站牌是智能公交系統(tǒng)中的一個(gè)組成部分。當(dāng)我們?cè)诠徽九_(tái)等公交車時(shí)，已知道要坐什么線路車，但不知需要等多久才能等到想要的公交車，而耽誤行程。然而，從傳統(tǒng)的公交站牌難以得知線路的實(shí)時(shí)信息。
【
【發(fā)明內(nèi)容】
】
[0006]鑒于上述狀況，有必要提供一種公交站顯示裝置，該公交站顯示裝置可以顯示出公交線路的實(shí)時(shí)信息，以便于候車人員及時(shí)選擇最快捷的線路。
[0007]一種公交站顯示裝置，包括:
[0008]站臺(tái)支架；
[0009]查詢器，固定于所述站臺(tái)支架上，所述查詢器用于查詢公交線路信息；及
[0010]顯示屏，固定于所述站臺(tái)支架上，所述顯示屏與所述查詢器通訊連接，用于顯示廣告信息及所述公交線路信息；
[0011]其中，當(dāng)通過所述查詢器查詢所述公交線路信息時(shí)，所述顯示屏同步顯示所述公交線路信息；當(dāng)查詢完畢時(shí)，所述顯示屏顯示所述廣告信息。
[0012]上述公交站顯示裝置包括查詢器，通過查詢器可查詢到公交線路信息，并通過顯示屏顯示出來，以及時(shí)了解線路信息。
[0013]在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述查詢器包括公交卡感應(yīng)模塊，所述公交卡感應(yīng)模塊用于查詢公交卡的余額信息，并通過所述顯示屏同步顯示出所述余額信息。
[0014]在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述查詢器還包括輸入模塊，所述輸入模塊用于輸入查詢指令。
[0015]在其中一個(gè)實(shí)施例中，所 述輸入模塊為觸摸屏或機(jī)械鍵盤。[0016]在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述查詢器包括與公交主系統(tǒng)連接的通訊模塊，當(dāng)通過所述輸入模塊輸入所要到達(dá)的地點(diǎn)時(shí)，所述查詢器通過所述通訊模塊將所述所要到達(dá)地點(diǎn)的信息發(fā)送到所述公交主系統(tǒng)，所述公交主系統(tǒng)處理所述所要到達(dá)地點(diǎn)的信息后，自動(dòng)反饋從本站到達(dá)所述所要到達(dá)的地點(diǎn)的最快捷線路的信息，并通過所述顯示屏同步顯示所述最快捷線路的信息。
[0017]在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述公交線路信息包括線路的站點(diǎn)信息，當(dāng)通過所述輸入模塊輸入線路名稱時(shí)，所述查詢器通過所述通訊模塊將所述線路名稱的信息發(fā)送到所述公交主系統(tǒng)，所述公交主系統(tǒng)處理所述線路名稱的信息后，自動(dòng)反饋所述線路的站點(diǎn)信息，并通過所述顯示屏同步顯示所述線路的站點(diǎn)信息。
[0018]在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述公交線路信息還包括線路的地圖信息，當(dāng)通過所述輸入模塊輸入線路名稱時(shí)，所述查詢器通過所述通訊模塊將所述線路名稱的信息發(fā)送到所述公交主系統(tǒng)，所述公交主系統(tǒng)處理所述線路名稱的信息后，同時(shí)自動(dòng)反饋所述線路的地圖信息，并通過所述顯示屏同步顯示所述線路的地圖信息。
[0019]在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述站臺(tái)支架為H形結(jié)構(gòu)，其包括兩個(gè)平行間隔設(shè)置的豎梁及連接所述兩個(gè)豎梁之間的橫梁，所述顯示屏固定于所述兩個(gè)豎梁之間，所述查詢器固定于其中一個(gè)所述豎梁上。
[0020]在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述顯示屏為平板顯示屏。
[0021]同時(shí)，本發(fā)明還提供一種含有上述公交站顯示裝置的公交站牌。
[0022]一種公交站牌，包括:
[0023]上述的公交站顯示裝置；
[0024]公交站臺(tái)提示燈牌，包括: [0025]燈牌殼，設(shè)于所述站臺(tái)支架上，并位于所述顯示屏的下方；
[0026]路牌板，設(shè)于所述燈牌殼上，所述路牌板上標(biāo)示有線路的多個(gè)站點(diǎn)的名稱，并設(shè)有多個(gè)LED光源，每個(gè)LED光源對(duì)應(yīng)一個(gè)所述站點(diǎn)的名稱，并靠近所述站點(diǎn)的名稱設(shè)置，所述每個(gè)LED光源均可選擇性發(fā)出綠光、紅光及黃光；
[0027]透明件，覆蓋在所述路牌板的外表面，用于保護(hù)所述路牌板；及
[0028]控制模塊，設(shè)于所述燈牌殼上，所述控制模塊與所述多個(gè)LED光源電連接，用于控制所述多個(gè)LED光源的發(fā)光顏色及開關(guān)狀態(tài)；
[0029]其中，當(dāng)公交車到達(dá)本站點(diǎn)的前一站時(shí),所述控制模塊控制所述到達(dá)本站點(diǎn)的前一站對(duì)應(yīng)的LED光源發(fā)綠光；當(dāng)公交車到達(dá)本站點(diǎn)的前二站點(diǎn)時(shí)，所述控制模塊控制所述到達(dá)本站點(diǎn)的前二站點(diǎn)對(duì)應(yīng)的LED光源發(fā)黃光；當(dāng)公交車到達(dá)本站點(diǎn)的前三站點(diǎn)時(shí),所述控制模塊控制所述到達(dá)本站點(diǎn)的前三站點(diǎn)對(duì)應(yīng)的LED光源發(fā)紅光。
【【專利附圖】

【附圖說明】】
[0030]圖1為本發(fā)明實(shí)施方式的公交站牌的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0031]圖2為圖1所示公交站牌的公交站臺(tái)提示燈牌的分解圖；
[0032]圖3為圖3所示公交站臺(tái)提示燈牌的剖面圖；
[0033]圖4為圖1所示公交站牌的公交站臺(tái)提示燈牌的公交車到站感應(yīng)裝置的分解圖；
[0034]圖5為圖4所示的公交車 到站感應(yīng)裝置的剖面圖；[0035]圖6為圖1所示公交站牌的公交站臺(tái)提示燈牌的公交站顯示裝置的分解圖。
【【具體實(shí)施方式】】
[0036]為了便于理解本發(fā)明，下面將參照相關(guān)附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)行更全面的描述。附圖中給出了本發(fā)明的較佳的實(shí)施例。但是，本發(fā)明可以以許多不同的形式來實(shí)現(xiàn)，并不限于本文所描述的實(shí)施例。相反地，提供這些實(shí)施例的目的是使對(duì)本發(fā)明的公開內(nèi)容的理解更加透徹全面。
[0037]需要說明的是，當(dāng)元件被稱為“固定于”另一個(gè)元件，它可以直接在另一個(gè)元件上或者也可以存在居中的元件。當(dāng)一個(gè)元件被認(rèn)為是“連接”另一個(gè)元件，它可以是直接連接到另一個(gè)元件或者可能同時(shí)存在居中元件。本文所使用的術(shù)語“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及類似的表述只是為了說明的目的。
[0038]除非另有定義，本文所使用的所有的技術(shù)和科學(xué)術(shù)語與屬于本發(fā)明的【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員通常理解的含義相同。本文中在本發(fā)明的說明書中所使用的術(shù)語只是為了描述具體的實(shí)施例的目的，不是旨在于限制本發(fā)明。本文所使用的術(shù)語“及/或”包括一個(gè)或多個(gè)相關(guān)的所列項(xiàng)目的任意的和所有的組合。
[0039]請(qǐng)參閱圖1，本發(fā)明實(shí)施方式的公交站牌10，包括公交站臺(tái)提示燈牌100、公交車到站感應(yīng)裝置200及公交站顯示裝置300。公交站顯示裝置300與公交車到站感應(yīng)裝置200及公交站臺(tái)提示燈牌100連接，并且可與公交主系統(tǒng)(圖未示)進(jìn)行信息交換。
[0040]請(qǐng)參閱圖2及圖3公交站臺(tái)提示燈牌100包括燈牌殼110、路牌板120、透明件130及控制模塊140。燈牌殼110用于承載路牌板120及控制模塊140。透明件130用于透光及保護(hù)路牌板120。
[0041]在圖示的實(shí)施方式中，燈牌殼110為矩形盒體結(jié)構(gòu)。當(dāng)然，在本發(fā)明中，燈牌殼110不限于矩形盒體結(jié)構(gòu)，也可為其他形狀的結(jié)構(gòu)，例如，橢圓形殼體結(jié)構(gòu)。
[0042]路牌板120設(shè)于燈牌殼110上，具體的，路牌板120固定于燈牌殼110 (矩形盒體結(jié)構(gòu))的一側(cè)面上，控制模塊140收容于燈牌殼110 (矩形盒體結(jié)構(gòu))內(nèi)。路牌板120上標(biāo)示有線路的多個(gè)站點(diǎn)的名稱，并設(shè)有多個(gè)LED光源121。每個(gè)LED光源121對(duì)應(yīng)一個(gè)站點(diǎn)的名稱，并靠近站點(diǎn)的名稱設(shè)置。每個(gè)LED光源121均可選擇性發(fā)出綠光、紅光及黃光。其中，站點(diǎn)的名稱可以采用印刷的方式表示，也可以采用LED等發(fā)光元件標(biāo)示。站點(diǎn)的名稱一般縱向排列，LED光源121可以設(shè)于站點(diǎn)名稱的頂部，也可設(shè)置于站點(diǎn)的名稱的一側(cè)或底部。
[0043]在圖示的實(shí)施方式中，路牌板120為印刷標(biāo)示牌，多個(gè)LED光源121固定于印刷標(biāo)示牌上，并且每個(gè)LED光源121均可為由紅光LED芯片、綠光LED芯片及藍(lán)光LED芯片構(gòu)成單個(gè)LED模組?？刂颇K140選擇性控制紅光LED芯片、綠光LED芯片及藍(lán)光LED芯片發(fā)光，以使LED光源121可選擇性發(fā)出綠光、黃光、紅光。換句話說，當(dāng)需要控制LED光源121發(fā)出黃光時(shí)，則可控制單個(gè)LED模組中的紅光LED芯片、綠光LED芯片發(fā)光，從而混合成黃色。由于LED光源121為一個(gè)混合LED芯片構(gòu)成的單個(gè)LED封裝模組，其體積較小，占用路牌板120的面積較小，提高路牌板120的可視性。
[0044]在其他實(shí)施方式中，路牌板120可為一 LED顯示屏，LED光源121為LED顯示屏中的一個(gè)LED模塊單元，站點(diǎn)的名稱采用LED顯示屏的LED點(diǎn)陣顯示。即，LED光源121為LED顯示屏中的LED模塊直接構(gòu)成，使得LED光源121與路牌板120由一塊完整的LED顯示屏構(gòu)成，從而降低成本，結(jié)構(gòu)較為簡單，控制較為方便，并且，其可通過改變控制方式而適用于不同的線路，因此，LED光源121與路牌板120由一塊完整的LED顯示屏構(gòu)成時(shí)，其適用性較強(qiáng)。
[0045]在其他實(shí)施方式中，每個(gè)LED光源121為由包括紅光LED模組、綠光LED模組及黃光LED模組構(gòu)成的組合型光源，控制模塊140控制紅光LED模組、綠光LED模組及黃光LED模組單獨(dú)發(fā)光。
[0046]透明件130覆蓋在路牌板120的外表面，用于保護(hù)路牌板120。透明件130為透明玻璃板或透明塑料板。具體在圖示的實(shí)施方式中，路牌板120為矩形板，透明件130也為矩形板，其與路牌板120的尺寸相同，并且與燈牌殼110共同形成一個(gè)密封的方形的箱體結(jié)構(gòu)。當(dāng)然，在本發(fā)明中，透明件130的形狀可以隨路牌板120的形狀調(diào)整，其不限于為矩形。
[0047]另外，透明件130可以與燈牌殼110 —體成型，以降低成本，提高燈牌殼110的密封性，例如，當(dāng)透明件130為透明玻璃板時(shí)，燈牌殼110由塑料制成，此時(shí)，透明件130與燈牌殼110可以通過嵌入成型的方式一體成型。當(dāng)透明件130為透明塑料板時(shí)，燈牌殼110由塑料制成，此時(shí)透明件130與路牌板120可以通過雙色成型的方式一體成型。
[0048]控制模塊140設(shè)于燈牌殼110上，控制模塊140與多個(gè)LED光源121電連接，用于控制多個(gè)LED光源121的發(fā)光顏色及開關(guān)狀態(tài)?？刂颇K140為控制電路板或集成芯片。
[0049]其中，當(dāng)公交車到達(dá)本站點(diǎn)的前一站時(shí),控制模塊140控制到達(dá)本站點(diǎn)的前一站對(duì)應(yīng)的LED光源121發(fā)綠光；當(dāng)公交車到達(dá)本站點(diǎn)的前二站點(diǎn)時(shí)，控制模塊140控制到達(dá)本站點(diǎn)的前二站點(diǎn)對(duì)應(yīng)的LED光源121發(fā)黃光；當(dāng)公交車到達(dá)本站點(diǎn)的前三站點(diǎn)時(shí)，控制模塊140控制到達(dá)本站點(diǎn)的前三站點(diǎn)對(duì)應(yīng)的LED光源121發(fā)紅光。
[0050]進(jìn)一步地，路牌板120上還設(shè)有查詢按鍵123，透明件130上開設(shè)有供查詢按鍵123穿過的按鍵孔131，查詢按鍵123與控制模塊140通訊連接，控制模塊140還與顯示屏通訊連接，當(dāng)觸動(dòng)查詢按鍵123，控制模塊140控制顯示屏顯示線路所在的地圖位置。查詢按鍵123可以為機(jī)械按鍵或觸控按鍵。
[0051]進(jìn)一步地，為了便于等車人員觀看路牌板120，路牌板120為兩個(gè)，其對(duì)應(yīng)設(shè)置在燈牌殼110的相對(duì)兩側(cè)面，透明件130對(duì)應(yīng)設(shè)置為兩個(gè)。在圖示的實(shí)施方式中，燈牌殼110為矩形的盒體結(jié)構(gòu)，并且燈牌殼110的前后兩側(cè)面為開口，該兩個(gè)路牌板120分別蓋設(shè)于燈牌殼Iio的的兩個(gè)開口處。
[0052]下面舉例說明本發(fā)明實(shí)施方式的公交站臺(tái)提示燈牌100的工作原理:
[0053]公交站臺(tái)提示燈牌100安裝到公交站臺(tái)里，再與公交車到站感應(yīng)裝置200、公交站顯示裝置300相連接。當(dāng)候車人員在公交站等車時(shí)，觀看本公交站臺(tái)提示燈牌100，就可以了解自己想要坐的公交車行駛進(jìn)程情況。當(dāng)要更詳細(xì)了解線路情況，按一下查詢按鍵123，顯示屏(下述公交站顯示裝置300的顯示屏330)就會(huì)顯示線路進(jìn)程，及更加直觀的地圖信息。例如:公交車的行駛路程是:A——B——C——D——E——F——G——H，LED光源121為多個(gè)，分別為LED光源A、LED光源B、LED光源C、LED光源D、LED光源E、LED光源F、LED光源G、LED光源H，并分別與站點(diǎn)A、B、C、D、E、F、G、H相對(duì)應(yīng)，候車人員在E站點(diǎn)等車。此時(shí)，候車人員可以看到公交站臺(tái)提示燈牌100的路牌板120上顯示的公交車的行駛情況。當(dāng)最近公交車行駛到站點(diǎn)D時(shí)，此時(shí)路牌板120上的LED光源D就會(huì)亮綠光，表示公交車即將到來。同理，當(dāng)?shù)诙卉囆旭偟秸军c(diǎn)C時(shí)，此時(shí)路牌板120上的LED光源C就會(huì)亮黃光，表示需等一段時(shí)間。同理，當(dāng)?shù)谌卉囆旭偟秸军c(diǎn)B時(shí)，此時(shí)路牌板120上的LED光源B就會(huì)殼紅光，表不需等較久的時(shí)間。
[0054]相較于傳統(tǒng)的公交站臺(tái)提示燈牌，上述公交站臺(tái)提示燈牌100至少具有以下優(yōu)
占-
[0055](I)上述公交站臺(tái)提示燈牌100通過路牌板120上的LED光源121實(shí)時(shí)顯示公交車到站進(jìn)程，等車人員通過路牌板120上的LED光源121的發(fā)光顏色詳細(xì)了解線路情況，在公交站臺(tái)上根據(jù)了解的線路情況，靈活選擇便捷線路。因此，上述公交站臺(tái)可實(shí)時(shí)顯示公交車到站進(jìn)程，使等車人員可靈活選擇便捷線路。
[0056](2)上述公交站臺(tái)提示燈牌100在路牌板120上設(shè)有查詢按鍵123，通過該查詢按鍵123可查詢到該路牌板120所在的線路的地圖信息，從而更加直觀、詳細(xì)地顯示線路信
肩、O
[0057]請(qǐng)參閱圖1、圖4及圖5，公交車到站感應(yīng)裝置200包括殼體210、透明罩220、站名標(biāo)示牌230、感應(yīng)探頭240、公交感應(yīng)卡250及主控制器260。殼體210用于承載站名標(biāo)示牌230、感應(yīng)探頭240及主控制器260。透明罩220用于防護(hù)站名標(biāo)示牌230。
[0058]殼體210為盒狀結(jié)構(gòu)，殼體210的一側(cè)面設(shè)有窗口 211。具體在圖示的實(shí)施方式中，殼體210為矩形的盒體結(jié)構(gòu)，窗口 211開設(shè)在矩形的盒體結(jié)構(gòu)的前側(cè)或/及后側(cè)。當(dāng)然，在本發(fā)明中，殼體210不限于為矩形的盒體結(jié)構(gòu)，也可為其他形狀的盒體結(jié)構(gòu)，例如，橢圓形、圓形的盒體結(jié)構(gòu)。
[0059]透明罩220設(shè)于殼體210的窗口 211處,殼體210與透明罩220共同形成一個(gè)密封的收容腔。透明罩220為透明玻璃板或透明塑料板，透明罩220與殼體210通過嵌入成型或雙色成型的方式一體成型，從而提高組裝的效率，并降低成本。
[0060]站名標(biāo)示牌230收容于收容腔內(nèi)，并緊貼透明罩220設(shè)置。優(yōu)選地，殼體210為矩形盒體結(jié)構(gòu)，并且殼體210的相對(duì)兩側(cè)面均開設(shè)有窗口 211，透明件130及站名標(biāo)示牌230均為兩個(gè)，并對(duì)應(yīng)設(shè)置在兩個(gè)窗口 211處。由于殼體210的相對(duì)兩側(cè)均設(shè)有站名標(biāo)示牌230，以方便侯車人員觀看站名標(biāo)示牌230。
[0061]具體在圖示的實(shí)施方式中，站點(diǎn)的名稱采用雕刻的方式形成于透明罩220的外表面，站名標(biāo)示牌230上設(shè)有LED光源231，以照亮透明罩220的站點(diǎn)名稱，從而使站點(diǎn)的名稱更加醒目。
[0062]在其他實(shí)施方式中，站名標(biāo)示牌230為LED顯示屏。站點(diǎn)的名稱采用LED顯示屏直接顯示出來。由于LED顯示屏的顯示內(nèi)容可以更改，以是上述公交車到站感應(yīng)裝置200的適用性較強(qiáng)，可輕易更改后而適用于不同的站點(diǎn)或線路。
[0063]在其他實(shí)施方式中，站名標(biāo)示牌230為印刷標(biāo)示牌，印刷標(biāo)示牌上設(shè)有用于照亮印刷標(biāo)示牌的LED光源。由于站名標(biāo)示牌230采用普通印刷標(biāo)示牌，以降低成本,并采用LED光源輔助標(biāo)示，以使站名標(biāo)示牌230更加醒目。
[0064]感應(yīng)探頭240設(shè)于殼體210的頂部，感應(yīng)探頭240用于接收到站信號(hào)。感應(yīng)探頭240可以采用現(xiàn)代信息傳送技術(shù)，達(dá)到與公交感應(yīng)卡250自動(dòng)感應(yīng)收集信息，并將收集到數(shù)據(jù)信息通過無線發(fā)射到相關(guān)線路的各個(gè)站點(diǎn)。
[0065]公交感應(yīng)卡250設(shè)于公交車上，公交感應(yīng)卡250用于發(fā)出到站信號(hào)。公交感應(yīng)卡250與感應(yīng)探頭240相匹配，當(dāng)公交車到站時(shí)，公交感應(yīng)卡250會(huì)自動(dòng)與感應(yīng)探頭240配對(duì)。[0066]主控制器260固定于殼體210與透明罩220共同形成的收容腔內(nèi)。主控制器260與感應(yīng)探頭240通訊連接，用于處理分析到站信號(hào)，并發(fā)出公交車到站的反饋信息。
[0067]其中，當(dāng)公交車到站，公交感應(yīng)卡250發(fā)出的到站信號(hào)被感應(yīng)探頭240接收，主控制器260發(fā)出公交車到站的反饋信息。優(yōu)選地，反饋信息包括公交車的線路號(hào)及到站的站名。另外，感應(yīng)探頭240還用于將反饋信息通過無線通訊的方式發(fā)送出去。
[0068]進(jìn)一步地，主控制器260包括GPS模塊(圖未示)，GPS模塊用于定位公交車到站感應(yīng)裝置200的地理位置。換句話說，主控制器260采用現(xiàn)代集成、全球定位技術(shù)，當(dāng)感應(yīng)探頭240探測到公交車到站后，會(huì)將信息傳送到主控制器260進(jìn)行處理。當(dāng)公交站臺(tái)提示燈牌100需要信息時(shí)，主控制器260馬上傳送給相關(guān)的下位系統(tǒng)。
[0069]進(jìn)一步地，殼體210的底部設(shè)有固定支架213，固定支架123用于將公交車到站感應(yīng)裝置200固定到支撐物上。具體在圖示的實(shí)施方式中，固定支架231直接固定在公交站顯示裝置300的顯示屏330 (如圖6所示)的頂部。
[0070]上述公交車到站感應(yīng)裝置200至少具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0071 ] (I)上述公交車到站感應(yīng)裝置200通過感應(yīng)探頭240與公交車上的公交感應(yīng)卡250相配合，從而自動(dòng)感應(yīng)公交車是否到站；并且公交車到站感應(yīng)裝置200上設(shè)有站名標(biāo)示牌230，同時(shí)具有標(biāo)示站點(diǎn)站名的作用。
[0072](2)上述公交車到站感應(yīng)裝置200的主控制器260包括GPS模塊，通過GPS模塊可以準(zhǔn)確得知公交車到達(dá)站點(diǎn)的位置，便于得知公交車到站的詳細(xì)信息。
[0073]請(qǐng)參閱圖6，公交站顯示裝置300包括站臺(tái)支架310、查詢器320及顯示屏330。站臺(tái)支架310用于承載查詢器320及顯示屏330。
[0074]站臺(tái)支架310 —般固定于公交站的站臺(tái)上。具體在圖示的實(shí)施方式中，站臺(tái)支架310為H形結(jié)構(gòu)，其包括兩個(gè)平行間隔設(shè)置的豎梁及連接兩個(gè)豎梁之間的橫梁。當(dāng)然，在本發(fā)明中，站臺(tái)支架310不限于上述結(jié)構(gòu)，也可為其他結(jié)構(gòu)，例如，矩形的框架結(jié)構(gòu)。
[0075]查詢器320固定于站臺(tái)支架310上，查詢器320用于查詢公交線路信息。具體的，查詢器320固定于站臺(tái)支架310的其中一個(gè)豎梁上。當(dāng)然，查詢器320也可固定在站臺(tái)支架310的其他位置。
[0076]具體在圖示的實(shí)施方式中，查詢器320與公交車到站感應(yīng)裝置200的主控制器260通訊連接，主控制器260與公交主系統(tǒng)通訊連接，即，查詢器320通過公交車到站感應(yīng)裝置200的主控制器260與公交主系統(tǒng)連接。
[0077]在其他實(shí)施方式中，查詢器320包括與公交主系統(tǒng)連接的通訊模塊(圖未示)，查詢器320通過該通訊模塊直接與公交主系統(tǒng)直接相連。當(dāng)通過輸入模塊輸入所要到達(dá)的地點(diǎn)時(shí)，查詢器320通過通訊模塊將所要到達(dá)地點(diǎn)的信息發(fā)送到公交主系統(tǒng)，公交主系統(tǒng)處理所要到達(dá)地點(diǎn)的信息后，自動(dòng)反饋從本站到達(dá)所要到達(dá)的地點(diǎn)的最快捷線路的信息，并通過顯示屏330同步顯示最快捷線路的信息。
[0078]顯示屏330固定于站臺(tái)支架310上，具體的，顯示屏330固定于站臺(tái)支架310的兩個(gè)豎梁之間。顯示屏330與查詢器320通訊連接，用于顯示廣告信息及公交線路信息。顯示屏330可為平板顯示屏,如,液晶顯示屏，LED顯示屏等。
[0079]在本實(shí)施方式中，公交線路信息包括線路的站點(diǎn)信息，當(dāng)通過輸入模塊輸入線路名稱時(shí)，查詢器320通過通訊模塊將線路名稱的信息發(fā)送到公交主系統(tǒng)，公交主系統(tǒng)處理線路名稱的信息后，自動(dòng)反饋線路的站點(diǎn)信息，并通過顯示屏330同步顯示線路的站點(diǎn)信
肩、O
[0080]在其他實(shí)施方式中，公交線路信息還包括線路的地圖信息，當(dāng)通過輸入模塊輸入線路名稱時(shí)，查詢器320通過通訊模塊將線路名稱的信息發(fā)送到公交主系統(tǒng)，公交主系統(tǒng)處理線路名稱的信息后，同時(shí)自動(dòng)反饋線路的地圖信息，并通過顯示屏330同步顯示線路的地圖信息。
[0081]當(dāng)然，公交線路信息可同時(shí)包括線路的站點(diǎn)信息及線路的地圖信息。另外，公交線路信息還可以包括公交車到站信息，以便于及時(shí)了解公交車的進(jìn)程。
[0082]其中，當(dāng)通過查詢器320查詢公交線路信息時(shí)，顯示屏330同步顯示公交線路信息；當(dāng)查詢完畢時(shí)，顯示屏330顯示廣告信息。
[0083]進(jìn)一步地，查詢器320包括公交卡感應(yīng)模塊(圖未示)，公交卡感應(yīng)模塊用于查詢公交卡的余額信息，并通過顯示屏330同步顯示出余額信息。具體在本實(shí)施方式中，公交卡感應(yīng)模塊與公交車到站感應(yīng)裝置200的主控制器260通訊連接。
[0084]查詢器320還包括輸入模塊(圖未標(biāo)),輸入模塊用于輸入查詢指令。輸入模塊可以為觸摸屏或機(jī)械鍵盤。具體在本實(shí)施方式中，輸入模塊與公交車到站感應(yīng)裝置200的主控制器260通訊連接。
[0085]相較于傳統(tǒng)的公交站顯示裝置，上述公交站顯示裝置300至少具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0086](I)上述公交站顯示裝置300包括查詢器320，通過查詢器320可查詢到公交線路信息，并通過顯示屏330顯示出來，以及時(shí)了解線路信息。
[0087](2)通過查詢器320還可以查詢到公交卡的余額信息，以便于及時(shí)了解公交卡是否可用，避免耽誤行程。
[0088]請(qǐng)參閱圖1至圖6，本發(fā)明實(shí)施方式的公交站牌10的公交站臺(tái)提示燈牌100、公交車到站感應(yīng)裝置200及公交站顯示裝置300是相互連接的，并與公交主系統(tǒng)連接。例如，在圖示的實(shí)施方式中，主控制器260與感應(yīng)探頭240及控制模塊140通訊連接，用于處理分析到站信號(hào)，并發(fā)出公交車到站的反饋信息；其中，當(dāng)公交車到站，公交感應(yīng)卡250發(fā)出的到站信號(hào)被感應(yīng)探頭240接收，主控制器260發(fā)出公交車到站的反饋信息，控制模塊140收到反饋信息后控制多個(gè)LED光源121選擇性發(fā)光。查詢器320通過主控制器260與公交主系統(tǒng)通訊連接，用于查詢公交線路信息、公交車到站感應(yīng)裝置200固定于顯示屏330的頂部，燈牌殼110位于顯不屏330的下方。
[0089]當(dāng)我們?cè)诠徽九_(tái)等公交車時(shí)，已知道要坐什么線路車，但就不知要等多久才能等到想要的公交車，情緒不安。本發(fā)明為解決在公交站臺(tái)候車人員等車時(shí)，而不清楚車到站時(shí)間的問題，而盲目等車，導(dǎo)致浪費(fèi)時(shí)間，而沒有改換其他線路的公交車出行。
[0090]本發(fā)明實(shí)施方式的公交站牌10，利用公交車到站感應(yīng)裝置200，達(dá)到對(duì)公交車的信息管理。公交車到站感應(yīng)裝置200感應(yīng)到的信息通過處理，發(fā)射到同一線路每個(gè)站臺(tái)里的公交站顯示裝置300。在站臺(tái)等車時(shí)，此站臺(tái)上的公交站臺(tái)提示燈牌100的路牌板120會(huì)顯示前近三部公交車當(dāng)前所在的位置，并在路牌板120上分別由近到遠(yuǎn)顯示綠燈、黃燈、紅燈，提示候車人員，讓候車人員及時(shí)了解車況，并由此做出是否要換用其他線路公交的選擇。
[0091]本發(fā)明實(shí)施方式的公交站牌10采用現(xiàn)代定位系統(tǒng)技術(shù)，將感應(yīng)到的信息，發(fā)送給公交站顯示裝置300，當(dāng)候車人員想了解自已所要乘坐的公交車時(shí)，在路牌板120里，點(diǎn)一下自己的路線，顯示屏330就可以顯示出公交車行駛動(dòng)態(tài)，更加直觀，讓候車人員不再等車急躁，及時(shí)了解信息，靈活換坐其他公交車，以免耽誤時(shí)間。當(dāng)陌生人想到達(dá)一個(gè)地方時(shí)，公交站顯示裝置300的顯示屏330的旁邊設(shè)有一查詢器320，輸入想到到達(dá)的地名，顯示屏330就可以顯示出地圖及所要乘的路線(如百度地圖類似)。
[0092]以上所述實(shí)施例僅表達(dá)了本發(fā)明的幾種實(shí)施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對(duì)本發(fā)明專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。因此，本發(fā)明專利的保護(hù)范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。
【權(quán)利要求】
1.一種公交站顯示裝置，其特征在于，包括: 站臺(tái)支架； 查詢器，固定于所述站臺(tái)支架上，所述查詢器用于查詢公交線路信息 '及 顯示屏，固定于所述站臺(tái)支架上，所述顯示屏與所述查詢器通訊連接，用于顯示廣告信息及所述公交線路信息； 其中，當(dāng)通過所述查詢器查詢所述公交線路信息時(shí)，所述顯示屏同步顯示所述公交線路信息；當(dāng)查詢完畢時(shí)，所述顯示屏顯示所述廣告信息。
2.如權(quán)利要求1所述的公交站顯示裝置，其特征在于，所述查詢器包括公交卡感應(yīng)模塊，所述公交卡感應(yīng)模塊用于查詢公交卡的余額信息，并通過所述顯示屏同步顯示出所述余額信息。
3.如權(quán)利要求2所述的公交站顯示裝置，其特征在于，所述查詢器還包括輸入模塊，所述輸入模塊用于輸入查詢指令。
4.如權(quán)利要求3所述的公交站顯示裝置，其特征在于，所述輸入模塊為觸摸屏或機(jī)械鍵盤。
5.如權(quán)利要求3所述的公交站顯示裝置，其特征在于，所述查詢器包括與公交主系統(tǒng)連接的通訊模塊，當(dāng)通過所述輸入模塊輸入所要到達(dá)的地點(diǎn)時(shí)，所述查詢器通過所述通訊模塊將所述所要到達(dá)地點(diǎn)的信息發(fā)送到所述公交主系統(tǒng)，所述公交主系統(tǒng)處理所述所要到達(dá)地點(diǎn)的信息后，自動(dòng)反饋從本站到達(dá)所述所要到達(dá)的地點(diǎn)的最快捷線路的信息，并通過所述顯示屏同步顯示所述最快捷線路的信息。
6.如權(quán)利要求5所述的公交站顯示裝置，其特征在于，所述公交線路信息包括線路的站點(diǎn)信息，當(dāng)通過所述輸入模塊輸入線路名稱時(shí)，所述查詢器通過所述通訊模塊將所述線路名稱的信息發(fā)送到所述公交主系統(tǒng)，所述公交主系統(tǒng)處理所述線路名稱的信息后，自動(dòng)反饋所述線路的站點(diǎn)信息，并通過所述顯示屏同步顯示所述線路的站點(diǎn)信息。
7.如權(quán)利要求6所述的公交站顯示裝置，其特征在于，所述公交線路信息還包括線路的地圖信息，當(dāng)通過所述輸入模塊輸入線路名稱時(shí)，所述查詢器通過所述通訊模塊將所述線路名稱的信息發(fā)送到所述公交主系統(tǒng)，所述公交主系統(tǒng)處理所述線路名稱的信息后，同時(shí)自動(dòng)反饋所述線路的地圖信息，并通過所述顯示屏同步顯示所述線路的地圖信息。
8.如權(quán)利要求1所述的公交站顯示裝置，其特征在于，所述站臺(tái)支架為H形結(jié)構(gòu)，其包括兩個(gè)平行間隔設(shè)置的豎梁及連接所述兩個(gè)豎梁之間的橫梁，所述顯示屏固定于所述兩個(gè)豎梁之間，所述查詢器固定于其中一個(gè)所述豎梁上。
9.如權(quán)利要求1所述的公交站顯示裝置，其特征在于，所述顯示屏為平板顯示屏。
10.一種公交站牌，其特征在于，包括: 如權(quán)利要求1、任一項(xiàng)所述的公交站顯示裝置； 公交站臺(tái)提示燈牌，包括: 燈牌殼，設(shè)于所述站臺(tái)支架上，并位于所述顯示屏的下方； 路牌板，設(shè)于所述燈牌殼上，所述路牌板上標(biāo)示有線路的多個(gè)站點(diǎn)的名稱，并設(shè)有多個(gè)LED光源，每個(gè)LED光源對(duì)應(yīng)一個(gè)所述站點(diǎn)的名稱，并靠近所述站點(diǎn)的名稱設(shè)置，所述每個(gè)LED光源均可選擇性發(fā)出綠光、紅光及黃光； 透明件，覆蓋在所述路牌板的外表面，用于保護(hù)所述路牌板；及控制模塊，設(shè)于所述燈牌殼上，所述控制模塊與所述多個(gè)LED光源電連接，用于控制所述多個(gè)LED光源的發(fā)光顏色及開關(guān)狀態(tài)； 其中，當(dāng)公交車到達(dá)本站點(diǎn)的前一站時(shí)，所述控制模塊控制所述到達(dá)本站點(diǎn)的前一站對(duì)應(yīng)的LED光源發(fā)綠光；當(dāng)公交車到達(dá)本站點(diǎn)的前二站點(diǎn)時(shí)，所述控制模塊控制所述到達(dá)本站點(diǎn)的前二站點(diǎn)對(duì)應(yīng)的LED光源發(fā)黃光；當(dāng)公交車到達(dá)本站點(diǎn)的前三站點(diǎn)時(shí)，所述控制模塊控制所述到達(dá)本站點(diǎn)的前三站點(diǎn) 對(duì)應(yīng)的LED光源發(fā)紅光。
【文檔編號(hào)】G09F13/22GK103810953SQ201210442646
【公開日】2014年5月21日 申請(qǐng)日期:2012年11月7日 優(yōu)先權(quán)日:2012年11月7日
【發(fā)明者】周明杰, 王月亮 申請(qǐng)人:海洋王（東莞）照明科技有限公司, 海洋王照明科技股份有限公司, 深圳市海洋王照明技術(shù)有限公司